快訊播報
新加坡期貨燃料油快訊
- 2023-10-26 20:37
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[船用油] SWOT分析法分析當(dāng)前中國低硫保稅船用燃料油市場。新加坡是全球船用燃料油最大的消費地，地處馬六甲海峽，憑借優(yōu)越的地理位置，優(yōu)良的港口作業(yè)條件，成為全球最大的燃料油貿(mào)易中心和混兌基地 2.經(jīng)驗不足——我國的低硫燃料油市場還是一個新興市場，從完全依賴進口燃料油復(fù)出口來加注保稅燃料油，到布置國產(chǎn)產(chǎn)能，放寬政策紅利，上市低硫燃料油期貨工具來調(diào)控市場平衡，我們的低硫燃料油市場仍是一個蹣跚學(xué)步的孩子。
- 2021-02-24 08:58
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燃料油趨勢性走強。因此，在航運需求回升的拉動下，低硫燃料油價格明顯強于高硫，目前高低硫期貨價差上升至850元/噸，較一個月前上漲30.8%；同期新加坡MOPS高低硫價差上升至122.64美元/噸，較一個月前上漲18.6% 綜合來看，宏觀層面有疫情轉(zhuǎn)好以及全球大規(guī)模流動性的利好，成本層面有原油價格持續(xù)上漲的支撐，需求層面有航運業(yè)高景氣度帶來的需求拉動，燃料油價格將保持強勢，且低硫價格強于高硫不過，后期需關(guān)注原油上漲后歐佩克+對原油減產(chǎn)的態(tài)度，其次是隨著天氣轉(zhuǎn)暖，日、韓可能降低對低硫燃料油的發(fā)電需求。
- 2020-11-27 08:03
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我國期貨市場跨境交割破冰在即。此次與上期能源簽訂合作意向協(xié)議的中石油國際事業(yè)，商品貿(mào)易量大、交易品種和貿(mào)易手段豐富，國際貿(mào)易業(yè)務(wù)已涉及80多個國家和地區(qū)中石油國際事業(yè)在我國浙江舟山、新加坡和阿聯(lián)酋富查伊拉等保稅船用燃料油重要消費和物流集散地均有布點在有關(guān)各方的全力支持下，上期能源將與中石油國際事業(yè)立足主業(yè)，凝聚優(yōu)勢，共同助力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局 上期所及上期能源已推出4個面向全球投資者的期貨品種，分別是原油、20號膠、低硫燃料油、國際銅期貨，占境內(nèi)期貨市場對外開放特定品種的2/3。
新加坡期貨燃料油
按綜合排序
市場行情
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承接去年供應(yīng)偏緊、需求向好邏輯，2025年第一季度，上期所燃料油期貨在整個原油系期貨品種中表現(xiàn)依然非常搶眼從絕對價格看，2月中下旬，燃料油期貨主連合約價格達到近一年半以來高位，之后開始回落從估值看，國內(nèi)燃料油期貨和布倫特油價的比值從去年三季度開始一路走高，在今年2月份達到0.96的最高值（極端情況除外），同時，新加坡高硫燃料油紙貨和布倫特油價的比值也達到0.9的高位從相關(guān)品種價差看，低硫和高硫燃料油價差一路走低至238元/噸，為低硫燃料油期貨上市以來的最低值，這雖然包含低硫燃料油供增需減的因素，但更多是因為高硫燃料油強勢的驅(qū)動。
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網(wǎng)
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2024船用油半年度分析：上半年基本面下滑但價格堅挺 下半年預(yù)期穩(wěn)定向好
價格方面，下半年國際油價或先漲后穩(wěn)，整體仍屬高位區(qū)間運行船用油各類原料成本或仍堅挺，特別是9-10月，原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價格主要仍受稅務(wù)政策影響，若結(jié)算工具持續(xù)緊張，批發(fā)商結(jié)算壓力和成本繼續(xù)增加，則船用價格勢必居高不下預(yù)計下半年船用180CST主流價格波動區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄： 詳細分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報告》，目錄如下： 一、2024年上半年燃料油市場分析 1.1 中國燃料油現(xiàn)貨行情分析 1.1.1 中國油漿現(xiàn)貨行情分析 1.1.2 中國渣油現(xiàn)貨行情分析 1.1.3 中國蠟油現(xiàn)貨行情分析 1.1.4 中國內(nèi)貿(mào)船用油現(xiàn)貨行情分析 1.1.5 中國保稅船用油現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國FU燃料油行情分析 1.2.2 中國LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應(yīng)分析 2.1.1 國產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)分析 2.