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更新時間:2025-07-05

快訊播報

耐候鋼成分快訊

2025-07-05 15:37

7月5日秦皇島佰工鋼鐵普碳耐蝕鋼坯報3480元/噸;普碳耐候鋼坯報3780元/噸。

2025-07-04 11:18

7月4日上海耐候鋼價格暫穩(wěn),3mm09CuPCrNi-A報4290元/噸,SPA-H報3800元/噸。

2025-07-04 10:55

7月4日武漢耐候鋼價格穩(wěn),武鋼主流Q450價格4500,09系價格4170,SPA-H價格3980。(單位:元/噸)

2025-07-04 10:50

7月4日天津耐候鋼價格暫穩(wěn),3mm09CuPCrNi-A 4460元/噸。

2025-07-03 15:30

7月3日秦皇島佰工鋼鐵普碳耐蝕鋼坯報3490元/噸;普碳耐候鋼坯報3790元/噸。

耐候鋼成分市場行情

耐候鋼成分相關資訊

  • 邯鋼熱軋五大類產品超極限規(guī)格軋制、提質上量

    在新品開發(fā)方面,邯鋼組建跨部門聯(lián)合攻關團隊,開發(fā)新型熱處理強化鋼攻關團隊通過優(yōu)化成分設計、改進軋制工藝和冷卻制度,解決了新型熱處理強化鋼強度與韌性難以平衡的難題在軋制過程中,采用“高精度板形控制+超快冷”組合工藝,使鋼板內部形成理想的貝氏體組織經過上百次試驗,邯鋼最終開發(fā)出某款國內首發(fā)新型熱處理強化鋼,綜合性能達到國際領先水平近期,邯鋼還成功開發(fā)1480毫米寬、3.5毫米~2.7毫米厚耐候鋼Q550NH-PV,其憑借優(yōu)異的耐腐蝕性能與輕量化優(yōu)勢,成為光伏支架、戶外鋼結構等領域的理想材料,創(chuàng)造了顯著經濟效益。

    經營管理

  • 新金鋼鐵軋鋼廠成功軋制Q355RE耐候鋼卷板

    凌晨三點的軋鋼車間燈火通明,伴隨著加熱爐的轟鳴聲,一塊塊火紅的板坯在輥道上緩緩前行4月20日,新金鋼鐵軋鋼廠迎來了一場意義非凡的“科技戰(zhàn)役”——為上海大學新材料研究院首次試制Q355RE稀土耐候鋼薄規(guī)格熱軋卷板 作為國內稀土耐候鋼領域的前沿課題,Q355RE鋼種對成分控制、軋制工藝提出了嚴苛要求公司生產部、技術部提前一個月啟動籌備,結合GB/T1591-1994和T/CSM12-2020標準,反復推敲《Q355RE板卷技術要求》。

    科研發(fā)展

  • 重慶鋼鐵厚板品種鋼比例突破50%

    重慶鋼鐵正以“近地化”策略為支點,深度融入?yún)^(qū)域產業(yè)鏈我們聚焦高端裝備制造、新能源等行業(yè)的切實需求,打造高附加值產品體系:高建鋼,橋梁鋼,容器鋼,機械結構用鋼、船板鋼;并在耐候鋼、風電鋼等生態(tài)圈產品領域形成競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)西南區(qū)域市場精準布局技術突破的背后,是跨區(qū)域協(xié)作的力量我們與中央研究院武鋼有限技術中心聯(lián)合攻關,針對中厚板工藝難題展開深度探索:從優(yōu)化專用鋼成分到攻克TMCP鋼板板形控制技術,開發(fā)各類專用鋼新品種,每一塊新鋼種的誕生都凝聚著智慧與汗水。

    其它動態(tài)

