瑞典Alleima推出新型超級(jí)雙相不銹鋼

瑞典高端不銹鋼制造商Alleima近日為尿素行業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)品線，推出SAF 2906超級(jí)雙相不銹鋼該材料專為抵御尿素生產(chǎn)中的強(qiáng)腐蝕環(huán)境設(shè)計(jì)，尤其適用于高壓工段 據(jù)介紹，SAF 2906的研發(fā)旨在滿足尿素合成工藝的嚴(yán)苛要求，可耐受極端高壓與高溫環(huán)境其對(duì)低氧氨基甲酸酯溶液的超強(qiáng)耐腐蝕性，能有效預(yù)防設(shè)備故障導(dǎo)致的非計(jì)劃停機(jī)和高額維護(hù)成本，從而提升工廠安全性與生產(chǎn)效率

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寧波鵬宏船舶重工25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船舉行開(kāi)工儀式

近日，由寧波鵬宏船舶重工有限公司承建25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船舉行開(kāi)工儀式 25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船，總長(zhǎng)158.98米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的閃點(diǎn)不超過(guò)60℃的化學(xué)品以及成品油。

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瑞典Alleima推出新型超級(jí)雙相不銹鋼 專攻腐蝕性尿素環(huán)境

瑞典高端不銹鋼制造商Alleima近日為尿素行業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)品線，推出SAF 2906超級(jí)雙相不銹鋼該材料專為抵御尿素生產(chǎn)中的強(qiáng)腐蝕環(huán)境設(shè)計(jì)，尤其適用于高壓工段 SAF 2906的研發(fā)旨在滿足尿素合成工藝的嚴(yán)苛要求，可耐受極端高壓與高溫環(huán)境其對(duì)低氧氨基甲酸酯溶液的超強(qiáng)耐腐蝕性，能有效預(yù)防設(shè)備故障導(dǎo)致的非計(jì)劃停機(jī)和高額維護(hù)成本，從而提升工廠安全性與生產(chǎn)效率 公司高級(jí)研發(fā)工程師奧斯卡·奧林表示："SAF 2906兼具超高強(qiáng)度與卓越耐腐蝕性，是化肥行業(yè)的理想選擇。

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江洲船舶重工135米雙相不銹鋼化學(xué)品船NJZ1123舉行上船臺(tái)儀式

7月5日，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司為荷蘭船東OudcombB.V.建造的135米雙相不銹鋼化學(xué)品船（船號(hào)NJZ1123）在新江洲船舶重工303室內(nèi)船臺(tái)舉行上船臺(tái)儀式 該135米雙相不銹鋼化學(xué)品船船長(zhǎng)134.958米，型寬14米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水4.6米，采用先進(jìn)的雙相不銹鋼材質(zhì)打造，具備出色的耐腐蝕性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能滿足國(guó)際航運(yùn)對(duì)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛要求

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Mysteel日?qǐng)?bào)：本周不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)，雙相鋼需求逐漸有所上升

價(jià)格方面，304Ф108*4在16000-17000元/噸；316LФ108*4主流成交價(jià)格在28500-29800元/噸；據(jù)市場(chǎng)信息反饋，溫州主流廠家多是暗降出庫(kù)報(bào)價(jià)，但還有部分選擇穩(wěn)價(jià)觀望，或午后會(huì)有所調(diào)整冷清氛圍影響下，市場(chǎng)詢單氛圍未見(jiàn)回暖，下游終端客戶對(duì)后市行情信心并不充足，下單依舊謹(jǐn)慎不銹鋼期貨盤面震蕩，疊加市場(chǎng)淡季及高溫天氣，終端需求疲軟，下游采購(gòu)意愿明顯減弱，考慮到目前難有利好因素提振300系出貨為主，主要集中在304資源規(guī)格，雙相鋼需求逐漸有所上升，市場(chǎng)的訂單開(kāi)始涌現(xiàn)。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，雙相鋼需求逐漸有所上升

【市場(chǎng)總結(jié)】 無(wú)錫市場(chǎng)：7月31日無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格暫穩(wěn)價(jià)格方面，304Ф108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16200-17200元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26600-32000元/噸左右。

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青拓經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

