宏橋輕量化助力新能源重卡“輕裝上陣”

主體框架采用自研的WQAL?-WHS系列高強高韌鋁合金，型材壁厚由3.0mm變更到2.5mm，較傳統(tǒng)鋁合金進一步減重16％，實現(xiàn)了“以鋁代鋁” 山東宏燦多合一動力域控制器殼體采用高壓一體化鑄造成型技術(shù)，攻克大尺寸精密成型難題，采用4400T壓鑄機，實現(xiàn)了870*740*150mm規(guī)格殼體的一次性高精度成型該產(chǎn)品最大壁厚127mm，平均壁厚4mm，采用ADC12常規(guī)高壓鑄造鋁材，產(chǎn)品單件降重50%，降本25%，綜合能耗降低3%~5%，實現(xiàn)了性能、空間、成本的多重突破，為新能源重卡發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

國內(nèi)資訊

明鎂鎂業(yè)投資25億變形鎂合金生產(chǎn)基地及總部落戶巢湖

購置鎂鋁合金擠壓機及附屬設(shè)備、半固態(tài)注射成型壓鑄機、表面處理及半固態(tài)顆粒機等設(shè)備，具備合金鑄造、擠壓、半固態(tài)壓鑄等變形鎂合金的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛應用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療器械、3C等領(lǐng)域 以上文源 合肥人民政府網(wǎng) 侵刪 另據(jù)了解：該項目由河南明鎂鎂業(yè)科技有限公司投資建設(shè)，項目達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年銷售額20億元以上。

熱點資訊

泉州閩光煉鋼連鑄項目行車全部安裝完成

公司負責項目連鑄主廠房區(qū)域的土建、鋼結(jié)構(gòu)、管道、電氣和機電設(shè)備安裝等工作項目連鑄車間共需安裝7臺行車，最大起重量達100噸其中，澆筑跨1臺鑄造起重機、1臺橋式起重機，切割跨2臺橋式起重機，出坯跨3臺橋式起重機 施工時，廠房屋面鋼結(jié)構(gòu)已全面封閉，土建基礎(chǔ)也已成型，垂直凈空有限，水平作業(yè)域狹窄，高精度吊裝作業(yè)難度極大面對復雜工況，項目部在安裝初期就結(jié)合現(xiàn)場實際，精心安排行車起重設(shè)備安裝工作，制定可靠吊裝計劃，合理規(guī)劃吊車倒運與吊裝時間。

鋼材

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

大尺寸遙感衛(wèi)星鈦合金結(jié)構(gòu)件試制成功，七二五所研制交付

” 面對產(chǎn)品尺寸超大、壁厚薄以及尺寸精度要求高等一系列技術(shù)難題，雙瑞精鑄成立了專門的項目組，并結(jié)合國內(nèi)真空鑄造爐的實際情況，將鑄件巧妙地分割成兩半進行單獨鑄造在鑄造過程中，團隊大膽采用了大深度酸洗減厚技術(shù)，使得大型薄壁鈦合金鑄件的整體鑄造成型成為可能同時，團隊還應用了先進的鑄造模擬軟件來優(yōu)化澆注系統(tǒng)，確保鑄件的質(zhì)量最后，通過組焊技術(shù)將兩半鑄件合并成整體，成功解決了超大型薄壁鈦合金結(jié)構(gòu)件的成型技術(shù)難題。

熱點資訊

貴州省：支持鋼鐵行業(yè)超低排放改造和能效提升

2.整機產(chǎn)品制造設(shè)備圍繞儀器儀表整機產(chǎn)品加工、焊接、組裝等工藝環(huán)節(jié)，重點更新金屬切削機床、加工中心、液壓機械裝備、鑄造設(shè)備、鍛壓設(shè)備、焊接設(shè)備、增材制造設(shè)備、表面處理設(shè)備、噴涂設(shè)備、裝配設(shè)備、倉儲物流設(shè)備、全自動測試和檢定設(shè)備、三廢處理設(shè)備及配套控制系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)等 3.關(guān)鍵零部件制造設(shè)備圍繞源部件、探測器、傳感器、分離分析部件等制造、裝配過程，重點更新數(shù)控車銑復合加工中心、鍛造成套裝備、注塑成型設(shè)備、裝配設(shè)備等制造設(shè)備，貼片機、回流焊、微納加工工藝設(shè)備、中小部件柔性加工設(shè)備、光學原件鍍膜設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備及配套測試系統(tǒng)等。

鋼材

中國船舶集團有限公司第十二研究所成功申請一項名為“雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法”專利

本發(fā)明采用3D打印砂型并組成型腔再澆注金屬整體成型的方法，解決了現(xiàn)有3D打印樹脂模型再翻砂鑄造或3D直接打印金屬螺旋槳的技術(shù)中存在的掉砂、成型困難和強度低的問題

