國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：埃及鋼鐵業(yè)開啟破局 邁向全球競(jìng)爭(zhēng)新賽道 （2025.5.7）

【熱點(diǎn)追蹤】 近年來，埃及在鋼鐵行業(yè)發(fā)展方面積極布局，采取了兩項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措，為其鋼鐵產(chǎn)業(yè)的騰飛注入了強(qiáng)勁動(dòng)力據(jù)《埃及公報(bào)》消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 5 月 1 日，埃及總統(tǒng)阿卜杜勒?法塔赫?塞西（Abdel Fattah Al-Sisi）親自為蘇伊士鋼鐵公司二期生產(chǎn)設(shè)施揭幕，這一舉措標(biāo)志著埃及鋼鐵行業(yè)發(fā)展邁出了重要一步此次新落成的設(shè)施包括一家選礦廠和球團(tuán)廠，以及該國(guó)首家重型型材、鋼軌和帶鋼廠。

日?qǐng)?bào)

Mysteel晚餐：川渝鋼廠上調(diào)螺紋鋼組距加價(jià)，鋼鐵業(yè)同比扭虧為盈

◎商務(wù)部等6部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化離境退稅政策擴(kuò)大入境消費(fèi)的通知，其中提到，下調(diào)離境退稅起退點(diǎn)。

資訊

姜維：碳市場(chǎng)將重塑鋼鐵業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新維度

“一代人有一代人的使命，面對(duì)鋼鐵綠色革命，我們這一代中國(guó)鋼鐵人能否通過參與碳市場(chǎng)，促進(jìn)中國(guó)鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)家提供最高性價(jià)比的高品質(zhì)鋼材，為世界提供最低碳的綠色鋼材，責(zé)任重大，使命光榮” 4月10日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)姜維在鋼鐵行業(yè)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)政策標(biāo)準(zhǔn)宣貫大會(huì)（南京）上發(fā)表講話時(shí)指出，碳排放權(quán)交易市場(chǎng)（下稱碳市場(chǎng)）的建立為企業(yè)提供了一個(gè)全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度，將逐漸引導(dǎo)企業(yè)投入更多的資源用于節(jié)能、降碳、減排，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

聚焦

紐柯鋼鐵公司預(yù)計(jì)第1季度鋼鐵業(yè)務(wù)收益同比持平

3月20日，紐柯鋼鐵公司發(fā)布了第1季度業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)2025年第1季度，該公司鋼鐵廠業(yè)務(wù)收益將與2024年第4季度持平其中，鋼鐵產(chǎn)品收益預(yù)計(jì)環(huán)比下降，主要原因是平均銷售價(jià)格走低；原材料收益預(yù)計(jì)環(huán)比減少，主要由于旗下直接還原鐵（DRI）設(shè)施利潤(rùn)率收窄 該公司預(yù)計(jì)第1季度每股攤薄收益為0.45美元~0.55美元，在加回約合每股0.05美元的一次性費(fèi)用后（2025年第1季度未調(diào)整預(yù)測(cè)范圍中，包含約1600萬(wàn)美元、合每股攤薄收益0.05美元的預(yù)估一次性費(fèi)用），第1季度經(jīng)調(diào)整后的每股攤薄收益預(yù)計(jì)為0.50美元~0.60美元。

鋼材

日本鋼鐵業(yè)正積極通過氫冶金技術(shù)革新推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型

3月13日，在第十五屆中日鋼鐵業(yè)環(huán)保節(jié)能專家交流會(huì)上，日本制鐵執(zhí)行顧問、日本氫煉鐵財(cái)團(tuán)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（GREINS項(xiàng)目）技術(shù)顧問村上英樹在做題為《日本鋼鐵工業(yè)碳中和轉(zhuǎn)型的技術(shù)挑戰(zhàn)》的報(bào)告時(shí)表示，當(dāng)前日本鋼鐵業(yè)正通過氫冶金等技術(shù)革新推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，由日本新能源與工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織（NEDO）資助的COURSE50項(xiàng)目和GREINS（煉鋼綠色創(chuàng)新）項(xiàng)目，正逐步發(fā)展成為這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力引擎 他介紹，以2022年數(shù)據(jù)為例，日本作為全球第五大二氧化碳排放國(guó)，二氧化碳排放量全球占比約3%，日本鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放量又占其排放總量的14%。

