快訊播報
燃料油期貨市場分析快訊
- 2020-12-22 16:48
-
黑色、能化大面積下跌 動力煤觸及跌停。不過部分分析師對于后市并不悲觀,燃料油方面,華泰期貨表示,現在疫苗已經開始分發(fā),需密切關注其進度,如果其控制效果和分發(fā)速度表現良好,認為市場對未來樂觀度會再度加強,原油以及燃料油單邊價格中樞上移的前景也將得到鞏固
- 2020-12-24 16:31
-
原油止跌反彈 油脂創(chuàng)逾7年新高。三大油脂強勢上漲,均創(chuàng)出7年多以來的新高據中信建投期貨分析,近日多家機構預計馬棕12月1-20日的產量環(huán)比降幅超10%,用時出口增幅卻高達18%左右,按此節(jié)奏馬棕歷史低位的庫存將延續(xù)回落印尼確定2021年生物柴油摻混配額為920萬千升,高于前一周傳言可能調降到的850萬千升,也給市場吃下一顆定心丸另一方面,阿根廷干旱和罷工助推美豆連續(xù)攀升,也增強了油脂拉漲的決心 EIA數據顯示上周美國原油、成品油庫存均出現了下降,這令連跌幾日后本就存在反彈需求的原油反彈更具動能,也帶動瀝青、低硫燃料油等能化品反彈。
- 2020-12-17 17:25
-
商品大面積上漲 SC原油、燃油、滬銀漲約4%。截至17日下午收盤,SC原油和燃料油主力分別收高4.17%和4.13%,領漲當天商品市場國際油價也在17日亞洲時段續(xù)漲逾1%,繼續(xù)刷新今年3月初以來高點盡管國際三大能源機構對明年全球日均原油需求較今年增加幅度的預期也僅在600萬桶左右,并不算樂觀,但國際油價近期無視利空,表現抗跌華泰期貨分析,根據普式最新數據,富查伊拉燃料油庫存經過連續(xù)三周累庫,已基本與去年同期值持平,其背后是燃料油供應的增加和發(fā)電廠需求的回落,導致市場整體轉松。
燃料油期貨市場分析
按綜合排序
市場行情
-
2024船用油半年度分析:上半年基本面下滑但價格堅挺 下半年預期穩(wěn)定向好
價格方面,下半年國際油價或先漲后穩(wěn),整體仍屬高位區(qū)間運行船用油各類原料成本或仍堅挺,特別是9-10月,原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價格主要仍受稅務政策影響,若結算工具持續(xù)緊張,批發(fā)商結算壓力和成本繼續(xù)增加,則船用價格勢必居高不下預計下半年船用180CST主流價格波動區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄: 詳細分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報告》,目錄如下: 一、2024年上半年燃料油市場分析 1.1 中國燃料油現貨行情分析 1.1.1 中國油漿現貨行情分析 1.1.2 中國渣油現貨行情分析 1.1.3 中國蠟油現貨行情分析 1.1.4 中國內貿船用油現貨行情分析 1.1.5 中國保稅船用油現貨行情分析 1.2 中國燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國FU燃料油行情分析 1.2.2 中國LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應分析 2.1.1 國產燃料油商品量供應分析 2.1.2 內貿船用燃料油供應分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 國產燃料油山東地區(qū)煉廠庫存分析 2.1.5.2 內貿船用燃料油庫存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 內貿船用燃料油消費量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關產品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內貿船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場行情展望 5.1 生產供應預測 5.1.1 國產燃料油商品量供應預測 5.1.2 內貿船用燃料油混兌供應預測 5.1.3 低硫燃料油產量及產能利用率預測 5.2 消費需求預測 5.2.1 內貿船用油消費量預測 5.2.2 保稅船用油消費趨勢預測 5.3 進出口預測 5.4 現貨市場價格預測 六、2024年下半年產業(yè)鏈數據全景圖預測 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數據統(tǒng)計口徑及方法論 。
-
國內現貨油價波動會受到很多因素影響,包括國際原油期貨價格、國際相關產品期貨價格、國內供需面、心態(tài)面、政策面、不可抗力因素等多方面。
-
[隆眾數據]:中國5-7號燃料油進出口月數據解讀 (2023年8月)
一、趨勢定性分析 海關數據顯示,2023年8月5-7號燃料油進口量在139.67萬噸,環(huán)比減少20.36萬噸或-12.72%,進口均價497.89美元/噸,環(huán)比漲42.63美元/噸或9.36%。
