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更新時(shí)間:2025-10-26

快訊播報(bào)

中山汽車(chē)拆解價(jià)格快訊

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應(yīng)對(duì)今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”,廣東于9月22日啟動(dòng)防風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。截至22日18時(shí),陽(yáng)江、江門(mén)、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五停”措施。

此次臺(tái)風(fēng)“樺加沙”對(duì)廣東工業(yè)線材市場(chǎng)的潛在影響分析

 1.物流運(yùn)輸陷入癱瘓,市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市

  鋼材入庫(kù)停滯: 臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布后,碼頭、火車(chē)站等貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè),來(lái)自省外或廣東其他城市的鋼材資源無(wú)法運(yùn)抵廣州、東莞等主要市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。

  鋼材出庫(kù)中斷: 市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)出于安全考慮會(huì)停止提貨作業(yè),下游加工企業(yè)和工地也無(wú)法派車(chē)運(yùn)輸。整個(gè)市場(chǎng)的實(shí)物流動(dòng)性降至冰點(diǎn),呈現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲: 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會(huì)積壓在途,無(wú)法按時(shí)抵達(dá),打亂貿(mào)易商和終端的到貨計(jì)劃。

 2.下游需求暫時(shí)凍結(jié)

  工地全面停工: 建筑工地、戶外工程會(huì)強(qiáng)制停工,以避免安全事故。這意味著對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn): 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車(chē)零部件等制造業(yè)企業(yè),因停電、員工安置問(wèn)題而暫停生產(chǎn),對(duì)工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場(chǎng)情緒與價(jià)格支撐

  預(yù)期推動(dòng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺: 盡管實(shí)際交易停滯,但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺(tái)風(fēng)過(guò)后被壓抑的需求和中斷的物流會(huì)有一個(gè)集中釋放的過(guò)程。因此,報(bào)價(jià)往往會(huì)保持堅(jiān)挺,甚至出現(xiàn)小幅探漲,為后續(xù)市場(chǎng)造勢(shì)。

2025-05-13 16:41

5月13日起湖南省婁底市二大橋廢鐵廠廢鋼采購(gòu)價(jià)格如下:1、鋼筋、鋼筋團(tuán)(單坨小于1.5噸):2150元/噸; 2、彩鋼瓦、拆解干凈的汽車(chē)殼:1800元/噸; 3、船板,模板毛料:2100—2120元/噸; 4、2—3厚架子毛料:2000元/噸; 5、四方管,C型鋼,2—3厚角鐵:2050元/噸; 6、建筑鋼管(無(wú)堵頭):2080元/噸?,F(xiàn)金結(jié)賬,不限車(chē)型。歡迎各位老板來(lái)電洽談業(yè)務(wù),聯(lián)系電話:邱13807383029、謝13789246616,微信同步!

2025-10-25 09:14

10月25日唐山金州破碎原料價(jià)格漲20,一級(jí)破碎剪切廢鋼2240二級(jí)破碎剪切廢鋼2220三級(jí)破碎剪切廢鋼2160彩鋼瓦散片,冰箱殼、洗衣機(jī)殼、電腦殼散片2050,廢鋼壓塊2200,汽車(chē)樓子小壓塊2130不含稅。

2025-10-24 19:37

10月24日邢臺(tái)德龍廢鋼價(jià)格下調(diào),重廢4mm 2327, 重廢8mm 2363, 重廢14mm 2381, 汽車(chē)大梁 2363, 鋼筋壓塊 2318, 花鐵壓塊 2318, 邊絲,二極管壓塊 2254, 矽鋼片壓塊 2281, 精重2mm 2336, 精重5.5mm 2400, 精重9mm 2427, 精重14mm 2436, 精品重廢,5mm 2381, 精品重廢,9mm 2418, 不含稅。

2025-10-24 15:27

本周(10.19-10.24)軸承鋼價(jià)格震蕩下跌,截至今日GCr15絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為4867元/噸。鑒于當(dāng)前汽車(chē)、機(jī)械制造等下游行業(yè)普遍采用按需采購(gòu)策略,缺乏主動(dòng)備貨動(dòng)力,貿(mào)易商對(duì)后市預(yù)期普遍偏弱,因此積極出貨意愿強(qiáng)烈。部分商家迫于庫(kù)存壓力小幅讓利促銷,價(jià)格出現(xiàn)20-30元/噸的下探。綜合供需兩端判斷,預(yù)計(jì)下周軸承鋼價(jià)格將維持震蕩偏弱格局。

中山汽車(chē)拆解價(jià)格市場(chǎng)行情

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