鋼材

徐向春：何以破除鋼鐵業(yè)“內(nèi)卷”之困？唯有減產(chǎn)！

自2015年以來，水泥行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況與鋼鐵業(yè)拉開差距，最好時(shí)銷售利潤(rùn)率達(dá)到18.5%，把鋼鐵業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面即使2023年困難時(shí)期，水泥行業(yè)銷售利潤(rùn)率仍有4.3%，遠(yuǎn)高于鋼鐵行業(yè)的0.7%， 實(shí)踐證明，由于行業(yè)自律性強(qiáng)，主管部門和地方政策有所作為，供給端的有效調(diào)控減輕了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩壓力，實(shí)現(xiàn)供需動(dòng)態(tài)平衡，減少水泥價(jià)格波動(dòng)幅度，有助于穩(wěn)定和強(qiáng)化市場(chǎng)長(zhǎng)期和理性預(yù)期的管理，弱化非理性預(yù)期同為基礎(chǔ)原料行業(yè)，水泥行業(yè)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩的成功經(jīng)驗(yàn)非常值得鋼鐵行業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

聚焦

第十五屆中日鋼鐵業(yè)環(huán)保節(jié)能專家交流會(huì)在武漢召開

此次交流會(huì)對(duì)其而言是一個(gè)寶貴的契機(jī)，特別是此次交流會(huì)后的企業(yè)考察對(duì)于日方代表了解中國(guó)鋼鐵業(yè)的真實(shí)發(fā)展情況相當(dāng)重要，令其充滿了期待當(dāng)前，碳中和浪潮正加速改變中日兩國(guó)鋼鐵業(yè)的發(fā)展格局，本屆交流會(huì)著眼于節(jié)能環(huán)保先進(jìn)技術(shù)，深化兩國(guó)在低碳環(huán)保領(lǐng)域的合作，具有戰(zhàn)略性意義 宋澤啟表示，武鋼自2018年以來累計(jì)投入179.6億元，實(shí)施了190個(gè)項(xiàng)目，全面完成了全流程超低排放改造，企業(yè)達(dá)到環(huán)?？?jī)效A級(jí)。

鋼材

Mysteel晚餐：本周鋼材庫(kù)存降50萬(wàn)噸，前2月鋼鐵業(yè)虧15.5億元

◎1-2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降0.3%，降幅較2024年全年收窄3.0個(gè)百分點(diǎn)。

資訊

印尼鋼鐵業(yè)呼吁貿(mào)易保護(hù)

印尼鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（IISIA）主席阿克巴爾·喬漢近日表示，受美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅影響，大量中國(guó)汽車鋼板可能轉(zhuǎn)向東南亞市場(chǎng)出口，在與低價(jià)進(jìn)口資源的競(jìng)爭(zhēng)中，印尼本土鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不顯 據(jù)印尼中央統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，該國(guó)45%的鋼鐵需求依賴進(jìn)口，其中中國(guó)占比最高（2023年自華進(jìn)口額達(dá)30億美元）印尼本土年產(chǎn)能1850萬(wàn)噸，但受進(jìn)口沖擊，實(shí)際產(chǎn)能利用率僅60%預(yù)計(jì)2025年鋼鐵需求將達(dá)2000萬(wàn)噸，若進(jìn)口資源持續(xù)涌入，本土產(chǎn)能或進(jìn)一步萎縮。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：鋼鐵業(yè)籌劃落后產(chǎn)能退出補(bǔ)償，中天螺紋降價(jià)70

◎ 國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)3月18日至20日在福建調(diào)研他說，當(dāng)前外貿(mào)形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，要堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放，放眼全球、搶抓機(jī)遇，團(tuán)結(jié)起來、共迎挑戰(zhàn)，不斷提高搏擊風(fēng)浪的能力。

資訊

劉懷平代表建議：支持鋼鐵業(yè)節(jié)能降碳與新型儲(chǔ)能技術(shù)協(xié)同發(fā)展

2024年5月份，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門印發(fā)《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，提出支持有條件的鋼企建設(shè)工業(yè)綠色微電網(wǎng)，加快風(fēng)能、太陽(yáng)能、新型儲(chǔ)能、氫能等一體化開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)清潔能源替代 當(dāng)前，全球范圍內(nèi)新型儲(chǔ)能技術(shù)正以前所未有的速度創(chuàng)新突破，鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣儲(chǔ)能、超級(jí)電容器等多元技術(shù)路線競(jìng)相發(fā)展，我國(guó)鋼鐵行業(yè)也已開啟“多能互補(bǔ)”用能的發(fā)展新格局，開始嘗試探索屋頂光伏、鋼化聯(lián)產(chǎn)、余熱供暖等領(lǐng)域的應(yīng)用。

