[成品油]：2024年華北汽油市場價格走勢分析及預(yù)測

2導(dǎo)語：從2024年汽油市場價格走勢與原油價格走勢來看，原油對于汽油價格影響力逐漸減弱，供需成為汽油市場價格的主導(dǎo)因素隨著汽油需求達峰，汽油價格的季節(jié)性規(guī)律也在逐步減弱 1.汽油價格季節(jié)性規(guī)律減弱 2024年華北汽油市場價格全年走勢較為平穩(wěn)，僅4月份出現(xiàn)一次較大幅度的價格波動，價格跨度608元/噸，而后價格回落至8600-8700元/噸區(qū)間窄幅震蕩。

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[煤制油]：汽油走勢低迷，煤基石腦油能否延續(xù)價格高位?

導(dǎo)語：三季度以來，國際原油呈現(xiàn)震蕩走跌趨勢，國內(nèi)汽油價格進入三季度以來亦呈現(xiàn)震蕩收跌態(tài)勢，隨著需求高峰結(jié)束，后市價格跌幅有放大風(fēng)險，而作為生產(chǎn)原料的煤基石腦油受此影響，后續(xù)價格走勢不容樂觀。

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[成品油]：多空交織 汽油及相關(guān)產(chǎn)品價格走勢各異

當(dāng)前暑假期間，旅游出行增加，對汽油消費有一定提振，汽油價格維持堅挺，而汽油相關(guān)產(chǎn)品價格走勢卻各不相同。

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[成品油]：華北上半年汽油價格跨度大于柴油 下半年走勢或與上半年相似

導(dǎo)語：2024年上半年，布倫特原油價格上漲10.52元/噸，漲幅13.86%；華北地區(qū)汽柴油價格漲幅僅為2.56%、0.97%，遠不及原油價格漲幅，其中汽柴油價格跨度分別為729元/噸、460元/噸，汽油價格跨度大于柴油，市場需求表現(xiàn)強于柴油 1、上半年需求拖累華北汽柴油價格 2024年上半年，國際原油價格走勢震蕩上行，布倫特原油價格最高觸及91.17元/噸，截至6月28日，布倫特原油價格較年初上漲10.52元/噸，漲幅13.86%；華北地區(qū)汽柴油市場價格僅上漲219元/噸、72元/噸，漲幅2.56%、0.97%，遠不及原油價格漲幅，主因需求拖累。

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[隆眾聚焦]：6月山東汽油產(chǎn)量將創(chuàng)今年新低 支撐汽油價格走勢堅挺

導(dǎo)語：2024年一季度，山東獨立煉廠汽油價格呈現(xiàn)橫盤震蕩走勢，整體波動較??；而二季度開始，伊朗和以色列沖突升級，布倫特原油價格突破90大關(guān)，在4月中旬漲至90.48美元/桶的高位，除原油偏強指引外，汽油原料價格的上漲，以及清明、五一假期對汽油需求的提振，使汽油價格順勢上漲，在4月15日漲至9204元/噸的年內(nèi)高點，而后因整體消費水平偏差，五一節(jié)前備貨和節(jié)后補貨均不及預(yù)期，外采減少，原料價格回調(diào)，市場心態(tài)偏空，汽油價格開始回落。

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[隆眾聚焦] 原油成本端支撐增強 汽油及其相關(guān)產(chǎn)品價格走勢相悖

其中，4-5月期間， 受國際油價陸續(xù)走跌以及主營單位外采量減少影響，業(yè)者對混合芳烴的采購積極性明顯下滑，致其自4月13日的7950元/噸一路跌至6月6日的7200元/噸，跌幅達700元/噸或9.43%此外，現(xiàn)階段國內(nèi)混芳工廠出貨節(jié)奏偏緩，多以維持讓利走量，亦是造成混芳市場與汽油走勢相悖的原因之一 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 同樣，二季度以來國內(nèi)汽油與MTBE的價格相關(guān)性亦始終不高，4-6月兩者間的相關(guān)系數(shù)僅為0.52。

