攀鋼1450熱軋產(chǎn)線工序成本創(chuàng)歷史新低

11月5日，從攀鋼釩板材廠傳來好消息，10月份該廠1450熱軋生產(chǎn)線工序成本首次達到198.59元/噸，實現(xiàn)“破二見一”目標；月產(chǎn)量達32.20萬噸，創(chuàng)歷史新高這標志著該廠在貫徹落實鞍鋼集團和攀鋼領導在板材廠的調(diào)研要求上取得了階段性成果 1450熱軋生產(chǎn)線自2022年12月9日技改投產(chǎn)以來，鞍鋼集團、攀鋼各級領導多次深入現(xiàn)場調(diào)研，要求聚焦“極致規(guī)模、極致效率、極致成本”，按照年產(chǎn)量＞400萬噸組織生產(chǎn)，噸鋼加工成本＜200元，薄規(guī)格及品種鋼占比＞35%。

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攀鋼熱軋年修高效完成

9月3日晚，攀鋼西昌鋼釩板材廠2050mm熱軋機組提前完成年修計劃，首個年修后熱軋鋼卷成功下線，質(zhì)量達標為確保此次年休，各單位緊密協(xié)作，全體人員齊心協(xié)力，晝夜拼搏，為困難時期的非常規(guī)生產(chǎn)組織和設備管理創(chuàng)造了有利條件

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攀鋼純鈦熱軋板卷質(zhì)量顯著提升

近期，研究院聯(lián)合西昌鋼釩，成功解決了鈦板卷表面質(zhì)量控制難題，鈦板卷質(zhì)量問題得到顯著改善，質(zhì)量合格率提升13.8%，熱軋工序成材率提升至97%以上 今年3月，西昌鋼釩板材廠鈦板卷表面出現(xiàn)較大面積色差帶、花紋、起皮、小翻皮和裂紋等缺陷，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率研究院科技人員迅速響應，與板材廠技術團隊緊密協(xié)作，共研問題根源，找到了問題癥結通過加強軋前工作輥輥面清理、嚴格控制軋制工藝等措施，鈦板卷質(zhì)量問題得到顯著改善，保障了純鈦VAR坯、EB坯熱軋板卷質(zhì)量穩(wěn)步提升，為產(chǎn)線降本增效提供了有力的技術支撐。

熱點資訊

攀鋼釩板材廠啟動1450熱軋產(chǎn)線質(zhì)量通道線建設

近日，攀鋼釩板材廠啟動1450熱軋產(chǎn)線質(zhì)量通道線建設，增強設備保障能力，促進產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和運行成本指標優(yōu)化 質(zhì)量通道線建設，以“清理和分析當前產(chǎn)線設備現(xiàn)狀”為抓手，通過降低設備故障時間、減少產(chǎn)品質(zhì)量損失、提升生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)設備功能精度數(shù)字化、生產(chǎn)清潔化、操作標準化該廠結合1450熱軋產(chǎn)線生產(chǎn)特點，組建質(zhì)量通道線建設推進團隊，將生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝、設備等方面專業(yè)技術人員納入其中，根據(jù)分管區(qū)域落實相關責任人。

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攀鋼高溫合金熱軋扁鋼首次批量供貨中國石化

日前，攀長特生產(chǎn)的4個規(guī)格高溫合金熱軋扁鋼運抵中國石化，將替代進口產(chǎn)品用于制作空冷器核心材料這是攀鋼高溫合金熱軋扁鋼首次批量供貨中國石化 高溫合金是能在600℃以上高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強度，良好的彈塑性和抗氧化、抗熱腐蝕、抗疲勞、抗斷裂等綜合性能，廣泛應用于航空、航天、石油、化工、艦船等領域目前，我國高溫合金進口占比較大 作為長期的合作伙伴，攀鋼高溫合金熱軋扁鋼此次應用于石油化工領域，是中國石化產(chǎn)品升級和高質(zhì)量發(fā)展的需要，充分體現(xiàn)中國石化對攀鋼產(chǎn)品質(zhì)量和服務的認可。

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攀鋼1450熱軋產(chǎn)線首破極限規(guī)格生產(chǎn)紀錄

