焊接材料制造企業(yè)品牌歷程 —— 山東索力得焊材股份有限公司

山東索力得焊材股份有限公司匠心研制的“索力得”牌焊絲，涵蓋了氣保實(shí)心焊絲、埋弧焊絲、氬弧焊絲、不銹鋼焊絲、藥芯焊絲以及電焊條等多元化產(chǎn)品線，作為國產(chǎn)高強(qiáng)度氣體保護(hù)實(shí)心焊絲的先驅(qū)之一，廣泛應(yīng)用于煤礦機(jī)械、工程機(jī)械、橋梁建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域，全面滿足了不同行業(yè)與領(lǐng)域的焊接需求，在國內(nèi)市場具有較高的占有率和良好的口碑 品牌起源 追溯山東索力得焊材股份有限公司的前身，其曾是山東省肥城礦業(yè)集團(tuán)南高余煤礦。

企業(yè)投稿

10艘VLOC！山東海運(yùn)+渤海遠(yuǎn)洋選擇甲醇雙燃料動(dòng)力

近日，Everllence公司宣布青島北海造船訂購了10臺(tái)由其研發(fā)的ME-LGIM型甲醇雙燃料主機(jī)這些主機(jī)將配備在山東海運(yùn)股份有限公司以及渤海遠(yuǎn)洋建造的超大型礦砂船（VLOC）上 據(jù)悉，待這些船舶建成后將租賃給巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷（Vale），用于巴西至中國的鐵礦石長航線運(yùn)輸。

船舶

研究：歐洲購車者更傾向選擇中國品牌，美國車吸引力下滑

根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Escalent的《中國汽車品牌影響力》研究，47%的買家會(huì)考慮購買中國汽車，而考慮美國汽車的比例為44%歐洲購車者對(duì)來自其他國家的汽車品牌考慮度同比均有所上升，只有美國例外相比之下，在2024年，這一趨勢(shì)還是相反的：31%的買家考慮中國車，51%考慮美國車

汽車

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電瓶價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行 回收商多選擇快進(jìn)快出

一、價(jià)格：今日1#鉛價(jià)報(bào)16950元/噸，較昨日平今日廢電瓶價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行，個(gè)別企業(yè)廢電瓶價(jià)格調(diào)整20-100元/噸，目前主流地區(qū)廢電動(dòng)不含稅價(jià)格報(bào)9650元/噸上下 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、市場成交： 1、【市場】江西A回收商：廢電動(dòng)收貨價(jià)9600元/噸，最近量多點(diǎn)，20多噸一天； 2、【市場】江西B回收商：廢電動(dòng)收貨價(jià)9550元/噸，最近在清庫存，昨天發(fā)了兩車； 3、【市場】廣東A回收商：廢電動(dòng)收貨價(jià)9550元/噸，最近貨量一般，平均每天有1車的量； 4、【市場】福建A回收商：廢電動(dòng)收貨價(jià)9550元/噸，本地價(jià)格拿貨價(jià)格都高，都在虧錢； 5、【市場】山東A回收商：廢電動(dòng)收貨價(jià)9570元/噸，拿貨價(jià)格比較高，這兩天下雨貨量少。

日?qǐng)?bào)

船東們做出選擇：運(yùn)營老舊船

強(qiáng)勁的現(xiàn)金流導(dǎo)致船東們做出選擇，繼續(xù)運(yùn)營老舊船舶 船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv在其最新的周報(bào)中表示， “過去五年的拆船成交呈現(xiàn)出周期性波動(dòng)2025年前8個(gè)月拆船數(shù)量處于低位從2020年到2025年，年度拆船數(shù)量受到貨運(yùn)市場、資產(chǎn)價(jià)值和監(jiān)管壓力等因素的廣泛影響最突出的年份是2020年和2021年，分別有308艘和291艘船舶被拆解，此后呈下降趨勢(shì)2023年，拆船數(shù)量回升到215艘，其中干散貨船（92艘）和集裝箱船（82艘）拆船數(shù)量領(lǐng)先，反映了干散貨收益的調(diào)整和疫情導(dǎo)致的集運(yùn)市場“超級(jí)周期”后的正常化。

船舶

馬斯克談太瓦級(jí)數(shù)據(jù)中心：太陽能/電池將是唯一選擇

9月18日，一位X用戶發(fā)帖稱：“xAI目前已經(jīng)安裝并運(yùn)行或在建的天然氣渦輪機(jī)容量為460兆瓦……xAI將成為第一個(gè)在單個(gè)數(shù)據(jù)中心站點(diǎn)達(dá)到1000兆瓦（1吉瓦）的公司”馬斯克回應(yīng)稱：“1吉瓦仍是小菜一碟對(duì)于連續(xù)100吉瓦的大功率（約為美國平均耗電量的1/5），它可能需要太陽能/電池供電在1太瓦（1000吉瓦）以上，太陽能/電池是唯一現(xiàn)實(shí)的選擇”

