快訊播報
磷酸鎳快訊
- 2025-09-24 08:10
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【9.24鋰電早讀：鈷系延續(xù)增長 廢料價格穩(wěn)中偏強】◎ 9月23日電池級硫酸鎳液體、電鍍級硫酸鎳價格上漲。電池級硫酸鎳晶體中間價27950元/噸，較上一日暫穩(wěn)；電池級硫酸鎳液體中間價27750元/噸，補價上漲100元/噸；電鍍級硫酸鎳價格中間價28950元/噸，較上一日上漲250元/噸。 ◎ 受到剛果（金）鈷出口政策偏緊影響，電鈷、鈷鹽市場現(xiàn)貨價格延續(xù)上漲態(tài)勢。電解鈷價格為274000-285000元/噸，中間價279500元/噸，9月22日電解鈷價格較上一交易日上漲1750元。電池級硫酸鈷價格為57500-60000元/噸，中間價58750元/噸，較上一個交易日上漲500元。氯化鈷價格為69000-71000元/噸，中間價價格為70000元/噸，較上一個交易日上漲500元。 ◎ 23日鋰電黑粉價格上調。9月23日三元正極片粉料報58100-59200元/噸，漲350元/噸；三元電池料報39500-40500元/噸，漲400元/噸；鈷酸鋰極片粉料報128300-143100元/噸，漲2450元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，平。
- 2025-09-10 16:43
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【8月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降7.04%】2025年8月中國硫酸鈷產(chǎn)量為12174噸，環(huán)比下降7.04%，同比下降38.70%。8月，下游三元前驅體產(chǎn)量有所增加，但受磷酸鐵鋰及高鎳三元材料對鈷需求的雙重擠壓，三元端對鈷的整體需求仍顯清淡，市場以剛需采購為主。此外電鈷利潤尚未修復，行業(yè)延續(xù)減產(chǎn)趨勢，對鈷鹽需求較弱。疊加部分冶煉廠停產(chǎn)或檢修，8月硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比下降。 2025年9月中國硫酸鈷產(chǎn)量預計為12095噸，環(huán)比下降0.65%，同比下降38.70%。9月，硫酸鈷產(chǎn)量預計仍延續(xù)下行趨勢。三元端對鈷的需求未見明顯提振，電鈷庫存仍處高位且去庫緩慢，冶煉廠維持減產(chǎn)策略，進一步降低了對鈷鹽需求。盡管部分檢修企業(yè)逐步復產(chǎn)帶來一定增量，但大部分鈷鹽廠仍維持低開工率，預計9月硫酸鈷產(chǎn)量整體環(huán)比趨穩(wěn)，僅小幅下跌。
- 2025-08-27 19:10
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8月28日，湖北博陽錳基新能源電子專用材料項目投產(chǎn)儀式暨全國錳產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展會議將在長陽舉辦。
湖北博陽新材料有限公司由安徽博石高科新材料股份有限公司和中錳（湖北）科技發(fā)展有限公司控股。項目總規(guī)劃年產(chǎn)28萬噸錳基材料、其中7萬噸錳基正極材料、9萬噸四氧化三錳、5萬噸鎳錳前驅體、7萬噸磷酸錳鐵，是長陽縣重點招商引資項目，獲選宜昌市“四個重大”項目。項目一期投資10.5億元，項目總投資58.5億元，擬建設錳基材料前驅體、錳酸鋰生產(chǎn)線，建成后將年產(chǎn) 5 萬噸電池級四氧化三錳和 2 萬噸錳酸鋰正極材料。
核心工藝：采用金屬錳粉懸浮液氧化法生產(chǎn)四氧化三錳，高溫固相法制備錳酸鋰，購置反應釜、輥道爐等設備370余套，建成6條生產(chǎn)線，能效達國內(nèi)行業(yè)先進水平。
- 2025-06-27 14:57
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【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。
- 2025-05-29 13:59
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【三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線】5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉為LFP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。
磷酸鎳市場行情
按綜合排序
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9月30日Mysteel磷酸氫鈣價格行情
飼料級磷酸氫鈣飼料級磷酸一二鈣 2025-09-30 14:17
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9月30日Mysteel磷酸二氫鈣價格行情
飼料級磷酸二氫鈣 2025-09-30 14:01
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9月30日Mysteel鎳礦石遠期現(xiàn)貨價格行情
紅土鎳礦 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鎳礦石國際運費價格行情
紅土鎳礦 2025-09-30 11:51
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9月30日印尼市場鎳礦石價格行情
紅土鎳礦 2025-09-30 11:51
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9月30日Mysteel磷酸鐵鋰電芯價格行情
磷酸鐵鋰電芯 2025-09-30 11:16
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9月30日Mysteel磷酸一銨價格行情
