Mysteel：供強(qiáng)需弱格局持續(xù)？軸承鋼市場(chǎng)變化情況分析

從近幾年整體價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，價(jià)格的波動(dòng)變化主要由于市場(chǎng)需求釋放不及預(yù)期及利潤(rùn)倒掛影響，致使價(jià)格承壓，整體呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)且處于近五年價(jià)格低位水平2025年除2月現(xiàn)貨價(jià)格受宏觀情緒帶動(dòng)及節(jié)后原料價(jià)格拉漲呈現(xiàn)價(jià)格高峰外，后續(xù)價(jià)格均在需求弱勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響下呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，但隨著制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)高品質(zhì)軸承鋼需求同樣保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，故短期軸承鋼價(jià)格有上漲可能但上行空間有限 圖2：2023-2025年軸承鋼與碳結(jié)圓鋼均價(jià)對(duì)比（單位：元/噸）數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 如圖所示，2025年伊始軸承鋼整體價(jià)格波動(dòng)幅度相對(duì)平緩，但GCr15價(jià)格與45#碳結(jié)鋼價(jià)差逐步擴(kuò)大，部分鋼廠價(jià)差從500元/噸左右，拉到600-700元/噸。

軸承鋼

Mysteel：近5年春節(jié)后軸承鋼市場(chǎng)走勢(shì)

Mysteel匯總整理近5年全國(guó)軸承鋼均價(jià)春節(jié)前后價(jià)格從近五年軸承鋼價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，除2024年外，2021年-2023年均迎來(lái)開門紅行情2024年整年市場(chǎng)需求處于平穩(wěn)趨弱狀態(tài)，節(jié)前貿(mào)易商謹(jǐn)慎冬儲(chǔ)，供需關(guān)系相對(duì)平衡。

軸承鋼

Mysteel年報(bào)：2025年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗?/a>

Mysteel：2024年軸承鋼行業(yè)年終盤點(diǎn)（大事記）

2024年軸承鋼市場(chǎng)受焦煤焦炭、鐵礦石原料價(jià)格和需求釋放的影響，現(xiàn)貨價(jià)格震蕩運(yùn)行錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)變動(dòng)的同時(shí)，軸承鋼行業(yè)迎來(lái)了一系列的榮耀時(shí)刻，接下來(lái)Mysteel小編為大家梳理了2024年軸承鋼行業(yè)大事件，與大家一起回憶與總結(jié)2024！ 建龍北滿特鋼“高端裝備用高品質(zhì)軸承鋼自主可控制造成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目入選黑龍江省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目 1月，黑龍江省科學(xué)技術(shù)廳公示了“關(guān)于2023年黑龍江省重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目擬支持名單”，建龍北滿特鋼“高端裝備用高品質(zhì)軸承鋼自主可控制造成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”成功入選。

軸承鋼

Mysteel月報(bào)：12月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行

國(guó)家以舊換新政策對(duì)汽車消費(fèi)拉動(dòng)效應(yīng)明顯，多地車展與促銷活動(dòng)如火如茶，企業(yè)新車型密集投放，推動(dòng)車市熱度持續(xù)走高，10月汽車銷量同環(huán)比均漲，新能源汽車和汽車出口依然保持較快增長(zhǎng)近期受一攬子政策推動(dòng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)熱度持續(xù)走高11-12月期間，政策累積效應(yīng)及車企年底沖刺等因素，均有助于汽車消費(fèi)需求的持續(xù)釋放，預(yù)計(jì)下個(gè)月車市仍將保持向上走勢(shì)，或?qū)⒈３制囉娩摿?圖6：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 隨著一系列旨在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)的宏觀政策逐步落地實(shí)施，或?qū)?em class='keyword'>軸承鋼用鋼量有一定支撐，但市場(chǎng)整體情緒反饋平平，商家備貨意愿有所減弱，且市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，大多數(shù)商家仍維持快速周轉(zhuǎn)策略以確保資金流動(dòng)性，并對(duì)后市行情走勢(shì)看法偏保守。

軸承鋼

Mysteel月報(bào)：11月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)^(qū)間震蕩運(yùn)行