近日，攀鋼釩板材廠傳來喜訊，1450熱軋產(chǎn)線完成了一批厚度1.2mm、寬度1250mm的熱軋卷軋制，尺寸精度、板形質(zhì)量優(yōu)良，在國內(nèi)同類型常規(guī)熱連軋機組尚屬首例，打破了生產(chǎn)極限規(guī)格產(chǎn)品紀錄 據(jù)介紹，薄規(guī)格熱軋卷軋制，是常規(guī)熱連軋產(chǎn)線的共性技術難題目前，國內(nèi)鋼鐵界普遍生產(chǎn)出的產(chǎn)品厚度均在1.8mm及以上規(guī)格，個別常規(guī)熱連軋產(chǎn)線進行了1.2mm熱軋卷生產(chǎn)嘗試，但難以形成批量生產(chǎn)能力。

科研發(fā)展

攀鋼1450熱軋產(chǎn)線首破極限規(guī)格生產(chǎn)紀錄

11月24日，攀鋼釩板材廠傳來喜訊：1450熱軋產(chǎn)線完成了一批厚度1.2mm、寬度1250mm的熱軋卷軋制，尺寸精度、板形質(zhì)量優(yōu)良，在國內(nèi)同類型常規(guī)熱連軋機組尚屬首例，打破了生產(chǎn)極限規(guī)格產(chǎn)品紀錄 據(jù)介紹，薄規(guī)格熱軋卷軋制，是常規(guī)熱連軋產(chǎn)線的共性技術難題目前，國內(nèi)鋼鐵界普遍生產(chǎn)出的產(chǎn)品厚度均在1.8mm及以上規(guī)格，個別常規(guī)熱連軋產(chǎn)線進行了1.2mm熱軋卷生產(chǎn)嘗試，但難以形成批量生產(chǎn)能力。

其它動態(tài)

國內(nèi)最薄合金彈簧熱軋扁鋼在攀鋼誕生

10月12日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司（簡稱攀長特）獲悉，該公司軋鋼廠成功軋制一批厚4.5毫米、寬310毫米某牌號合金彈簧熱軋扁鋼這是目前國內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)出的最薄合金彈簧熱軋扁鋼，將用于制作民航飛行領域的彈簧片等 據(jù)了解，攀長特生產(chǎn)的合金彈簧扁鋼具有屈服強度和疲勞極限高、淬透性較大、塑性優(yōu)良等優(yōu)點，廣泛應用于精密機械、液壓密封和高端電機等領域，在業(yè)內(nèi)享有較高知名度。

科研發(fā)展

攀鋼1450熱軋產(chǎn)線日產(chǎn)量連續(xù)10天上萬噸

攀鋼釩板材廠緊盯產(chǎn)量目標，抓好生產(chǎn)組織、設備消缺、功能優(yōu)化，9月25日至10月4日，1450熱軋產(chǎn)線日產(chǎn)量連續(xù)10天上萬噸 統(tǒng)籌安排，及時跟進為實現(xiàn)產(chǎn)量最大化目標，該廠統(tǒng)籌安排，將產(chǎn)量目標分解到每日、每班，形成日日有目標，班班有任務每班通報生產(chǎn)任務完成情況，對未完成的原因進行分析，制定整改措施，確保日產(chǎn)目標完成結合原料結構、品種鋼生產(chǎn)和庫存情況，合理優(yōu)化生產(chǎn)計劃編排；及時了解跟進生產(chǎn)過程，根據(jù)軋制的品種規(guī)格、設備運行狀態(tài)調(diào)整優(yōu)化軋制計劃。

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國內(nèi)最薄合金彈簧熱軋扁鋼在攀鋼誕生

攀長特軋鋼廠成功軋制一批厚4.5毫米、寬310毫米某牌號合金彈簧熱軋扁鋼這是目前國內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)出的最薄合金彈簧熱軋扁鋼，將用于民航飛行領域制作彈簧片等 據(jù)了解，攀長特生產(chǎn)的合金彈簧扁鋼，具有屈服強度和疲勞極限高、淬透性較大、塑性優(yōu)良等優(yōu)點，廣泛用于精密機械、液壓密封和高端電機等，在行業(yè)享有較高知名度而用于民航飛行領域的超薄合金彈簧熱軋扁鋼，生產(chǎn)難度極大，性能要求極為嚴格，國內(nèi)僅有攀長特生產(chǎn)工藝技術能滿足要求。

科研發(fā)展

攀鋼極薄高強花紋熱軋板卷面世

近日，一批1.8mm厚、強度為600MPa級的高強花紋卷在攀鋼釩板材廠1450熱軋生產(chǎn)線順利下線經(jīng)檢驗，其花紋高度、力學性能、板形及表面質(zhì)量等指標均滿足相關標準要求該產(chǎn)品成功試制，填補了攀鋼極薄高強花紋熱軋板卷空白 花紋卷，即花紋鋼板，也稱網(wǎng)紋鋼板，是表面具有菱形或突棱的鋼板，具有防滑作用，主要用于船舶甲板、汽車底板等部位隨著市場對熱軋花紋板用途及使用范圍的不斷拓展，滿足汽車、工程機械等領域?qū)y板輕量化的需求，成為業(yè)內(nèi)的努力方向。

