快訊播報
螺紋鋼歷史價位快訊
- 2025-07-18 17:27
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今日西寧市場價格全天上漲40元/噸，市場按需成交。截至發(fā)稿，螺紋鋼HRB400E中20mm價格3240-3280元/噸。據(jù)了解，西寧市場受黑色系期貨盤面和需求等因素影響，目前市場多數(shù)商戶心態(tài)好轉，紛紛跟隨上調價格，但是午盤后高價位成交受阻，商戶為促成交套現(xiàn)去庫，多數(shù)有暗降成交現(xiàn)象，致使市場現(xiàn)貨價格稍有松動，整體成交一般。對于后市，目前多持幣觀望為主，按需采購。綜合來看，預計短期內西寧市場建筑鋼材價格或窄幅震蕩運行為主。
- 2025-10-06 09:37
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10月6日安徽長江鋼鐵（寶武長江）合肥區(qū)域建筑鋼材價格螺紋鋼、盤螺、高線均暫穩(wěn)?，F(xiàn)合肥掛牌抗震螺紋3420元/噸，抗震盤螺3620元/噸，高線3620元/噸，三級鋼和抗震鋼同價。
- 2025-10-05 09:59
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10月5日安徽長江鋼鐵（寶武長江）合肥區(qū)域建筑鋼材價格螺紋鋼、盤螺、高線均暫穩(wěn)?，F(xiàn)合肥掛牌抗震螺紋3420元/噸，抗震盤螺3620元/噸，高線3620元/噸，三級鋼和抗震鋼同價。
- 2025-10-04 09:47
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10月4日安徽長江鋼鐵（寶武長江）合肥區(qū)域建筑鋼材價格螺紋鋼、盤螺、高線均暫穩(wěn)。現(xiàn)合肥掛牌抗震螺紋3420元/噸，抗震盤螺3620元/噸，高線3620元/噸，三級鋼和抗震鋼同價。
- 2025-10-02 20:09
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10月北京建筑鋼材價格或震蕩上漲。
供應方面，10月依然是鋼材傳統(tǒng)消費旺季，終端需求仍然有韌性，鋼廠生產節(jié)奏大幅放緩的可能性較小，10月份京津冀區(qū)域鋼廠螺紋鋼產量環(huán)比上月或持穩(wěn)，外埠資源投放量或小幅增加，預計北京市場到貨量月環(huán)比繼續(xù)小幅增加。
需求方面，10月份北京仍處于適宜室外施工季節(jié)，下游工地或加快施工節(jié)奏，對建筑鋼材采購量或繼續(xù)小幅增加。期現(xiàn)公司或加緊出貨，尤其是對正套資源的解套，單邊投機需求或階段性出現(xiàn)，但規(guī)模較小，協(xié)議戶或加快降庫，綜合預計北京市場庫存先增后降。
宏觀方面，10月將要召開的二十屆四中全會將研究關于制定十五五規(guī)劃的建議，或提振市場預期；10月美聯(lián)儲議息會議若再次降息，國內央行或跟進調整貨幣政策。
螺紋鋼歷史價位市場行情
按綜合排序
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9月30日(17:00)深圳市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 17:01
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9月30日(17:00)深圳市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 17:01
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9月30日(16:50)北海市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:54
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9月30日(16:50)桂林市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:53
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9月30日(16:50)南寧市場建筑鋼材價格行情
高線螺紋鋼盤螺圓鋼 2025-09-30 16:50
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9月30日Mysteel昆明建筑鋼材價格指數(shù)
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:49
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9月30日(16:50)保定市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:47
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9月30日(16:50)衡水市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:47
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9月30日(16:50)滄州市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:47
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9月30日(16:50)雄安市場建筑鋼材工程采購價格行情
高線螺紋鋼盤螺 2025-09-30 16:47
螺紋鋼歷史價位相關資訊
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Mysteel：東北建筑鋼材2021年上半年回顧及下半年展望
從單日漲跌幅來看，2021年上半年單日漲幅最高的為5月10日，當日長春HRB400E螺紋鋼基價較前一工作日拉漲470元/噸，單日跌幅最高為5月20日，當日長春HRB400E螺紋鋼基價較前一工作日下跌330元/噸，從5200元/噸價位漲至6200元/噸用時10天、從6200元/噸價位俯沖至5400元/噸價位亦用時10天，價格單日漲跌幅度以及波動速度實屬近年罕見 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從區(qū)域價差來看，2021年上半年東北地區(qū)與華北、華東、華南等北材南下目的地市場價差縮小甚至出現(xiàn)“負價差”情況，具體來看，今年沈陽建筑鋼材市場價格長期高于華北，僅個別時間段較華北地100元/噸左右，極個別事件高于140元/噸，基本處在發(fā)運成本線以下，同時，除1月初上海價格高于沈陽外，其余大部分時間上海與沈陽價差均為負值或低于其運輸成本，廣州市場價格更是出現(xiàn)了歷史罕見的低于沈陽市場價格的情況，北材南下已悄然變成“北材難下”。
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