美雅德新材料新能源汽車鋁合金線材項(xiàng)目落戶河津經(jīng)開區(qū)

6月15日，河津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與河南美雅德新材料有限公司簽訂光伏新能源汽車鋁合金線材項(xiàng)目合作協(xié)議項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模擬總投資1.5億元，一期投資3000萬元，在河津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)光伏新能源汽車用鋁合金線材及配套設(shè)備，建設(shè)工期3個月，計(jì)劃10月份投產(chǎn)

國內(nèi)資訊

河鋼邯鋼精品冷鐓鋼線材直供汽車鉚釘專業(yè)廠家

近日，河鋼邯鋼定制生產(chǎn)的100噸冷鐓鋼線材SWRCH15A交付某汽車配件制造高端客戶，產(chǎn)品表面質(zhì)量和內(nèi)部性能完全滿足客戶需求目前，河鋼邯鋼已直供該客戶冷鐓鋼線材300余噸，產(chǎn)品主要用于制造汽車鉚釘，配套知名汽車主機(jī)廠 河鋼邯鋼瞄準(zhǔn)特鋼市場高端需求，加速技術(shù)升級步伐，不斷加大高品質(zhì)冷鐓鋼開發(fā)力度，通過開展含B鋼鑄坯表面微裂紋控制、連鑄二次冷卻工藝優(yōu)化、軋線表面簇狀裂紋控制等專項(xiàng)攻關(guān)，大大提升了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，贏得了高端客戶青睞。

經(jīng)營管理

韶鋼高端工業(yè)線材正式進(jìn)入汽車行業(yè)

華南一公司近日采購一批中南鋼鐵韶鋼松山高端冷鐓鋼工業(yè)線材，用于加工合資汽車品牌轉(zhuǎn)向和底盤緊固件這是韶鋼松山高端冷鐓鋼工業(yè)線材首次在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)批量供貨 華南這一公司是許多品牌汽車廠一級供應(yīng)商，產(chǎn)品80%以上銷往歐、美、日等國家和地區(qū)，2010年至2020年通過了13項(xiàng)汽車體系認(rèn)證2021年初，韶鋼松山營銷中心組織策劃向該公司供貨汽車用鋼事項(xiàng)，并納入重點(diǎn)銷售項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn)，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)多次到該公司開展技術(shù)交流。

經(jīng)營管理

【富奧汽車緊固件】預(yù)計(jì)節(jié)后工業(yè)線材價(jià)格易漲難跌

受訪人：富奧汽車零件部件股份有限公司緊固件分公司采購部部長王帥 核心觀點(diǎn)：王總認(rèn)為從目前情況來看年后工業(yè)線材價(jià)格易漲難跌，主要是有以下三個方面： 原料方面：鐵礦石受制于高度壟斷及國內(nèi)基建項(xiàng)目的大規(guī)模重啟，2022年價(jià)格將維持高位。

優(yōu)線

邢鋼汽車關(guān)鍵零部件用線材工藝研發(fā)結(jié)碩果

近日，河北省金屬學(xué)會組織業(yè)內(nèi)專家對《高品質(zhì)汽車關(guān)鍵零部件用線材生產(chǎn)工藝技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用》項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評價(jià) 據(jù)了解，該項(xiàng)目由邢鋼與本田、福特和長城汽車等下游汽車主機(jī)廠聯(lián)合研發(fā)完成經(jīng)過來自東北大學(xué)、燕山大學(xué)、武漢科技大學(xué)、華北理工大學(xué)、河北科技大學(xué)及鋼鐵研究總院等單位的專家論證，該項(xiàng)目科技成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。

經(jīng)營管理

Mysteel日報(bào)：節(jié)前備貨較為清淡，華南市場不銹鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行

后市展望，短期內(nèi)價(jià)格或繼續(xù)維穩(wěn)，但需警惕風(fēng)險(xiǎn)因素：原料端如印尼雨季鎳礦發(fā)運(yùn)受阻，可能推升鎳鐵價(jià)格10%，增加線材成本約400元/噸；政策端若10月出臺大規(guī)?！耙耘f換新”補(bǔ)貼，汽車緊固件需求或回升8%-10%，改善當(dāng)前平衡；宏觀端美聯(lián)儲11月降息預(yù)期波動可能影響人民幣匯率和出口節(jié)奏。

日報(bào)