因此，預(yù)計(jì)11月份汽車行業(yè)用鋼量或?qū)⒁跃S持為主 圖6：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 本月隨著宏觀利好消息陸續(xù)釋放推進(jìn)，市場(chǎng)對(duì)后市經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，軸承鋼隨著黑色期貨盤面呈現(xiàn)高位震蕩走勢(shì)，但并未如預(yù)期一般漲后穩(wěn)定，缺少需求的實(shí)際支撐，軸承鋼價(jià)格自中下旬開始回落，現(xiàn)貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，庫(kù)存量保持穩(wěn)定。

軸承鋼

Mysteel月報(bào)：8月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格仍有反彈可能

2024年1-6月，汽車出口279.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%據(jù)Mysteel調(diào)研，下游汽車廠商訂單數(shù)逐步增加，市場(chǎng)情緒增加，行業(yè)內(nèi)卷加劇，同樣也在一定程度上加劇了汽車用鋼的需求，疊加以舊換新政策加大力度或?qū)⑾^望情緒，預(yù)計(jì)后期汽車行業(yè)用鋼用量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng) 圖6：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 7月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行。

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Mysteel半年報(bào)：2024年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱運(yùn)行 下半年或?qū)⑾纫趾髶P(yáng)

概述：回顧今年上半年軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格重心整體下移，且2024年上半年軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格變化幅度較2023年明顯收窄目前軸承鋼絕對(duì)價(jià)格指數(shù)為5045.5元/噸今年上半年軸承鋼下游行業(yè)消費(fèi)轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)格局呈現(xiàn)供強(qiáng)需弱狀態(tài)，鋼廠利潤(rùn)減弱，產(chǎn)業(yè)鏈資金壓力突出2024年下半年國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)基本面如何？筆者將結(jié)合目前市場(chǎng)上的基本情況簡(jiǎn)要分析。

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Mysteel：二季度軸承鋼行業(yè)大事記

回顧二季度軸承鋼市場(chǎng)情況，“銀四”時(shí)期表現(xiàn)平平，未體現(xiàn)傳統(tǒng)旺季應(yīng)有的需求釋放二季度市場(chǎng)現(xiàn)貨主流價(jià)格小幅回落，大體下滑100元/噸左右本次市場(chǎng)價(jià)格回落主要受兩個(gè)方面影響：第一，黑色期貨盤面大多處于震蕩下行的趨勢(shì)，原料價(jià)格支撐力度不足第二，終端企業(yè)謹(jǐn)慎采購(gòu)，大多商家延續(xù)剛性需求，導(dǎo)致市場(chǎng)交投氛圍冷淡部分鋼廠下調(diào)出廠價(jià)格，多數(shù)商家觀望情緒明顯盡管軸承鋼市場(chǎng)處于相對(duì)較弱的背景下，軸承鋼行業(yè)依然展現(xiàn)“精彩時(shí)刻”，下面由小編帶領(lǐng)大家回顧一下軸承鋼行業(yè)大事記： 寶武杰富意兩產(chǎn)品獲評(píng)“廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品” 中南鋼鐵中南股份的合營(yíng)企業(yè)寶武杰富意生產(chǎn)的C70S6商用車脹斷連桿用鋼、SAE1055中碳輪轂軸承用鋼，被評(píng)選為“2023年廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品”。

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Mysteel月報(bào)：7月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗広吶踹\(yùn)行

2024年5月，我國(guó)汽車整車出口48.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%，其中新能源汽車出口同比下降9%至9.9萬(wàn)輛 圖5：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 6月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格小幅下行，需求表現(xiàn)欠佳，市場(chǎng)交投氛圍冷清。

軸承鋼

Mysteel月報(bào)：6月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑿》瓭q

其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬(wàn)輛和85萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.9%和33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36%4月中國(guó)出口汽車56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%據(jù)數(shù)據(jù)看來(lái)，汽車出口表現(xiàn)持續(xù)亮眼春節(jié)以來(lái)汽車需求逐漸恢復(fù)，各類車企車展百花齊放，疊加以舊換新政策落地消除觀望情緒，乘用車銷量后續(xù)逐季向上，但競(jìng)爭(zhēng)壓力依舊較大，隨著政策逐步落地有望提振市場(chǎng)需求，汽車行業(yè)總體形勢(shì)穩(wěn)中向好 圖6：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：萬(wàn)輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 5月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。

軸承鋼

Mysteel月報(bào)：5月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格有望穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行

