Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)或弱穩(wěn)運(yùn)行

9日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車(chē)2400-2800元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2030-2100元/噸，一級(jí)破碎料2090-2150元/噸，車(chē)殼1640-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格持穩(wěn)，汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格有穩(wěn)有跌五一節(jié)后短期廢鋼價(jià)格持穩(wěn)，不過(guò)隨著期螺沖高回落，河南部分鋼廠下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，汽車(chē)拆解廢鋼報(bào)價(jià)跟隨下跌，但是目前河南市場(chǎng)報(bào)廢車(chē)回收競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，多數(shù)報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)依然維持節(jié)前收車(chē)價(jià)格，考慮目前廢鋼價(jià)格繼續(xù)走弱，拆車(chē)企業(yè)利潤(rùn)接近成本線，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤：適當(dāng)擴(kuò)大符合條件的汽車(chē)報(bào)廢更新舊車(chē)范圍

加力方面，超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持資金擴(kuò)大至3000億元，較上年翻了一番；擴(kuò)圍方面，首次實(shí)施手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品購(gòu)新補(bǔ)貼，將家電以舊換新補(bǔ)貼品類(lèi)由“8+N”類(lèi)擴(kuò)展為“12+N”類(lèi)，適當(dāng)擴(kuò)大符合條件的汽車(chē)報(bào)廢更新舊車(chē)范圍；完善補(bǔ)貼申領(lǐng)流程，讓消費(fèi)者更快更好享受政策優(yōu)惠開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作支持地方在破除汽車(chē)消費(fèi)限制性措施、發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)等方面積極探索、先行先試，加快釋放汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用全鏈條各環(huán)節(jié)消費(fèi)潛力。

汽車(chē)

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行

25日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車(chē)2400-2750元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2040-2100元/噸，一級(jí)破碎料2100-2150元/噸，車(chē)殼1640-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格有穩(wěn)有漲，汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲周內(nèi)河南多數(shù)鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼有所跟漲，目前拆車(chē)企業(yè)收車(chē)壓力依然較大，周邊安徽、山東等地依然保持高價(jià)收車(chē)，隨著近期有色金屬及廢鋼價(jià)格反彈，河南部分地區(qū)拆車(chē)企業(yè)的收車(chē)價(jià)格也開(kāi)始上調(diào)，考慮五一假期將近，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格或盤(pán)整運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)

18日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1700-1900元/噸，輕卡1600-1700元/噸，小轎車(chē)2400-2750元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2020-2100元/噸，一級(jí)破碎料2090-2140元/噸，車(chē)殼1600-1800元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)，汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格小幅上漲由于前期廢鋼跌價(jià)較快，河南鋼廠到貨下降，周內(nèi)多數(shù)河南鋼廠上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格均有所回升，不過(guò)無(wú)論汽車(chē)拆解廢鋼還是廢有色金屬距離跌價(jià)前仍有差距，前期高價(jià)收車(chē)的拆車(chē)企業(yè)面臨虧損，因此拆車(chē)企業(yè)繼續(xù)壓低收車(chē)價(jià)格控制成本，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格或弱穩(wěn)運(yùn)行。

市場(chǎng)分析

婁底市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司被評(píng)選為2025年度中部區(qū)域資源循環(huán)利用行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)

婁底市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司成立于2003年3月，注冊(cè)地點(diǎn)位于婁底市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北二路以西、東西四街以南1棟101公司主要經(jīng)營(yíng)報(bào)廢汽車(chē)回收、拆解、分類(lèi)深加工及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)于2005年月經(jīng)湖南省商務(wù)廳批準(zhǔn),取得報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定書(shū)(編碼430014212003) 公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)拆解設(shè)備，業(yè)務(wù)服務(wù)范圍覆蓋雙峰縣漣源市、婁星區(qū)、以及周邊的新邵縣、湘鄉(xiāng)市的部分區(qū)域，是婁底市區(qū)唯一擁有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)，在婁底市汽車(chē)拆解行業(yè)位列前茅。