產(chǎn)業(yè)資訊

中歐應(yīng)在百年變局中做出正確選擇

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年9月13日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在盧布爾雅那同斯洛文尼亞副總理兼外長法永會(huì)談后共同會(huì)見記者 王毅表示，雙方的會(huì)談全面深入，取得廣泛共識(shí)我們談到了友誼中國是第一批同斯洛文尼亞建交的國家中國外交一以貫之的傳統(tǒng)，就是大小國家一律平等30多年來，無論國際風(fēng)云如何變幻，中方保持外交政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，始終同斯洛文尼亞平等相待，友好合作，互利共贏，成為不同大小、不同社會(huì)制度國家相處的典范。

國內(nèi)

2+2艘2280箱船！德國Ernst Russ首單選擇南京金陵

9月4日，德國Ernst Russ在官網(wǎng)宣布，Eimskip和德國上市船東Ernst Russ的合資企業(yè)ElbFeeder已經(jīng)與與招商局金陵船舶(南京)有限公司(簡稱“南京金陵”)簽署了建造2艘新型2280TEU集裝箱船的合同，計(jì)劃于2028年下半年交付 Ernst Russ表示，新造船將使合資公司ElbFeeder的船隊(duì)擴(kuò)大到9艘與此同時(shí)，雙方就另外2艘船舶進(jìn)行了洽談 換言之，這是Ernst Russ幾十年來首次下單訂造新集裝箱船，訂單包括2艘確定訂單，以及2艘備選訂單。

船舶

Mysteel早報(bào)：OPEC+“原則上同意”10月增產(chǎn) 連棕跟隨原油下跌（20250908）

一、 市場回顧 周五馬棕夜盤休市 上一交易日國內(nèi)棕櫚油24度基差報(bào)價(jià)情況：其中天津P01+120元/噸，穩(wěn)定；日照P01+40元/噸，穩(wěn)定 ；張家港P01+30元/噸，穩(wěn)定；東莞P01-60元/噸，穩(wěn)定。

市場提示

歐佩克原則上同意10月進(jìn)一步增產(chǎn)13.7萬桶/日

歐佩克+代表們表示，歐佩克+原則上同意10月再次增產(chǎn)在周日的視頻電話會(huì)議上，主要成員國表示，他們預(yù)計(jì)將批準(zhǔn)增產(chǎn)約13.7萬桶/日此次增產(chǎn)意味著由沙特阿拉伯和俄羅斯主導(dǎo)的歐佩克+，將開始逐步取消下一層166萬桶/日的減產(chǎn)，此前該組織已意外提前完成了上一輪減產(chǎn)額度的恢復(fù)10月的增產(chǎn)將開啟166萬桶/日減產(chǎn)額度的恢復(fù)進(jìn)程，而這部分減產(chǎn)原計(jì)劃執(zhí)行至2026年底部分代表補(bǔ)充稱，相關(guān)討論仍在進(jìn)行中 。

聚焦

瑪切嘉利選擇達(dá)涅利為其位于法國的全新熱軋卷短流程綜合鋼廠項(xiàng)目提供設(shè)備總成套

近期，意大利鋼鐵企業(yè)瑪切嘉利與達(dá)涅利簽署合同，建造位于法國濱海福斯的熱軋卷短流程綜合鋼廠項(xiàng)目，工程設(shè)計(jì)工作已經(jīng)啟動(dòng)根據(jù)合同，達(dá)涅利將提供一座先進(jìn)的全自動(dòng)化短流程鋼廠，其中包括廢鋼準(zhǔn)備、電爐煉鋼、板坯連鑄和熱軋帶鋼的所有生產(chǎn)設(shè)備 這座名為“Mistral項(xiàng)目”的新短流程鋼廠將年產(chǎn)高達(dá)210萬噸的不銹鋼和碳鋼熱軋卷，從而供給瑪切嘉利位于意大利北部拉韋納的冷軋廠，滿足該公司約30%的熱軋卷總體需求。

鋼材

又一家歐洲船東選擇中國船廠

近日，據(jù)克拉克森經(jīng)紀(jì)（Clarksons）消息，英國船東 Carisbrooke Shipping 已與中國 江蘇大津重工有限公司（Jiangsu Dajin Heavy Industry）簽署 3+3 艘6600載重噸雜貨船的建造合同，預(yù)計(jì)將在 2027年下半年陸續(xù)交付 新船訂單詳情 此次訂單包含三艘確定船，以及三艘選擇權(quán)（3+3），顯示出Carisbrooke在雜貨船市場上的持續(xù)擴(kuò)張意圖。

船舶

7年深耕、800+行業(yè)精英共同選擇：第七屆洗煤及煉焦盛會(huì)再啟航！

由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦的“2025年（第七屆）中國洗煤及煉焦產(chǎn)業(yè)研討會(huì)”將于2025 年 9月 26日在山西省晉中市介休希辰酒店舉辦。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel日?qǐng)?bào)：碳酸鋰價(jià)格延續(xù)跌勢(shì) 部分持貨商選擇繼續(xù)觀望

