快訊播報
華南渣油快訊
- 2025-10-31 13:44
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[液化氣]：國內液化氣工廠裝置檢修統(tǒng)計。
- 2025-10-29 09:27
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[數據分析]:內貿船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量周數據分析（20251020-1026）。三、樣本產量趨勢與產品價格對比 截至本周期，中國內貿船用重質燃料油樣本企業(yè)周度批發(fā)出庫量同比上漲0.97%當前樣本出庫量處于歷史偏低位水平，較低點高41.91%，較高點低50.16%本期低硫渣油/瀝青和其他混兌原料價格均走跌，船燃混兌成本下行，拖累180cst批發(fā)價走跌華南因完稅現貨資源持續(xù)緊張，周期內價格堅挺北方資源較充裕，船用180cst批發(fā)價下行明顯 數據來源：隆眾資訊 樣本說明：采集國內65家主要船燃混兌商家（船用重質燃料油），覆蓋率為80%。
- 2025-10-28 15:37
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[船用油]：船用油資源供應失衡，價格行情南強北弱局面延續(xù)。各區(qū)域批發(fā)業(yè)者受下游需求疲軟抑制，按需建庫，華南區(qū)域持續(xù)受到原料資源緊俏沖擊，船用重油成品稀少，批發(fā)商多數時期成品庫存處于低位疊加焦化以及船燃方向需求仍較為平淡，主營煉廠低硫渣油繼續(xù)降價銷售，船用油成品價格難漲，下游市場雖有詢價但鮮有成交，各區(qū)域內船用重油供應情況縮水明顯 三、國際油價以及船燃需求面表現不佳，下期內貿船用重油價格仍存下行空間 價格方面：焦化方向需求難有起色，批發(fā)商混兌成本仍存下行風險，船用180cst成品議價有下行預期。
華南渣油市場行情
按綜合排序
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[數據分析]:內貿船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量周數據分析（20251127-1203）
近期焦化需求較好，船用重油混兌主料低硫渣油價格穩(wěn)步上漲，但煤焦油價格行情走弱，煤系輔料價格有所回落，船用重油成品價格亦堅挺多數下游船商在補庫后，交投轉為謹慎，新單成交稀疏，華北、山東、華東以及華南區(qū)域批發(fā)商穩(wěn)定交付合同為主，出庫量環(huán)比均有縮減表現，東北區(qū)域內批發(fā)商集中發(fā)貨，本期批發(fā)出庫量小幅增加，整體而言，出庫量始終不及同期水平 二、樣本趨勢預測分析 下周期，內貿船用重質燃料油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量預計：7萬噸左右，較本周期存在窄幅增加可能。
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近期焦化需求較好，船用重油混兌主料低硫渣油價格穩(wěn)步上漲，但煤焦油價格行情走弱，煤系輔料價格有所回落，船用重油成品價格亦堅挺 多數下游船商在補庫后，交投轉為謹慎，新單成交稀疏，華北、山東、華東以及華南區(qū)域批發(fā)商穩(wěn)定交付合同為主，出庫量環(huán)比均有縮減表現，東北區(qū)域內批發(fā)商集中發(fā)貨，本期批發(fā)出庫量小幅增加，整體而言，出庫量始終不及同期水平 三、市場需求表現不一，內貿船用重油行情走勢漲跌兩難 價格方面：冬季船用重油原料資源運輸問題或許受限，同時年尾結算工具趨緊，船用油混兌成本預計持續(xù)上行，成品價格走高，但需求面仍為有限，預計全國船用油均價變化堅挺為主，180cst庫提批發(fā)主流成交區(qū)間參考4650-4800元/噸。
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[船用燃料油周評]：原料漲跌互現，船燃小幅推漲（20251128-1204）
1.本周市場關注點 原料方面，本周期國內頁巖油價格4047元/噸，較上周漲5元/噸。
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原料端低硫渣油及瀝青料價格下行，帶動成品議價持續(xù)走低，疊加各區(qū)域供船商庫存處于低位，多數商家按需補庫東北、山東、華東及華南四大區(qū)域出庫量均實現不同程度提升，其中華南區(qū)域完稅資源緊張格局逐步緩解，階段性集中發(fā)貨與補庫行為進一步提振出庫表現截至2025年11月19日，內貿船用重油樣本庫存量：5.83萬噸，較11月12日庫存增加0.42萬噸，環(huán)比漲7.76%。
