Mysteel早讀：鈷鹽廠商出貨承壓 鋰鹽成交重心小幅下探（4月7日）

四月磷酸鐵鋰企業(yè)排產計劃增減互見，部分企業(yè)新增頭部電芯廠大單，部分企業(yè)因產線檢修或產品調整排產有所減少 第七部分：【負極材料】 隨著市場參與者數量的增加以及技術的不斷迭代更新，未來行業(yè)競爭會更加激烈，且市場增速也將面臨一定的壓力但是由于新能源汽車、儲能和智能電子等領域的強勁需求，負極材料市場的長期前景依然可期石油焦價格近期有上漲表現，負極材料原料成本重新面臨高漲局面，預計價格強穩(wěn)運行。

熱點聚焦

Mysteel早讀：鈷鹽廠商出貨承壓 硫酸鎳挺價情緒較濃（4月2日）

四月磷酸鐵鋰企業(yè)排產計劃增減互見，部分企業(yè)新增頭部電芯廠大單，部分企業(yè)因產線檢修或產品調整排產有所減少 第七部分：【負極材料】 4月1日，隨著市場參與者數量的增加以及技術的不斷迭代更新，未來行業(yè)競爭會更加激烈，且市場增速也將面臨一定的壓力但是由于新能源汽車、儲能和智能電子等領域的強勁需求，負極材料市場的長期前景依然可期4月份負極材料下游需求穩(wěn)中回升，各廠家生產平穩(wěn)，預計4月產量會有所增長，價格持穩(wěn)運行。

熱點聚焦

Mysteel早讀：鐵鋰企業(yè)報價堅挺 廢料市場成交正常（4月3日）

四月磷酸鐵鋰企業(yè)排產計劃增減互見，部分企業(yè)新增頭部電芯廠大單，部分企業(yè)因產線檢修或產品調整排產有所減少今日碳酸鋰盤面下跌，下游采購并未大幅增加，廠家對后續(xù)看跌居多，以剛需采買為主 第七部分：【負極材料】 4月2日，隨著市場參與者數量的增加以及技術的不斷迭代更新，未來行業(yè)競爭會更加激烈，且市場增速也將面臨一定的壓力但是由于新能源汽車、儲能和智能電子等領域的強勁需求，負極材料市場的長期前景依然可期。

熱點聚焦

湖南裕能：黃家坡磷礦預計將于2025年下半年實現規(guī)模化生產

11月29日，湖南裕能在電話會議中表示黃家坡磷礦預計將于2025年下半年實現規(guī)模化生產關于公司對海外市場的磷酸鐵鋰滲透率的看法，湖南裕能表示，未來磷酸鐵鋰材料有望在海外市場占據更加重要的地位，迎來更加廣闊的發(fā)展前景公司將有序推進西班牙項目建設，目前正在積極籌備項目前期審批工作，同時公司也與海外電池廠開展了密切對接和溝通 （金融界） 。

快訊

在“富礦精開”一線碰撞思想火花——中央組織部高層次專家咨詢服務活動“貴州行”現場見聞

認真聽取企業(yè)技術需求后，索鎏敏結合其深耕的電池研發(fā)領域，介紹了所在的中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉團隊引領國內鋰電池產業(yè)從無到有并實現大規(guī)模商用的歷史沿革，并圍繞鋰電行業(yè)實現技術突圍、產業(yè)化落地等分享了其專業(yè)見解 當前，全世界超70%的鋰電池在中國生產，產業(yè)增勢向好，風口之上“千帆”共競，如磷酸鐵鋰這樣的行業(yè)細分領域產能利用率相對不足針對這一現狀，索鎏敏認為，貴州磷化集團處于新能源電池材料產業(yè)鏈前端，通過聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)積極布局磷酸鐵鋰產能項目，具備產能供應優(yōu)勢，未來磷酸鐵鋰市占率還將保持高位，且伴隨儲能電池等運用場景的不斷拓展、快充基礎設施持續(xù)完備后，磷酸鐵鋰運用前景還很廣闊。