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

全球首例鎂合金半固態(tài)注射成型汽車車輪試制成功

近日，在重慶大學潘復生院士的指導下，重慶大學國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心與高端裝備鑄造技術(shù)全國重點實驗室、重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司、寧波保稅區(qū)海天智勝金屬成型設(shè)備有限公司、寶武鎂業(yè)旗下重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司、重慶市搏潤模具有限公司、重慶明月湖實驗室等單位聯(lián)合開發(fā)，采用海天智勝公司最新推出的3600T鎂合金半固態(tài)注射成型機，成功批量試制出全球首例鎂合金半固態(tài)成型汽車車輪這是重慶大學聯(lián)合相關(guān)團隊繼2023年首次發(fā)布全球最大鎂合金壓鑄汽車后底板后，持續(xù)推出的又一創(chuàng)新產(chǎn)品。

熱點資訊

【佛山鴻錦泰】預計節(jié)后耐火材料市場仍面臨較大的降本增效壓力

2025年耐材市場仍面臨較大的挑戰(zhàn)，通過提高自動化水平，實現(xiàn)增效目標的需求更加明確，鴻錦泰擁有豐富的實踐經(jīng)驗，從生產(chǎn)大數(shù)據(jù)中總結(jié)規(guī)律與提升改進方向，幫助耐材產(chǎn)業(yè)客戶走出困境，邁上新的臺階 企業(yè)簡介： 佛山市鴻錦泰機械設(shè)備有限公司多年來專業(yè)從事液壓機生產(chǎn)制造與銷售，主機框架及上下梁均采用球墨鑄鐵，鑄造精加工成型，閥組油路設(shè)計先進，PLC控制調(diào)試靈活、穩(wěn)定，簡單易懂。

耐材

濟鋼國銘鑄管DN2600×8.15米規(guī)格大管一次性成型

在生產(chǎn)工藝方面，國銘鑄管公司采用了最先進的離心鑄造技術(shù)和嚴格的工藝控制流程從原材料的精選到熔煉、澆注、冷卻、退火、內(nèi)襯等各個環(huán)節(jié)，都經(jīng)過了精心設(shè)計和嚴格把控，確保了產(chǎn)品的優(yōu)異性能特別是在澆注過程中，公司技術(shù)人員憑借豐富的經(jīng)驗和精湛的技能，成功實現(xiàn)了一次性澆注成型，避免了因多次澆注而產(chǎn)生的質(zhì)量問題和材料浪費 經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測，成型管的金相組織、性能、壁厚、尺寸等技術(shù)指標均符合國標要求,順利實現(xiàn)一次性投產(chǎn)成功。

鋼材

國際鋼市日報：南美市場鋼材進口價格穩(wěn)定 巴西港口延誤問題持續(xù)（2024.12.23）

更多>> 土耳其?emas將金屬鑄造產(chǎn)能翻倍 土耳其伊什克拉爾控股集團旗下的?emas Dokum Sanayi A.?.宣布，通過投資新熔煉爐、成型生產(chǎn)線、銑床、粉末涂料及電泳涂裝設(shè)施，年度金屬鑄造產(chǎn)能已提升100%，達到5萬噸更多>> 【國際價格匯總】 。

日報

國際鋼市日報：印度擬對鋼鐵進口征收臨時保障稅 減少對中國鋼鐵進口依賴（2024.12.20）

更多>> 土耳其?emas將金屬鑄造產(chǎn)能翻倍 土耳其伊什克拉爾控股集團旗下的?emas Dokum Sanayi A.?.宣布，通過投資新熔煉爐、成型生產(chǎn)線、銑床、粉末涂料及電泳涂裝設(shè)施，年度金屬鑄造產(chǎn)能已提升100%，達到5萬噸。

日報

土耳其?emas將金屬鑄造產(chǎn)能翻倍至5萬噸

土耳其伊什克拉爾控股集團旗下的?emas Dokum Sanayi A.?.宣布，通過投資新熔煉爐、成型生產(chǎn)線、銑床、粉末涂料及電泳涂裝設(shè)施，年度金屬鑄造產(chǎn)能已提升100%，達到5萬噸 此外，公司計劃通過投資一座13兆瓦的太陽能發(fā)電廠，預計將在短期內(nèi)完工，從可再生能源中滿足其60%的電力需求通過投資太陽能發(fā)電廠、兩座14兆瓦的水力發(fā)電廠以及廢鋼回收和工廠內(nèi)部廢棄物回收設(shè)施，?emas正朝著實現(xiàn)碳足跡零排放的目標邁進。

