軸承鋼無縫管？不銹鋼管2520？q235螺旋鋼管？

軸承鋼無縫管？ 軸承鋼管是指熱軋或冷軋（冷拔）的無縫鋼管，供制造普通滾動軸承套圈用鋼管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較高精度兩種軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。

名人名言

Mysteel早報：市場心態(tài)謹(jǐn)慎 今日無縫管價格或盤整運行

預(yù)計全國地區(qū)無縫管價格或?qū)⒗^續(xù)盤整運行 【產(chǎn)經(jīng)消息】 ◎本周，唐山主流樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2400元/噸，平均鋼坯含稅成本3178/噸，與10月16日普方坯出廠價格3190元/噸相比，鋼廠平均盈利12元/噸 ◎多家管廠上調(diào)高碳鉻軸承鋼管價格浙江健力股份有限公司、盱眙華洋工業(yè)科技、寧波惠杰鋼管、浙江三基鋼管、江西紅睿馬鋼管等公司自2024年10月16日起對高碳鉻軸承鋼管在原價格基礎(chǔ)上調(diào)300元/噸。

每日分析

【山東九羊】預(yù)計節(jié)后板帶材價格仍將繼續(xù)觸底反彈

三、優(yōu)質(zhì)棒材（質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：GBT-699-2015等國家標(biāo)準(zhǔn)） 1、規(guī)格直徑φ18-65mm； 2、主要品種：碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)低合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、易切削鋼、工具鋼等系列品種，代表鋼種Q235、45#、20# 、GCr15、40Cr、20Cr、42CrMO、Q355B、Y45MN、45S20、9SiGr等； 3、設(shè)備為先進(jìn)的18架610全連軋生產(chǎn)線，以生產(chǎn)優(yōu)特鋼為主，年產(chǎn)約110萬噸，產(chǎn)品主用于各類機械加工生產(chǎn)、鍛造，主要生產(chǎn)無縫管、軸承、各類工具、汽車配件、高強標(biāo)準(zhǔn)件等產(chǎn)品，產(chǎn)品銷往山東、河北、河南、江蘇、上海、浙江、安徽等地。

熱軋板帶

重慶市材料工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃

汽車用鋼：加快推動超高強鋼和熱成型鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，支持發(fā)展汽車用棒、線材，加快節(jié)能與新能源汽車用鋼、先進(jìn)軌道交通裝備用鋼等產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用 優(yōu)特鋼：重點發(fā)展耐高溫鋼、耐蝕鋼、鈍化或耐指紋膜鋼、軸承鋼、高性能工模具鋼、高性能電工鋼、非晶合金、高溫合金等，鼓勵短流程生產(chǎn)優(yōu)特鋼，培育發(fā)展高品質(zhì)鐵基合金粉末、半導(dǎo)體用鋼等 高端不銹鋼：重點發(fā)展裝飾管、不銹鋼流體焊管和無縫管，培育發(fā)展高端精密不銹鋼板、帶、絲、線材等。

鋼材

12cr1movg高壓合金鋼管？2205不銹鋼管？gcr15精密無縫管？

2)除耐應(yīng)力腐蝕性能外，其他耐局部腐蝕性能都優(yōu)于鐵素體不銹鋼 3)冷加工工藝性能和冷成型性能遠(yuǎn)優(yōu)于鐵素體不銹鋼 4)焊接性能也遠(yuǎn)優(yōu)于鐵素體不銹鋼，一般焊前不需預(yù)熱，焊后不需熱處理 5)應(yīng)用范圍較鐵素體不銹鋼寬 與鐵素體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的缺點如下： 合金元素含量高，價格相對高，一般鐵素體不含鎳 gcr15精密無縫管？ GCr15鋼是高碳鉻軸承鋼的代表鋼種，綜合性能良好。

名人名言

gcr15精密無縫管？焊管q235？20g合金鋼管？

gcr15精密無縫管？ GCr15精密無縫鋼管是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用最廣泛的高碳鉻軸承鋼經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火脆性 化學(xué)成分/元素含量（%） C：0.95-1.05 Mn：0.20-0.40 Si：0.15-0.35 S：≤0.020 P:≤0.027 Cr:1.30-1.65 其熱處理制度為：鋼棒退火，鋼絲退火或830-840度油淬。

