Mysteel日?qǐng)?bào)：北京地區(qū)鋼絞線(xiàn)價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行

8日北京地區(qū)鋼絞線(xiàn)價(jià)格整體持穩(wěn)運(yùn)行，整體成交一般綜合來(lái)看，上月日價(jià)格上漲后成交不佳，但由于原料價(jià)格上漲，成品價(jià)格堅(jiān)挺意愿仍強(qiáng)烈 今日黑色系期貨窄幅震蕩走低，天津地區(qū)原料價(jià)格隨之下調(diào)，報(bào)價(jià)3550元/噸，導(dǎo)致北方鋼絞線(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格跟跌20元/噸，且市場(chǎng)成交提升較小 綜合來(lái)看，北京地區(qū)鋼絞線(xiàn)供應(yīng)量充足，價(jià)格具備上漲動(dòng)力，但整體成交有待提升，預(yù)計(jì)明日北京鋼絞線(xiàn)價(jià)格將震蕩運(yùn)行。

每日分析

Mysteel：7月天津鋼絞線(xiàn)市場(chǎng)回顧與展望

原料價(jià)格差距拉大南北成品價(jià)差，北方鋼絞線(xiàn)在南方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，利于 “北材南下” 四、供需與庫(kù)存變化情況 供應(yīng)端：4 月底部分鋼廠(chǎng)檢修后，原料供應(yīng)穩(wěn)定（82B 送到天津價(jià) 3600 元 / 噸），無(wú)低價(jià)資源競(jìng)爭(zhēng)；短期成品端降庫(kù)，但廠(chǎng)家生產(chǎn)積極性高，疊加四季度基建需求提升，產(chǎn)量或逐步增加9 月東北鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)后，供應(yīng)壓力或顯現(xiàn)。

金屬制品

Mysteel調(diào)研：硅錳現(xiàn)貨盤(pán)整運(yùn)行 期貨震蕩上行（7月2日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)貨源較少，報(bào)價(jià)不多，期現(xiàn)公司基差報(bào)價(jià)寧夏09-150/09-170，內(nèi)蒙09-180，山西09-120,天津09-80，，陜西09-160 鋼廠(chǎng)端 鋼廠(chǎng)端，北方鋼招多以河鋼價(jià)下浮采購(gòu)，南方近日鋼招價(jià)格在5650-5770元/噸，進(jìn)入需求淡季，關(guān)注新一輪鋼招采量變化。

日評(píng)

Mysteel：鐵合金全品種分析師視點(diǎn)（7月3日）

近期欽州港到港1.5萬(wàn)噸康密勞加蓬，剩余3.5萬(wàn)噸發(fā)往天津港，本船加蓬貨源多在工廠(chǎng)手中，近期工廠(chǎng)停爐較多，工廠(chǎng)進(jìn)行出貨，本周澳系接連到港3船，2船south32，1船聯(lián)合礦業(yè)，隨后發(fā)往天津港，本周澳系庫(kù)存增加，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格形成壓力，澳籽目前尚有利潤(rùn)，不乏后期有低價(jià)出貨現(xiàn)象，但近期黑色系上漲為主，貿(mào)易商盼漲情緒增加，短期觀(guān)望硅錳期貨盤(pán)面位置對(duì)錳礦現(xiàn)貨的影響 【北方硅錳】 內(nèi)蒙硅錳：內(nèi)蒙硅錳：硅錳市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，受宏觀(guān)情緒帶動(dòng)表現(xiàn)向好，成本端，錳礦價(jià)格盤(pán)整，化工焦價(jià)格暫未波動(dòng)，整體合金成本支撐尚可，生產(chǎn)端，內(nèi)蒙古工廠(chǎng)開(kāi)工波動(dòng)不大，個(gè)別工廠(chǎng)維持減產(chǎn)檢修，新增產(chǎn)能本月暫無(wú)新增預(yù)期，預(yù)計(jì)投產(chǎn)將在三季度末至四季度，價(jià)格方面，市場(chǎng)報(bào)價(jià)較少，個(gè)別前期少量套保，利潤(rùn)在50元/噸以?xún)?nèi)，需求端，鋼招采購(gòu)價(jià)格尚可，個(gè)別南方鋼招定價(jià)5720元/噸，折基，目前進(jìn)入需求淡季，觀(guān)望新一輪鋼招采量變化。

日評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：京津冀中厚板價(jià)格小幅上行 預(yù)計(jì)明日或持穩(wěn)運(yùn)行