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近期汽油及相關(guān)產(chǎn)品價格走勢分析

如上圖所示，截至2月15日，NYMEX原油期貨03合約92.07美元/桶，環(huán)比1月中旬上漲8.39%，ICE布油期貨04合約93.28美元/桶，環(huán)比1月中旬上漲9.84% 汽油及相關(guān)產(chǎn)品價格走勢 從上圖可以看出，12月中旬，山東汽油價格經(jīng)過短暫回調(diào)之后進入反彈上升階段，供應(yīng)方面，2022年1月中國煉廠汽油產(chǎn)量1477.74萬噸，環(huán)比下跌2.2%，同比跌7.56%。

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[山東獨立煉廠汽柴油日評]：汽油平倉成交較多 汽柴油價格走勢繼續(xù)分化（20220111）

山東日評，評述，預(yù)測

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中國獨立煉廠汽油、柴油價格走勢與原油走勢相關(guān)性分析

據(jù)隆眾數(shù)據(jù)測算，近五年汽油價格與原油價格相關(guān)性為0.90，表示汽油價格與原油價格走勢高度相關(guān)因此，也可以從側(cè)面反映，原油價格是影響汽油價格走勢較為重要的一個因素 圖2 2017-2021年獨立煉廠柴油與原油裂解差走勢圖 來源：隆眾資訊 上圖為2017-2021年柴油價格與原油價格裂解差走勢圖，從圖中可以看出，近5年柴油與原油的裂解差振幅均處高位，其中2017年振幅在1200元/噸，2018年振幅為1500元/噸，2019年振幅為1400元/噸，2020年振幅為2000元/噸，2021年振幅為1400元/噸。

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從汽油零售利潤看后市汽油價格走勢

遲日江山麗，春風(fēng)花草香天氣轉(zhuǎn)暖，春暖花開，春天如約而至經(jīng)過不平凡的2020，沉浸了一年的成品油市場厚積薄發(fā)，新年過后價格一路上行，那么成品油市場零售利潤如何，后市又將如何發(fā)展？我們一起通過數(shù)據(jù)分析來看： 圖一：2018-2021汽油利潤走勢圖 從上圖可以看出，2021年汽油利潤處于近四年同期中低位，呈震蕩下行走勢。

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[山東成品油日評]：成交延續(xù)低位 汽柴油跌幅放大 （20250711）

山東日評，評述，預(yù)測

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[華北成品油日評]：原油收盤下跌 華北油價承壓下挫（20250711）

成品油新定價機制,新定價機制,取消4%參考

每日點評

[成品油]：四川地區(qū)上半年價格走勢及套利情況分析

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[東北成品油日評]：消息面利空指引 東北成品油繼續(xù)走跌（20250711）

成品油新定價機制,新定價機制

每日點評

[成品油]：2025年7月11日全國成品油價格匯總

【價格計算基礎(chǔ)及過程】：7月11日全國汽油市場信息采集點數(shù)量為676個，有效采集樣本量為672個，汽油平均值為7953元/噸；全國柴油市場信息采集點數(shù)量為765個，有效采集樣本量為760個，柴油平均值為6910元/噸。

價格匯總

[華南成品油日評]：華南汽柴普跌 市場成交清淡（20250711）

華南市場預(yù)測,廣東汽柴油價格,海南汽柴油價格

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[東北成品油日評]：終端剛需補貨 東北成品油穩(wěn)價為主（20250709）

成品油新定價機制,新定價機制

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[華東成品油日評]：原油成本面走跌拖累 華東汽柴油承壓下行（20250711）

柴油價格走勢,汽油價格走勢

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[華中成品油日評]：多空情緒發(fā)酵 華中汽柴震蕩下移（20250711）

沿江汽柴油,汽柴油價格,汽柴油分析

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[成品油]：2025年7月10日全國成品油價格匯總

【價格計算基礎(chǔ)及過程】：7月10日全國汽油市場信息采集點數(shù)量為677個，有效采集樣本量為673個，汽油平均值為7977元/噸；全國柴油市場信息采集點數(shù)量為763個，有效采集樣本量為758個，柴油平均值為6942元/噸。

價格匯總