鋼材

歐盟推出多項(xiàng)舉措優(yōu)化鋼鐵業(yè)發(fā)展

發(fā)布《清潔工業(yè)協(xié)議》，將為鋼鐵和水泥推出碳強(qiáng)度標(biāo)簽 歐盟委員會(huì)2月26日發(fā)布《清潔工業(yè)協(xié)議》，主要聚焦能源密集型產(chǎn)業(yè)和清潔技術(shù)兩大領(lǐng)域，旨在加速去碳化進(jìn)程，確保制造業(yè)未來仍扎根歐洲 歐盟委員會(huì)表示，面對(duì)高昂的能源成本、日益激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)，歐洲產(chǎn)業(yè)亟需支持《清潔工業(yè)協(xié)議》將“去碳化”確立為歐洲工業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，確保歐洲堅(jiān)定不移地邁向2050年碳中和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

鋼材

浦項(xiàng)集團(tuán)鋼鐵業(yè)務(wù)2024年的凈利潤(rùn)下降約44.2%

韓國(guó)浦項(xiàng)控股2月3日發(fā)布的報(bào)告顯示，2024年，其鋼鐵業(yè)務(wù)的營(yíng)收下降約2.1%至62.201萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降近36%至1.637萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)下降約44.2%至6920億韓元其中，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)務(wù)韓國(guó)POSCO的產(chǎn)能利用率從上年的87.7%降至86.6%，粗鋼產(chǎn)量（含碳鋼與不銹鋼）同比小降近1.8%至3504.7萬(wàn)噸，鋼材產(chǎn)量同比下降近1.2%至3317.1萬(wàn)噸，鋼材銷量同比下降約1%至3280萬(wàn)噸（其中，高級(jí)+產(chǎn)品的銷售占比同比上升1.5個(gè)百分點(diǎn)至30.6%），營(yíng)收下降約3.6%至37.556萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降近29.3%至1.473萬(wàn)億韓元，凈利潤(rùn)下降近23.6%至9020億韓元；海外鋼鐵業(yè)務(wù)的營(yíng)收增長(zhǎng)近1.1%至20.713萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降近79.9%至390億韓元，凈損失擴(kuò)大近8.8%至1490億韓元。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：美國(guó)加征“關(guān)稅”對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)產(chǎn)生的影響分析

而2024年我國(guó)鋼鐵出口總量同比增長(zhǎng)超20%，從明面上看，加征關(guān)稅對(duì)直接出口量影響相對(duì)有限但中國(guó)加速開拓其他國(guó)際市場(chǎng)，部分產(chǎn)品通過其他國(guó)家或地區(qū)的中轉(zhuǎn)再出口至美國(guó)，未來這種無(wú)差別征收，或?qū)?duì)轉(zhuǎn)口貿(mào)易起到影響 一、鋼材加征關(guān)稅后出口影響調(diào)研 我們對(duì)于出口量較大的出口企業(yè)以及分品種重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研顯示美國(guó)加征關(guān)稅對(duì)中國(guó)鋼鐵業(yè)影響十分有限，大部分企業(yè)表示中國(guó)直接出美國(guó)訂單偏少。

一周回顧

英國(guó)政府將注資25億英鎊支持本土鋼鐵業(yè)發(fā)展

倫敦時(shí)間2月16日，英國(guó)商業(yè)貿(mào)易部公布了一項(xiàng)鋼鐵行業(yè)發(fā)展計(jì)劃，并就其公開征求意見根據(jù)計(jì)劃內(nèi)容，英國(guó)政府將注資25億英鎊（約合31.55億美元）支持本土鋼鐵行業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)本國(guó)基建項(xiàng)目?jī)?yōu)先使用本土鋼材，還將引導(dǎo)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)從高污染的高爐轉(zhuǎn)向電弧爐，加強(qiáng)廢鋼回收，降低碳排放，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，旨在確保英國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)能夠保持全球競(jìng)爭(zhēng)力，并應(yīng)對(duì)美國(guó)鋼鋁關(guān)稅帶來的挑戰(zhàn) 英國(guó)商務(wù)大臣喬納森·雷諾茲表示，僅海上風(fēng)電行業(yè)到2050年就將消耗2500萬(wàn)噸鋼材，這一需求將為英國(guó)鋼鐵企業(yè)帶來210億英鎊(約合265.02億美元)的市場(chǎng)空間。