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[船用燃料油周評]：原料穩(wěn)中上行 船燃仍然走跌（20251114-1127）
1.本周市場關注點 原料方面，本周期國內頁巖油價格4042元/噸，較上周跌35元/噸。
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[數據分析]:內貿船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量周數據分析（20251110-1116）
船用重油原料低硫渣油/瀝青料價格走跌，成品議價延續(xù)下行，目前各區(qū)域內供船商庫存低位，多數商家視庫存情況補庫，東北、山東、華東和華南區(qū)域出庫量均有不同程度的增漲華南區(qū)域船用重油完稅資源緊張局面逐步緩解，本周批發(fā)出庫量有所上漲，整體來看受階段性集中發(fā)貨、補庫提振，批發(fā)出庫量環(huán)比表現增勢 二、樣本趨勢預測分析 下周期，內貿船用重質燃料油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量預計：7.5-8萬噸左右，較本周存在小幅增加可能。
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1、現貨市場回顧 北方地區(qū)趕工需求對于性價比合適資源出貨有所支撐，考慮個別煉廠停產以及庫存低位等因素影響，部分低價相對堅挺，但是各品牌資源競爭依舊明顯，品牌價差縮小導致煉廠合同出貨不一，供應端來看，山東地區(qū)個別煉廠今日短暫轉產渣油；南方地區(qū)主力煉廠維持間歇生產，華南地區(qū)供應相對充裕，資源競爭明顯，部分社會庫低價合同報盤為主，下游剛需略顯平淡，少量套利資源成交。
華南渣油相關資訊
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2、市場熱點 ①、山東以及華南個別煉廠間歇停產以及轉產渣油，帶動整體產量下降。
早間提示
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[船用燃料油周評]：原油拖拽成本 船燃繼續(xù)走跌（20251024-1030）
1.本周市場關注點 原料方面，本周期國內頁巖油價格4036元/噸，較上周跌18元/噸。
周評
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[數據分析]:內貿船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量周數據分析（20251013-1019）
商家在“買漲不買跌”心態(tài)下，大單依舊成交稀少，華南區(qū)域持續(xù)受極端天氣影響，資源緊俏，本期華北、山東以及華南區(qū)域船用重油批發(fā)出庫均有不同程度縮減，其余區(qū)域批發(fā)業(yè)者穩(wěn)定交付前期合同為主 二、樣本趨勢預測分析 下周期，內貿船用重質燃料油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量預計：6.5萬噸左右，較本周期存在小幅增加可能整體需求疲軟下，多數中下游企業(yè)對后市看空情緒不減，下期船用重油混兌主料低硫渣油放量價格存在下行預期，成品價格亦走跌，市場交投氛圍謹慎清淡，整體消費水平難于提振，批發(fā)供應量無較大漲勢。
數據分析
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[船用燃料油日評]：原料走跌 船用重油成品價格下行（20251021）
國際油價收盤下跌，今日船用重油混兌原料低硫渣油/瀝青料放量價格下行，北方區(qū)內批發(fā)業(yè)者率先受到成本影響，成品議價下調，華南區(qū)域目前成本面波動不大，船用重油價格堅挺；供船市場，供船商外采成本走低，船東補油需求維持低價、小單為主，終端加油價格繼續(xù)承壓運行。
每日點評
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[船用燃料油周評]：成本繼續(xù)走跌 船燃價格下行（20251017-1023）
