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更新時(shí)間：2025-05-16

快訊播報(bào)

新廣蘆雙色花公價(jià)格分析快訊

2025-04-30 17:08

中交物資與三和管樁續(xù)簽戰(zhàn)略合作協(xié)議：2025 年 4 月 14 日，中國(guó)交通物資有限公司與廣東三和管樁股份有限公司在湖北三和續(xù)簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞 “國(guó)內(nèi) + 海外” 雙循環(huán)市場(chǎng)、“傳統(tǒng)基建 + 新能源” 雙賽道布局，構(gòu)建更具韌性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

2025-04-23 08:39

4月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新造7000車位LNG雙燃料汽車船“漢江口”輪在廣州南沙命名。該船交付后由遠(yuǎn)海汽車船公司運(yùn)營(yíng)，首個(gè)航次將投入南美西航線，從上海裝載“中國(guó)制造”品牌車輛奔赴智利、秘魯、危地馬拉等國(guó)家。

2025-04-21 10:22

首鋼股份公告稱，公司與吉利集團(tuán)于2025年4月18日簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方擬在鋼材產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)、“雙碳”、智能出行、品牌合作及營(yíng)銷推廣、金融、物流等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作，建立長(zhǎng)期發(fā)展的跨行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。該協(xié)議不涉及具體金額，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司業(yè)績(jī)構(gòu)成重大影響。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿，是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響，奪得首季“開(kāi)門(mén)紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤(pán)、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭，前往秘魯錢(qián)凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢(qián)凱港簽署友好港口協(xié)議書(shū)后，從蘇州港發(fā)往錢(qián)凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō)：“錢(qián)凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢(qián)凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開(kāi)通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢(qián)凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，蘇州港與錢(qián)凱港國(guó)際航線開(kāi)通后，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制，開(kāi)設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō)：“實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時(shí)開(kāi)設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?！?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上?！毖亟ｈF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō)，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶＿\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō)：“原有的運(yùn)輸模式，客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式，我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo)，整體的物流時(shí)間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚(yáng)州海事部門(mén)開(kāi)辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠，直離直出”；運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度，長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元，同比增長(zhǎng)13.39%，勇奪首季“開(kāi)門(mén)紅”。
來(lái)源：江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

2025-04-02 11:41

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的1—2月各省份汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，廣東從去年全年第1的位置降至第2，重慶從第3滑到第5，上海則從第6大幅跌至第12位，與這些傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)大省形成鮮明對(duì)比的是，中部“造車軍團(tuán)”表現(xiàn)亮眼：安徽力壓廣東，汽車、新能源汽車產(chǎn)量均躍居全國(guó)第1，堪稱歷史性突破，數(shù)據(jù)顯示，1—2月，安徽汽車產(chǎn)量44.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%，占全國(guó)比重9.99%；新能源汽車產(chǎn)量23.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132.1%，占全國(guó)比重12.89%。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)雙雙超過(guò)廣東，居全國(guó)第一，這在安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上尚屬首次。

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