海外鋼管

[隆眾聚焦]：商務(wù)部：禁止/限制這些新材料技術(shù)出口

二、橡膠和塑料制品業(yè) 212901X 橡膠制品生產(chǎn)技術(shù) 飛機輪胎制造技術(shù) 2.橡膠負重輪胎制造技術(shù)（單個輪胎載重大于20噸） 三、非金屬礦物制品業(yè) 053103X 無機非金屬材料生產(chǎn)技術(shù) 1.非金屬纖維無石棉增強抗磨材料制備技術(shù) 2. 連續(xù)SiC（碳化硅）纖維生產(chǎn)技術(shù) 3. 具有下列特征的碳纖維制品加工技術(shù) （1）細編穿刺織物技術(shù) （2）三向錐體織物技術(shù) 4. 氮化硼（BN）纖維防潮涂層制備技術(shù) 5. 氧化鋯纖維隔熱材料制備技術(shù) 6. 化學氣相沉積法（CVD）制備碳化硅（SiC）纖維技術(shù) 213104X 人工晶體生長與加工技術(shù) 1.二氧化碲（TeO2）及鉬酸鋁〔Al2(MoO4)3〕單晶生長工藝及基片的精加工技術(shù) 2. 超長（＞250mm）鈮酸鋰晶片的制作方法 （1）長度＞280mm，直徑＞40mm鈮酸鋰晶的生長技術(shù) （2）長度＞250mm，鈮酸鋰單晶片精加工技術(shù) 3. 長度＞180mm的硅酸鉍（BSO）、鍺酸鉍（BGO）單晶生長工藝及晶片加工技術(shù) 4. 75-3水溶性光致抗蝕掩孔干膜制備工藝 5. 制造自泵浦相位共軛器（SPPCM）用鎢青銅光析變單晶生長工藝 6. 鈮酸鉀（KNbO3）晶體的原料處理技術(shù)和生長工藝 7. 磷酸氧鈦鉀（KTP）晶體生長控制技術(shù) 8. 具有下列性能的抗輻射人造水晶生長工藝 （1）品質(zhì)因數(shù)（Q）值≥3×106 （2）包裹體級別不低于IECI（國際電工技術(shù)委員會）的A級 （3）鋁（Al）含量≤1ppm （4）腐蝕隧道密度≤10條/cm2 9. 稀土－鐵（Tb-Dy-Fe系）超磁致伸縮單晶材料的制備技術(shù) 10. 四硼酸鋰、三硼酸鋰（LBO）晶體的生長工藝 11. 摻釹硼酸鋁釔（NYAB）晶體的生長工藝 12. 鈦酸鋇鍶（SBT）晶體的生長工藝 13. 偏硼酸鋇（BBO）晶體的生長工藝 14. 硼鈹酸鍶（SBBO）晶體的生長工藝 15. KBBF晶體生長與棱鏡耦合器件加工技術(shù) 16. 硅酸釔镥（LYSO）晶體生長工藝 17. 溴化鑭（LaBr3:Ce）晶體生長工藝 053105X 聚合物基復合材料生產(chǎn)技術(shù) 1.用于航天器殼體的纖維增強樹脂基復合材料生產(chǎn)技術(shù) 2. 用于高壓容器（壓力≥25MPa）的纖維增強樹脂基耐燒蝕、隔熱、防熱、復合材料生產(chǎn)技術(shù) 3. 容重1.5～1.7g／cm2，燒蝕率≤0.22mm／s的纖維增強樹脂基耐燒蝕復合材料生產(chǎn)技術(shù) 4. 熱熔法工藝中樹脂基體配方 213106X 光伏硅片制備技術(shù) 大尺寸硅片技術(shù)、黑硅制備技術(shù)、超高效鑄錠單晶/多晶工藝等 四、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè) 053201X 鋼鐵冶金技術(shù) 1. 耐溫≥850℃高溫合金生產(chǎn)技術(shù) 2. 軍用隱身材料的配方及生產(chǎn)技術(shù) 3. 耐溫≥2000℃的發(fā)散（汗）冷卻材料的配方及生產(chǎn)技術(shù) 五、有色金屬冶煉和壓延加工業(yè) 213301X 有色金屬冶金技術(shù) 1.無毒（不含氰化物）堆浸提金技術(shù)及配方 2. 通過離子交換法、樹脂法等方法從氧化鋁母液中提取金屬鎵的技術(shù)和工藝 3. 強度≥520MPa鈹材制備的制粉和固結(jié)工藝 4. 同時具有下列特性的高溫超導線、帶制造技術(shù) （1）臨界溫度＞77K，長度＞100m，臨界電流密度＞1×104 A／cm2（在77K，自場強下） 5. 同時具有下列特性的高溫超導薄膜制造技術(shù) （1）臨界溫度＞77K，面積＞5cm2，臨界電流密度＞1×10 6 A／cm2（在77K，零場強下） 6. 稀土的采礦、選礦、冶煉技術(shù)（已列入禁止出口的技術(shù)除外） 7. 稀土萃取劑的合成工藝及配方 8. 金屬材料的稀土改性添加技術(shù) 9.鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰技術(shù) （1）基于含鋰凈化液制備碳酸鋰技術(shù) （2）碳化熱解提純技術(shù) （3）母液循環(huán)使用技術(shù) （4）連續(xù)生產(chǎn)自動控制技術(shù) （5）氫氧化鋰碳化技術(shù) 10.鋰輝石提鋰生產(chǎn)氫氧化鋰技術(shù) （1）基于含鋰凈化液制備氫氧化鋰技術(shù) （2）冷凍析鈉技術(shù) （3）蒸發(fā)結(jié)晶技術(shù) （4）連續(xù)生產(chǎn)自動控制技術(shù) （5）粉碎干燥技術(shù) 11.