鋼材

歐洲鋼鐵業(yè)面臨脫碳阻礙與需求低迷

標(biāo)普全球大宗商品洞察分析稱，隨著各國(guó)政府開始應(yīng)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)削減和就業(yè)崗位流失問題，鋼鐵行業(yè)在2025年歐洲各國(guó)政治議程中的地位有望上升歐洲國(guó)家必須制定具體解決方案，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)向低碳生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，否則可能導(dǎo)致制造業(yè)萎縮和政治局勢(shì)不穩(wěn)近幾個(gè)月來，市場(chǎng)形勢(shì)顯著惡化，歐洲鋼鐵行業(yè)正面臨著交易活動(dòng)下降和價(jià)格下跌的低迷期 歐洲鋼鐵行業(yè)從未面臨如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，深陷高脫碳成本和嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的雙重困境，導(dǎo)致低成本、高補(bǔ)貼且二氧化碳排放密集型進(jìn)口產(chǎn)品激增。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

【上海證券報(bào)】2025年鋼鐵業(yè)或演繹上游讓利邏輯

在2025中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)展望暨“我的鋼鐵”年會(huì)上，2025年鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)空間能否放大、供應(yīng)端產(chǎn)能會(huì)否有序退出、企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展應(yīng)倚重哪些因素，成為不少參會(huì)者的心頭之問業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2025年鋼鐵企業(yè)的生存壓力或有所緩解上游鐵礦石、焦炭焦煤等供給放量或使其價(jià)格下降，鋼企成本將有所回落，市場(chǎng)或演繹上游讓利邏輯在行業(yè)減量發(fā)展階段，科技創(chuàng)新仍是長(zhǎng)期發(fā)展之本 市場(chǎng)人士表示，雖然預(yù)計(jì)2025年鋼價(jià)仍會(huì)下降，但鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)空間或增大，鋼鐵行業(yè)或上演上游讓利邏輯。

媒體報(bào)道

世界鋼協(xié)：全球鋼鐵業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度達(dá)1.92噸

布魯塞爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，世界鋼協(xié)發(fā)布《可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)報(bào)告2024年版》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），綜合評(píng)價(jià)全球鋼鐵行業(yè)2023年的可持續(xù)發(fā)展績(jī)效 根據(jù)《報(bào)告》，2023年全球鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度達(dá)到1.92噸二氧化碳/噸粗鋼，同比持平；能源強(qiáng)度為21.27吉焦/噸粗鋼，同比增加0.26吉焦/噸粗鋼；材料效率（原料轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品和共生產(chǎn)品的比例）為98.15%，同比提高0.56個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)境管理體系指數(shù)（在經(jīng)過認(rèn)證的生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)工作的雇員與協(xié)力工比例)為94.81%，同比下降2.38個(gè)百分點(diǎn)。

鋼材

基建項(xiàng)目提振印度鋼鐵業(yè)發(fā)展

自2023年12月以來，印度鋼材需求放緩，印度鋼鐵生產(chǎn)商一直面臨巨大的生存壓力一直以來，印度國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商強(qiáng)烈依賴政府的基礎(chǔ)設(shè)施支出，基建行業(yè)累計(jì)消耗了該國(guó)鋼材需求總量的約三分之二，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目重要性提升，并對(duì)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)2024年2月，印度財(cái)政部宣布臨時(shí)聯(lián)邦預(yù)算，將資本支出增加11%，達(dá)到11.11萬(wàn)億印度盧比，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的3.4% 新增產(chǎn)能 自2023年12月以來，印度國(guó)內(nèi)鋼材需求開始放緩。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

【財(cái)聯(lián)社】第三季度虧損額接近去年全年，鋼鐵業(yè)“困境”何解？業(yè)內(nèi)建議主動(dòng)減產(chǎn)

鋼鐵行業(yè)似乎正陷于“囚徒困境”，在鋼材終端需求減少的情況下，原有市場(chǎng)供需平衡被打破，而行業(yè)產(chǎn)量持續(xù)高位運(yùn)行，鋼企主動(dòng)減產(chǎn)困難，市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)持續(xù)未得到優(yōu)化，三季度行業(yè)虧損加劇，上市鋼企單季度虧損總額接近去年全年虧損額 上海鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示：“三季度行業(yè)大幅虧損的主要原因是鋼鐵行業(yè)本身的產(chǎn)能過剩，行業(yè)自律意識(shí)差，有產(chǎn)能都想放開生產(chǎn)，而一放開生產(chǎn)就超過市場(chǎng)需求，這就使得產(chǎn)品供過于求，鋼材價(jià)格下跌。

媒體報(bào)道