全鏈條協(xié)同發(fā)力，安陽(yáng)基地為先進(jìn)鋼鐵材料生產(chǎn)筑牢支撐

針對(duì)DC06鋼種坯料生產(chǎn)，二煉軋作業(yè)部精準(zhǔn)施策，煉鋼工序嚴(yán)格執(zhí)行鐵水預(yù)處理工藝，聚焦低碳、氮成分冶煉及潔凈度控制難題，穩(wěn)定轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)溫度與成分；連鑄工序全面實(shí)行保護(hù)澆注，優(yōu)化中間包覆蓋劑成分，采用新型耐材砌筑中包工作層，確保鋼水純凈度；軋鋼工序科學(xué)編排軋制計(jì)劃，強(qiáng)化關(guān)鍵點(diǎn)溫度與設(shè)備精度管理，優(yōu)化卷取張力系數(shù)，為后續(xù)冷軋生產(chǎn)提供了高質(zhì)量坯料支撐 在50AGW400電工鋼坯料生產(chǎn)中，技術(shù)中心與二煉軋作業(yè)部聯(lián)合組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)控原材料、成分和表面質(zhì)量，確保鋼水純凈度和性能穩(wěn)定性。

鋼材

北營(yíng)公司成功研發(fā)60Si2Mn彈簧鋼坯

近日，北營(yíng)公司科技創(chuàng)新部牽頭，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心、營(yíng)銷(xiāo)中心、煉鋼廠及集團(tuán)技術(shù)中心緊密協(xié)作，成功攻克彈簧鋼60Si2Mn的冶煉難點(diǎn)，順利完成首批合格鋼坯的生產(chǎn)，這標(biāo)志著北營(yíng)公司在高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域再獲突破，為后續(xù)搶占高端彈簧鋼市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 作為汽車(chē)懸架、鐵路機(jī)車(chē)及重型機(jī)械的減震元件，60Si2Mn彈簧鋼對(duì)純凈度和表面質(zhì)量有著極高要求其冶煉難點(diǎn)在于，非含鋁前提下實(shí)現(xiàn)T[O]含量≤15ppm，同時(shí)又要兼顧有害元素P、S及非金屬夾雜物屬性和形態(tài)控制等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都會(huì)影響產(chǎn)品的疲勞性能。

熱點(diǎn)資訊

大干六月開(kāi)門(mén)紅！聯(lián)合特鋼勢(shì)頭猛，干勁足

轉(zhuǎn)爐冶煉周期在持續(xù)縮短，時(shí)間被精準(zhǔn)把控；連鑄拉速勇攀高峰，順暢而快速地注入模具，展現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)效能同時(shí)，鋼水純凈度、成分穩(wěn)定性顯著提升，這不僅是技術(shù)的勝利，更是對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求“精益管理”模式深入人心，各崗位協(xié)同高效，如臂使指，匯聚成一股磅礴力量5月份，煉鋼廠成績(jī)斐然：鋼坯合格率超99.996%，品質(zhì)卓越；全鐵料消耗較上月降低0.13kg/t，達(dá)歷史最優(yōu)；煉鋼工序成本創(chuàng)歷史新低，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升；3#轉(zhuǎn)爐爐齡成功突破3萬(wàn)爐大關(guān)，創(chuàng)造了同期爐役狀態(tài)最佳、行業(yè)領(lǐng)先的卓越成績(jī)。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel：天津新能受邀支持“2025年（第四屆）華北地區(qū)銅桿及線(xiàn)纜產(chǎn)業(yè)大會(huì)”

集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋廢舊資源再生與利用創(chuàng)新的全產(chǎn)業(yè)鏈，主要產(chǎn)品包括高純銅桿、T2銅桿、無(wú)氧桿、保阻桿、電解銅、陽(yáng)極板、破碎鋁、鋁錠、鋅錠、鋼坯、螺紋、帶鋼、破碎鐵等 集團(tuán)連續(xù)七年榮獲天津市民營(yíng)企業(yè)健康成長(zhǎng)工程依法納稅“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，年?duì)I收達(dá)數(shù)百億元，年納稅十余億元。