科研發(fā)展

攀鋼出品，國內(nèi)最薄核電用熱軋扁鋼如何煉成？

近期，鞍鋼集團攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司軋鋼廠高質(zhì)量生產(chǎn)出2個牌號的核電用扁鋼，其中厚6毫米、寬400毫米、長4200毫米規(guī)格的特種不銹鋼創(chuàng)下國內(nèi)熱軋扁鋼最薄紀錄，受到客戶的好評和高度認可創(chuàng)紀錄的背后，又有怎樣的故事呢？ 要知道，核電領域?qū)λ帽怃摰囊笫謬栏?，尤其是對扁鋼硬度等力學性能、尺寸精度、表面質(zhì)量的要求十分苛刻，國內(nèi)少有廠家能達到要求 今年，國內(nèi)某研究院急需厚度為6毫米的某牌號特種不銹鋼，向國內(nèi)一些知名制造企業(yè)尋求合作，但因生產(chǎn)難度太大，無企業(yè)應戰(zhàn)。

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攀鋼成功開發(fā)1.5毫米太陽能光伏發(fā)電支架用熱軋高強耐候鋼板

4月20日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩板材廠獲悉，該廠2050毫米熱軋機組生產(chǎn)的太陽能光伏發(fā)電支架用極薄規(guī)格1.5毫米熱軋高強耐候鋼近日成功下線并批量交付用戶 “使用這種新產(chǎn)品，同樣的光伏支架用鋼量只有原來的1/3，能幫助用戶極大地降低成本”該廠相關負責人介紹由于這種新產(chǎn)品耐腐蝕合金添加量大，50%~60%為極薄規(guī)格1.5毫米厚度，軋制中極易發(fā)生銅脆等質(zhì)量問題，產(chǎn)品開發(fā)難度極大。

科研發(fā)展

攀鋼熱軋耐候鋼批量供出口新車試制

近日，攀鋼供中車眉山車輛有限公司的熱軋耐候鋼試制完畢，全部通過用戶驗證，將運用于五關節(jié)車、三關節(jié)車、糧食漏斗車等出口新車型生產(chǎn) 據(jù)了解，該用戶是中國高速、重載、專用鐵路車輛生產(chǎn)經(jīng)營的優(yōu)勢企業(yè)，是我國西南區(qū)域最大鐵路貨車生產(chǎn)基地，是攀鋼重要戰(zhàn)略直供用戶近年來，該用戶獲得多個國際車輛出口訂單，在鐵路貨車車輛出口方面享有較好的口碑每年，攀鋼都要向該用戶提供鐵路貨車用鋼 去年底，國貿(mào)公司營銷人員了解到該用戶正在制造新型出口車輛的信息后，立即啟動項目跟蹤機制，并邀請用戶單位的工藝、材料設計人員到攀鋼釩、西昌鋼釩、研究院進行交流，針對出口車輛材質(zhì)需求達成共識，簽訂了新型釩鈦耐候鋼供貨技術協(xié)議。

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攀鋼成功產(chǎn)出國內(nèi)最寬高溫合金熱軋扁鋼

日前，攀長特成功生產(chǎn)出厚度17毫米、寬度590毫米的某牌號高溫合金熱軋扁鋼，創(chuàng)造國內(nèi)生產(chǎn)高溫合金熱軋扁鋼最寬紀錄2月23日，首批高溫合金熱軋扁鋼已完成檢驗入庫，即將發(fā)往客戶，助力國家重大工程項目 據(jù)了解，該牌號高溫合金熱軋扁鋼，主要用于航空航天、重型燃機等領域，一直依賴進口隨著我國航空航天事業(yè)快速發(fā)展，對高溫合金熱軋扁鋼的需求量不斷增加“2022年，我們成功生產(chǎn)了厚度10毫米、寬500毫米的高溫合金熱軋扁鋼，攻克了高溫合金熱軋扁鋼生產(chǎn)和加工相關難題。