  • 突破兩個極限!本鋼集團冷軋產品家族添新丁

    板材冷軋總廠3#酸軋機組本次生產的耐候鋼SPA-C產品,其寬度超出設計極限規(guī)格近22%,生產難度極大 接到生產任務后,該廠組織生產工藝和設備人員認真制定軋制方案,根據(jù)原料鋼卷化學成分和熱軋生產工藝曲線,確定了二級軋制力模型參數(shù)設定方案在實際生產中,通過生產與設備人員的共同努力,實現(xiàn)了穩(wěn)定軋制,軋制速度突破了機組設計最大極限,小時產量提升20%以上,有效降低了噸鋼生產成本 本次生產的耐候鋼SPA-C共10卷270噸,經檢驗,產品表面質量、尺寸、力學性能等指標均滿足用戶需求。

    科研發(fā)展

  • 酒鋼碳鋼薄板廠落實算賬經營舉措實現(xiàn)一季度“開門紅”

    在價格下行、行業(yè)低迷的局面下,該廠品種效益規(guī)格產品銷售38.8萬噸,中高碳鋼、熱成形鋼、熱軋高強耐候鋼、高牌號無取向硅鋼和消費類電子產品用綠色低碳鍍鋅板等五大新品銷量均實現(xiàn)較大增長,為整體減虧增盈作出了較大貢獻 技術研發(fā)方面,該廠持續(xù)開展工藝技術攻關,完成了熱軋高強耐候鋼生產工藝方案優(yōu)化,試制產品性能指標穩(wěn)定,噸鋼成本有效降低;制定光伏電池板邊框用鋅鋁鎂生產試驗方案,采用S350GD—M備料,生產試驗2爐力學性能全部合格;聯(lián)合內蒙古科技大學完成新能源驅動電機用無取向硅鋼30AV1700冶煉成分優(yōu)化;制定相關文件,規(guī)范3#鍍鋅線工藝操作,為后續(xù)產品質量提升提供保障。

    經營管理

  • 全球鋼企如何推進廢鋼資源高效回收再利用?

    其中,大量雜質主要包括電機中的銅和汽車發(fā)動機組中的鋁;表層雜質存在于鋼材表面,如鋅或錫鍍層;合金雜質包括耐候鋼中的銅或不銹鋼等中的有色金屬材料等 值得注意的是,隨著鋼鐵產品不斷升級,特殊元素添加鋼及特殊元素附著鋼持續(xù)增加,廢鋼質量呈下降趨勢一方面,隨著最終產品的高級化及高性能化,廢鋼回收面臨雜質混入和篩選困難的問題,如汽車、家電產品、辦公設備等的電氣配線、電機、電子開關等;另一方面,對于成分允許值不嚴格的物料(如鋼筋、型鋼等),為了方便回收再利用,生產單位需要預測材料成分變化。

    爐料

  • 包鋼股份橋梁用耐候無縫鋼管首次在國內應用

    目前耐候鋼標準適用于鋼板、鋼帶及型鋼,耐候無縫鋼管無適用標準,無生產先例包鋼股份緊跟市場需求及社會發(fā)展需要,積極進行耐候無縫鋼管技術儲備及研發(fā),解決了含銅鋼圓坯表面易開裂、高強度與低碳當量易焊接的矛盾等難題,成功試制生產橋梁用耐候無縫鋼管,首次實現(xiàn)無縫鋼管在耐候鋼領域的應用,填補行業(yè)空白 “包鋼股份生產的橋梁用耐候無縫鋼管具有尺寸精度高、內外表面質量好、強度高、低溫韌性好、整管性能均勻穩(wěn)定等特點;由于采用低碳當量成分設計,產品具有良好的焊接性能,應用在橋梁施工上,可以提高用戶的生產效率。