目前唐山鋼廠(chǎng)生產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定，但反饋接單不如前期，鋼廠(chǎng)鎖單價(jià)格下調(diào)跟隨市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整雖南北價(jià)差在逐漸拉開(kāi)，但市場(chǎng)對(duì)后市仍謹(jǐn)慎操作，從北方鋼廠(chǎng)鎖單訂貨意向不強(qiáng)綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)明日中厚板價(jià)格或持穩(wěn)運(yùn)行 【樣本說(shuō)明】 1、價(jià)格均為我的鋼鐵網(wǎng)當(dāng)日最后一次網(wǎng)價(jià)； 2、以上表列價(jià)格為現(xiàn)款、含稅、倉(cāng)庫(kù)自提價(jià)格，不含出庫(kù)費(fèi)； 3、成交樣本為本地現(xiàn)貨貿(mào)易商，樣本數(shù)量唐山5家，武安11家，天津5家； 以上漲跌幅為與前一交易日收盤(pán)價(jià)相比價(jià)差，當(dāng)日價(jià)差以累計(jì)計(jì)算。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：本周工業(yè)線(xiàn)材市場(chǎng)價(jià)格跌幅收窄 預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)窄幅盤(pán)整（5.30-6.6）

每周評(píng)述

Mysteel：五一節(jié)后熱軋管坯南北價(jià)差市場(chǎng)分析

三、成本與庫(kù)存結(jié)構(gòu)差異 ： 區(qū)域成本梯度形成， 北方鋼廠(chǎng)生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)明顯以天津天鋼為例，其20#熱軋管坯（Φ50規(guī)格）5月14日?qǐng)?bào)價(jià)3280元/噸，較常州同規(guī)格產(chǎn)品低330元/噸，價(jià)差較4月底擴(kuò)大50元/噸這種成本差異使北方鋼廠(chǎng)在跨區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中更具主動(dòng)權(quán) 庫(kù)存周期分化加劇， 截至5月14日，常州市場(chǎng)熱軋管坯庫(kù)存較去年同期下降12%，而山東地區(qū)社會(huì)庫(kù)存同比增加8%。

一周回顧

Mysteel日?qǐng)?bào)：硅錳期貨下跌 廠(chǎng)家繼續(xù)減產(chǎn)

供應(yīng)端，原料方面，錳礦市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，現(xiàn)貨價(jià)格偏弱，成交量較少天津港南非高鐵成交價(jià)格30.6元/噸度據(jù)市場(chǎng)了解，NMT公布2025年5月對(duì)華錳礦裝船報(bào)價(jià)：Mn35.5%南非半碳酸塊為3.75美元/噸度，4月Mn36.5%半碳酸塊報(bào)價(jià)為4.3美元/噸度開(kāi)工方面，寧夏繼續(xù)小幅減量，部分廠(chǎng)落定前期減產(chǎn)計(jì)劃，寧夏其他廠(chǎng)及南方產(chǎn)區(qū)仍有減產(chǎn)意愿 需求端，華東及南方鋼招持續(xù)，鋼廠(chǎng)采購(gòu)頻率增加，但壓價(jià)心態(tài)依然較濃，供應(yīng)商議價(jià)能力相對(duì)提高。

日評(píng)

Mysteel調(diào)研：硅錳市場(chǎng)偏弱運(yùn)行 全國(guó)工廠(chǎng)整體合金產(chǎn)量微減（4月25日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)貨源較少，報(bào)價(jià)不多，期現(xiàn)公司內(nèi)蒙、寧夏等地貨源較少，硅錳基差報(bào)價(jià)內(nèi)蒙地區(qū)09-350，09-280；寧夏地區(qū)05-230，09-290；天津地區(qū)05-150 鋼廠(chǎng)端 鋼廠(chǎng)端，主流鋼招上周定價(jià)后，本周其他鋼廠(chǎng)陸續(xù)開(kāi)啟新一輪的采購(gòu)，價(jià)格維持較低水平，近期南方鋼招價(jià)格在5835-5950元/噸區(qū)間，承兌含稅到廠(chǎng)，有折基，持續(xù)觀(guān)望工廠(chǎng)端減產(chǎn)進(jìn)度以及其他鋼招定價(jià)情況。

日評(píng)