臺風(fēng)“樺加沙”對廣東工業(yè)線材市場的潛在影響分析

制造企業(yè)停產(chǎn): 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè)，因停電、員工安置問題而暫停生產(chǎn)，對工業(yè)線材的消耗也隨之暫停 3.市場情緒與價(jià)格支撐預(yù)期推動報(bào)價(jià)堅(jiān)挺: 盡管實(shí)際交易停滯，但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺風(fēng)過后被壓抑的需求和中斷的物流會有一個集中釋放的過程因此，報(bào)價(jià)往往會保持堅(jiān)挺，甚至出現(xiàn)小幅探漲，為后續(xù)市場造勢

工業(yè)線材

2025鋼鐵中國·華北棒線材產(chǎn)業(yè)鏈研討會圓滿落幕

報(bào)告指出，2025年1-9月特鋼價(jià)格重心整體下移，供需方面，工業(yè)線材和優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量持續(xù)增長，供應(yīng)壓力依然存在需求端呈現(xiàn)分化態(tài)勢：建筑和基建需求持續(xù)疲軟，而汽車（尤其新能源汽車）、工程機(jī)械、家電和風(fēng)電等制造業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)穩(wěn)健，出口市場保持強(qiáng)勁，工業(yè)線材及棒材出口同比顯著增長利潤方面，特鋼企業(yè)整體盈利狀況好于普鋼，棒材利潤優(yōu)于線材，頭部企業(yè)憑借品種優(yōu)勢保持較高盈利水平，中低端產(chǎn)品競爭加劇庫存整體處于中性偏低水平，市場操作偏謹(jǐn)慎。

特鋼會議專區(qū)

鞍鋼股份線材廠彈簧鋼用盤條質(zhì)量顯著提升

近日，鞍鋼股份線材廠收到來自客戶的使用反饋：彈簧鋼用盤條的拉拔工藝表面質(zhì)量傷痕點(diǎn)控制達(dá)到國內(nèi)一流水平 該廠生產(chǎn)的彈簧鋼用盤條主要應(yīng)用于國內(nèi)外品牌乘用車、卡車的懸架簧、剎車簧、穩(wěn)定桿等作為制造汽車重要安全部件的原料，客戶對盤條內(nèi)在性能和表面質(zhì)量的要求極為苛刻去年以來，該廠積極推進(jìn)高端產(chǎn)品研發(fā)，派出技術(shù)人員多次深入下游廠家，實(shí)地傾聽客戶聲音，精準(zhǔn)把握市場脈搏，錨定質(zhì)量提升方向立項(xiàng)攻關(guān)，發(fā)揮自主管理修磨線優(yōu)勢，通過對坯料進(jìn)行全修磨，有效改善坯料結(jié)疤等缺陷；管理和技術(shù)人員對工藝、設(shè)備實(shí)施全流程精益化調(diào)整，使在線軋制狀態(tài)穩(wěn)定在良好水平，為提高產(chǎn)品控制精度及質(zhì)量水平奠定了基礎(chǔ)。

其它動態(tài)

中南股份：公司產(chǎn)能規(guī)模800萬噸

近日，中南股份在司投資者關(guān)系活動中表示，公司產(chǎn)能規(guī)模800萬噸3座高爐（1座1050m3、1座2200m3 、1座3200m3 ），5 座轉(zhuǎn)爐（3座120噸、2座130噸），3條高速線材產(chǎn)線，年產(chǎn)能180萬噸、3條螺紋棒材產(chǎn)線，年產(chǎn)能298萬噸，1條中厚板產(chǎn)線，年產(chǎn)能135萬噸另外，我們與日本JFE 合資的寶武杰富意（公司持股 50%，不并表）有2條優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)線，年產(chǎn)能118萬噸 公司主要產(chǎn)品包括螺紋鋼、中厚板、線材，其中：螺紋鋼廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)，主要應(yīng)用在基建、房地產(chǎn)等行業(yè)；普通線材廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)，主要應(yīng)用在基建、房地產(chǎn)等行業(yè)，工業(yè)線材用于制作螺栓、螺母、螺釘?shù)染o固件，制造彈簧、軸承、齒輪等汽車、電氣機(jī)械零件，應(yīng)用于汽車、機(jī)械、建筑、家電、五金工具、金屬制品等行業(yè)；板材用于制造各種容器、鍋爐的爐殼和橋梁結(jié)構(gòu)，汽車大梁結(jié)構(gòu)、江海運(yùn)輸?shù)拇瑲?、機(jī)械零部件、大型構(gòu)件、模具等，主要應(yīng)用于建筑工程、機(jī)械制造、容器制造、造船、橋梁建造等行業(yè)。