會(huì)議預(yù)告

梧州市永達(dá)鋼鐵有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)工藝”專(zhuān)利

2025年1月14日，梧州市永達(dá)鋼鐵有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)工藝”專(zhuān)利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119307678A，申請(qǐng)日期為2024年10月17日 本發(fā)明公開(kāi)了一種超純鐵素體不銹鋼的生產(chǎn)工藝，屬于不銹鋼冶煉的技術(shù)領(lǐng)域，利用該工藝生產(chǎn)可以一包到底的生產(chǎn)出超純鐵素體不銹鋼，具有電能耗損低、物料損耗少、二噁英排放低、鉻回收率高的特點(diǎn)；包括以下步驟：S1、預(yù)熱、冶煉：將廢鋼送入量子電弧爐的預(yù)熱區(qū)預(yù)熱，將預(yù)熱后的廢鐵以及鉻鐵一起送入量子電弧爐中冶煉，采用虹吸排出鋼液得到初煉鉻鋼液；S2、吹氧：將步驟S1得到的初煉鉻鋼液送入脫硅站進(jìn)行吹氧處理，得到去硅鉻鋼液；S3、VOD精煉：將步驟S2得到的去硅鉻鋼液送入VOD精煉爐進(jìn)行精煉，得到去氮鉻鋼液；S4、LF精煉：將步驟S3得到的去氮鉻鋼液送入LF精煉爐進(jìn)行精煉，送上澆鑄平臺(tái)澆鑄成鋼坯后即。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel早報(bào)：上海中厚板價(jià)格預(yù)計(jì)繼續(xù)下探

2、行業(yè)：中鋼協(xié)：2024年7月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)197.35萬(wàn)噸，環(huán)比下降8.14%，同口徑比去年同期下降7.59% 3、下游：工信部公告第八批減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)車(chē)型目錄此次共有純電乘用車(chē)50款，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)19款，純電動(dòng)車(chē)型中極氪7X、奔馳EQG等車(chē)型在列 【市場(chǎng)預(yù)測(cè)】 8日全國(guó)鋼坯市場(chǎng)價(jià)格主流下調(diào)40元/噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel早報(bào)：上海中厚板價(jià)格預(yù)計(jì)今日上漲

2、行業(yè)：中鋼協(xié)：2024年7月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)197.35萬(wàn)噸，環(huán)比下降8.14%，同口徑比去年同期下降7.59% 3、下游：工信部公告第八批減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)車(chē)型目錄此次共有純電乘用車(chē)50款，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)19款，純電動(dòng)車(chē)型中極氪7X、奔馳EQG等車(chē)型在列 【市場(chǎng)預(yù)測(cè)】 7日全國(guó)鋼坯市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨弱調(diào)整。

日?qǐng)?bào)

Mysteel早報(bào)：上海中厚板價(jià)格預(yù)計(jì)今日暫時(shí)不變

2、行業(yè)：中鋼協(xié)：2024年7月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)197.35萬(wàn)噸，環(huán)比下降8.14%，同口徑比去年同期下降7.59% 3、下游：工信部公告第八批減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)車(chē)型目錄此次共有純電乘用車(chē)50款，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)19款，純電動(dòng)車(chē)型中極氪7X、奔馳EQG等車(chē)型在列 【市場(chǎng)預(yù)測(cè)】 6日全國(guó)鋼坯市場(chǎng)價(jià)格受期螺影響走低40-50元/噸。

日?qǐng)?bào)

海南國(guó)際清算所關(guān)于上線(xiàn)甲醇、純苯、苯乙烯掉期并更新可清算目錄的公告

【2024】3 號(hào) 為更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，海南國(guó)際清算所擬上線(xiàn)甲醇、純苯、苯乙烯掉期清算品種，并同步更新掉期可清算目錄（現(xiàn)有掉期清算品種已納入此目錄），有關(guān)事項(xiàng)公告如下： 一、 上線(xiàn)時(shí)間 甲醇、純苯、苯乙烯掉期產(chǎn)品自2024年8月6日起（星期二）正式上線(xiàn)。