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應(yīng)分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 國產(chǎn)燃料油山東地區(qū)煉廠庫存分析 2.1.5.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內(nèi)貿(mào)船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測 5.1.1 國產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)預(yù)測 5.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油混兌供應(yīng)預(yù)測 5.1.3 低硫燃料油產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測 5.2 消費需求預(yù)測 5.2.1 內(nèi)貿(mào)船用油消費量預(yù)測 5.2.2 保稅船用油消費趨勢預(yù)測 5.3 進出口預(yù)測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預(yù)測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。
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[隆眾聚焦]：國內(nèi)汽柴油現(xiàn)貨價格相關(guān)性分析
國內(nèi)現(xiàn)貨油價波動會受到很多因素影響，包括國際原油期貨價格、國際相關(guān)產(chǎn)品期貨價格、國內(nèi)供需面、心態(tài)面、政策面、不可抗力因素等多方面。
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網(wǎng)
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海牛金屬資源有限公司確認參加2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會
海牛金屬資源有限公司確認參加2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，江蘇匯鴻國際集團中鼎控股股份有限公司特邀協(xié)辦，上海期貨交易所、中國鐵合金工業(yè)協(xié)會、國際錳協(xié)會協(xié)辦，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、國際鎳協(xié)會支持，江蘇對外經(jīng)貿(mào)股份有限公司、百色市必晟礦業(yè)有限公司、廣西田東晟錦新材料有限公司、貴州必晟礦業(yè)有限公司、無錫鑫時代金屬科技有限公司、黔東南州閩山宏新材料有限公司、金石資源（天津）有限公司、廣西厚榮貿(mào)易有限公司贊助 ，鄭州商品交易所、廣州期貨交易所指導(dǎo)，河鋼、寶鋼、首鋼、沙鋼、鞍本等眾多鋼廠支持的“2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會”將于2023年11月15日-17日在南京盛大召開！ -點擊此處了解會議詳情- 海牛金屬資源有限公司成立于2022年9月，成立伊始，公司便致力于成為領(lǐng)航大宗商品的交易商，公司主要從事大宗商品的實貨及衍生品交易，目前主要經(jīng)營有色金屬（銅、鋁、鉛、鋅、鎳、錫等）、能源化工（原油、燃料油、瀝青、橡膠、PTA等）、黑色金屬（鐵礦石、螺紋鋼、煤炭、硅鐵、硅錳等）、農(nóng)產(chǎn)品（棉花、豆油、菜油、雞蛋等）等板塊的大宗商品的國際及國內(nèi)貿(mào)易，并在各大商品交易所開展交易活動，包括上海期貨交易所、上海國際能源交易中心、大連商品交易所、鄭州商品交易所、倫敦金屬交易所、新加坡交易所等。
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網(wǎng)
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網(wǎng)