本期低硫渣油/瀝青和其他混兌原料價格均走跌，船燃混兌成本下行，拖累180cst批發(fā)價走跌華南因完稅現貨資源持續(xù)緊張，周期內價格堅挺，周均價持穩(wěn)北方資源較充裕，特別是東北低硫瀝青跌價幅度較大，拖累180cst批發(fā)價下行明顯供船方面，本期運價上行，內貿市場拉運需求向好，但船東前期庫存尚未消化完，且油價處于下行周期，船東補油意愿較低，市場僅少量剛需訂單因供船價北低南高，船東多在北方補油。
周評
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[瀝青日評]：降水降溫來襲 瀝青市場弱勢運行（20251017）
1、今日摘要 ①、山東以及華南個別煉廠間歇停產以及轉產渣油，帶動整體產量下降。
每日點評
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成交數據占85%，報盤數據占15%，遞盤數據占0%，今日數據無離群值，未使用主觀判斷 【市場動態(tài)】批發(fā)業(yè)者成本波動較小，昨日區(qū)內低硫渣油價格有所回落，但資源尚未入庫，議價維持堅挺供船市場，終端商談氣氛不佳，目前供船商以銷定進，多保供長期客戶華南船用180CST批發(fā)出貨主流成交價在5000元/噸左右；180CST船供油主流成交價在5050元/噸左右；0#柴油船供油主流成交價在6600元/噸左右。
各區(qū)域價格
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裝置動態(tài)
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【今日點評】國際油價收盤下跌，今日船用重油混兌原料低硫渣油/瀝青料放量價格下行，北方區(qū)內批發(fā)業(yè)者率先受到成本影響，成品議價下調，華南區(qū)域目前成本面波動不大，船用重油價格堅挺今日國內低硫180cst燃料油主流庫提批發(fā)成交價格4700-5000元/噸 【明日預測】船用重油成品價格走跌，中下游企業(yè)視庫存情況零星補庫，批發(fā)業(yè)者零星交付訂單為主，訂單量小幅增加預計明日180cst主流庫提批發(fā)成交價在4650-5000元/噸。
匯總價格
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國慶節(jié)前中下游陸續(xù)集中完成補庫，節(jié)后首周內貿船用油市場交投氛圍略顯清淡，需求低迷，同時節(jié)后多數區(qū)域完稅資源供應緊俏問題再起，東北、華北、華東以及華南區(qū)域船用重油批發(fā)出庫情況均有不同程度縮減山東區(qū)域資源供應相對較為穩(wěn)定，部分船用重油資源流入華東、華南區(qū)域，供應量亦小幅上漲 三、內貿船用油行情多空指引，業(yè)者入市心態(tài)維持謹慎剛需為主 價格方面：船用油原料供應穩(wěn)定，低硫渣油/瀝青料放量價格有回落風險，同時整體需求面低迷下，180cst成品價格存在走跌可能。
熱點聚焦
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[船用燃料油周評]：成本面下行，拖拽船用重油成品均價走跌（20251010-1016）
本期多地低硫渣油/瀝青價格走跌，船燃混兌成本松動，北方和華東批發(fā)成交均價環(huán)比走跌；華南受節(jié)前臺風天氣影響，原料到庫緊張，成品可售資源匱乏，周期內價格逆勢上漲供船方面，節(jié)后內貿航運市場貨盤釋放，運價持續(xù)回升，但周期內船東仍有前期庫存，且燃油價格下行周期內船東加油積極性偏低，供船成交仍顯清淡，供船價隨采購成本承壓下調 2.市場影響因素分析 1）利潤：據隆眾資訊數據核算，10月16日，國內船用180CST混兌理論利潤在-59.15元/噸，較上周跌49.13元/噸，跌幅73.36%，船燃混兌理論利潤大幅壓縮。
周評
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[隆眾聚焦]：乙烯焦油市場 “逆勢反彈”， 迷局中的趨勢研判
燃料油：本期各地180cst含稅自提批發(fā)成交周均價4810-5000元/噸，全國均價4916元/噸，環(huán)比-15元/噸，-0.30%本期多地低硫渣油/瀝青價格走跌，船燃混兌成本松動，北方和華東批發(fā)成交均價環(huán)比走跌；華南受節(jié)前臺風天氣影響，原料到庫緊張，成品可售資源匱乏，周期內價格逆勢上漲供船方面，節(jié)后內貿航運市場貨盤釋放，運價持續(xù)回升，但周期內船東仍有前期庫存，且燃油價格下行周期內船東加油積極性偏低，供船成交仍顯清淡，供船價隨采購成本承壓下調 炭黑：本期炭黑市場新單價格下滑，成交重心偏低位。
