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更新時間:2025-05-15

快訊播報

今日銅價長江現(xiàn)貨長江銅價快訊

2025-05-15 17:09

5月15日,根據(jù)Mysteel調(diào)研的國內(nèi)53家電解交易企業(yè)(含冶煉廠、貿(mào)易商、下游加工企業(yè)),當(dāng)日電解現(xiàn)貨成交量為2.24萬噸,較上一個交易日減少0.1萬噸,環(huán)比減少4.24%。從數(shù)據(jù)來看,成交持續(xù)減少,今日市場交投氛圍表現(xiàn)尚可,但實際交易相對減少,交割日多數(shù)企業(yè)觀望為主。

2025-05-12 17:11

5月12日,根據(jù)Mysteel調(diào)研的國內(nèi)53家電解交易企業(yè)(含冶煉廠、貿(mào)易商、下游加工企業(yè)),當(dāng)日電解現(xiàn)貨成交量為2.94萬噸,較上一個交易日減少0.35萬噸,環(huán)比減少10.54%。從數(shù)據(jù)來看,成交有所下滑,現(xiàn)貨升水持續(xù)走跌,部分貿(mào)易企業(yè)參與交易的動作減緩,今日成交多為剛需采購以及下游長單提貨。

2025-05-06 17:03

5月6日,根據(jù)Mysteel調(diào)研的國內(nèi)53家電解交易企業(yè)(含冶煉廠、貿(mào)易商、下游加工企業(yè)),當(dāng)日電解現(xiàn)貨成交量為3.08萬噸,較上一個交易日增加0.1萬噸,環(huán)比增加3.37%。從數(shù)據(jù)來看,成交小幅增加,今日現(xiàn)貨升水多數(shù)地區(qū)外全面上調(diào),部分中大型下游企業(yè)節(jié)后剛需補庫,而小型下游企業(yè)畏高情緒較濃而謹(jǐn)慎采買動作。

2025-04-30 17:10

4月30日,根據(jù)Mysteel調(diào)研的國內(nèi)53家電解交易企業(yè)(含冶煉廠、貿(mào)易商、下游加工企業(yè)),當(dāng)日電解現(xiàn)貨成交量為2.98萬噸,較上一個交易日減少0.69萬噸,環(huán)比減少18.84%。從數(shù)據(jù)來看,成交減少,今日現(xiàn)貨升水上調(diào),下游企業(yè)節(jié)前備庫陸續(xù)結(jié)束,加之部分貿(mào)易企業(yè)提前進(jìn)入假期,故而交易量減少。
本周(4.28-4.30)成交量為10.90萬噸,較上周(4.21-4.25)成交量為16.68萬噸減少5.77萬噸,環(huán)比減少34.62%。
本周(4.28-4.30)日均成交3.63萬噸,較上周(4.21-4.25)日均成交3.34萬噸增加0.29萬噸,環(huán)比增加8.97%。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運的重要集結(jié)點和樞紐,也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場波動等不利影響,奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件,駛離太倉國際集裝箱碼頭,前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項目開發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后,從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說:“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?!?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目,蘇州港與錢凱港國際航線開通后,中秘兩國之間單程海運時間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制,開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說:“實地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?!?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上?!毖亟hF班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說,企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù),就可以完成從鐵路運輸?shù)胶_\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說:“原有的運輸模式,客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式,我們實現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時間得到縮短,物流成本大幅度降低?!?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通,揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道,實現(xiàn)船舶在揚州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過能力和運輸效能,一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元,同比增長13.39%,勇奪首季“開門紅”。
來源:江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

今日銅價長江現(xiàn)貨長江銅價

市場行情 價格匯總

今日銅價長江現(xiàn)貨長江銅價相關(guān)資訊

  • 中信建投期貨:預(yù)計延續(xù)跌勢

    上周五滬跌至68730元,倫下行至8464美元宏觀偏空,美國1月非農(nóng)新增就業(yè)及平均時薪遠(yuǎn)超預(yù)期增加,失業(yè)率則停留在3.7%,降息預(yù)期持續(xù)降溫,美元大幅回升,施壓回落今日國內(nèi)降準(zhǔn)政策落地,政策預(yù)期或限制部分跌勢基本面偏空,上周上期所累庫1.8萬噸,LME去庫1.1萬噸,全庫存呈回升趨勢,長江現(xiàn)貨升水延續(xù)低位,下游大部分企業(yè)已放假,備庫增量因消費及資金緊張而不及預(yù)期,此外部分再生桿企業(yè)計劃節(jié)后設(shè)備檢修,2月消費回落壓力較大。

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  • 中信建投期貨:漲幅有限

    隔夜回升,滬低開反彈倫漲至8384美元隔夜宏觀數(shù)據(jù)較少,為技術(shù)反彈調(diào)整不過因周一國內(nèi)降息政策強預(yù)期落空,疊加國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)偏弱漲幅仍受限臨近交割,國內(nèi)倉單有顯著增量,昨日上期所倉單增加,長江現(xiàn)貨升水低位運行,LME庫存延續(xù)去化,全球低庫存邏輯仍存此外,昨日智利多礦山分布的北部發(fā)生地震,短期或?qū)V生產(chǎn)帶來一定限制 綜合來看,宏觀氛圍一般,漲幅有限考慮到昨早盤持倉萎縮而成交量增加,市場繼續(xù)做空意愿略有后撤,今日或仍有小幅回升。

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  • 中信建投期貨:隔夜外強內(nèi)弱

    隔夜外強內(nèi)弱,滬主力低開運行至68130元,倫小幅收漲于8437美元美聯(lián)儲官員放鷹暗示可繼續(xù)實施限制性貨幣政策,大幅降息預(yù)期有所縮減,金屬承壓運行昨日上期所倉單減少,LME去庫不過,本周進(jìn)口到貨增加疊加交割臨近開啟,昨日長江現(xiàn)貨升水已有下跌趨勢,預(yù)計本周庫存延續(xù)面臨回升壓力 綜合來看,宏觀氛圍偏空不過基本面韌性對格具備支撐,預(yù)計短期跌幅有限,節(jié)前謹(jǐn)慎殺跌今日滬主力參考區(qū)間67600-68600元/噸。

    期貨公司評論

  • Mysteel午評:橫盤震蕩 華南桿成交圍繞低貨源進(jìn)行

    西南地區(qū)由于嘉陵江、長江等水位下降,川渝全域用電緊張問題仍然存在,部分企業(yè)為保障桿正常生產(chǎn),其余加工環(huán)節(jié)都已暫停,加之能耗管控致使下游需求萎縮,市場成交多為下游企業(yè)提前準(zhǔn)備原料,實際交投較為冷清 再生桿端,今日江西市場成交情況小幅回暖但整體仍未恢復(fù)常態(tài)水準(zhǔn),早間市場報多在62200-62300元/噸,較盤面升水600-700元/噸,早間小幅下調(diào),下游詢積極度有所回升,但高溫天氣及部分區(qū)域疫情管控加劇原料供應(yīng)緊張局面,市場現(xiàn)貨貨源較少,且靜默管理對物流運輸還有一定影響,從詢得的成交情況來看,部分低貨源成交量在500噸以上,多數(shù)企業(yè)成交在300噸以下水平。

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