廢鋼會(huì)展

婁底市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司特別支持2025廢鋼全國(guó)行·中部區(qū)域廢鋼市場(chǎng)研討會(huì)

婁底市報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司成立于2003年3月，注冊(cè)地點(diǎn)位于婁底市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南北二路以西、東西四街以南1棟101公司主要經(jīng)營(yíng)報(bào)廢汽車(chē)回收、拆解、分類(lèi)深加工及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)于2005年月經(jīng)湖南省商務(wù)廳批準(zhǔn),取得報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資格認(rèn)定書(shū)(編碼430014212003) 公司擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)拆解設(shè)備，業(yè)務(wù)服務(wù)范圍覆蓋雙峰縣漣源市、婁星區(qū)、以及周邊的新邵縣、湘鄉(xiāng)市的部分區(qū)域，是婁底市區(qū)唯一擁有報(bào)廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)，在婁底市汽車(chē)拆解行業(yè)位列前茅。

廢鋼會(huì)展

Mysteel日?qǐng)?bào)：北京市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)趨弱運(yùn)行

北京市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)：重卡2450-2650，輕卡2250-2450，大型客車(chē)2400-2600，中型客車(chē)2250-2450，小轎車(chē)1900-2100 今日北京市場(chǎng)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，北京周邊鋼廠汽車(chē)拆解料采購(gòu)價(jià)格部分下調(diào)20-30元/噸，鋼廠庫(kù)存不高，基本周轉(zhuǎn)天數(shù)8-11天。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格或止跌企穩(wěn)

11日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1800-2000元/噸，輕卡1700-1900元/噸，小轎車(chē)2400-2800元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2000-2050元/噸，一級(jí)破碎料2050-2110元/噸，車(chē)殼1580-1750元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格與汽車(chē)拆車(chē)料價(jià)格均下跌為主周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌，河南鋼廠普遍下調(diào)廢鋼價(jià)格，汽車(chē)拆解廢鋼跟隨下跌，而其他拆車(chē)廢鋼尤其廢銅跌幅更大，前期高價(jià)收車(chē)的企業(yè)已經(jīng)面臨虧損，因此本周省內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格普遍下調(diào)。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格維持高位

28日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1750-2000元/噸，小轎車(chē)2400-2800元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢200-21360元/噸，一級(jí)破碎料2140-2210元/噸，車(chē)殼1660-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格變化不大，汽車(chē)拆車(chē)料價(jià)格窄幅上調(diào)周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨價(jià)格上漲，河南鋼廠普遍上調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格跟隨小幅漲價(jià)，報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格本就較高，廢鋼市場(chǎng)的小幅變動(dòng)影響不大。

市場(chǎng)分析

河南：到2025年底力爭(zhēng)完成個(gè)人消費(fèi)者汽車(chē)報(bào)廢和置換更新50萬(wàn)輛左右

在一個(gè)自然年度內(nèi)，每位個(gè)人消費(fèi)者最多享受一次汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼個(gè)人消費(fèi)者申請(qǐng)補(bǔ)貼所報(bào)廢的符合條件的舊車(chē)，應(yīng)當(dāng)于2025年1月8日前登記在本人名下；在補(bǔ)貼申請(qǐng)審核期間，其所新購(gòu)置的汽車(chē)應(yīng)登記在本人名下（省商務(wù)廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、公安廳、財(cái)政廳、生態(tài)環(huán)境廳、稅務(wù)局按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)） （十）支持汽車(chē)置換更新個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下的乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)新車(chē)的，給予汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼支持，購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元。

汽車(chē)