熱點聚焦
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裝置動態(tài)
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[船用燃料油周評]：市場交投平淡 船燃周均價漲跌互現（20250926-1011）
1.本周市場關注點 原料方面，本周期國內頁巖油價格4096元/噸，較上周持穩(wěn)。
周評
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導語：北方地區(qū)節(jié)前趕工需求有所支撐，性價比較高資源出貨順暢，山東地區(qū)個別主力煉廠轉產渣油，未來一周部分地煉有計劃停產或轉產渣油，區(qū)內供應壓力將有所下降，排隊裝車煉廠出貨有所加速，整體資源供應仍相對充裕，區(qū)內資源互替性有所增強；華東地區(qū)供應有所下降，煉廠船運資源發(fā)貨穩(wěn)定，部分社會庫低價合同成交尚可，華南地區(qū)臺風過后逐漸恢復正常，市場少量剛需拿貨為主。
熱點聚焦
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1、現貨市場回顧 北方地區(qū)節(jié)前趕工需求有所支撐，性價比較高資源出貨順暢，山東地區(qū)個別主力煉廠轉產渣油，未來一周部分地煉有計劃停產或轉產渣油，區(qū)內供應壓力將有所下降，排隊裝車煉廠出貨有所加速，整體資源供應仍相對充裕，區(qū)內資源互替性有所增強；華東地區(qū)供應有所下降，煉廠船運資源發(fā)貨穩(wěn)定，部分社會庫低價合同成交尚可，華南地區(qū)臺風過后逐漸恢復正常，市場少量剛需拿貨為主。
早間提示
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[船用油月評]：成本上行 船燃批發(fā)價格環(huán)比上漲（2025年9月）
9月國際原油價格環(huán)比微幅上漲，船燃混兌主料低硫渣油/瀝青價格上行，船燃混兌成本支撐牢固，同時國慶長假前航運市場行情向好，帶動中下游備貨需求，利好批發(fā)價推漲其中江蘇市場受北方低價貨源沖擊，本地批發(fā)價推漲空間有限，月均漲幅較小華南現貨偏緊，商家惜售情緒升溫，月均價漲幅較大 3.市場影響因素分析 1）供應：9月內貿船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量在33.23萬噸，環(huán)比上漲0.51%，同比上漲14.63%。
月評
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截至9月17日，布倫特價格67.95美元/桶，較9月11日上漲2.38%原油上漲利好船燃混兌原料價格 主料方面，營口煉廠檢修利好北方其他煉廠放量，北瀝、濱州等成交價格上漲30-100元/噸華東、華南煉廠為節(jié)前排庫均提高外放量，成交價格持穩(wěn)下游深加工和船燃方向均有備貨操作，全國總成交量金額船燃方向成交量上漲利好支撐下全國低硫渣油/瀝青料出廠加權均價4089元/噸，環(huán)比+38元/噸，+0.94%。
熱點聚焦
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其核心動力源于短期性供需格局的改善 一方面，國內低硫渣油瀝青料供應量的收緊，帶動船燃混兌成本始終堅挺，為批發(fā)商提供了強有力的挺價信心，對市場形成價格支撐；另一方面，業(yè)者對于節(jié)日期間物流受限的預期，帶動中下游陸續(xù)節(jié)前補庫 從具體市場表現來看，近期臺風天氣沖擊華南市場，打斷當地正常航運與加油作業(yè)，造成當地船加油需求驟降。
熱點聚焦
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[國慶專題]：長假前夕船燃市場走勢向上，節(jié)后將如何演繹？
截至9月23日，全國船燃180CST出貨單日均價4900元/噸，同比下跌238元/噸，跌幅4.63%，但對比9月1日全國均價4830元/噸上漲70元/噸，漲幅1.45%節(jié)前一周主營煉廠渣油庫存處于地位水平，利好放量價格上推，批發(fā)商接貨成本瞬增，受此提振，180cst批發(fā)議價保持走高態(tài)勢；供船方面，節(jié)前華南地區(qū)臺風天氣影響南北航線船舶周轉，可用運力持續(xù)收緊，運價呈上行表現，對于船東來講心態(tài)有所提振，補油備貨些許增加，供船成交重心亦窄幅上移。
熱點聚焦
