快訊播報
2023年造船板價格快訊
- 2025-02-21 15:33
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2025年2月20日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會宣布，提議對自中國進(jìn)口的厚板征收臨時反傾銷稅，稅率為27.91-38.02%不等。 據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年我國中厚板出口至韓國的總量為147萬噸，主要品種為造船板、普碳鋼、工模具鋼、耐磨高強(qiáng)、鎳系低溫鋼板等，90%應(yīng)用在韓國的造船領(lǐng)域，若提議征稅通過，會有以下影響： 國內(nèi)方面：2024年我國造船業(yè)三大指標(biāo)位居世界第一，手持訂單量占全球市場的63.1%。新承接訂單量占全球市場74.1%。2025年我國船用板材需求量將繼續(xù)保持100萬噸以上的增量。所以即便是韓國征稅提議實現(xiàn)，我國的船舶用板需求增量也能夠消化掉這些出口的量； 韓國方面：若征稅提議通過，會帶動韓國中厚板生產(chǎn)企業(yè)的船板訂單增加，但無疑會抬升韓國船企的生產(chǎn)成本，從而導(dǎo)致韓國船企在與中日等國家爭取訂單時自身競爭力下降。
- 2025-01-26 08:32
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中鋼協(xié)：2024年12月份，重點統(tǒng)計企業(yè)板帶材產(chǎn)量同比持續(xù)上升，主要品種板中，管線鋼板、集裝箱板和造船板產(chǎn)量同比大幅增長；產(chǎn)品價格各有升降，其中鍍鋅板漲幅較大。
- 2024-02-07 08:46
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2023年，我國船舶工業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢，新承接船舶訂單繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，在需求端的帶動下，我國鋼鐵企業(yè)造船板產(chǎn)量大幅提高，月均產(chǎn)量回升至116.6萬噸，比去年提高16%，造船板產(chǎn)量連續(xù)兩年保持較快增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國造船板產(chǎn)量1416萬噸，同比增加222萬噸，上升18.6%，其中高強(qiáng)度造船板產(chǎn)量870萬噸，同比增加170萬噸，上升24.2%。
- 2024-01-25 08:48
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中鋼協(xié)：2023年12 月份，中厚板軋機(jī)產(chǎn)量同比、環(huán)比均有所下降，熱連軋機(jī)、冷連軋機(jī)產(chǎn)量同比、環(huán)比均上升。主要品種板中造船板、集裝箱板和家電板產(chǎn)量同比增幅較大，鍋爐容器板、橋梁板和管線鋼板同比降幅較大。中厚板價格降幅連續(xù)收窄，熱軋產(chǎn)品價格繼續(xù)回升，冷軋產(chǎn)品價格有所下降。
- 2021-04-22 09:20
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【中鋼協(xié)：2021年3月份重點統(tǒng)計企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析】中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年3月份，中厚板軋機(jī)，熱連軋機(jī)及冷連軋機(jī)日產(chǎn)量環(huán)比均有所下降，但仍高于往年同期；產(chǎn)品價格全部上漲，中厚板價格漲幅較大。主要品種板中，汽車板累計產(chǎn)量增幅繼續(xù)擴(kuò)大，造船板和管線鋼板降幅有所收窄。
2023年造船板價格相關(guān)資訊
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Mysteel解讀：韓國對華中厚板征收臨時反傾銷稅的影響分析
2023年5月份，韓國造船企業(yè)與韓國鋼企開啟新一輪厚板價格談判，由于韓國鋼企造船板產(chǎn)量占中厚板總量一半以上，導(dǎo)致雙方意見難以統(tǒng)一隨著中國的出口到韓國船企的船板越來越多，韓國鋼企逐漸處于下風(fēng)，7個月后，談判結(jié)果出爐，隨即韓國鋼企船板價格一路下跌 2024年7月份，韓國第二大鋼企現(xiàn)代制鐵針對中國產(chǎn)厚板向韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會提出申訴后，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部貿(mào)易委員會同年10月啟動了反傾銷調(diào)查。
主編視角