熱點資訊

當升科技：公司磷酸鐵鋰及磷酸錳鐵鋰等正極材料適用于固態(tài)電池體系

5月17日，當升科技在投資者互動平臺表示，受新能源行業(yè)周期性調整、市場競爭加劇等因素的影響，磷酸（錳）鐵鋰行業(yè)面臨結構性產能過剩的風險，但其長期發(fā)展前景良好磷酸錳鐵鋰作為新一代正極材料，產品性能更優(yōu)、成本更低，在動力及儲能等領域具有顯著優(yōu)勢及廣闊應用前景公司磷酸鐵鋰及磷酸錳鐵鋰等正極材料適用于固態(tài)電池體系，未來將根據客戶需求提供多樣化產品及服務

快訊

【德方納米】最新名優(yōu)高新技術產品——磷酸錳鐵鋰！

廣東省名優(yōu)高新技術產品的認定，對技術創(chuàng)新性、質量、市場應用前景要求高，申報難，含金量足參選要求生產的產品及其發(fā)揮核心支持作用的技術屬于《國家重點支持的高新技術領域》；產品創(chuàng)新性強，擁有I類知識產權，產權歸屬明晰；產品及其生產過程符合國家產業(yè)政策、安全和環(huán)境保護的要求等 磷酸錳鐵鋰是新一代動力電池正極材料，是在磷酸鐵鋰的基礎上引入一定比例的錳而形成的新型磷酸鹽系正極材料，為橄欖石結構，屬正交晶系，理論克容量170mAh/g，具備高電壓、高能量密度、低瓦時成本、高安全性、長循環(huán)壽命、高低溫性能等優(yōu)點。

企業(yè)動態(tài)

政府工作報告首提新型儲能！新能源新材料賽道迎機遇？

在新型儲能領域，鋰離子電池儲能占絕對主導地位這一領域也是化工企業(yè)跨界儲能的熱點領域當前，一些應用于新型儲能領域的材料憑借其優(yōu)異的性能，引發(fā)業(yè)界重點關注目前極具發(fā)展前景的新能源新材料有哪些？ 磷酸（錳）鐵鋰正極材料 磷酸（錳）鐵鋰正極材料是目前最具性價比、最安全的鋰電池正極材料，市場占比持續(xù)攀升 2020年寧德時代推出CTP電池、比亞迪推出刀片電池，解決了磷酸鐵鋰體積能量密度問題，磷酸鐵鋰裝機量持續(xù)提升，隨著新能源汽車需求的爆發(fā)，鎳、鈷價格的上揚，鎳鈷與磷的價差愈發(fā)明顯，電池及車企在性價比的角度考慮紛紛轉向鐵鋰電池，磷酸鐵鋰市場占比持續(xù)攀升，在中低端車市場站穩(wěn)了腳跟，并隨著系統(tǒng)結構優(yōu)化，不斷向上滲透。

行業(yè)快訊

【儲能】金昌市人民政府辦公室關于印發(fā)進一步加快新能源電池產業(yè)高質量發(fā)展意見的通知

正極材料：依托鎳銅鈷資源，發(fā)展電池用硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳等材料，加快發(fā)展鎳鈷錳三元和磷酸鐵鋰正極材料瞄準三元正極材料高鎳化、高電壓化、單晶化發(fā)展方向，以10萬噸三元前驅體為基礎，對接行業(yè)龍頭企業(yè)，加快布局高鎳三元正極材料等項目，打造全國三元正極材料重要供應地緊盯磷酸鐵鋰成本低、安全性高和循環(huán)壽命長、市場前景好的趨勢，依托20萬噸金紅石副產50萬噸七水硫酸亞鐵等資源，實施電池級磷酸、電池級磷酸二氫氨項目，推動20萬噸磷酸鐵鋰正極材料等項目開工建設，培育引進落地磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等正極材料。

政策動態(tài)

夯實工業(yè)“壓艙石” 穩(wěn)住農業(yè)“基本盤”

下一步，我們將倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保今年11月實現調試試車，年底生產出合格產品”項目負責人袁輝說 “磷酸鐵和磷酸鐵鋰是制作電池的原材料，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，磷酸鐵鋰的需求量不斷增加，市場前景十分廣闊”袁輝介紹，該項目以攀西地區(qū)硫酸法鈦白粉生產過程中產生的廢副物硫酸亞鐵為原料，使傳統(tǒng)產業(yè)煥發(fā)新的生命力項目全面達產后，年產值將達190余億元，利稅30余億元，可解決就業(yè)1000余人。