金屬鋰（合金）及鋰材制備技術(shù) （1）多陽極電解技術(shù) （2）金屬鋰蒸餾提純技術(shù) （3）金屬鋰（合金）及鋰材壓延加工技術(shù) 12.原鹵直接提鋰技術(shù) （1）吸附劑材料合成技術(shù)（鋁系、鈦系、錳系） （2）鹵水吸附提鋰PID流程、吸附和膜集成配套裝置等技術(shù) 13.含鋰凈化液制備技術(shù) （1）離子交換除雜技術(shù) （2）含鋰溶液除B、Ca、K、Na、S等技術(shù) （3）膜分離、電滲析除雜技術(shù) 053302X 非晶、微晶金屬冶金技術(shù) 非晶材料的卷取技術(shù) 2. 自蔓延高溫合成與制備技術(shù) （1）硬質(zhì)耐沖擊材料制備技術(shù) （2）納米級晶粒制備技術(shù) 3. 納米級超細粉的制備技術(shù) 六、金屬制品業(yè) 053401X 熱處理技術(shù) 1.模具熱處理技術(shù) （1）稀土－硼共滲劑配方 （2）稀土－硼共滲處理工藝 2. 稀土、碳、氮共滲和稀土、碳共滲的配方及工藝 3. 裝載機斗齒材料的配方及熱處理工藝 053402X 金屬基復合材料生產(chǎn)技術(shù) 1.金屬－陶瓷納米級材料制備技術(shù) （1）WC-Co（碳化鎢－鈷）亞微米級粉末制備技術(shù) （2）WC-Co（碳化鎢－鈷）亞微米晶粒復合材料制備技術(shù) 2. 纖維增強鋁基復合材料的制備技術(shù) 3. 超混雜鋁基復合板的制備技術(shù) （1）竹材改性工藝 （2）改性竹材增強鋁復合工藝 （3）維尼綸增強鋁復合工藝 4. 化學氣相滲制備復合材料技術(shù) 七、通用設(shè)備制造業(yè) 053501X 鑄造技術(shù) 1. 耐高溫覆膜砂添加劑的配方 2. 下列大中型薄壁變曲面鑄件電渣熔鑄技術(shù) （1）非穩(wěn)定狀態(tài)下各種溫度場的確定 （2）構(gòu)造電渣熔鑄變曲面構(gòu)件的軟件包 053502X 通用設(shè)備制造技術(shù) 1.金屬離心機轉(zhuǎn)子成型技術(shù) （1）波紋成型工藝 （2）轉(zhuǎn)筒旋壓工藝及表面處理工藝 （3）轉(zhuǎn)子裝配、調(diào)試工藝 2. 金屬離心機上、下阻尼器制造技術(shù) （1）上阻尼殼體成型工藝 （2）裝配調(diào)整工藝 （3）上、下阻尼結(jié)構(gòu)參數(shù)、性能參數(shù)檢測原理、方法及所用實驗測試裝置 053503X 通用零部件制造技術(shù) 1.鈦合金球形高壓容器整體成形工藝 2. 三環(huán)式減速（或增速）傳動裝置制造技術(shù) （1）設(shè)計參數(shù)的選擇 （2）制造工藝技術(shù) 053504X 燃氣輪機制造技術(shù) 同時具有下列指標的燃氣輪機高溫葉片材料生產(chǎn)技術(shù) 1. 不含鉭的鎳基合金鑄造與加工 2. 用于工作溫度≥850℃的表面防高溫腐蝕涂層，壽命≥10,000h 213506X 3D打印技術(shù) 1.“鑄鍛銑一體化”金屬3D打印關(guān)鍵技術(shù) 2. 3D打印用耐高溫纖維樹脂材料及其同步固化工藝等 213508X 機床產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù) 高檔數(shù)控機床的創(chuàng)新設(shè)計、基礎(chǔ)工藝、試驗驗證、可靠性及功能安全等技術(shù) 八、專用設(shè)備制造業(yè) 183607X 石油裝備核心部件設(shè)計制造技術(shù) 石油裝備中高端井下作業(yè)工具和軟件，油氣集輸關(guān)鍵設(shè)備、頂驅(qū)、注入頭、壓裂痕、液氮泵、液氮蒸發(fā)器等核心鉆完井部件的設(shè)計制造技術(shù) 183608X 大型石化設(shè)備基礎(chǔ)工藝技術(shù) 大型石化和煤化工裝置反應器、爐、熱交換器、球罐等靜設(shè)備的材料技術(shù)、焊接技術(shù)、熱處理技術(shù)、加工技術(shù)和檢測技術(shù) 183609X 重型機械行業(yè)戰(zhàn)略性新產(chǎn)品設(shè)計技術(shù) 重型機械行業(yè)戰(zhàn)略性新產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)，如第三和第四代核電設(shè)備及材料技術(shù)、海工設(shè)備技術(shù)等 九、交通運輸設(shè)備制造業(yè) 213701X 船型設(shè)計與試驗技術(shù) 1.水下機器人浮體材料和密封材料的配方與結(jié)構(gòu) 2. 淺吃水及超淺吃水肥大型船技術(shù) 3. 氣墊船的圍裙技術(shù) 4. 沖翼艇船型設(shè)計與試驗技術(shù) 5. 氣翼艇船型的技術(shù) 6. 噴水推進動力設(shè)計技術(shù)與噴水推進快速性預報技術(shù) 7. 內(nèi)河推輪、拖輪〔1.1≤（螺旋槳直徑/吃水）≤1.4〕倒車舵、導管舵、襟翼舵推進操作系統(tǒng)技術(shù) 8. 