    經營管理

  • 包鋼橋梁用耐候無縫鋼管首次在國內應用

    包鋼鋼管有限公司緊跟市場需求及社會發(fā)展需要,積極進行耐候無縫鋼管技術儲備及研發(fā),解決了含銅鋼圓坯表面易開裂、高強度與低碳當量易焊接的矛盾等難題,成功試制生產橋梁用耐候無縫鋼管,并首次實現(xiàn)無縫鋼管在耐候鋼領域的應用,填補行業(yè)空白此次包鋼橋梁用耐候無縫鋼管在陜西省某橋梁項目中的應用是繼在國外某橋梁項目上應用后,再次斬獲的訂單 包鋼鋼管有限公司技術人員向記者介紹,包鋼橋梁用耐候無縫鋼管具有尺寸精度高、內外表面質量好、強度高、低溫韌性好、整管性能均勻穩(wěn)定等特點,而且其采用低碳當量成分設計,使產品具備良好的焊接性能,應用在橋梁施工上,可以提高用戶的生產效率。

    經營管理

  • 唐鋼耐候鋼合金成本控制能力達到行業(yè)領先水平

    11月28日,河鋼集團唐鋼公司優(yōu)化冶煉工藝生產的耐候鋼Q355GNH下線,經檢驗,產品性能指標優(yōu)越,且實現(xiàn)了噸鋼合金成本大幅度降低四季度以來,唐鋼聚焦全年生產經營目標任務,不斷推進工藝創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,通過強化耐候鋼成分控制和“廢舊氧槍噴頭”再利用,使耐候鋼噸鋼合金成本降低17.42元,成本控制能力達到行業(yè)領先水平 耐候鋼是由普通碳素鋼添加少量耐腐蝕性元素而形成的低合金鋼,具有更優(yōu)良的抗蝕性能。

    其它動態(tài)

  • 林隆聲:高強不銹鋼產品開發(fā)及應用

    這是機械結構鋼最理想的金相組織,具有良好的綜合力學性能S系列高強不銹結構鋼可通過微調成分和熱處理工藝獲得400-600MPa級屈服強度,其抗震性、抗疲勞性、耐熱性、耐低溫沖擊性等性能好,具有耐蝕性,價格顯著低于300系和雙相不銹鋼,結構性能上比一般不銹鋼更接近結構鋼且綜合性能優(yōu)于傳統(tǒng)結構鋼,其制品壽命長,維護成本低,是一種高性價比的新鋼種 T4003不銹鋼是新的經濟型低碳高強不銹鋼,其屈服強度在350Mpa-400MPa,經過特殊工藝處理最高可達450Mpa;其碳含量較低、同時含有鎳和鈦等特殊元素,抗晶間腐蝕能力強,耐腐蝕能力遠優(yōu)于普碳鋼、耐候鋼

    會議

  • 王國棟院士:鋼鐵產品創(chuàng)新十年成績顯著

    此外,太鋼還在光伏低碳清潔能源用鐵鎳基合金、航空模具用Ni36殷瓦合金材料研究開發(fā)等方面取得重大進展,解決了市場的急需 4.3鞍鋼:新一代鐵路車輛和煤氣管網(wǎng)用耐蝕鋼 針對鐵道運煤敞車運輸酸性介質和煤氣管網(wǎng)硫酸腐蝕問題,鞍鋼采用Cr、Ni、Cu、Sb等元素的復合優(yōu)化成分體系,實現(xiàn)了傳統(tǒng)耐候鋼合金設計理念的創(chuàng)新;將先進原子探針分析技術與透射電鏡技術相結合,在原子尺度上揭示苛刻腐蝕環(huán)境下表面膜微觀結構的耐蝕機理,首次發(fā)現(xiàn)了Sb和Cr協(xié)同在銹層中富集,并形成致密銹層,顯著阻礙浸蝕性離子傳輸并更加耐硫酸根和氯離子的腐蝕;開發(fā)的新一代鐵路車輛用耐蝕鋼全流程關鍵技術,工藝和質量穩(wěn)定,鋼板的性能優(yōu)于國內外同類產品實物水平。

