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更新時(shí)間：2025-08-19

快訊播報(bào)

阿里H型鋼快訊

2025-07-02 10:14

中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌7月1日在京會(huì)見(jiàn)卡塔爾投資促進(jìn)局首席執(zhí)行官謝赫·阿里一行，雙方就促進(jìn)中國(guó)與海合會(huì)國(guó)家工商界交流、深化中卡投資領(lǐng)域合作、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作等議題進(jìn)行交流。

2025-06-18 11:53

2025 年 6 月，報(bào)告顯示，預(yù)應(yīng)力管樁行業(yè)迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變革，全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破 1200 億元，中國(guó)占比接近 60%?；ㄍ顿Y復(fù)蘇與海上風(fēng)電擴(kuò)容是核心驅(qū)動(dòng)力，東南亞及非洲新興市場(chǎng)加速滲透。國(guó)內(nèi)產(chǎn)能向高端化轉(zhuǎn)型，大管樁占比提升，抗腐蝕、高承載力產(chǎn)品需求激增。行業(yè)集中度持續(xù)提高，競(jìng)爭(zhēng)從價(jià)格轉(zhuǎn)向技術(shù)服務(wù)，全生命周期解決方案成為投標(biāo)關(guān)鍵指標(biāo)?？缇畴娚唐脚_(tái)成為新增長(zhǎng)點(diǎn)，阿里國(guó)際站管樁類(lèi)目詢(xún)盤(pán)量年增 89%。

2025-06-17 07:41

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人阿里·穆罕默德·納伊尼17日凌晨說(shuō)，伊朗16日晚對(duì)以色列發(fā)起的新一輪導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)打擊將持續(xù)至當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日黎明。

2025-02-28 09:10

2月27日，南都電源(300068.SZ)發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表公告稱(chēng)，公司數(shù)據(jù)中心解決方案已成功覆蓋國(guó)內(nèi)外主流數(shù)據(jù)中心客戶(hù)。在國(guó)內(nèi)，公司先后與萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)、字節(jié)跳動(dòng)、阿里巴巴、百度、京東、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行等頭部多家大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商及金融機(jī)構(gòu)形成長(zhǎng)期合作；在海外，公司入選美國(guó)大型數(shù)據(jù)中心非美國(guó)本土品牌電池優(yōu)選供應(yīng)商，并成功進(jìn)入亞太、拉美等大型數(shù)據(jù)管理中心高端市場(chǎng)，在歐美東南亞等地均有數(shù)據(jù)中心應(yīng)用。目前公司在手訂單飽滿(mǎn)，近期也有訂單不斷落地。

2025-02-21 08:53

2024年全球前10大集裝箱港口分別是：上海港（1）、新加坡港（2）、寧波舟山港（3）、深圳港（4）、青島港（5）、廣州港（6）、釜山港（7）、天津港（8）、杰貝阿里港（9）、巴生港（10）。前十排名基本沒(méi)有變化，中國(guó)港口占據(jù)6席（2023年及以前還有香港港，共7席），香港港正式跌出全球前十，巴生港成為前十新貴。前五大港口吞吐量均超過(guò)3000萬(wàn)標(biāo)箱，前十大港口去年全部正增長(zhǎng)，其中寧波舟山港與深圳港增速達(dá)到兩位數(shù)，深圳港增速最高，為11.78%，原因之一是2023年吞吐量下滑；從增量來(lái)看，前5大港口去年吞吐量均增長(zhǎng)了200萬(wàn)標(biāo)箱以上，其中寧波舟山港增量最多，高達(dá)400萬(wàn)標(biāo)箱。

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    7月6日，馬鋼首批極限規(guī)格重型Ｈ型鋼H1109×461×21×40.5mm抵達(dá)目的港——阿聯(lián)酋杰貝阿里此次成功出運(yùn)對(duì)馬鋼重型H型鋼在國(guó)際市場(chǎng)上的推廣具有重要意義 今年以來(lái)，海運(yùn)市場(chǎng)變動(dòng)較大，船舶資源緊張，加上馬鞍山港貨物集中扎堆出運(yùn)，為馬鋼極限規(guī)格重型H型鋼的出運(yùn)帶來(lái)了重重挑戰(zhàn)面對(duì)困難，營(yíng)銷(xiāo)中心迎難而上，仔細(xì)調(diào)研、了解各家客戶(hù)具體出運(yùn)時(shí)間以及貨物出售情況，結(jié)合船期安排船貨銜接，并成功解決了出運(yùn)過(guò)程中遇到的一個(gè)個(gè)難題。

    經(jīng)營(yíng)管理

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