磷酸一銨 2025-09-30 11:13
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9月30日Mysteel磷酸鐵價格行情
磷酸鐵 2025-09-30 11:12
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9月30日Mysteel磷酸鐵鋰價格行情
磷酸鐵鋰 2025-09-30 11:12
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9月30日金川集團精煉鎳銷售價格
電解鎳電積鎳 2025-09-30 11:05
磷酸鎳相關資訊
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容百科技：公司擬在韓國忠州分別投資建設年產(chǎn)4萬噸高鎳三元正極材料和年產(chǎn)2萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地
容百科技公告，公司擬在韓國忠州分別投資建設年產(chǎn)4萬噸高鎳三元正極材料和年產(chǎn)2萬噸磷酸錳鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地，投資金額分別不超過人民幣199,309萬元、人民幣64,200.51萬元
產(chǎn)業(yè)資訊
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容百科技稱，基于“新一體化”戰(zhàn)略，容百科技持續(xù)強化在正極材料新技術儲備和新材料量產(chǎn)能力等方面的布局，實現(xiàn)從高鎳龍頭到全市場覆蓋的正極材料綜合供應商的轉型 本次收購將有助于公司擴展正極材料市場，豐富產(chǎn)品結構，實現(xiàn)“高、中、低”端材料的全覆蓋，從而提升公司在正極材料領域的綜合競爭力 同時，容百科技也提及本次交易相關風險，稱相較于高鎳三元正極材料，磷酸錳鐵鋰材料是一條新的技術路線。
產(chǎn)業(yè)資訊
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2月裝車量再超三元鋰電，“妖鎳作祟”下磷酸鐵鋰電池是否迎來春天
真鋰研究首席分析師墨柯也認為，“（期鎳價格上漲）并不會影響鋰電池的技術路線，高鎳三元鋰電池依然是方向不過當前磷酸鐵鋰的市場份額確實有較大可能會進一步提升” 在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，鎳價格暴漲更多是炒作性質，短期內(nèi)價格有回落可能“鎳主要是用于不銹鋼行業(yè)，對于動力電池行業(yè)，鎳價上漲帶來的是動力電池價格的上漲，但目前鋰、鎳都出現(xiàn)價格上漲，導致磷酸鐵鋰和三元鋰電池都有一定的成本壓力。
汽車
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磷酸鐵鋰、高鎳三元、無鈷電池誰主沉浮？ ―動力電池材料技術路線研究
以50kWh的A級車來計算，如果按NCM523體系，一輛車大約需要11公斤鈷，如果按年銷2000萬輛計算的話，需要22萬噸鈷；換成高鎳811體系的話就只需要一半，必須先“少鈷”，然后“無鈷”無鈷電池家族或者叫做廣義的無鈷正極材料大致包括：層狀無鈷、尖晶石鎳錳酸鋰、富鋰錳基、磷酸鐵鋰、磷酸錳酸鋰、錳酸鋰等，今后我們統(tǒng)稱“泛無鈷家族”，如下表： 作為主機廠，雖然在電池技術路線上有所偏好，但是不排斥任何的技術路線，前提是滿足主機廠對于安全的核心訴求下，平衡成本、續(xù)航、長壽命等等商業(yè)化因素。
產(chǎn)業(yè)資訊
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容百科技董事長白厚善：預計2030年高鎳電池成本和磷酸鐵鋰相當
《科創(chuàng)板日報》消息，12月17日，容百科技董事長白厚善在參加的一個行業(yè)活動中表示，預計到2030年的時候，高鎳電池的成本會和磷酸鐵鋰的成本相當，甚至會更低白厚善稱，預計2030年，整個行業(yè)高鎳材料的產(chǎn)出將接近350萬噸，容百科技計劃2025年高鎳材料達到30萬噸的產(chǎn)量，到2030年達到100萬噸的產(chǎn)量
汽車
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隆眾資訊2025年9月30日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8700元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為9700元/噸
企業(yè)價格行情
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隆眾資訊2025年9月29日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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隆眾資訊2025年9月28日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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隆眾資訊2025年9月26日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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隆眾資訊2025年9月25日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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Mysteel鋰電早讀：鈷系市場強勢運行 鎳價上漲關注12.3萬壓力位（9月25日）