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數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、價格普遍下移 各地漲跌不一 從2023年起，造船主要材料造船板價格呈現(xiàn)階段性回落，價格跟隨年度下探，各地區(qū)域性船板價差同樣出現(xiàn)差異化。
北京鋼聯(lián)聚焦
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Mysteel早報：國內(nèi)建筑鋼材市場價格預(yù)計偏弱運行為主
主要品種板中集裝箱板產(chǎn)量同比大幅增加，造船板和家電板產(chǎn)量保持較快增長，管線鋼板、鍋爐容器板和橋梁板同比降幅較大中厚板和冷軋產(chǎn)品價格由降轉(zhuǎn)升，熱軋產(chǎn)品價格繼續(xù)小幅回升 3、波羅的海干散貨運價指數(shù)周三連漲第9日，觸及近兩個月高點，因所有船型運價指數(shù)走高波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲142點，或7.5%，至2041點，創(chuàng)1月5日以來最高水準(zhǔn) 4、2月29日，國家統(tǒng)計局發(fā)布中華人民共和國2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。
日報
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（三）造船板價格將繼續(xù)保持相對穩(wěn)定 2023年，受需求端減弱的影響，國內(nèi)鋼材價格重心連續(xù)兩年小幅下滑，帶動造船板價格持續(xù)下跌但《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》的出臺以及造船板需求的穩(wěn)定增長將對價格起到支撐穩(wěn)定作用若鐵礦石、焦炭和廢鋼等原材料價格不出現(xiàn)大幅波動的情況，預(yù)計造船板價格將會在相對穩(wěn)定的區(qū)間內(nèi)小幅波動
船舶
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2022年，全國造船板產(chǎn)量同比上升31.2%2023年上半年月產(chǎn)量均高于去年同期水平，造船板與中板的價差基本上維持在400元/噸充分體現(xiàn)了品種板本身的抗跌性和需求的穩(wěn)定性國家對于高質(zhì)量品種板的格局逐漸打開，在生產(chǎn)配比上，品種板的產(chǎn)量后期占比或有所增加 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 進(jìn)入八月份之后，船板價格有所回落，截至9月8日，全國造船板均價4493元/噸，較年初下滑0.62%。
主編視角
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Mysteel半年報：中厚板2023年上半年回顧及下半年展望
國家對于高質(zhì)量品種板的格局逐漸打開，在生產(chǎn)配比上，品種板的產(chǎn)量后期占比或有所增加 圖1：2021年-2023年全國中厚板匯總價格走勢（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖2：2021-2023年造船板與中板的價差（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 圖3：2021-2023年容器板與中板的價差（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2、供應(yīng)方面 全國中厚板本周開工率81.54%，周環(huán)比上升3.08%；鋼廠周實際產(chǎn)量155.68萬噸，周環(huán)比增加0.36萬噸；鋼廠產(chǎn)能利用率95.74%，周環(huán)比上升0.28%。
主編視角
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預(yù)計2022年，新開工船舶中大型集裝箱船、汽車船、化學(xué)品船和液化氣船占比將逐步上升，對止裂鋼、殷瓦鋼、雙相不銹鋼、高強(qiáng)度鋼等的需求將保持較快增長 2022年~2023年將是造船用鋼高峰年，對各類型中厚板的需求將居高不下，盡管鐵礦石等原材料價格有望繼續(xù)回落，但預(yù)計全年造船板價格下降空間有限
鋼材
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預(yù)計2022年，新開工船舶中大型集裝箱船、汽車船、化學(xué)品船和液化氣船占比將逐步上升，對止裂鋼、殷瓦鋼、雙相不銹鋼、高強(qiáng)度鋼等的需求將保持較快增長 2022-2023年是造船用鋼高峰年，對各類型中厚板的需求將居高不下，盡管鐵礦石等原材料價格有望繼續(xù)回落，但預(yù)計全年造船板價格下降空間有限
船舶
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