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺

21日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1900-2100元/噸，輕卡1750-2000元/噸，小轎車(chē)2400-2700元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2130元/噸，一級(jí)破碎料2120-2180元/噸，車(chē)殼1640-1830元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格有所上漲，汽車(chē)拆車(chē)料價(jià)格窄幅下跌周內(nèi)成材端期現(xiàn)貨價(jià)格下跌，省內(nèi)鋼廠廢鋼收貨價(jià)格普遍下調(diào)，廢鋼及汽車(chē)拆解廢鋼價(jià)格跟隨下跌，不過(guò)省內(nèi)拆車(chē)企業(yè)表示年后收車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上有色金屬漲價(jià)的影響，報(bào)廢車(chē)回收價(jià)格并未下跌反倒有所上漲，目前多地收車(chē)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)年前報(bào)價(jià)，因此預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格依舊堅(jiān)挺。

市場(chǎng)分析

15日唐山隆昊實(shí)業(yè)集團(tuán)報(bào)廢汽車(chē)采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

4月15日唐山隆昊實(shí)業(yè)集團(tuán)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)今日回收價(jià)格：1、一級(jí)報(bào)廢車(chē)：2350元/噸（1噸以上轎車(chē)），鋁輪轂整車(chē)加價(jià)300元，電瓶加60元/個(gè)2、二級(jí)報(bào)廢車(chē)：1950元/噸（面包車(chē)），鋁輪轂加50元/個(gè)，電瓶加40元/個(gè)3、重型車(chē)（如大型半掛車(chē)，后八輪等）2000元\噸 4、小、輕型車(chē)輛缺失發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、水箱，每樣扣除50元；大、中、重型車(chē)輛缺失，每樣扣除150元缺少大線的每輛扣除350元。

企業(yè)采購(gòu)價(jià)

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)定

14日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1950-2200元/噸，輕卡1750-2000元/噸，小轎車(chē)2150-2600元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2090-2140元/噸，一級(jí)破碎料2150-2210元/噸，車(chē)殼1670-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格持穩(wěn)，汽車(chē)拆車(chē)料價(jià)格窄幅波動(dòng)周初成材期現(xiàn)貨價(jià)格下跌，河南個(gè)別鋼廠停產(chǎn)，廢鋼及汽車(chē)拆解料價(jià)格普遍下跌，隨著周中期螺漲價(jià)，河南及周邊省份鋼廠廢鋼開(kāi)始上調(diào)，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解料也有所跟漲，整體來(lái)看河南市場(chǎng)廢鋼價(jià)格較上周變化不大，報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格也維持穩(wěn)定，考慮目前廢鋼性?xún)r(jià)比低于鐵水，鋼廠用廢積極性不高，預(yù)計(jì)后期廢鋼上漲空間有限，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)定。

市場(chǎng)分析

深圳：對(duì)通過(guò)報(bào)廢更新方式換購(gòu)小汽車(chē)給予1.5萬(wàn)元或2萬(wàn)元補(bǔ)貼

落實(shí)國(guó)家2025年以舊換新政策，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)家電、數(shù)碼產(chǎn)品按照銷(xiāo)售價(jià)格給予最高2000元補(bǔ)貼推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新給予一次性500元補(bǔ)貼 （二）穩(wěn)定與擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)支持汽車(chē)以舊換新，對(duì)通過(guò)報(bào)廢更新方式換購(gòu)小汽車(chē)給予1.5萬(wàn)元或2萬(wàn)元補(bǔ)貼；對(duì)通過(guò)置換更新方式換購(gòu)小汽車(chē)分檔最高給予1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼支持二手車(chē)經(jīng)紀(jì)轉(zhuǎn)經(jīng)銷(xiāo)，對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)額按照0.5%給予獎(jiǎng)勵(lì) （三）推動(dòng)會(huì)商文旅體融合發(fā)展。

汽車(chē)

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行

7日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1950-2200元/噸，輕卡1750-2000元/噸，小轎車(chē)2150-2600元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2100-2140元/噸，一級(jí)破碎料2160-2210元/噸，車(chē)殼1680-1860元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格持穩(wěn)，汽車(chē)拆車(chē)料價(jià)格有穩(wěn)有漲周內(nèi)成品鋼材期現(xiàn)貨價(jià)格下跌，不過(guò)廢鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，隨著省內(nèi)電爐鋼廠復(fù)產(chǎn)，河南部分鋼廠反而上漲了廢鋼收貨價(jià)格，部分市場(chǎng)的廢鋼及汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)有所跟漲。