Mysteel日?qǐng)?bào)：京津冀冷軋價(jià)格小幅上漲 品種價(jià)差收窄

一、市場(chǎng)總結(jié) 今日京津冀冷軋價(jià)格小幅上漲，主流市場(chǎng)1.0mm冷軋板卷價(jià)格在3910-3920元/噸市場(chǎng)漲后成交乏力，而從品種價(jià)差看，今日冷熱價(jià)差、鍍冷價(jià)差收窄區(qū)域價(jià)差來(lái)看，上海-天津價(jià)差再收窄，三大主流市場(chǎng)價(jià)格趨于一致今日寶鋼出臺(tái)5月份期貨價(jià)格政策，冷軋基價(jià)平盤(pán)，預(yù)計(jì)北方鋼廠(chǎng)5月份期貨價(jià)格政策也基本一致 二、價(jià)格方面 今日京津冀冷軋價(jià)格上漲20元/噸，現(xiàn)1.0mm天津新天鋼薄板3910元/噸，唐山唐鋼3900元/噸，邯鄲邯鄲鋼鐵3920元/噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel調(diào)研：硅錳市場(chǎng)震蕩運(yùn)行 周初市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃（3月24日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)貨源較少，報(bào)價(jià)不多，期現(xiàn)公司硅錳基差報(bào)價(jià)較多，基差報(bào)價(jià)寧夏05-360，內(nèi)蒙05-360/320/410，天津05-210，陜西05-400，安陽(yáng)05-170 鋼廠(chǎng)端 鋼廠(chǎng)端，鋼廠(chǎng)緩慢復(fù)產(chǎn)，當(dāng)前采購(gòu)心態(tài)較為謹(jǐn)慎，個(gè)別少量采購(gòu)，今日暫無(wú)最新鋼招定價(jià)，北方鋼廠(chǎng)多以河鋼價(jià)下浮進(jìn)行采購(gòu)。

日評(píng)

Mysteel周報(bào)：本周工業(yè)線(xiàn)材市場(chǎng)繼續(xù)下跌 預(yù)計(jì)下周情緒有所回升（3.14-3.21）

每周評(píng)述

Mysteel調(diào)研：硅錳市場(chǎng)弱穩(wěn) 成交少（2月26日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)貨源較少，報(bào)價(jià)不多，期現(xiàn)公司硅錳基差報(bào)價(jià)較多，個(gè)別基差報(bào)價(jià)內(nèi)蒙地區(qū)05-350，寧夏地區(qū)05-360，天津地區(qū)05-240，河北地區(qū)05-220，安陽(yáng)地區(qū)05-180，江蘇地區(qū)05-140，湖北地區(qū)05-140，云南廠(chǎng)提05-290 鋼廠(chǎng) 鋼廠(chǎng)端，2月鋼招接近尾聲，北方鋼廠(chǎng)按主流鋼招價(jià)格下浮100-150元/噸承兌陸續(xù)采購(gòu)，個(gè)別鋼廠(chǎng)小幅減量采購(gòu)。

日評(píng)

Mysteel鉻礦日評(píng)20250217

價(jià)格方面：2月17日，天津港南非40-42%精粉散貨現(xiàn)貨價(jià)格在50-52元/噸度左右，期貨價(jià)格245-255美元/噸土耳其46%-48%精粉現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在61-63元/噸度，期貨報(bào)價(jià)在310-320美元/噸 供需方面：（1）日內(nèi)鉻礦現(xiàn)貨報(bào)價(jià)小幅上升，市場(chǎng)信心隨期貨上漲提振主流系鉻塊礦報(bào)價(jià)+15+16，南非原礦報(bào)價(jià)+8+9，南粉ug2報(bào)價(jià)來(lái)到53-54元/噸度現(xiàn)貨報(bào)價(jià)上調(diào)造成鉻礦買(mǎi)方采買(mǎi)成本支撐明顯，部分鉻礦買(mǎi)方鋼招價(jià)格看平，因此鉻礦買(mǎi)方采買(mǎi)詢(xún)盤(pán)主要關(guān)注鉻礦低價(jià)資源。

快訊

馬來(lái)西亞繼續(xù)對(duì)華特定鋼絞線(xiàn)征收反傾銷(xiāo)稅

馬來(lái)西亞投資、貿(mào)易及工業(yè)部表示，該國(guó)已擴(kuò)大對(duì)中國(guó)進(jìn)口的預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)產(chǎn)品征收的反傾銷(xiāo)稅公告稱(chēng)，自中國(guó)出口的該產(chǎn)品將自2025年2月5日至2026年12月24日繼續(xù)實(shí)施征稅 此項(xiàng)關(guān)稅調(diào)整源于2024年8月8日開(kāi)展的行政復(fù)審，旨在重新核定天津達(dá)陸鋼絞線(xiàn)有限公司和天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司兩家企業(yè)對(duì)馬出口產(chǎn)品的傾銷(xiāo)幅度變化此次復(fù)審是根據(jù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)——南方鋼鐵子公司南方預(yù)應(yīng)力鋼纜有限公司代表國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)提出的申請(qǐng)啟動(dòng)的。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel調(diào)研：國(guó)內(nèi)硅錳震蕩偏穩(wěn) 工廠(chǎng)報(bào)價(jià)上漲（1月13日）

