[隆眾聚焦]基差貿(mào)易盛行 基差難以走出獨(dú)立行情

2020年在防疫物資短缺前提下，在4月中上旬迎來極端行情，PP現(xiàn)貨一天增幅超千元/噸，PP現(xiàn)貨在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到9000元/噸，而期貨因漲停板限制收盤在7218元/噸，基差快速走強(qiáng)至1782元/噸，后期因市場(chǎng)情緒降溫，期貨回調(diào)，而現(xiàn)貨在纖維料帶動(dòng)下仍處于年內(nèi)高位目前隨著基差貿(mào)易盛行，現(xiàn)貨與期貨價(jià)格關(guān)聯(lián)更為緊密，基差難以走出獨(dú)立行情 2021年聚丙烯期貨市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 2021年以來聚丙烯長(zhǎng)時(shí)間維持在正基差運(yùn)行，基差波動(dòng)范圍在-552-456元/噸；在2021年3月中旬，聚丙烯在外盤帶動(dòng)下，迎來第一個(gè)年內(nèi)小高峰，因出口量多數(shù)為標(biāo)品拉絲料，拉絲貨源偏緊使得聚丙烯現(xiàn)貨價(jià)格漲幅高于期貨；在今年4月-9月，聚丙烯受限于擴(kuò)能壓力及下游需求弱勢(shì)，聚丙烯期現(xiàn)價(jià)格維持震蕩整理態(tài)勢(shì)；進(jìn)入9月聚丙烯市場(chǎng)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，在煤炭甲醇價(jià)格暴漲帶動(dòng)下，PP估值端強(qiáng)勁，PP期貨在資金及情緒面帶動(dòng)下連續(xù)上漲，迎來年內(nèi)第二個(gè)價(jià)格高峰；而PP現(xiàn)貨受制于限電影響下下游需求弱勢(shì)，生產(chǎn)企業(yè)庫存及社會(huì)庫存居高不下，PP現(xiàn)貨跟漲乏力，PP基差逆轉(zhuǎn)，基差寬幅走弱。

熱點(diǎn)聚焦

10月份大宗商品價(jià)格指數(shù)上漲，后期或高位回落

10月甲醇市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)沖高后觸頂大幅回落，上演極端行情動(dòng)力煤走勢(shì)為市場(chǎng)交易的主要邏輯，中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價(jià)格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策，內(nèi)地與港口MTO降負(fù)與停車外賣，使得供應(yīng)面壓力逐步凸顯，加之動(dòng)力煤市場(chǎng)開始被干預(yù)限制，市場(chǎng)價(jià)格大幅暴跌，期貨最大跌幅1591元/噸至10月底，隨著MTO利潤(rùn)的逐步修復(fù)，內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟，其他烯烴工廠也有重啟預(yù)期，因此市場(chǎng)情緒至月底已逐步緩和并預(yù)估下周或有反彈。

指數(shù)分析

[MTBE月評(píng)]：利好利空博弈 MTBE先揚(yáng)后抑（2021年10月）

動(dòng)力煤走勢(shì)為市場(chǎng)交易的主要邏輯，中上旬成本不斷抬升為多頭拉漲的主要支撐因素隨著甲醇價(jià)格的不斷上漲以及江蘇地區(qū)的限電政策，內(nèi)地與港口MTO降負(fù)與停車外賣，使得供應(yīng)面壓力逐步凸顯，加之動(dòng)力煤市場(chǎng)開始被干預(yù)限制，市場(chǎng)價(jià)格大幅暴跌，期貨最大跌幅1591元/噸至月底，隨著mto利潤(rùn)的逐步修復(fù)，內(nèi)蒙古久泰已經(jīng)重啟，其他烯烴工廠也有重啟預(yù)期，因此市場(chǎng)情緒至月底已逐步緩和并預(yù)估下周或有反彈進(jìn)口卸船方面，引水緩慢難有緩解使得華東、華南均堵港嚴(yán)重、卸貨緩慢，進(jìn)而也導(dǎo)致了港口庫存難以累庫的局面。

月評(píng)