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)維持穩(wěn)定

26日河南報(bào)廢汽車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)：重卡1950-2200元/噸，輕卡1750-2000元/噸，小轎車(chē)1950-2600元/噸；汽車(chē)拆解料報(bào)價(jià)：重廢2060-2140元/噸，一級(jí)破碎料2120-2210元/噸，車(chē)殼1650-1840元/噸，以上價(jià)格均不含稅 本周河南報(bào)廢汽車(chē)回收價(jià)格持穩(wěn)，汽車(chē)拆車(chē)料價(jià)格小幅下跌周初成品鋼材期現(xiàn)貨連續(xù)下跌，河南鋼廠普遍下調(diào)了廢鋼收貨價(jià)格，市場(chǎng)廢鋼及汽車(chē)拆解料價(jià)格跟隨下行。

市場(chǎng)分析

漣鋼汽車(chē)熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼成功實(shí)現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產(chǎn)近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車(chē)熱成型鋼，二氧化碳減排量超過(guò)43% 大廢鋼比生產(chǎn)技術(shù)作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對(duì)鐵礦石資源的過(guò)度依賴(lài)，還能大幅度降低煉鋼過(guò)程的碳排放，是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)面對(duì)長(zhǎng)流程大廢鋼比生產(chǎn)中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動(dòng)大、鋼水潔凈度差、生產(chǎn)效率低等一系列技術(shù)難題，漣鋼多部門(mén)齊心協(xié)力，攻艱克難，開(kāi)發(fā)了多工序聯(lián)動(dòng)廢鋼配加與烘烤預(yù)熱、快速補(bǔ)熱技術(shù)，形成了一套大廢鋼比轉(zhuǎn)爐綠色、高效規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質(zhì)鋼質(zhì)量保障體系，順利實(shí)現(xiàn)60%廢鋼比的汽車(chē)熱成型鋼試制。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)或穩(wěn)中趨強(qiáng)

報(bào)廢汽車(chē)方面拆車(chē)企業(yè)基本都已復(fù)工，周邊省份報(bào)廢車(chē)回收價(jià)格有所上調(diào)，但河南本地企業(yè)相對(duì)謹(jǐn)慎，延續(xù)去年收車(chē)價(jià)為主綜合來(lái)看，對(duì)比周邊省份，今年河南省無(wú)論廢鋼還是報(bào)廢汽車(chē)價(jià)格漲幅都偏低，預(yù)計(jì)后期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行

市場(chǎng)分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)以穩(wěn)為主

在報(bào)廢汽車(chē)方面，雖然多數(shù)拆車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)工，但下游工人尚未完全到位，多數(shù)企業(yè)依然延續(xù)節(jié)前收車(chē)價(jià)格，報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)尚未完全恢復(fù)，短期廢鋼價(jià)格的小幅波動(dòng)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)影響不大，預(yù)計(jì)短期河南報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)依然以穩(wěn)為主

市場(chǎng)分析

24日湖北至寶科技有限公司報(bào)廢汽車(chē)采購(gòu)價(jià)格調(diào)整信息

2月24日起湖北至寶科技有限公司報(bào)廢汽車(chē)采購(gòu)價(jià)格執(zhí)行價(jià)：轎車(chē)2200-2600元/噸，面包車(chē)1850-2150元/噸，皮卡1900-2250元/噸，大面包1800-2250元/噸，貨車(chē)≤2噸1800元/噸，貨車(chē)2-5噸1850元/噸，貨車(chē)5-8噸1900元/噸，貨車(chē)≥8噸1950，客車(chē)2-5噸1600元/噸，客車(chē)5-8噸1700元/噸，客車(chē)≥8噸1800元/噸，二輪摩托車(chē)100元/臺(tái)，三輪摩托車(chē)400元/臺(tái)。

企業(yè)采購(gòu)價(jià)