貿(mào)易商 安陽(yáng)貿(mào)易市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)較少，成交情況一般，期現(xiàn)公司基差報(bào)價(jià)內(nèi)蒙05-320，寧夏05-350/05-400（10-70mm），天津05-240，河北05-220，安陽(yáng)05-210 鋼廠(chǎng) 鋼廠(chǎng)端，南方鋼廠(chǎng)陸續(xù)進(jìn)廠(chǎng)采購(gòu)，北方鋼廠(chǎng)多等待主流鋼招定價(jià)指引，河鋼發(fā)布1月硅錳采量11700噸，主流鋼招詢(xún)盤(pán)價(jià)格6100元/噸，較工廠(chǎng)預(yù)期偏低，市場(chǎng)等待招標(biāo)定價(jià)。

日評(píng)

內(nèi)蒙古開(kāi)行首列鐵合金鐵?？炀€(xiàn)班列 運(yùn)輸成本降低近30%

開(kāi)行鐵?？炀€(xiàn)班列后，烏蘭察布本地生產(chǎn)的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料，通過(guò)鐵路1天即可運(yùn)抵天津新港，再通過(guò)水運(yùn)發(fā)運(yùn)至福建地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了鐵路、海運(yùn)的無(wú)縫銜接 　　“鐵合金貨物主要銷(xiāo)往南方鋼廠(chǎng)、建筑市場(chǎng)，與以往公路運(yùn)輸相比，鐵?？炀€(xiàn)班列減少了沿途檢查、短駁的時(shí)間，運(yùn)輸周期可以節(jié)約3天，運(yùn)輸成本能降低近30%”呼和浩特市新暢鐵路儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司豐鎮(zhèn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道 　　為做好班列開(kāi)行，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特鐵路物流中心進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的無(wú)縫銜接，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本。

熱點(diǎn)資訊

MCS鋼材掉期周報(bào):淡季需求疲軟，掉期助力遠(yuǎn)月建倉(cāng)&冬儲(chǔ) (11.29-12.6)

一位來(lái)自中國(guó)北方鋼廠(chǎng)的消息人士稱(chēng)，盡管出口銷(xiāo)售較為緩慢，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況良好，因此出口市場(chǎng)壓力相對(duì)較小并表示聽(tīng)聞?dòng)?00美元/噸 FOB 天津的出口報(bào)價(jià)截至發(fā)稿，出口報(bào)價(jià)回落至在485-495美元/噸 FOB 中國(guó)之間，主流鋼廠(chǎng)的可交易價(jià)格仍維持在490美元/噸 FOB 中國(guó)的水平主流鋼廠(chǎng)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售表現(xiàn)普遍較好，出口市場(chǎng)的壓力較小 ②鋼坯：根據(jù)Mysteel了解到的情況，截至本周，中國(guó)鋼坯出口市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。

場(chǎng)外衍生品分析

Mysteel周報(bào)：政策預(yù)期與匯率波動(dòng)疊加 中國(guó)鋼材出口市場(chǎng)顯現(xiàn)分化走勢(shì)（11.29-12.6）

此外，還有消息人士透露，人民幣貶值也在推動(dòng)美元報(bào)價(jià)上漲較高的美元報(bào)價(jià)有效抵消了人民幣貶值的影響，使其與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格相當(dāng)一位來(lái)自中國(guó)北方鋼廠(chǎng)的消息人士稱(chēng)，盡管出口銷(xiāo)售較為緩慢，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況良好，因此出口市場(chǎng)壓力相對(duì)較小并表示聽(tīng)聞?dòng)?00美元/噸 FOB 天津的出口報(bào)價(jià)。

周報(bào)

內(nèi)蒙古開(kāi)行首列鐵合金鐵?？炀€(xiàn)班列，運(yùn)輸成本降低近30%

11月30日上午，搭載64個(gè)鐵合金集裝箱的X9792次列車(chē)從烏蘭察布市豐鎮(zhèn)貨場(chǎng)駛出，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首列鐵合金鐵?？炀€(xiàn)開(kāi)行烏蘭察布市礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，作為重要的工業(yè)原材料之一，各類(lèi)鐵合金外運(yùn)需求旺盛開(kāi)行鐵海快線(xiàn)班列后，烏蘭察布本地生產(chǎn)的錳硅合金、鉻鐵等鐵合金材料，通過(guò)鐵路1天即可運(yùn)抵天津新港，再通過(guò)水運(yùn)發(fā)運(yùn)至福建地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了鐵路、海運(yùn)的無(wú)縫銜接“鐵合金貨物主要銷(xiāo)往南方鋼廠(chǎng)、建筑市場(chǎng)，與以往公路運(yùn)輸相比，鐵?？炀€(xiàn)班列減少了沿途檢查、短駁的時(shí)間，運(yùn)輸周期可以節(jié)約3天，運(yùn)輸成本能降低近30%。

產(chǎn)業(yè)資訊