資訊

AI技術(shù)在中國(guó)臺(tái)灣中鋼的應(yīng)用

臺(tái)灣中鋼采用計(jì)劃性接單生產(chǎn)模式，為下游客戶(hù)量身訂制的客制化鋼種產(chǎn)品多達(dá)數(shù)百種，例如生產(chǎn)風(fēng)電鋼板所需的鋼坯，必須在煉鋼廠精煉站添加鈮、釩、鈦等晶粒細(xì)化元素來(lái)提升強(qiáng)度和韌性，另外可用來(lái)添加的合金種類(lèi)達(dá)十多種，包括高純硅鐵、錳鐵、釩鐵、鉻鐵、磷鐵等，有些合金本身也含有多種元素，例如高碳錳鐵除了含有錳元素外，投料后也會(huì)提高鋼液的碳、硅、磷等成分，進(jìn)而影響鋼材特性此外，合金投料組合涉及相當(dāng)復(fù)雜的多因子計(jì)算作業(yè)，除了各種合金成本與實(shí)時(shí)存量外，煉鋼廠設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)也必須納入考慮，例如連鑄機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能造成增碳或鋁、鈦成分受氧化損耗等情形，因此以往精煉站操作員在參考合金成分對(duì)照表計(jì)算各種合金加入量后，還需要根據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及合金純度等影響因子進(jìn)行判斷，采取較保守方式加入較多合金。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

沙鋼五大生產(chǎn)基地?fù)碛须姞t十余座，產(chǎn)能規(guī)模高達(dá)1000萬(wàn)噸

堅(jiān)定走綠色低碳發(fā)展之路的重要一步 該項(xiàng)目采用行業(yè)領(lǐng)先的脫硫工藝，具備自動(dòng)化水平高、操作安全可靠、運(yùn)行成本低、無(wú)廢水和固廢排放等突出優(yōu)勢(shì)，真正從源頭上降低二氧化硫的產(chǎn)生“自項(xiàng)目投入使用以來(lái)，二氧化硫排放量在原來(lái)的基礎(chǔ)上下降了40%，達(dá)到國(guó)家超低排放標(biāo)準(zhǔn)”沙鋼鋼鐵有限公司棒線(xiàn)廠二車(chē)間相關(guān)負(fù)責(zé)人自豪地說(shuō)，凈化后的煤氣純凈度更上一層樓，作為燃料供給車(chē)間后，鋼坯加熱更加均勻穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力雙雙提升，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面。

鋼材

Mysteel：中國(guó)作為鋼坯凈出口國(guó)的可持續(xù)性

隨著國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的持續(xù)上升和鋼材出口的顯著復(fù)蘇，鋼鐵生產(chǎn)維持在高水平，帶來(lái)了巨大的碳減排壓力其中鋼坯的生產(chǎn)過(guò)程需要消耗大量的能源，如煤炭、電力等，單純出口鋼坯不符合“雙碳”政策 此外，隨著2026年歐盟正式實(shí)施碳關(guān)稅并逐步減少免費(fèi)碳配額，烏克蘭、印度和中國(guó)作為歐盟主要的鋼鐵進(jìn)口來(lái)源國(guó)，其碳排放強(qiáng)度居高位考慮到烏克蘭鋼鐵行業(yè)的緩慢復(fù)蘇，印度和中國(guó)作為鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，將面臨更大的出口壓力。

觀點(diǎn)

Mysteel黑色金屬例會(huì)：本周鋼價(jià)有望震蕩偏強(qiáng)

但下游需求對(duì)于高價(jià)資源略顯觀望，現(xiàn)貨市場(chǎng)多以基差貿(mào)易為主周五開(kāi)始唐山解除重污染天氣二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，鋼坯供需面將得到改善和恢復(fù)，存增量預(yù)期后期在政策仍托底的預(yù)期下，預(yù)計(jì)本周鋼坯價(jià)格或持續(xù)堅(jiān)挺運(yùn)行 二、鋼材各品種情況 （一）建筑鋼材 （二）中厚板 供應(yīng)方面：受品種利潤(rùn)變化影響，近期中板產(chǎn)量下降比較明顯，基本達(dá)到年內(nèi)低點(diǎn)，部分鋼廠提前進(jìn)入年修，或鐵水轉(zhuǎn)移，單純減少中板產(chǎn)量。

觀點(diǎn)

2023年06月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年06月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年05月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年05月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年04月全國(guó)冶金產(chǎn)品出口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年04月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材

2023年03月全國(guó)冶金產(chǎn)品進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì)

鋼材