-
[隆眾數據]:中國5-7號燃料油進出口月數據解讀 (2023年7月)
一、趨勢定性分析 海關數據顯示,2023年7月5-7號燃料油進口量在160.03萬噸,環(huán)比減少109.83萬噸或-40.70%,進口均價455.26美元/噸,環(huán)比漲1.18美元/噸或0.26%。
-
國內電石市場持穩(wěn)運行,烏海地區(qū)主流貿易價格穩(wěn)定在2850元/噸,PVC檢修配套電石外銷量增加,供應有增強預期,下游采購積極,國內電石市場短期看穩(wěn)運行 國內期貨主力合約漲跌不一,低硫燃料油(LU)漲超2%,紙漿、燃料油、熱卷、棕櫚油、鐵礦石漲超1%液化氣跌超1% 中共中央政治局7月24日召開會議,分析研究當前經濟形勢,部署下半年經濟工作會議信息量很大,記者火線采訪了多位專家進行解讀。
-
[隆眾數據]:中國5-7號燃料油進出口月數據解讀 (2023年5月)
一、趨勢定性分析 海關數據顯示,2023年5月我國5-7號燃料油進口量在257.68萬噸,環(huán)比減少8.89萬噸或-3.33%,進口均價477.66美元/噸,環(huán)比增加4.82美元/噸或1.02%。
-
從當前宏觀背景來看,2023年中國經濟穩(wěn)中求進,預期增長在5%左右,疫情政策放開后第三產業(yè)的恢復明顯馮潔分析,2023年能源價格走勢仍存在不確定性,但隨著全球經濟發(fā)展、地緣政治等向持久化、常態(tài)化演進已有預期,市場普遍預計波動幅度較2022年有所收窄,這為上期所能化品種保證金、漲跌停板幅度下調帶來空間 進一步來看,此次風控參數調整,降低了實體企業(yè)參與石油瀝青、低硫燃料油等期貨品種的資金成本,特別是對于近年現貨效益面臨收縮的企業(yè),流動資金的釋放有利于提升企業(yè)保值的積極性和可操作性。
-
12月21日,國內商品期貨早盤開盤,漲跌參半燃料油、滬銀漲超3%,豆粕、滬鎳等漲逾1%,焦炭、國際銅等小幅上漲;淀粉跌超2%,液化氣、玉米等跌超1%,NR、橡膠等小幅下跌 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
-
12月20日,國內商品期貨收盤,多數下跌焦炭、紅棗跌超4%,SS、焦煤等跌逾3%,錳硅、NR等跌超2%,尿素、橡膠等跌超1%,蘋果、苯乙烯等小幅下跌;燃料油漲約4%,LU燃油漲超2%,原油、純堿等漲逾1%,PTA、瀝青等小幅上漲 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
-
12月19日,國內商品期貨早盤開盤,多數下跌焦炭、燃料油等跌逾4%,焦煤、SS等跌超3%,鐵礦石、純堿等跌超2%,棕櫚油、豆油等跌超1%,豆二、短纖等小幅下跌;菜粕、玉米等小幅上漲 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農產品等9大品種,由上海鋼聯100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細分產業(yè)鏈長周期數據,囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產能產量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多:點擊查看 。
燃料油期貨市場分析相關資訊
-
其他品種方面,鄭煤期價日內再漲1.53%,盤中一度刷新去年4月以來新高;油氣化工品種也多數收漲,其中LPG期價日內收高1.65%,燃料油亦漲逾1.5% 滬鉛跌超2%棕櫚、菜粕等農產品小幅回落 滬鉛跌幅靠前,主力合約下跌2.75%領跑市場據金瑞期貨分析,因美元指數強勁反彈,基本金屬近期承壓,隨著市場避險情緒上揚,本周鉛市場去庫強勁,國內期貨倉單大降。
市場播報
-
油氣相關品種全線收漲 動力煤創(chuàng)14個半月新高 隔夜市場對颶風“薩利”影響墨西哥灣油氣生產的擔憂推動國際油價顯著收漲受此提振,SC原油期價大幅走高逾3%,領漲當天商品市場受原油大漲帶動,燃料油、LPG、低硫燃料油等油氣品種期價均收漲超1%不過,短期供應中斷對油價的提振并不被機構看好宏源期貨分析稱,當前汽柴油毛利繼續(xù)下滑;墨西哥灣煉廠開工負荷尚未從上一輪颶風中恢復,而目前再被颶風影響,需求偏弱的影響大于供給短期中斷的利好;且EIA統(tǒng)計顯示,8月全球原油消費量僅比7月增加100萬桶/日,為5月以來最慢的環(huán)比增長。
市場播報
-
22日,低硫燃料油期貨即將上市交易據了解,LU2101、LU2102、LU2103、LU2104、LU2105、LU2106掛牌基準價均為2368元/噸,新加坡低硫燃料油掉期6月19日2012、2101、2102合約價格分別為330美元/噸、334美元/噸及338美元/噸,與LU掛牌價十分接近,但新加坡2103及之后的合約高于LU掛牌價格 國投安信期貨分析師李云旭向期貨日報記者表示,對于低硫燃料油來說,國產貨源逐步代替進口,國內價格優(yōu)勢開始顯現決定了進口成本只能為盤面價格的上限提供參考,保稅市場實際價格將大幅低于進口成本甚至低于新加坡價格,從這個角度來說內外盤價差可能十分接近。
爐料