山西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《山西省2025年老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作實(shí)施細(xì)則》

5月6日，山西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《山西省2025年老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作實(shí)施細(xì)則》 文件指出，引導(dǎo)更新新能源貨車（包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、氫能貨車）和符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的低排放貨車（包括柴油、甲醇、燃?xì)?em class='keyword'>貨車）對(duì)新購新能源營運(yùn)氫能貨車最高補(bǔ)貼9.5萬元/輛

政策匯總

安徽省老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作實(shí)施細(xì)則出爐，最高補(bǔ)貼14萬元

僅新購新能源城市冷鏈配送貨車每輛補(bǔ)貼3.5萬元 通知規(guī)定，報(bào)廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車補(bǔ)貼=提前報(bào)廢老舊營運(yùn)貨車補(bǔ)貼+新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車補(bǔ)貼；報(bào)廢并新購新能源貨車補(bǔ)貼=提前報(bào)廢老舊營運(yùn)貨車補(bǔ)貼+新購新能源營運(yùn)貨車補(bǔ)貼根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，更新一輛老舊營運(yùn)車輛最高可補(bǔ)貼14萬元 。

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三部門：支持國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車報(bào)廢更新

3月18日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》提出，支持國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車報(bào)廢更新，加快更新一批高標(biāo)準(zhǔn)低排放營運(yùn)貨車對(duì)提前報(bào)廢老舊營運(yùn)貨車、提前報(bào)廢并更新購置國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，按照?qǐng)?bào)廢車輛類型、提前報(bào)廢時(shí)間和新購置車輛動(dòng)力類型等，實(shí)施差別化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已獲得中央其他資金渠道支持的車輛，不納入本次補(bǔ)貼資金支持范圍。

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2025年老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作實(shí)施細(xì)則印發(fā)

3月18日，交通運(yùn)輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、公安部辦公廳、財(cái)政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳印發(fā)2025年老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作實(shí)施細(xì)則，老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新資金總體按9:1的原則實(shí)行央地共擔(dān)東部、中部、西部地區(qū)中央承擔(dān)比例分別為85%、90%、95%各省級(jí)財(cái)政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排配套資金，省以下經(jīng)費(fèi)分擔(dān)辦法由省級(jí)財(cái)政確定老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新及新購置新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼時(shí)間自2025年1月1日至2025年12月31日（報(bào)廢貨車《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》《機(jī)動(dòng)車注銷證明》日期、新購置貨車《機(jī)動(dòng)車行駛證》注冊(cè)登記日期和《道路運(yùn)輸證》發(fā)放日期均應(yīng)在政策實(shí)施期內(nèi)）。

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北京明確報(bào)廢更新國四貨車和大中型客車補(bǔ)貼細(xì)則

9月25日，北京正式發(fā)布《北京市進(jìn)一步促進(jìn)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報(bào)廢更新實(shí)施細(xì)則》本次出臺(tái)的實(shí)施細(xì)則，是面對(duì)國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報(bào)廢并更新為新能源車輛的車主，僅新購置新能源冷鏈貨車、僅報(bào)廢國四排放標(biāo)準(zhǔn)老舊重型營運(yùn)貨車、國四排放標(biāo)準(zhǔn)老舊重型營運(yùn)貨車報(bào)廢并更新為國六排放標(biāo)準(zhǔn)重型營運(yùn)貨車的業(yè)戶給予補(bǔ)貼對(duì)于滿足補(bǔ)貼條件的商用車車主，補(bǔ)貼資金直接發(fā)放到補(bǔ)貼對(duì)象銀行賬戶上。

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四部門：進(jìn)一步做好老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作