名人名言

Mysteel：近期東北地區(qū)無縫管市場情況簡析

據(jù)中國汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月中國一汽汽車產(chǎn)量38.64萬輛，較2020年實現(xiàn)57%的漲幅，也為近幾年的產(chǎn)量新高，機械用圓鋼產(chǎn)量增加據(jù)本地無縫管生產(chǎn)企業(yè)反饋，年后以來，本鋼、凌鋼、承德建龍等常用圓鋼資源緊缺，這些企業(yè)整體產(chǎn)量變化不大，但齒輪鋼、軸承鋼等產(chǎn)量占比增加 而恐于高價鋼材出現(xiàn)下跌，年后調(diào)坯企業(yè)原料庫存也基本處于偏低水平，管坯資源在這樣的情況下處于偏緊狀態(tài)且調(diào)坯廠在進(jìn)行原料結(jié)算時，管坯價格與方坯價格進(jìn)行掛鉤，成本被迫抬升。

主編視角

關(guān)于發(fā)布2020年冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單的公告

根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會《冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育管理辦法》（鋼協(xié)〔2019〕38號）的要求，2020年冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育活動經(jīng)申報、初審、專業(yè)認(rèn)定、公示及異議處理等工作程序，并通過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量品牌培育審定委員會”審定，144項產(chǎn)品審定冠名為“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，10項產(chǎn)品審定冠名為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”現(xiàn)予以公告，名單詳見附件。

鋼材

與遠(yuǎn)東傳動攜手合作 榮程棒材進(jìn)軍汽車用鋼領(lǐng)域

近年來，榮程以市場為依托，以創(chuàng)新為動力，致力于打造中國北方優(yōu)特鋼精品基地其中，榮程合金棒材憑借先進(jìn)的產(chǎn)線工藝和高壓縮比、穩(wěn)定的淬透性等性能優(yōu)勢，已在軸承鋼、齒輪鋼、汽車鋼、錨鏈鋼、石油及天然氣無縫管坯等高精端產(chǎn)品領(lǐng)域廣泛應(yīng)用

投資合作

榮程優(yōu)特鋼棒材成功應(yīng)用于汽車傳動軸

其中，榮程合金棒材憑借先進(jìn)的產(chǎn)線工藝和高壓縮比、穩(wěn)定的淬透性等性能優(yōu)勢，已成功在軸承鋼、齒輪鋼、汽車鋼、錨鏈鋼、石油及天然氣無縫管坯等高精端產(chǎn)品領(lǐng)域廣泛應(yīng)用榮程與許昌遠(yuǎn)東公司經(jīng)過前期的商務(wù)洽談、技術(shù)交流、資質(zhì)審核、產(chǎn)品試用，最終產(chǎn)品質(zhì)量良好，促成了雙方的合作 下一步，營銷公司棒材處將繼續(xù)秉承“自強不息，奮斗不止，永不言敗”的企業(yè)精神，牢記“以鋼鐵般的意志，為客戶和社會持續(xù)創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命，深入市場一線，搶抓市場行情，提升服務(wù)質(zhì)量，擴大銷售利潤，為百年綠色榮程貢獻(xiàn)自身力量。

其它動態(tài)

鋼材市場心態(tài)樂觀 超半數(shù)鋼貿(mào)商看漲本周

記者發(fā)現(xiàn)，上周多數(shù)鋼材產(chǎn)品價格再度轉(zhuǎn)跌，部分產(chǎn)品漲勢不改轉(zhuǎn)跌的原因多是表觀需求量不及上周，市場心態(tài)轉(zhuǎn)差，再加黑色期貨跌破支撐下，現(xiàn)貨價格無奈以下跌為主部分產(chǎn)品持續(xù)拉漲的原因是鋼廠產(chǎn)量有限，多以挺價為主，代理商出貨順暢，價格抗跌性較強縱觀本周鋼材品種表現(xiàn)，以各鋼材品種（不包括螺紋鋼和盤線）主導(dǎo)市場主導(dǎo)規(guī)格的價格波動為參考：焊管、硬線、冷軋板卷、拉絲材、軸承鋼、彩涂板、鍍鋅板、合結(jié)鋼、不銹鋼與碳結(jié)鋼以上漲為主，漲幅分別為2.38%、1.75%、1.38%、0.99%、0.94%、0.34%、0.17%、0.14%、0.12%與0.05%；無縫管價格以穩(wěn)為主；齒輪鋼、熱軋帶鋼與熱軋板卷窄幅下探，跌幅分別為0.39%、0.57%與1.76%。

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