內(nèi)河船舶〔1.1≤（螺旋槳直徑/吃水）≤1.4〕艉型流場技術(shù) 9. 船舶螺旋槳整流轂帽技術(shù) （1）消除轂帽空泡技術(shù) （2）轂形、小葉翼型剖面設(shè)計方法 10. 船舶油水分離技術(shù) 053704X 船用材料制造技術(shù) 系列高分子減振降噪材料的化學配方及制造工藝 053707X 航空材料生產(chǎn)技術(shù) 1. 含稀土的鋁鋰合金的制備技術(shù) （1）所含稀土元素的種類與含量及加入稀土元素的方法 2. 含鎢（W）同時含鉿（Hf）量1.5%～2.5%的定向凝固高溫合金生產(chǎn)技術(shù) （1）合金成分的選擇與控制 （2）冶煉工藝和定向結(jié)晶工藝 （3）熱處理工藝流程及規(guī)范 3. 多極各向異性鑄造磁鋼的生產(chǎn)技術(shù) （1）制造工藝 （2）測磁技術(shù) 4. 單晶渦輪葉片連接用中間層合金的制備技術(shù) （1）Ni-Co-Cr-W-Hf（鎳-鈷-鉻-鎢-鉿）系合金的成分 （2）中間層合金的制備工藝 183708X 海上島礁利用和安全保障裝備技術(shù) 海上執(zhí)法指揮調(diào)度系統(tǒng)、大型/超大型浮式保障基地、極大型海上浮式空海港、海上衛(wèi)星發(fā)射平臺、島礁中型浮式平臺、遠海島礁開發(fā)建設(shè)施工裝置、遠海通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支撐平臺等裝備技術(shù) 183709X 航空、航天軸承技術(shù) 火箭發(fā)動機軸承技術(shù)、衛(wèi)星長壽命軸承技術(shù) 十、電氣機械及器材制造業(yè) 053902X 電線、電纜制造技術(shù) 1. 同時滿足下列條件的不燃燒電纜絕緣材料的配方及制備工藝 （1）使用溫度>250℃ （2）800℃明火≥1.5h不燃燒 （3）耐電壓≥2,500V 2. 核電站用對稱射頻電纜的制造工藝 3. 導電用稀土鋁導線的配方和制造工藝 4. 高速擠出聚氯乙烯電纜料的配方 5. 核電站用電力、控制和儀表電纜的制造工藝 6. 高溫（120℃）鋁護套潛油泵電纜的制造技術(shù) 十一、通信設(shè)備、計算機及其他電子設(shè)備制造業(yè) 054001X 電子器件制造技術(shù) 1. 寬帶小型化隔離器制造技術(shù) （1）超倍頻程寬帶（相對帶寬≥70%）小型化隔離器設(shè)計及制造工藝 （2）極窄鐵磁共振線寬△H＜2奧斯特的鐵氧體材料配方及制備工藝 （3）超寬帶（相對帶寬≥70%）匹配技術(shù)及寬溫（-55℃～+125℃〕補償技術(shù) 2. 寬帶（2～8GHz）懸置帶線頻分器設(shè)計技術(shù)及制造工藝 3. 壓電陀螺敏感器件制造技術(shù) （1）支撐系統(tǒng)的設(shè)計與制造工藝 （2）壓電換能器的貼接工藝 （3）金屬振梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝及熱處理技術(shù) （4）校零系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計及組裝技術(shù) （5）校零信號處理技術(shù) 4. 聲表面波器件設(shè)計技術(shù) （1）聲表面波濾波器（頻率>2GHz，帶外抑制>70dB，插入衰耗<1.5dB） （2）聲表面波抽頭延遲線（碼位>1023位，工作頻率>600MHz） （3）聲表面波卷積器（碼位>1023位，工作頻率>600MHz） （4）聲表面波固定延遲線（頻率>2GHz，延遲時間>300μs） （5）聲表面波色散延遲線（頻率＞500MHz，時帶積＞10000，旁瓣抑制＞32dB） （6）聲表面波脈壓線（旁瓣抑制＞32dB，二階雜波信號模擬計算技術(shù)，副瓣抑制加權(quán)補償方法，相位誤差補償技術(shù)） 5. 聲表面波器件制造技術(shù) （1）組合技術(shù) （2）匹配技術(shù) （3）大面積（220mm×20mm）光刻技術(shù) 6. 駐波加速管耐回轟電子槍設(shè)計及制造技術(shù) 7. 多注速調(diào)管設(shè)計及聚焦技術(shù) 8. 離子束處理改善柵網(wǎng)電子發(fā)射技術(shù) 054002X 半導體器件制造技術(shù) 1. 中心錐形槽狀光敏門極的大功率光控雙向晶閘管 （1）Cr-Ni-Ag（鉻-鎳-銀）金屬阻擋層燒結(jié)技術(shù) （2）SiO2（二氧化硅）和Si3N4（氮化硅）絕緣膜門極形成工藝 2. 導電電阻<2Ω的二極管制造技術(shù) 3. 單晶發(fā)光屏用原材料配備技術(shù)和外延技術(shù) 054003X 傳感器制造技術(shù) 1.電子對撞機譜儀用霍爾探頭的設(shè)計制造與標定技術(shù) 2. 遠場渦流測試探頭的設(shè)計與制造技術(shù) 054005X 光纖制造及光纖通信技術(shù) 1.