項(xiàng)目組歷時(shí)兩年，通過(guò)與中車齊車、長(zhǎng)江、眉山公司車輛廠的深入合作，進(jìn)行了全面的力學(xué)、成型、焊接等應(yīng)用評(píng)價(jià)及車輛加工工作，最終于2024年12月實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼在國(guó)鐵車輛上的首次應(yīng)用 經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查，經(jīng)濟(jì)型雙相鋼不銹鋼鐵路貨車自中車眉山車輛廠完成制作后于2024年12月開(kāi)始運(yùn)行，截至2025年5月28日，已安全穩(wěn)定運(yùn)行里程超過(guò)40000公里，線路運(yùn)行區(qū)間經(jīng)過(guò)哈爾濱、沈陽(yáng)、鄭州、蘭州、太原、青藏鐵路局等多個(gè)鐵路局管轄線路，運(yùn)載物料為原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁、水渣、洗精煤、褐煤等，貨物裝卸方式為翻車機(jī)與鉤機(jī)，與貨物主要接觸的區(qū)域表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)腐蝕和破裂現(xiàn)象。

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福建青拓鎳業(yè)聯(lián)合福州大學(xué)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)方法”專利

2025年6月3日，福建青拓鎳業(yè)有限公司聯(lián)合福州大學(xué)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120089258A，申請(qǐng)日期為2025年3月10日 該發(fā)明提供一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)方法，利用基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)模型，以固溶溫度、保溫時(shí)間作為輸入，以腐蝕電流密度為輸出，從而預(yù)測(cè)獲得不同熱處理后試樣的腐蝕電流密度；所述雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測(cè)模型通過(guò)梯度固溶電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)設(shè)定的固溶溫度和保溫時(shí)間以及獲取的腐蝕電流密度作為數(shù)據(jù)集訓(xùn)練獲得。

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日本制鐵株式會(huì)社成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙相不銹鋼鋼材”專利

2025年5月13日，日本制鐵株式會(huì)社成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙相不銹鋼鋼材”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119998479A，申請(qǐng)日期為2023年10月4日 本發(fā)明提供一種雙相不銹鋼鋼材，其在高溫高壓強(qiáng)酸性腐蝕環(huán)境中具有優(yōu)異的耐全面腐蝕性，在高溫高壓氯化物腐蝕環(huán)境中具有優(yōu)異的耐點(diǎn)蝕性本公開(kāi)的雙相不銹鋼鋼材，其化學(xué)組成以質(zhì)量％計(jì)含有C：0.050％以下、Si：0.2～1.2％、Mn：0.5～7.0％、P：0.040％以下、S：0.010％以下、Cr：20.0～27.0％、Ni：4.0～9.0％、Mo：0.5～5.0％、As：0.0005～0.0100％、Ca和Mg中的1種以上：總計(jì)0.0005～0.0100％、sol.Al：0.001～0.050％、N：0.40％以下、以及O：0.100％以下，余量為Fe和雜質(zhì)，且滿足式(1)和(2)。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利

2025年5約9日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119956071A，申請(qǐng)日期為2025年1月14日 本發(fā)明提供了一種雙相（S32101、S32001）不銹鋼冷板表面發(fā)黑、未刷凈缺陷的解決方法，顯著提高了（S32101、S32001）冷軋鋼帶酸洗表面質(zhì)量采用本發(fā)明方法生產(chǎn)雙相時(shí)退火工藝速度提升了100%，減少冷軋修磨工序，鋼卷成材率提高5%。

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酒鋼宏興成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利

2025年5月6日，甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119932411A，申請(qǐng)日期為2025年4月3日 該發(fā)明公開(kāi)了一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝，包括冶煉、連鑄、熱軋和冷軋等步驟，AOD還原采用硅鐵預(yù)還原，以充分還原爐渣中Cr2O3，提高鉻的收得率。

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廣青科技成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超薄免研磨超級(jí)雙相不銹鋼卷制備方法”專利

該發(fā)明涉及雙相不銹鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超薄免研磨超級(jí)雙相不銹鋼卷制備方法，制備步驟包括：S1.煉鋼；S2.連鑄；S3.熱軋；S4.后續(xù)處理，控制開(kāi)澆溫度、使用雙渣技術(shù)和設(shè)計(jì)保護(hù)渣成分，實(shí)現(xiàn)了免研磨直接熱送軋制，降低了生產(chǎn)成本和時(shí)間消耗同時(shí)，通過(guò)合金配方設(shè)計(jì)，如控制硫、鎳、鉬、氮等元素的比例，有效抑制了σ相的析出，降低了其析出敏感性，使得在800950℃區(qū)間內(nèi)可以進(jìn)行安全軋制，從而實(shí)現(xiàn)了3mm以下的超薄規(guī)格軋制，提高了產(chǎn)品的表面質(zhì)量、尺寸精度和生產(chǎn)效率。