熱點資訊

趙衛(wèi)奪：磷酸鐵鋰電池回收現狀與前景

2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

會議

“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業(yè)發(fā)展大會”圓滿落幕

上海意定新材料科技有限公司總經理林道勇先生 上午場次會議臨近尾聲，湖南順華鋰業(yè)有限公司副總經理趙衛(wèi)奪先生帶來了題為“磷酸鐵鋰電池回收現狀與前景”的演講。

會議

深耕新賽道，江西龍南打造千億級鋰電新能源產業(yè)集群

“從開工、建設到投產只用了9個多月，真正做到了‘拿地即開工，竣工即投產，投產即入規(guī)’，我們見證了當地政府對項目的重視和保障，也帶給我們持續(xù)發(fā)展壯大的信心” 無獨有偶，贛州浩海新材料有限公司是一家主營從事廢鋰電池及其他含鋰物料的綜合回收再利用企業(yè)，產品覆蓋所有廢鋰電池綜合利用企業(yè)和磷酸鐵鋰以及電池正極材料生產企業(yè)的來料需求，擁有廣闊的市場前景廣泛。

聚焦

四川協(xié)鑫鋰電年產36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項目投產

其中7月1日投產的一期項目總投資17億元，建設年產12萬噸磷酸鐵鋰儲能材料生產線三期項目全部建成投產后，預計年產值超300億元 “磷酸鐵鋰具有能量密度大、循環(huán)壽命長、安全性能好等突出優(yōu)勢，具有廣闊的市場前景”協(xié)鑫集團正極材料產業(yè)板塊總裁、四川協(xié)鑫鋰電科技有限公司總經理程沖介紹，“項目在生產磷酸鐵鋰過程中采用了創(chuàng)新材料物理法工藝，相較于傳統(tǒng)的化學法工藝，生產過程無廢水、廢氣、廢物產生。

產業(yè)資訊

Mysteel日報：三元正極需求恢復較慢 市場謹慎采購原料中

6月29日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢較慢，現階段三元正極材料由于度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且市場份額被磷酸鐵鋰擠占，但在新能源汽車政策刺激下，后續(xù)新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 。

日報

Mysteel日報：三元正極需求恢復緩慢 市場等待好轉中

6月28日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢較慢，現階段三元正極材料度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且市場份額被磷酸鐵鋰擠占，但在新能源汽車政策刺激下，后續(xù)新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 。

日報

Mysteel日報：三元正極需求恢復緩慢

6月27日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢恢復，現階段三元正極材料度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且對比磷酸鐵鋰市場份額仍在縮窄，但在新能源汽車政策刺激下，后續(xù)新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 。

日報

Mysteel早讀：鋰礦價格回歸理性，鋰鹽市場成交較少

三元正極材料:6月29日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢較慢，現階段三元正極材料由于度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且市場份額被磷酸鐵鋰擠占，但在新能源汽車政策刺激下，后續(xù)新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 第五部分：【鋰電池廢料】 電池廢料方面：6月29日Mysteel三元正極片粉料報110800-115500元/噸，跌2050元/噸；三元電池料報63900-66600元/噸，跌1150元/噸；鈷酸鋰極片粉料報145000-158500元/噸，跌2600元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報43700-45600元/噸，跌1710元/噸。

頭條

Mysteel早讀：場內低價貨源難尋 鈷鹽行情繼續(xù)探漲

現階段鎳鈷原料價格堅挺上漲，后續(xù)將帶動三元前驅體價格區(qū)間有一定上漲動力 三元正極材料:6月26日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢恢復，由于三元正極材料度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且對比磷酸鐵鋰市場份額仍在縮窄，但在新能源汽車政策刺激下，后續(xù)新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀。

頭條

Mysteel日報：三元正極材料暫穩(wěn) 市場恢復較慢

6月26日三元正極材料市場價格持平，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型24-25萬元/噸 三元正極材料市場需求緩慢恢復，由于三元正極材料度電成本高于磷酸鐵鋰，導致其對比磷酸鐵鋰板塊增量較慢，且對比磷酸鐵鋰市場份額仍在縮窄，但在新能源汽車政策刺激下，后續(xù)新能源汽車市場前景廣闊，市場信心逐漸樂觀 。

日報