廢三元材料電池—方殼報價23800-27600元/噸，較上一工作日上漲350元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26600-29400元/噸，較上一工作日上漲550元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日持平 ◎ 硫酸鎳：成本端，MHP鎳價格高位運行且供應緊缺 ，報價87-88.5；MHP鈷報價74-75之間，亦有上漲趨勢，部分貿(mào)易商手中貨量較少甚至無貨；高冰鎳報價90往上。
熱點聚焦
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隆眾資訊2025年9月24日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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但是深入數(shù)據(jù)來看三元電池累計裝車量55.5GWh，僅占總裝車量18.5%，同比下降10.8%其中磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%導致三元動力電池增速放緩的主要原因就是鎳、鈷材料的成本較高及礦端原產(chǎn)國政策多變導致的在新能源汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈的當下，制造商更青睞于價格更低廉，渠道更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池因此，鎳價的上漲也受到替代品的制約，只有在鎳價保持一定性價比的情況下才會有需求的放量。
解讀
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隆眾資訊2025年9月23日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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隆眾資訊2025年9月22日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
企業(yè)價格行情
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重慶：到2027年動力電池回收網(wǎng)絡區(qū)縣覆蓋率達90%
四、加強關鍵技術攻關和成果轉化 11.引導企業(yè)加強負極材料、電解液、隔膜等低值材料回收及高值化利用技術研發(fā)和突破，加強廢舊動力電池組分材料、有價金屬精細化提取等技術攻關，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，鋰回收率不低于90% 12.支持動力電池回收利用代表企業(yè)、高校、科研院所等機構等建設市級技術創(chuàng)新中心，重點研發(fā)低溫免焙燒拆解、電解液無害化處理、磷酸鐵鋰高效再生、三元非萃取濕法回收、電池剩余壽命精準檢測等技術。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel：國慶后鋰電廢料價格小幅探漲 庫存陸續(xù)得到釋放
磷酸鐵鋰廢料貨源主要以廠廢為主，品質較好的極片與卷芯將會流入修復市場，價格隨之提升，修復市場與再生利用市場價差較大由于鐵鋰廢料加工倒掛持續(xù)，部分濕法廠提高金屬回收率保證產(chǎn)品價值 9月，鎳鈷鹽價格呈上漲態(tài)勢，多元廢料噸位價格水漲船高，濕法廠為保證自身利益報價采買廢料價格較為謹慎，金屬鹽折扣系數(shù)易跌難漲。
熱點聚焦
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重慶：到2027年 擬打造市級動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個以上
四、加強關鍵技術攻關和成果轉化 11.引導企業(yè)加強負極材料、電解液、隔膜等低值材料回收及高值化利用技術研發(fā)和突破，加強廢舊動力電池組分材料、有價金屬精細化提取等技術攻關，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，鋰回收率不低于90% 12.支持動力電池回收利用代表企業(yè)、高校、科研院所等機構等建設市級技術創(chuàng)新中心，重點研發(fā)低溫免焙燒拆解、電解液無害化處理、磷酸鐵鋰高效再生、三元非萃取濕法回收、電池剩余壽命精準檢測等技術。
汽車
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Mysteel調研：2025年鋰電回收江西行產(chǎn)業(yè)調研
公司以“資源循環(huán)、綠色智造”為核心，構建了“電池回收—濕法冶金—材料再生—儲能應用”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，年處理退役鋰電池能力達10萬噸，電池級碳酸鋰國內(nèi)市場占有率超15% 9月12日調研團隊首站拜訪了贛州吉銳新能源科技股份有限公司公司負責人就企業(yè)歷史發(fā)展史，以及現(xiàn)有的產(chǎn)線產(chǎn)能情況進行了介紹雙方就當?shù)貙τ诨厥掌髽I(yè)的政策支持以及能源利用支持進行探討交流 贛州吉銳新能源科技股份有限公司深耕新能源鋰電池循環(huán)利用領域，專業(yè)從事廢舊鋰電池正極材料回收利用及鋰電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與加工服務，主要產(chǎn)品包括電池級碳酸鋰、磷酸鐵、鎳/鈷/錳鹽等，主要用于制造鋰電池正極材料的原料，最終應用于新能源汽車、儲能、消費電子等領域。
熱點聚焦
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隆眾資訊2025年9月19日報道：宜昌邦普宜化新材料有限公司現(xiàn)有磷酸鐵產(chǎn)能24萬噸，回收型磷酸鐵送到價為8500-9000元/噸，鎳鐵工藝磷酸鐵送到價為10000元/噸
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