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更新時(shí)間：2025-05-10

快訊播報(bào)

燃油期貨活躍度快訊

2022-04-12 10:13

期貨市場(chǎng)每日資金變動(dòng)（4月11日）。市場(chǎng)點(diǎn)評(píng) 商品期貨成交額小幅增加，期貨市場(chǎng)成交活躍度微升資金流入農(nóng)產(chǎn)品和能化板塊，流出金屬板塊，商品期貨資金總計(jì)流入金額約為5.97億元資金流入金融期貨板塊，流入金額約為59.31億元，金融期貨成交活躍度上升從盤面上看，農(nóng)畜板塊漲跌互現(xiàn)；黑色系集體下挫，鐵礦石收跌4.56%；能化板塊乙二醇下跌4.70%、低硫燃油上漲2.84%；有色板塊下跌為主，鋁下跌3.62%；股指期貨全線飄綠，IC跌幅超3%。

2020-10-27 08:19

市場(chǎng)對(duì)集裝箱運(yùn)力期貨上市呼聲高。據(jù)期貨日?qǐng)?bào)記者了解，我國(guó)是全球最大的進(jìn)出口貿(mào)易國(guó)，2019年進(jìn)出口貿(mào)易額4.6萬(wàn)億美元，約90%的出口貿(mào)易由集裝箱航運(yùn)完成，運(yùn)費(fèi)規(guī)模超過(guò)2000億元但我國(guó)還不是海運(yùn)強(qiáng)國(guó)，美西航線16家船東中僅有一家中國(guó)境內(nèi)船東，海運(yùn)費(fèi)以美元計(jì)價(jià)，約70%的出口貨物按照離岸價(jià)進(jìn)行交易，運(yùn)價(jià)由船東和境外買方協(xié)商定價(jià)，中國(guó)企業(yè)很難參與進(jìn)去 “一直以來(lái)，造船周期、全球宏觀經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易活躍度、燃油價(jià)格、行業(yè)政策等因素均會(huì)對(duì)集裝箱海運(yùn)價(jià)格造成影響，在現(xiàn)有定價(jià)方式下，航運(yùn)企業(yè)承擔(dān)了較大的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

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