鋼材

Mysteel解讀：不銹鋼線材價(jià)格“過山車”：上半年平穩(wěn)，下半年分化，Q4如何走？

200系：受鎳鐵反彈支撐，價(jià)格高位震蕩，但漲幅有限（+2%以內(nèi)） 400系：由于家電、汽車、建筑裝飾行業(yè)需求持續(xù)疲軟，且供給端價(jià)格水平由鉻鐵原料價(jià)格、鋼廠排產(chǎn)、庫存水平?jīng)Q定，需求疲軟+供應(yīng)過剩+成本下滑三重壓力導(dǎo)致400系線材價(jià)格跌至近四年最低位，若需求持續(xù)低迷，在其他條件不變的前提下，價(jià)格或再跌2%-3%，逼近7,300元/噸。

不銹鋼頭條

Mysteel：9月中旬線材制品價(jià)格預(yù)計(jì)持穩(wěn)運(yùn)行。

根據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)，2025年8月工業(yè)線材下游計(jì)劃采購量環(huán)比下降，反映出機(jī)械和汽車零部件行業(yè)訂單不足制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)低于臨界點(diǎn)，表明終端采購維持謹(jǐn)慎態(tài)度，需求未現(xiàn)實(shí)質(zhì)性回暖盡管9月傳統(tǒng)旺季來臨，但需求彈性不足，預(yù)計(jì)反彈空間有限，需關(guān)注政策落地和庫存變化 后市展望： 綜合宏觀政策、鋼廠成本、市場供需因素，預(yù)計(jì)9月中旬工業(yè)線材價(jià)格呈現(xiàn)窄幅震蕩格局一方面，焦炭、鐵礦石等原料成本支撐仍存，鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng)，底部存在一定支撐；另一方面，下游需求上，傳統(tǒng)需求旺季來臨，實(shí)際需求恢復(fù)緩慢，市場觀望情緒濃，信心不足。

金屬制品

鞍鋼股份：2025年上半年生產(chǎn)鐵水1216.43萬噸

近日，鞍鋼股份在投資者關(guān)系活動中表示，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元，擁有熱軋卷板、中厚板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、冷軋硅鋼、重軌、型材、無縫鋼管、線材等比較完整的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、煤炭、電力、鐵路、船舶、汽車、建筑、家電、航空等行業(yè)公司品牌有較高的知名度和信譽(yù)度，擁有汽車、造船和海洋工程、鐵路、家電、集裝箱、能源、橋梁、高端金屬制品和工模具用鋼等系列“拳頭”鋼鐵精品 公司2025年上半年生產(chǎn)鐵水1216.43萬噸，生產(chǎn)規(guī)模保持穩(wěn)定。

鋼材

印度穆坎德住友宣布投資234.5億盧比新建綠色鋼廠

MSSSL自2018年成立以來，一直保持約35萬噸的年產(chǎn)能，主要產(chǎn)品為棒材、線材及深加工鋼材，廣泛應(yīng)用于汽車和工程機(jī)械等行業(yè)新工廠將引入大方坯連鑄機(jī)、現(xiàn)代化軋機(jī)及全套精密檢測設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)，從而能夠生產(chǎn)用于動力總成、鐵路及軸承領(lǐng)域的特種鋼 公司表示，此次擴(kuò)產(chǎn)是其長期戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要里程碑，旨在通過投資可持續(xù)和面向未來的技術(shù)，增強(qiáng)在全球特殊鋼市場的競爭力，并支持印度推動工業(yè)自主化的國家戰(zhàn)略。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel月報(bào)：9月工業(yè)線材市場價(jià)格區(qū)間震蕩運(yùn)行

樣本企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，冷鐓鋼8月計(jì)劃采購量6.29萬噸，環(huán)比7月實(shí)際采購量下降8.91%；硬線計(jì)劃采購量1.23萬噸，環(huán)比降24.38%；拉絲材采購量持平于4.82萬噸，反映機(jī)械和汽車零部件行業(yè)訂單不足宏觀層面，8月制造業(yè)PMI顯示中型企業(yè)PMI49.5%，小型企業(yè)PMI46.4%，需求萎縮，利好消息未能轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi) 9月價(jià)格預(yù)測 9月工業(yè)線材價(jià)格預(yù)計(jì)延續(xù)震蕩格局，成本支撐與需求改善博弈下或小幅波動。