二氧化碳（CO2）激光傳輸光纖制造技術(shù) （1）10.6μm處光損耗<1dB/m的玻璃光纖的成份及制備技術(shù) （2）10.6μm處光損耗<0.5dB/m的晶體光纖制備技術(shù) （3）10.6μm處光損耗<1dB/m的空芯光纖制備技術(shù) 2. 雙坩堝的制造及20孔坩堝拉制光學玻璃纖維技術(shù) 3. 光纖拉絲被覆流水線技術(shù)的工藝參數(shù) 4. 可編程數(shù)字鎖相頻率合成技術(shù)；DDS+PLL跳頻信號源 054010X 空間材料生產(chǎn)技術(shù) 1. 返回式衛(wèi)星燒蝕材料的配方及生產(chǎn)工藝 2. 衛(wèi)星姿態(tài)控制推力器催化劑的配方及生產(chǎn)工藝 184011X 空間儀器及設(shè)備制造技術(shù) 1. 通道數(shù)>500的遙感成像光譜儀制造技術(shù) 2. 空間環(huán)境專用器件設(shè)計和工藝、評價方法和設(shè)備、空間潤滑方法和潤滑件； 3. 高分辨率合成孔徑雷達技術(shù)的總體技術(shù)方案和主要技術(shù)指標； 4. 高分辨率可見光、紅外成像技術(shù)的總體方案及指標； 5. 毫米波、亞毫米波天基空間目標探測技術(shù)的總體方案及指標 214012X 無人機技術(shù) 1. 不同級別的固定翼和旋翼類無人機中的微型任務(wù)載荷，自主導航、自適應控制、感知與規(guī)避、高可靠通信及空域管理等關(guān)鍵技術(shù) 2. 無人機制造中所涉及的慣性測量單元、傾角傳感器、大氣監(jiān)測傳感器、電流傳感器、磁傳感器、發(fā)動機流量傳感器等集中類型傳感器的關(guān)鍵技術(shù) 3. 電磁干擾射線槍等反無人機技術(shù) 4. 無人機任務(wù)載荷關(guān)鍵技術(shù)（光電/紅外傳感器、合成孔徑雷達及激光雷達的制造技術(shù)等） 5. 無人機飛行控制系統(tǒng)（自主導航、路徑及避障規(guī)劃等相關(guān)的算法及軟件） 184013X 激光技術(shù) 利用自主研發(fā)的KBBF單晶體制造深紫外固體激光器的關(guān)鍵技術(shù) 十二、儀器儀表制造業(yè) 054104X 材料試驗機與儀器制造技術(shù) 1. 貼片光彈性在線、動態(tài)、同步檢測技術(shù) 2. 液氫高速（＞4萬轉(zhuǎn)／分）軸承試驗機設(shè)計技術(shù) （1）主軸低溫（低于-240℃）變形控制技術(shù) （2）熱傳導及熱隔離技術(shù) （3）加載系統(tǒng) 054109X 玻璃與非晶無機非金屬材料生產(chǎn)技術(shù) 1. 鍍膜機多頭小離子源制造技術(shù) （1）離子束輔助蒸發(fā)工藝 （2）離子束斑合成技術(shù) 2. 制作坩堝用F1強化鉑的成份及其制作技術(shù) 十三、計算機服務(wù)業(yè) 216101X 信息處理技術(shù) 1. 智能漢字語音開發(fā)工具技術(shù) 2. 字符式漢字顯示控制器的設(shè)計、制造工藝 3. 計算機中文系統(tǒng)的核心關(guān)鍵技術(shù) 4. 工程圖紙計算機輔助設(shè)計（CAD）及檔案管理系統(tǒng)光柵/矢量混合信息處理方法 5. 中文平臺技術(shù)（中文處理核心技術(shù)） 6. 信息存取加、解密技術(shù) 7. 中譯外翻譯技術(shù)（機器翻譯系統(tǒng)得分>4.5分） 8. 少數(shù)民族語言處理技術(shù) 9. 漢語及少數(shù)民族語言的語音識別技術(shù) 10. 漢字壓縮、還原技術(shù) 11. 印刷體漢字識別技術(shù)、程序結(jié)構(gòu)、主要算法和源程序 12. Videotex（可視圖文）系統(tǒng)的漢字處理技術(shù)及網(wǎng)間控制技術(shù) 13. 具有交互和自學習功能的脫機手寫漢字識別系統(tǒng)及方法 14. 用于計算機漢字輸入識別方法中的手寫體樣張、印刷體樣張以及漢語語料庫 15. 漢字識別的特征抽取方法和實現(xiàn)文本切分技術(shù)的源程序 16. 漢語及少數(shù)民族語言的語音合成技術(shù) 17. 漢語及少數(shù)民族語言的人工智能交互界面技術(shù) 18. 漢語及少數(shù)民族語言的智能閱卷技術(shù) 19. 基于數(shù)據(jù)分析的個性化信息推送服務(wù)技術(shù)（基于海量數(shù)據(jù)持續(xù)訓練優(yōu)化的用戶個性化偏好學習技術(shù)、用戶個性化偏好實時感知技術(shù)、信息內(nèi)容特征建模技術(shù)、用戶偏好與信息內(nèi)容匹配分析技術(shù)、用于支撐推薦算法的大規(guī)模分布式實時計算技術(shù)等） 十四、研究和試驗發(fā)展 217502X 合成生物學技術(shù) 1. DNA高效合成與組裝、定向進化、細胞工廠創(chuàng)建等重大技術(shù) 2. 氨基酸、蛋白質(zhì)、淀粉等重大化學品的合成技術(shù)3. 可造成重大危害后果的應用技術(shù) 。

