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更新時間：2025-05-13

快訊播報

堿式碳酸銅銅的化合價快訊

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強。

2024-11-12 10:03

湖南裕能披露投資者關系活動記錄表顯示，公司主要根據(jù)實際生產(chǎn)需要和市場情況來調(diào)整碳酸鋰的采購來源和方式，新產(chǎn)品的生產(chǎn)成本有所增加，但具備更強的議價能力。公司磷酸鹽正極材料出貨量已連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)第一，市場占有率呈穩(wěn)中有升的趨勢，未來將緊抓市場機遇，努力與行業(yè)增長保持同頻。另外，公司的銅冶煉項目將創(chuàng)新運用銅冶煉產(chǎn)業(yè)與磷酸鹽正極材料產(chǎn)業(yè)的高度耦合性，促進兩大產(chǎn)業(yè)間的優(yōu)勢互補，實現(xiàn)磷酸鹽正極材料業(yè)務的降本，公司在銅精礦的采購上將擁有更廣、更靈活的選擇，將賦予公司更多的價格談判空間和形成獨特的競爭優(yōu)勢。

2025-05-09 15:03

【Renison錫礦的尾礦項目的環(huán)境評估方面取得進展】澳大利亞Renison錫礦的共同所有者Metals X宣布，公司在Renison的尾礦項目的環(huán)境評估方面取得進展，并更新了礦產(chǎn)資源量估算，將新增一個尾礦壩納入其中，使得總資源量達到2,750萬噸，錫品位0.43%，銅品位0.23%。Bluestone計劃在2025年第二季度就尾礦選礦廠及擬建住宿設施的工程、采購和施工(EPC)向承包商進行正式招標。（Metals X）

2025-04-23 16:18

【騰遠鈷業(yè)計劃2025年投建5000噸電鈷項目】截至2025年一季度末公司產(chǎn)能如下:鈷產(chǎn)品2.65萬金屬噸、鎳產(chǎn)品1萬金屬噸、產(chǎn)品1萬金屬噸、碳酸鋰0.5萬噸，銅產(chǎn)品6萬噸。目前公司國內(nèi)工廠鈷產(chǎn)品產(chǎn)能 2.65 萬金屬噸,依照公司戰(zhàn)略,未來公司國內(nèi)鈷產(chǎn)品總產(chǎn)能將達到4.6萬金屬噸，公司計劃根據(jù)實際市場情況逐步擴產(chǎn)擴能，2025年除了充分釋放現(xiàn)有鈷產(chǎn)品產(chǎn)能外，將優(yōu)先投建5,000電鈷項目，后續(xù)將逐步投建四氧化三鈷擴能項目、精細化工類鈷產(chǎn)品項目等。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進出口最前沿，是航運的重要集結點和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)?em class='keyword'>銅金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關服務，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關。

太倉海關運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設服務專窗，為企業(yè)提供預約通關服務?！?/p>

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結算、一張單證、一單到底的服務目標，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低。”

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

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