工業(yè)線材

Mysteel參考丨2025前三季度工業(yè)線材市場分析與后市展望

引言：工業(yè)線材作為鋼鐵行業(yè)的重要品類，廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、汽車、家電等領(lǐng)域2025年1-7月份工業(yè)線材市場價(jià)格繼續(xù)重心下移，南北價(jià)差倒掛導(dǎo)致市場資源流動性不強(qiáng)，區(qū)域內(nèi)企業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，庫存保持低位以降低風(fēng)險(xiǎn)，鋼廠產(chǎn)量微增，利潤分化，出口表現(xiàn)亮眼，對于7月份市場價(jià)格的逆轉(zhuǎn)，大家信心有所提振，呈現(xiàn)出新的運(yùn)行特點(diǎn)本文將從價(jià)格走勢、供需格局、利潤表現(xiàn)等多個維度，全面分析2025年來1-7月份工業(yè)線材市場的運(yùn)行情況，并對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行研判。

Mysteel參考

Mysteel：生產(chǎn)成本增加 “金九”時期軸承鋼價(jià)格是否跟隨性上漲？

需求方面，終端機(jī)械制造和汽車行業(yè)訂單增幅有限，庫存方面，軸承產(chǎn)業(yè)聚集地庫存維持低位，貿(mào)易商多選擇按需補(bǔ)庫，主動囤貨意愿降低情緒方面，市場成交未有明顯改善，貿(mào)易商出貨壓力較大，對后市普遍持謹(jǐn)慎觀望情緒 三、鋼廠調(diào)價(jià)情況 1、中信泰富特鋼對下屬興澄、冶鋼、青鋼、天管、靖鋼、浙江鋼管廠區(qū)2025年9月份產(chǎn)品銷售價(jià)格環(huán)比調(diào)整棒材、商品坯、線材、鋼板、鋼管上調(diào)150元/噸 2、建龍北滿自2025年8月26日零時起，對現(xiàn)有價(jià)格調(diào)整所有棒材、線材、鍛造、鋼坯品種價(jià)格上調(diào)200元/噸。

軸承鋼

Mysteel：成本與需求的拉鋸戰(zhàn) 9月鋼價(jià)核心驅(qū)動分析

截止2025年8月22日，1-8月建材消費(fèi)總消費(fèi)量在7048.05萬噸，年同比降3.8%；熱卷周度總消費(fèi)量在1.082億萬噸，年同比增長1.51%；冷軋板卷總消費(fèi)量在2904.08萬噸，年同比增長2.65%；線材總消費(fèi)量在2706.58萬噸，年同比下降8.33%；中厚板總消費(fèi)量在5332.56萬噸，年同比增長4.38%從消費(fèi)量表現(xiàn)來看，2025年1-8月鋼材消費(fèi)呈現(xiàn)“制造業(yè)強(qiáng)、建筑業(yè)弱”的分化特征，汽車、新能源、基建項(xiàng)目及出口需求支撐了熱軋、冷軋和中厚板消費(fèi)，而房地產(chǎn)投資收縮，導(dǎo)致建材行業(yè)需求疲軟，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。

主編視角

Mysteel調(diào)研：正值盛夏時期 軸承鋼市場表現(xiàn)如何？

若價(jià)格不合適的話會用考慮其他鋼廠資源由于線材體量比棒材小，價(jià)格變化相對緩慢，因此近期軸承鋼線材價(jià)格變動不大線材主要用在軸承滾動體，俗稱滾子料并且當(dāng)?shù)匾陨a(chǎn)和銷售軸承產(chǎn)品為主，滿街都是大大小小銷售軸承門市部，競爭相對比較大整體來看，預(yù)計(jì)后期軸承鋼價(jià)格上漲支撐力度不足 B企業(yè)： 當(dāng)前山東地區(qū)市場資源混雜，高端材到中低端材均有銷售目前公司專業(yè)致力于汽車離合器軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主肖軸承、深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承的制造與生產(chǎn)，因此軸承棒線均有使用，軸承品質(zhì)要求相對較嚴(yán)格。

軸承鋼

建龍北滿特鋼：鋼產(chǎn)量提升7倍，年?duì)I收突破百億元

8月14日，建龍北滿特鋼2025年度營銷年會在齊齊哈爾圓滿舉行來自海內(nèi)外百余家戰(zhàn)略合作伙伴、行業(yè)協(xié)會代表、業(yè)內(nèi)權(quán)威專家近300名嘉賓齊聚一堂，以“聚勢?破局?共贏共筑特鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展新未來”為主題，共話行業(yè)趨勢、深化戰(zhàn)略合作，攜手擘畫特鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖 建龍北滿特鋼總經(jīng)理鞏飛在致辭中回顧了企業(yè)的歷史傳承與核心優(yōu)勢，他指出，目前建龍北滿特鋼已形成覆蓋特冶鍛造、棒材、線材的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球32個國家和地區(qū)，高端軸承鋼、汽車用鋼等核心產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平，成為客戶信賴的“鋼鐵脊梁”。

鋼材