聚苯醚

土耳其?emas將金屬鑄造產(chǎn)能翻倍

土耳其伊什克拉爾控股集團旗下的?emas Dokum Sanayi A.?.宣布，通過投資新熔煉爐、成型生產(chǎn)線、銑床、粉末涂料及電泳涂裝設(shè)施，年度金屬鑄造產(chǎn)能已提升100%，達到5萬噸 此外，公司計劃通過投資一座13兆瓦的太陽能發(fā)電廠，預計將在短期內(nèi)完工，從可再生能源中滿足其60%的電力需求通過投資太陽能發(fā)電廠、兩座14兆瓦的水力發(fā)電廠以及廢鋼回收和工廠內(nèi)部廢棄物回收設(shè)施，?emas正朝著實現(xiàn)碳足跡零排放的目標邁進。

產(chǎn)業(yè)資訊

【財聯(lián)社】鈦價跌至十余年低點，新應用場景需求有望放量，大廠加碼鈦合金3D打印

大廠加碼鈦合金3D打印領(lǐng)域 鈦業(yè)龍頭寶鈦股份正在向3D打印方向發(fā)力，6月份時公司曾公告，擬將原部分相關(guān)募投項目變更用于“鈦合金3D打印中試產(chǎn)線建設(shè)項目”，投資總額約0.57億元 對于變更募投項目的原因，寶鈦股份表示，近年來金屬3D打印行業(yè)迅速發(fā)展，球形粉生產(chǎn)和打印設(shè)備已實現(xiàn)國產(chǎn)，3D打印領(lǐng)域的鈦合金球形粉原材料和打印設(shè)備成本大幅降低，一些復雜難成型零件在設(shè)計上得以突破，3D打印在航空航天領(lǐng)域和3C消費電子領(lǐng)域市場得到快速增長，并不斷向鈦合金鑄造和鍛造產(chǎn)品市場延伸。