老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新資金總體按9:1的原則實(shí)行央地共擔(dān)東部、中部、西部地區(qū)中央承擔(dān)比例分別為85%、90%、95%各省級(jí)財(cái)政根據(jù)中央資金分配情況按比例安排配套資金 三、老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新實(shí)施時(shí)間及范圍 老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新及新購置新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼時(shí)間自《交通運(yùn)輸部 財(cái)政部關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2024〕90號(hào)）文件印發(fā)之日（2024年7月31日）至2024年12月31日（報(bào)廢貨車《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》《機(jī)動(dòng)車注銷證明》日期、新購置貨車《機(jī)動(dòng)車行駛證》注冊(cè)登記日期和《道路運(yùn)輸證》發(fā)放日期均應(yīng)在政策實(shí)施期內(nèi)）。

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兩部門發(fā)布關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知

現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、補(bǔ)貼范圍及實(shí)施期限 支持報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車，加快更新一批高標(biāo)準(zhǔn)低排放貨車對(duì)提前報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車、提前報(bào)廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補(bǔ)貼已獲得中央其他資金渠道支持的車輛，不納入本次補(bǔ)貼資金支持范圍上述補(bǔ)貼政策實(shí)施期限為本文件印發(fā)之日至2024年12月31日。

聚焦

多項(xiàng)新規(guī)將實(shí)施，商用車大考來臨？

山西：調(diào)整老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策實(shí)施方式 11月21日，山西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于調(diào)整山西省2025年老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策實(shí)施方式的通告》，2025年11月21日24時(shí)前，已向所在地交通運(yùn)輸主管部門提交補(bǔ)貼申請(qǐng)及對(duì)應(yīng)證明材料的，仍按照《山西省2025年老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行；2025年11月22日0時(shí)至2025年12月31日24時(shí)，山西省老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策按照“報(bào)名登記、公證搖號(hào)、中簽獲取資格”方式實(shí)施。

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Mysteel月報(bào)：十一月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告

6月24日，在商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)的通知》（以下簡稱《通知》），為刺激汽車市場消費(fèi)，《通知》指出，商務(wù)部將在2025年7—12月組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。

月報(bào)

新能源重卡高增長背后：三大不利因素制約規(guī)?；l(fā)展

新能源重卡市場的增長動(dòng)力主要來自兩大支撐 在政策端，自去年以來，全國及各地紛紛落實(shí)“以舊換新”政策，且明確向新能源車型傾斜，帶動(dòng)了大量老舊重卡的淘汰與替換，顯著提升了新能源重卡的市場滲透率，尤其對(duì)區(qū)域運(yùn)輸場景下的純電動(dòng)半掛牽引車的效果最為突出來自寧夏的貨車司機(jī)馬建軍給記者算了一筆賬：新車售價(jià)38萬元，報(bào)廢補(bǔ)貼4.5萬元，疊加購置新能源營運(yùn)貨車補(bǔ)貼，實(shí)際支出僅24萬元。

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新能源重卡將迎新一輪銷量爆發(fā)！這些利好因素要重點(diǎn)關(guān)注

市場利好方面，徐長明認(rèn)為，部分電動(dòng)車的入市，有可能帶來運(yùn)輸市場加速電動(dòng)化，因?yàn)椤安粨Q”就意味著“不掙”這可能引起新一輪銷量提升，峰值也會(huì)比現(xiàn)在要高（NEV報(bào)廢周期偏短） “如果貨車以舊換新的政策還能延續(xù)的話（尤其是新能源重卡最高9.5萬元的補(bǔ)貼政策），商用車的電動(dòng)化未來將會(huì)發(fā)展得更快”徐長明表示，商用車與乘用車不一樣，其作為運(yùn)輸工具的本質(zhì)特征，使其更加注重效率和成本，這是市場因素所決定的。

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安徽齊創(chuàng)鋁業(yè)年產(chǎn)10萬噸鋁制品加工項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批意見