新車大量上市，車展等線下活動(dòng)陸續(xù)開展，部分地區(qū)出臺(tái)以舊換新等促銷政策，拉動(dòng)汽車銷量環(huán)比同比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng) 3月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量75.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)92.1%，同比增長(zhǎng)32%；新能源汽車出口12.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)52%，同比增長(zhǎng)59.4%1-3月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量178.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%；新能源汽車出口30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8% 圖5：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 4月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行，需求低于往年同期水平，市場(chǎng)延續(xù)供強(qiáng)需弱的局面。

軸承鋼

姜維：質(zhì)量效益將成為特鋼行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在

特鋼重點(diǎn)品種產(chǎn)量為1221.1萬(wàn)噸，同比大幅上升5.8%彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，耐蝕、精密、高溫合金鋼等特冶產(chǎn)品大幅增長(zhǎng)100%受綠色用鋼與工程機(jī)械、船舶行業(yè)需求增加的影響，優(yōu)特鋼管材、中厚板需求在去年表現(xiàn)良好的基礎(chǔ)上分別同比上升6.3%和8.8% 總體看，2023年特鋼企業(yè)效益好于行業(yè)平均，價(jià)格僅下跌不到1%（普鋼為9%），銷售利潤(rùn)率1.50%，高于全行業(yè)1.32%約0.18個(gè)百分點(diǎn)。

鋼材

一文讀懂｜我國(guó)不銹鋼產(chǎn)量對(duì)不銹鋼管產(chǎn)業(yè)影響幾何？

焊接不銹鋼管進(jìn)出口價(jià)格及價(jià)差與無(wú)縫不銹鋼管存在類似問(wèn)題，同時(shí)價(jià)差比前幾年有明顯擴(kuò)大趨勢(shì)圖5是2016年-2022年不銹鋼焊管進(jìn)出口價(jià)格及價(jià)差 從2023年不銹鋼管進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)價(jià)格對(duì)比來(lái)看,進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格與出口價(jià)格差較大；說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)一些不銹鋼管下游領(lǐng)域使用的高端產(chǎn)品仍有部分需要進(jìn)口（如：不銹鋼油井管、高壓鍋爐管、核電蒸汽發(fā)生器用管、海洋工程用管等）；而出口的不銹鋼管是以中低端產(chǎn)品為主，價(jià)格偏低（軸承鋼、齒輪鋼，彈簧鋼、精密合金等也是如此）。

鋼材

Mysteel月報(bào)：4月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗幭滦?/a>

Mysteel快訊：4月1日河南濟(jì)源鋼鐵集團(tuán)工業(yè)線材出廠價(jià)格調(diào)整信息

特鋼

撫順特鋼鐵路軸承鋼持續(xù)增量實(shí)現(xiàn)歷史性突破

2023年以來(lái)，撫順特鋼克服市場(chǎng)持續(xù)低迷、主要合金材料及能源價(jià)格持續(xù)高位等不利因素影響，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、大力拓展鐵路軸承鋼市場(chǎng)、研發(fā)新產(chǎn)品，使鐵路高檔軸承鋼品種、產(chǎn)量、質(zhì)量實(shí)現(xiàn)歷史性突破2023年，撫順特鋼鐵路軸承鋼入庫(kù)量同比增長(zhǎng)10%今年前2個(gè)月，產(chǎn)量規(guī)模繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭 近年來(lái)，公司積極與國(guó)際化大公司、國(guó)內(nèi)知名軸承企業(yè)深入合作并取得了階段性成果通過(guò)深入開展精準(zhǔn)技術(shù)營(yíng)銷，積極主動(dòng)走訪市場(chǎng)，穩(wěn)定老客戶，開發(fā)新用戶，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使鐵路高檔軸承鋼品種增量明顯。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel快訊：3月21日河南濟(jì)源鋼鐵集團(tuán)工業(yè)線材出廠價(jià)格調(diào)整信息

特鋼

Mysteel月報(bào)：3月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格有望小幅探漲

新能源汽車出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.8%，同比增長(zhǎng)21.7% 圖4：2023年以來(lái)月度汽車銷量同比變化情況（單位：輛） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 四、總結(jié) 2月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)需求未達(dá)到預(yù)期水平。

軸承鋼

Mysteel快訊：3月11日河南濟(jì)源鋼鐵集團(tuán)工業(yè)線材出廠價(jià)格調(diào)整信息

特鋼