一、市場行情 1、鋰礦：9月1日鋰礦石價(jià)格下跌澳大利亞CIF6中國鋰輝石精礦報(bào)850-890美元/噸；國內(nèi)現(xiàn)貨鋰輝石品位3.0-3.5%報(bào)860-900元/噸度，品位5.0-5.5%報(bào)1100-1160元/噸度；鋰云母品位2.0-2.5%報(bào)790-900元/噸度 鋰礦價(jià)格下跌，持貨商報(bào)價(jià)倒減加工費(fèi)空間有縮減趨勢(shì)，整體持貨商出貨壓力小，由于碳酸鋰價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)，一部分持貨商選擇繼續(xù)觀望。

日?qǐng)?bào)

[成品油]：市場信心不足 汽柴油價(jià)格如何選擇方向

熱點(diǎn)聚焦

印度尼西亞：美國原則上同意對(duì)印尼棕櫚油、可可和橡膠豁免19%關(guān)稅

印尼首席關(guān)稅談判代表表示，美國已原則上同意，自8月7日起對(duì)印尼出口的可可、棕櫚油和橡膠豁免美國所施加的19%關(guān)稅印尼首席經(jīng)濟(jì)部長艾爾朗加·哈爾塔托表示，一旦雙方達(dá)成最終協(xié)議，關(guān)稅豁免將立即生效，但由于美國正忙于與其他國家進(jìn)行關(guān)稅談判，因此尚未設(shè)定時(shí)間表艾爾朗加稱，關(guān)稅談判還討論了美國在印尼燃料儲(chǔ)存領(lǐng)域的潛在投資，合作伙伴是印尼主權(quán)財(cái)富基金Danantara和國家能源公司Pertamina他補(bǔ)充道：“我們正在等待他們的回應(yīng)，但在會(huì)議期間，基本上已經(jīng)原則上同意對(duì)美國不生產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)行關(guān)稅豁免，比如棕櫚油、可可和橡膠……關(guān)稅將為零或接近零。

聚焦

市場監(jiān)管總局：將繼續(xù)堅(jiān)持監(jiān)管規(guī)范和促進(jìn)發(fā)展并重的原則

國家市場監(jiān)督管理總局副局長鄧志勇8月22日在國新辦發(fā)布會(huì)上表示，下一步，將繼續(xù)堅(jiān)持監(jiān)管規(guī)范和促進(jìn)發(fā)展并重的原則，不斷健全平臺(tái)經(jīng)濟(jì)常態(tài)化監(jiān)管制度，持續(xù)提升預(yù)防式、穿透式監(jiān)管能力和水平，促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展

國內(nèi)

劉義騰：綠色低碳是建筑用鋼產(chǎn)業(yè)鏈的必然選擇

劉義騰表示，當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)正處于綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。國家“雙碳”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)，建筑用鋼作為鋼鐵消費(fèi)主力，其轉(zhuǎn)型升級(jí)直接關(guān)系到國家現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，綠色低碳是建筑用鋼產(chǎn)業(yè)鏈的必然選擇。

會(huì)議報(bào)道

財(cái)政部：2024年底前未開工的項(xiàng)目原則上不再采取PPP存量項(xiàng)目模式實(shí)施

近日，國辦轉(zhuǎn)發(fā)財(cái)政部《關(guān)于規(guī)范政府和社會(huì)資本合作存量項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的指導(dǎo)意見》，其中提出，分類分級(jí)推進(jìn)實(shí)施地方政府要根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、項(xiàng)目性質(zhì)和財(cái)力狀況，按照輕重緩急合理排序，優(yōu)先實(shí)施具有一定收益的項(xiàng)目，持續(xù)保障項(xiàng)目建成完工對(duì)接近完工的項(xiàng)目，要抓緊推進(jìn)建設(shè)、及時(shí)驗(yàn)收決算、及早投入運(yùn)營對(duì)推進(jìn)緩慢的項(xiàng)目，要進(jìn)一步論證建設(shè)內(nèi)容，研究壓縮實(shí)施規(guī)模、優(yōu)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)整配套建設(shè)內(nèi)容等，減少不必要建設(shè)成本，相關(guān)程序嚴(yán)格按照《政府投資條例》、《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，原則上不得超出已核定概算總投資。

基建

美國船東，選擇在中國造船！

據(jù)消息稱，美國船東Seaboard Marine于上月末在中國泰州三福船舶工程有限公司追加確認(rèn)一艘3500 TEU級(jí)LNG雙燃料集裝箱船訂單，這是該船東在泰州三福建造的第七艘箱船 據(jù)業(yè)內(nèi)船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)透露，該船單價(jià)約為7,500萬美元，由德國HB Hunte Engineering出具設(shè)計(jì)方案，船型延續(xù)此前高規(guī)格設(shè)計(jì)，具備強(qiáng)大的冷藏運(yùn)輸能力，全船配置1,076個(gè)冷藏插座，將面向拉美和加勒比海等對(duì)冷鏈運(yùn)力有高度依賴的貿(mào)易航線。

船舶