（二）嚴(yán)格落實(shí)廢氣治理措施熔煉、精煉廢氣收集后經(jīng)SNCR重力沉降活性炭噴射覆膜布袋除塵器堿液噴淋處理；原料預(yù)處理廢氣經(jīng)布袋除塵器處理；鋁灰處理廢氣經(jīng)覆膜布袋除塵器堿液噴淋處理；鋁灰暫存廢氣經(jīng)水噴淋處理加強(qiáng)無組織廢氣排放管控，提高生產(chǎn)設(shè)備密閉性，規(guī)范安裝集氣裝置、環(huán)境集煙系統(tǒng)，保證廢氣收集效率大宗物料運(yùn)輸使用新能源車輛或國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車輛，非道路移動(dòng)機(jī)械優(yōu)先使用新能源機(jī)械并落實(shí)編碼登記要求，建立門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠區(qū)情況，建立運(yùn)輸車輛電子臺(tái)賬。

國內(nèi)資訊

[隆眾聚焦]：新車補(bǔ)貼政策以及出口帶動(dòng) 年內(nèi)全鋼輪胎需求表現(xiàn)好于預(yù)期

2022年政策紅利消退，以及公共衛(wèi)生事件等因素影響，商用車產(chǎn)銷量大幅下滑2023年觸底反彈，然而消費(fèi)能力不足、運(yùn)力過剩等因素制約，商用車產(chǎn)銷量雖有提升，但整體增長乏力 2025年3月交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，將支持國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車報(bào)廢更新，加快更新一批高標(biāo)準(zhǔn)低排放營運(yùn)貨車通知明確，對(duì)提前報(bào)廢老舊營運(yùn)貨車、提前報(bào)廢并更新購置國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，按照?qǐng)?bào)廢車輛類型、提前報(bào)廢時(shí)間和新購置車輛動(dòng)力類型等，實(shí)施差別化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

熱點(diǎn)聚焦

11月份我國重卡市場銷售10萬輛，同比增長約46%

今年11月份，中國重卡出口批發(fā)銷量預(yù)計(jì)同比上漲近20%，全年重卡出口超過32萬輛、再創(chuàng)新高已成定局 11月：天然氣重卡再破2萬輛！電動(dòng)重卡創(chuàng)新高 四季度重卡批發(fā)銷量的高企，除了出口，國內(nèi)的“支撐力”便是終端銷量的強(qiáng)勁增長從終端需求來看，4月份直至11月份，在“關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知”政策的推動(dòng)下，國內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)口徑的終端銷量都較為強(qiáng)勁： 4月份，終端銷量一舉扭轉(zhuǎn)3月份的同比下滑態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了同比上漲6%；5月份，國內(nèi)終端銷量同比增長18%，6月份同比增長47%；7月份和8月份，國內(nèi)終端銷量分別同比上升了39%和66%；9月份，重卡終端銷量同比增長92%，增速居年內(nèi)首位；10月份，重卡終端銷量同比增幅接近57%。

聚焦

Mysteel月報(bào)：十月汽車拆解企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)研報(bào)告

6月24日，在商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)的通知》（以下簡稱《通知》），為刺激汽車市場消費(fèi)，《通知》指出，商務(wù)部將在2025年7—12月組織開展2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。

月報(bào)

梧州市2025—2026年秋冬季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案

推進(jìn)高排放車輛淘汰，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)?em class='keyword'>貨車，運(yùn)用老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策引導(dǎo)淘汰等方式加大國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車淘汰力度加強(qiáng)對(duì)本地新生產(chǎn)貨車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管，常態(tài)化定點(diǎn)開展重型貨車路檢路查和入戶檢查，持續(xù)加大機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管執(zhí)法對(duì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存在弄虛作假行為的，生態(tài)環(huán)境部門依法查處；弄虛作假違法行為情節(jié)嚴(yán)重的，依據(jù)規(guī)定移交市場監(jiān)管部門取消其檢驗(yàn)資質(zhì)（牽頭單位：市公安局、交通運(yùn)輸局、生態(tài)環(huán)境局、市場監(jiān)管局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)；責(zé)任單位：各縣〔市、區(qū)〕政府，各園區(qū)管委會(huì)） 11.強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理。