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歐洲為820美元/噸FOB 西北歐 國內(nèi)期貨主力合約夜盤多數(shù)上漲，豆二漲超3%，鐵礦漲超2%，豆油、菜粕、螺紋、純堿漲超1%跌幅方面，玻璃跌超2%，液化石油氣（LPG）、低硫燃料油（LU）跌超1% 經(jīng)濟日報：強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位 關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在自己手里 關(guān)于穩(wěn)就業(yè) 國辦最新通知：挖掘黨政機關(guān)、事業(yè)單位編制存量 加大補員力度 期貨業(yè)一季度凈利同比下降12.4% 華泰證券：商用車2023年將迎來復(fù)蘇 看好龍頭企業(yè)盈利恢復(fù) 新加坡提高房產(chǎn)稅 將外國人購房印花稅提高一倍至60% 。
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來源：隆眾資訊 近期，國內(nèi)瀝青價格走勢表現(xiàn)相對溫和，價格緩慢推漲為主。
新加坡期貨燃料油相關(guān)資訊
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22日，低硫燃料油期貨即將上市交易據(jù)了解，LU2101、LU2102、LU2103、LU2104、LU2105、LU2106掛牌基準(zhǔn)價均為2368元/噸，新加坡低硫燃料油掉期6月19日2012、2101、2102合約價格分別為330美元/噸、334美元/噸及338美元/噸，與LU掛牌價十分接近，但新加坡2103及之后的合約高于LU掛牌價格 國投安信期貨分析師李云旭向期貨日報記者表示，對于低硫燃料油來說，國產(chǎn)貨源逐步代替進口，國內(nèi)價格優(yōu)勢開始顯現(xiàn)決定了進口成本只能為盤面價格的上限提供參考，保稅市場實際價格將大幅低于進口成本甚至低于新加坡價格，從這個角度來說內(nèi)外盤價差可能十分接近。
爐料
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EIA原油庫存及產(chǎn)量呈現(xiàn)下降，沙特和俄羅斯正向尼日利亞等產(chǎn)油國施壓要求遵守減產(chǎn)協(xié)議，OPEC+會議面臨不確定性，國際原油期價小幅收漲；新加坡市場高硫燃料油價格大幅上漲，低硫與高硫燃料油價差降至低位；新加坡燃料油庫存減少57.5萬桶至2559.7萬桶，回落至兩周低位；上期所燃料油期貨倉單為45.4萬噸前20名持倉方面，F(xiàn)U2009合約凈持倉為賣單95683手，較前一交易日減少12242手，多單增幅較大，凈空單出現(xiàn)減少。
晨報速遞
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銀河期貨：低硫燃料油期貨助力企業(yè)管理風(fēng)險
世界主要的航運港口主要集中在歐美、新加坡、韓國、中國，我國的舟山充分利用自貿(mào)試驗區(qū)油品儲運優(yōu)勢和石化資源聚集優(yōu)勢，逐步形成東北亞地區(qū)低硫船用燃料油集散中心2019年保稅船用燃料油加注量達410.27萬噸，增幅達14.2%舟山獨特的區(qū)位優(yōu)勢為東北亞保稅船用燃料油加注中心建設(shè)創(chuàng)造了先決條件上期能源低硫燃料油期貨的推出，與舟山低硫燃料油的現(xiàn)貨價格相輔相成，產(chǎn)融結(jié)合助力形成定價中心 銀河期貨還認為，低硫燃料油期貨推出后，將于已上市的原油、低硫燃料油、燃料油（高硫）、石油瀝青等期貨形成能化產(chǎn)品系列，也會更加貼合實體產(chǎn)業(yè)鏈的運作，為產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)、供、銷不同環(huán)節(jié)提供更多的對沖產(chǎn)品來管理風(fēng)險，也為其他投資者提供了更多的交易品種與機會。
船舶
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美國石油鉆井?dāng)?shù)量降至歷史低位，調(diào)查顯示OPEC產(chǎn)量降至二十年來最低，且考慮將當(dāng)前創(chuàng)記錄的減產(chǎn)規(guī)模延長至年底，國際原油期價呈現(xiàn)震蕩上漲；新加坡市場高硫燃料油價格下跌，低硫與高硫燃料油價差出現(xiàn)回升；新加坡燃料油庫存減少57.5萬桶至2559.7萬桶，回落至兩周低位；上期所燃料油期貨倉單為45.4萬噸前20名持倉方面，F(xiàn)U2009合約凈持倉為賣單105124手，較前一交易日增加4655手，空單增幅高于多單，凈空單出現(xiàn)回升。
研究報告