    聚焦

  • 河鋼承鋼1780產線順利下線

    今年以來,河鋼承鋼堅持與客戶同向同行,全面提高高創(chuàng)效產品生產能力和市場占有比率營銷團隊延伸技術服務鏈條,持續(xù)加強與含釩高強耐候鋼領域大客戶的嵌入式對接,深層次了解個性化和差異化需求和未來發(fā)展方向技術保障團隊根據(jù)客戶對厚度、表面質量、剪切口等方面的差異化需求,充分發(fā)揮釩微合金化技術優(yōu)勢,優(yōu)化成分設計,精準控制工藝,加強全流程管控,按照小微化模式組織生產,定制生產的專屬產品的韌性和硬度高出行業(yè)國家標準,耐腐蝕性更強、更具輕量化,產品質量和性能得到了客戶高度認可,與客戶合作的深度和廣度不斷拓展。

    經營管理

  • “燕山牌”螺紋鋼筋直供昌江核電項目

    經嚴格檢驗,產品各項性能及成分指標均滿足客戶定制需求1月起,累計直供該客戶569噸,全部用于基礎建設的關鍵支撐部位 河鋼承鋼6000噸特色高強耐候鋼直供中集集團 近日,河鋼承鋼6000噸含鈦特色高強耐候鋼在1780生產線成功下線,該產品屈服強度達550兆帕以上,將全部銷往中集集團,用于制作鐵路用集裝箱,該訂單是去年以來該系列產品的單月最大訂單。

    經營管理

  • 首鋼京唐耐候鋼板參建的海南省三沙市永興島項目投用

    該公司中厚板事業(yè)部與制造部、技術中心針對供應的Q460NHB產品特點,優(yōu)化成分設計,保證性能要求針對用戶提出的免涂裝要求及Z向性能(抗層狀撕裂)要求,該公司專業(yè)技術人員從多種成分、工藝體系中優(yōu)化出最佳方案,精準控制工藝指標,優(yōu)化軋制方式,有效保證了鋼板的耐候、耐腐蝕等各項性能指標良好,最終形成穩(wěn)定的生產工藝,確保產品滿足用戶要求用戶對首鋼京唐耐候鋼板的性能和交貨期均表示滿意 隨著耐候鋼及配套材料工藝技術的提升和應用的擴展,首鋼京唐將進一步加快推廣耐候鋼板,積極開展新產品研發(fā),持續(xù)為國家重點工程提供更多綠色、高性能的新材料。

    經營管理

  • 山東省鋼鐵產業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃

    開發(fā)具有系列化的高強、高韌、耐浪涌、耐海洋環(huán)境腐蝕和長壽命、高性能低合金耐蝕鋼、不銹鋼等高性能特殊鋼,滿足海洋環(huán)境對鋼材的耐腐蝕、長壽命要求重點研發(fā)能夠滿足未來深海和極地海洋平臺安全性能及建造成本需求的超高強鋼 3.軌道交通用鋼加大高速輪軸用鋼、高速重載輪軌用鋼研發(fā)力度,形成成分優(yōu)化、強韌性匹配、抗剝離性能和接觸疲勞性能強的鋼種批量生產及檢測能力加強高耐蝕鋼和耐候鋼的技術研發(fā),大力促進不銹鋼在車輛制造中的應用。

    鋼材

  • 河鋼承鋼高強耐候花紋板直供知名車企

    8月24日,百余噸Q345NQR2-BD牌號高強耐候花紋板在河鋼承鋼1780生產線成功下線經過多道工序檢測,確認花紋形狀、尺寸精度以及耐候性能等指標全部滿足客戶需求,將全部直供國內知名車企,用于鐵路車輛箱地板、車廂結構 河鋼承鋼深入推進“兩個結構優(yōu)化”,組織營銷經理、產品研發(fā)團隊密切關注高端耐候鋼市場,深挖裝備技術潛力,以定制化生產、個性化成分設計兌現(xiàn)客戶差異化需求,贏得高端市場和客戶充分認可。