鋼材

廣西2025—2026年秋冬季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案

到2025年底，各市完成重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸目標(biāo)任務(wù)，全區(qū)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%；沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率超過70%；全區(qū)鐵路、水路貨運(yùn)量分別比2020年增長15%、30%左右（牽頭單位：自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳、交通運(yùn)輸廳，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司；配合單位：自治區(qū)發(fā)展改革委、海洋局，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)） 11．加快提升機(jī)動(dòng)車清潔化水平推進(jìn)高排放車輛淘汰，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)?em class='keyword'>貨車，運(yùn)用老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策引導(dǎo)等方式加大國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車淘汰力度。

鋼材

涉及鋼鐵生產(chǎn)管控！多省市發(fā)布秋冬季污染防治方案

繼續(xù)推動(dòng)大宗貨物長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用新能源車；鞏固鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)環(huán)?？冃?chuàng)A成果，深入拓展礦山、砂石骨料、建材等領(lǐng)域新能源重型貨車應(yīng)用場景，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)；探索推進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送等公共領(lǐng)域和物流園區(qū)車輛新能源化水平 二是多措并舉助推淘汰更新，持續(xù)挖掘移動(dòng)源領(lǐng)域減排空間配合做好國家“兩新”政策實(shí)施，進(jìn)一步推進(jìn)國三及以下和符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車報(bào)廢置換更新、國四及以下營運(yùn)中重型貨車提前淘汰更新；對(duì)“兩新”政策支持之外的國四及以下非營運(yùn)中重型貨車和國二及以下叉車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)等非道路移動(dòng)機(jī)械，充分利用中央大氣污染防治資金支持，指導(dǎo)各地開展好淘汰更新工作。

鋼材

10月我國重卡市場銷量9.3萬輛，同比增長40%

從終端需求來看，4月份直至10月份，在“關(guān)于實(shí)施老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知”這一環(huán)保政策的推動(dòng)下，國內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)口徑的終端銷量都較為強(qiáng)勁：4月份，終端銷量一舉扭轉(zhuǎn)3月份的同比下滑態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了同比上漲6%；5月份，國內(nèi)終端銷量同比增長18%，6月份同比增長47%；7月份和8月份，國內(nèi)終端銷量分別同比上升了39%和66%；9月份，重卡終端銷量同比增長92%，增速居年內(nèi)首位到了10月份，終端銷量同比增速有所縮窄，但漲幅仍然超過6成。

聚焦

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)回應(yīng)三季度業(yè)績及印尼項(xiàng)目建成投產(chǎn)時(shí)間等問題，嘉元科技與寧德時(shí)代在新型電池用負(fù)極集流體材料等方面全方位開展合作（11月5日）

◎中偉股份：紅土鎳礦—鎳中成品的環(huán)節(jié)，公司自供率超80%，鈷自供比例較低 詳情>> ◎華友鈷業(yè)：回應(yīng)三季度業(yè)績及印尼項(xiàng)目建成投產(chǎn)時(shí)間等問題 詳情>> ◎格林美2.8億元出售格林循環(huán)材料100%股權(quán)將積極發(fā)展關(guān)鍵金屬資源回收業(yè)務(wù) 詳情>> ◎天際股份：公司六氟磷酸鋰Q3成本區(qū)間約為5-6萬元/噸 詳情>> ◎圣陽股份：自主研發(fā)的固態(tài)電池已完成安全驗(yàn)證 詳情>> ◎2026年小鵬汽車將推出三款Robotaxi車型同年開啟試運(yùn)營 詳情>> ◎上海：因地制宜推廣新能源重型貨車 詳情>> ◎20.55億元！江西吉安一電池回收及硅碳負(fù)極材料制造項(xiàng)目公示：近日，江西省吉安市新干生態(tài)環(huán)境局披露了《江西沃泉能源科技有限公司廢舊動(dòng)力鋰電池綜合利用及硅碳負(fù)極材料制造項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示》。

熱點(diǎn)聚焦