媒體報道

“鎂”力全開第二代鎂合金電驅(qū)動領(lǐng)航方案全球震撼來襲

通過控制金屬在凝固過程中的條件，形成均勻細小的球狀初生相，此漿料在外力的作用下具有較好的流動性，避免鑄造過程中出現(xiàn)裂紋、變形、氣縮孔等，從而提高成型質(zhì)量；同時，半固態(tài)工藝無需使用熔化爐和保護氣體，能耗、碳排放等顯著降低和高壓鑄件相比，其力學性能、耐腐蝕性、致密度等均得到明顯提升 攜手上汽的征程里，星源卓鎂生產(chǎn)的鎂合金電驅(qū)部件在“智己”、“MG”等品牌系列車型上落地生根，從實驗室數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為街頭巷尾用戶愜意駕乘的真實笑容，收獲的每一份市場認可、車主好評，都是鞭策我們持續(xù)奮進的動力。

熱點資訊

Mysteel：四川久勛受邀支持“2024Mysteel銅產(chǎn)業(yè)年會暨（第六屆）銅桿及線纜產(chǎn)業(yè)年會”

【主營產(chǎn)品】 銅（銅合金） 3T-150T 廢銅反射爐（固定/傾動） 6T/H-48T/H 電解銅豎式熔化爐及傾動式保溫爐 5t/h-18t/h 大截面3輥式銅桿連鑄連軋生產(chǎn)線 5t/h-25t/h 2輥多規(guī)格油水分離式連鑄連軋生產(chǎn)線 7t/h-48t/h 2輥摩根銅桿連鑄連軋生產(chǎn)線 高致密無氧銅浸圖成型生產(chǎn)線 2輥/3輥 無氧銅、銅合金冷軋機組 2輥/4輥/6輥高精密銅箔軋機組 鋁（鋁合金） 2t/h-6t/h 3輥式電工用鋁(合金)桿連鑄連軋生產(chǎn)線 2t/h-8t/h 2輥式電工用鋁(合金)桿連鑄連軋生產(chǎn)線 5000系高強度鋁合金桿連鑄連軋生產(chǎn)線 鋁鈦硼鋁合金桿連鑄連軋生產(chǎn)線 鋁鋅合金桿連鑄連軋生產(chǎn)線 A356/ADC12 鋁錠船型鑄造機/輪式鑄造機 鋼砂鋁、脫氧鋁線/棒/粒生產(chǎn)線 高端航空航天鋁合金熱連軋生產(chǎn)線 公司網(wǎng)址：https://www.joohonorccr.com/ 公司郵箱：merits888@vip.sina.com 業(yè)務(wù)聯(lián)系：趙總 15882153686 。

會議預告

貴州：加快淘汰步進式燒結(jié)機、球團豎爐等淘汰類裝備

2.整機產(chǎn)品制造設(shè)備圍繞儀器儀表整機產(chǎn)品加工、焊接、組裝等工藝環(huán)節(jié)，重點更新金屬切削機床、加工中心、液壓機械裝備、鑄造設(shè)備、鍛壓設(shè)備、焊接設(shè)備、增材制造設(shè)備、表面處理設(shè)備、噴涂設(shè)備、裝配設(shè)備、倉儲物流設(shè)備、全自動測試和檢定設(shè)備、三廢處理設(shè)備及配套控制系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)等 3.關(guān)鍵零部件制造設(shè)備圍繞源部件、探測器、傳感器、分離分析部件等制造、裝配過程，重點更新數(shù)控車銑復合加工中心、鍛造成套裝備、注塑成型設(shè)備、裝配設(shè)備等制造設(shè)備，貼片機、回流焊、微納加工工藝設(shè)備、中小部件柔性加工設(shè)備、光學原件鍍膜設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備及配套測試系統(tǒng)等。

鋼材

“全球首臺全尺寸整體車身一體化壓鑄件”首次公開亮相

奇瑞汽車壓鑄工藝總工程師肖榕先生在接受《壓鑄周刊》書面采訪時表示，與傳統(tǒng)工藝相比，雙壓射成型一體化萬噸壓鑄系統(tǒng)具有更高的動態(tài)壓射力，達到2400kN，充型時間更是縮短至40ms，遠低于目前行業(yè)的80ms同時，鑄造面積也實現(xiàn)了45%的大幅提升遠超競品水平 肖榕總工在超大型壓鑄件旁留影 安全守護，高性能保障 在高性能保障方面，奇瑞汽車采用了高強度、高流動性的新材料，使屈服強度和抗拉強度分別提升至≥150MPa和≥300MPa，分別比目前行業(yè)的高出24%和22%。

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