    經營管理

  • 鄂城鋼鐵寬板產品成功中標國內最大規(guī)模市政耐候橋項目

    針對全橋無涂裝全耐候使用工況,選用的耐候橋梁鋼需要滿足沖擊溫度低、探傷要求高、焊接性能好、銹層穩(wěn)定化處理等較為嚴苛的項目要求產銷研小組內部開展試驗研究、質量設計、成分工藝優(yōu)化產銷研小組內部一是召開技術評審會,對技術要求進行評估,認真梳理了從煉到軋過程的技術難點,并相互鼓勁,堅定啃下這塊硬骨頭的信心;二是對近兩年相似鋼種的實驗室和現(xiàn)場生產數(shù)據(jù)進行重新梳理分析,在此基礎上提出了優(yōu)化的成分工藝方案,制定了全過程的控制要點,重點攻克了耐候系數(shù)I、焊接性能和低溫沖擊性能等技術難點,開發(fā)出跨襄陽北編組站大橋用Q370qENH耐候鋼

    經營管理

  • 河鋼唐鋼高品質耐候鋼鼎力支持集裝箱制造三巨頭訂單強勁增長

    河鋼唐鋼在新區(qū)投產之初,便依照市場情況將耐候鋼列入“雙高”產品目錄,搶抓市場有利時機,加大該產品市場開拓力度,加強與高端用戶的深度對接 三大集裝箱制造企業(yè)對產品力學性能指標、板形控制、尺寸精度、表面質量等方面均有嚴格要求河鋼唐鋼充分發(fā)揮裝備和技術優(yōu)勢,通過優(yōu)化控軋控冷工藝、強化窄成分控制、加強設備精度管理等措施,不斷提高產品質量針對集裝箱企業(yè)訂單激增、交期緊張的情況,河鋼唐鋼營銷系統(tǒng)與客戶密切溝通,明確客戶需求,生產系統(tǒng)綜合考量生產、運輸條件,倒排生產,確保產品按時交貨。

    經營管理

  • 鞍鋼9Ni鋼造全球首制雙燃料超大型油船C型LNG低溫儲艙交付丨鋼鐵財經資訊速覽

    據(jù)悉,SPA-H是耐候鋼系列其中一類產品,具有耐候鋼共有的特性,尤其是耐大氣腐蝕性能為普通碳鋼的2~8倍,該產品可以裸露在空氣中使用或簡化涂裝使用,具有輕量化、綠色環(huán)保等多項優(yōu)點因此,SPA-H是用于生產遠洋用集裝箱、海港建筑及石油化工設備等的首選材料 萍安鋼鐵低含量碳化硅儀器分析科研攻關取得成功 日前,為提高測定低含量碳化硅含量的檢測效率、提升檢測結果的準確性,萍安鋼鐵經過不斷實驗,終于解決了低含量碳化硅樣品因含游離碳、燒損等復雜成分而影響儀器分析測定結果的技術難題,該科研項目取得成功。

    行業(yè)動態(tài)

  • 首鋼京唐耐候橋梁板“扮靚”長春外環(huán)

    保供過程中,首鋼京唐公司迅速組織工藝設計和生產計劃,產銷研齊發(fā)聯(lián)動,全力以赴助力長春外環(huán)橋改造建設中厚板事業(yè)部和制造部針對工程和橋梁耐候鋼結構焊接制造的需求,精心優(yōu)化成分設計,在做好工程建設中新材料新技術的協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合應用過程中發(fā)揮了重要作用,為中國橋梁的綠色建造做出了基礎性支撐和引領性貢獻 其間,針對用戶提出的免涂裝要求及Z向性能要求,即保證鋼板厚度方向性能指標,技術人員從多種成分、工藝體系中優(yōu)化出最優(yōu)方案,精準控制工藝窗口,優(yōu)化軋制方式,在短時間內完成了試制和工藝評價,有效保證了鋼板耐大氣腐蝕指數(shù)及各項性能指標,為順利施工建設提供了高品質、高質量的產品。

    其它動態(tài)

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