科研發(fā)展

攀鋼釩1450熱軋技改工程熱負荷試車一次成功

12月9日22點10分，一塊火紅的鋼坯順利通過粗軋機組、精軋機組，最后被卷成一個形狀規(guī)整的鋼卷這標志著攀鋼釩“十四五”規(guī)劃的重點工程、2022年“三大技改工程”之一的1450熱軋產(chǎn)線技改工程熱負荷試車一次成功至此，歷時86天的熱軋產(chǎn)線技改第二次停產(chǎn)施工全部完工，開創(chuàng)了國內(nèi)同類型技改施工工期最短紀錄 為提升持續(xù)盈利和綜合競爭能力，熱軋板廠于9月15日啟動了1450產(chǎn)線技改第二次停產(chǎn)施工。

鋼材

攀鋼成功開發(fā)冷鐓鋼熱軋盤條

日前，攀鋼多家單位聯(lián)手，在攀鋼金屬制品公司成功開發(fā)出ML08Al冷鐓鋼熱軋盤條經(jīng)檢驗分析，該產(chǎn)品化學成分、力學性能、脫碳層等指標均滿足用戶要求，達到預期效果目前，產(chǎn)品已發(fā)往用戶試用 冷鐓鋼是用冷鐓加工方法制造緊固件、連接件用鋼ML08Al盤條屬低碳冷鐓鋼，是生產(chǎn)標準件及各類復雜外形非標零件的主要鋼種，產(chǎn)品具有成分穩(wěn)定、有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、尺寸精度高、表面缺陷少、冷鐓性能穩(wěn)定等優(yōu)點，通常使用時不需要熱處理。

科研發(fā)展

攀鋼成功開發(fā)冷鐓鋼熱軋盤條

日前，攀鋼金屬制品公司聯(lián)手攀鋼多家單位，成功開發(fā)出ML08Al冷鐓鋼熱軋盤條經(jīng)檢驗分析，該產(chǎn)品化學成分、力學性能、脫碳層等指標均滿足用戶要求，達到預期效果目前，產(chǎn)品已發(fā)往用戶試用 冷鐓鋼是用冷鐓加工方法制造緊固件、連接件用的鋼ML08Al盤條屬低碳冷鐓鋼，是生產(chǎn)標準件及各類復雜外形非標零件的主要鋼種，產(chǎn)品具有成分穩(wěn)定、有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、尺寸精度高、表面缺陷少、冷鐓性能穩(wěn)定等優(yōu)點，通常使用時不需要熱處理。

科研發(fā)展

攀鋼熱軋耐候鋼挺進鐵路集裝箱領域

近日，從攀鋼國貿(mào)公司機械能源用鋼營銷中心傳來好消息，攀鋼開發(fā)生產(chǎn)的熱軋耐候鋼產(chǎn)品，在中車眉山車輛有限公司（簡稱“中車眉山公司”）鐵路集裝箱生產(chǎn)線上首次配套試用驗收合格，順利通過了各項測試這標志著攀鋼熱軋耐候鋼產(chǎn)品成功進入鐵路集裝箱生產(chǎn)領域 據(jù)了解，中車眉山公司鐵路集裝箱生產(chǎn)線是西南區(qū)域第一條集裝箱生產(chǎn)線，于2020年啟動項目建設，目前已具備20英尺35噸敞頂集裝箱、40英尺標箱、40英尺高箱等生產(chǎn)能力。

其它動態(tài)

攀鋼釩熱軋板廠煤氣單耗創(chuàng)歷史新低

近日，筆者從攀鋼釩熱軋板廠獲悉，該廠生產(chǎn)技術室軋鋼單元丁班通過嚴格落實工藝降本措施，優(yōu)化生產(chǎn)組織，創(chuàng)下投產(chǎn)以來單爐單機班產(chǎn)煤氣單耗歷史新低 煤氣單耗是控制噸鋼生產(chǎn)成本的一個關鍵指標今年以來，該廠圍繞降低煤氣單耗難點和重點問題，開展工藝技術研究根據(jù)生產(chǎn)實際，合理編排軋制計劃，加強上料控制，利用主軋線待料、檢修、換支撐輥的時間，優(yōu)先安排冷料上線并提前裝爐，利用爐膛余熱進行預熱，減少煤氣消耗；優(yōu)化過程控制，根據(jù)主軋線軋制節(jié)奏和爐內(nèi)鋼種情況精準控制預熱、加熱段溫度，避免板坯在爐內(nèi)過度加熱；抓好預熱段爐膛溫度控制，根據(jù)冷熱料情況調(diào)整預熱段燒嘴使用數(shù)量，減少預熱段煤氣用量，降低排煙溫度；按照最優(yōu)系數(shù)，適度調(diào)節(jié)爐膛內(nèi)空氣和煤氣比例，使煤氣燃燒達到最佳狀態(tài)，減少煤氣用量。

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