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福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種冷鐓用高表面質(zhì)量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法”專利

2025年4月25日，福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種冷鐓用高表面質(zhì)量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119876790A ，申請(qǐng)日期為2025年3月28日 一種冷鐓用高表面質(zhì)量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法，該雙相不銹鋼盤條的成分質(zhì)量百分比為：C≤0.030%、Si 0.40~0.60%、Mn 4.05~4.40%、P≤0.040%、S≤0.0015%、Cr 20.60~21.10%、Ni 1.00~2.00%、Mo≤0.60%、V≤0.13%、Cu≤0.50%、N 0.10~0.17%、Co≤0.15%、Ti≤0.030%、Nb≤0.030%、Al≤0.10%，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)；且滿足：Cr/Ni當(dāng)量比：2.6~2.9。

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象嶼海裝38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開(kāi)工儀式

4月18日，象嶼海裝為Stolt Tankers公司建造的系列38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開(kāi)工儀式，該船是象嶼海裝為NYK Stolt Tankers建造的八艘化學(xué)品船中的第一艘 據(jù)了解，38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)184.9米，型寬32.2米，型深16米，擁有30個(gè)獨(dú)立貨艙，艙容達(dá)43500立方米，采用一艙一泵設(shè)計(jì)，具備卓越的存儲(chǔ)性能和高度靈活性。

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江蘇6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船順利開(kāi)工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬(wàn)隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目順利開(kāi)工 （來(lái)源：大明國(guó)際） 。

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新樂(lè)造船交付新一海海運(yùn)8500噸雙相不銹鋼化學(xué)品船

4月8日，浙江新一海海運(yùn)新造8500噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船"彩虹島8"輪在浙江新樂(lè)造船完成接船儀式 至此，新一海海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張至29艘，自有船舶總運(yùn)力突破123萬(wàn)噸化學(xué)品船數(shù)量增至10艘，總運(yùn)力約11萬(wàn)噸（其中含內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)6艘，運(yùn)力4.1萬(wàn)噸），標(biāo)志著運(yùn)力升級(jí)與戰(zhàn)略深化雙軌并行 “彩虹島8”輪是總長(zhǎng)119.88米、型寬18米，型深10.4米的新型化學(xué)品船，配備雙相不銹鋼貨艙，兼具卓越耐腐蝕性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可安全承運(yùn)酸類、堿類、溶劑類等多種高附加值化學(xué)品。

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大明聯(lián)合中鐵科工、揚(yáng)州萬(wàn)隆服務(wù)的6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目順利開(kāi)工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬(wàn)隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目順利開(kāi)工 從項(xiàng)目初期對(duì)接到方案落地，萬(wàn)隆船業(yè)和大明重工團(tuán)隊(duì)始終以專業(yè)、高效的協(xié)作精神緊密配合，充分展現(xiàn)萬(wàn)隆“精益求精”的行事風(fēng)格，也彰顯了大明作為行業(yè)龍頭的平臺(tái)實(shí)力與資源整合能力大明重工將依托大明全流程制造平臺(tái)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及港務(wù)碼頭的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化流程、提升效率、嚴(yán)控質(zhì)量、確保交期，與萬(wàn)隆船業(yè)攜手共進(jìn)，共同將這一項(xiàng)目打造成精品工程！ 。

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大明聯(lián)合中鐵科工、揚(yáng)州萬(wàn)隆服務(wù)的6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目正式開(kāi)工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬(wàn)隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目開(kāi)工儀式舉行 中鐵科工集團(tuán)副總經(jīng)理劉繼平、海工事業(yè)部總經(jīng)理石亮，揚(yáng)州萬(wàn)隆總經(jīng)理許和洲、副總經(jīng)理許格精、總經(jīng)理助理閆俊、BV大中國(guó)區(qū)東區(qū)經(jīng)理馬金祥、NSB船東項(xiàng)目駐廠監(jiān)理負(fù)責(zé)人MrMRUIS，大明重工集團(tuán)副董事長(zhǎng)司徒順新與大明精工總經(jīng)理張朋博、總經(jīng)理助理周瀅鈺、營(yíng)銷部長(zhǎng)丁加兵，以及靖江大明總經(jīng)理鄧梁峰、副總經(jīng)理左野明、陳和群等共同見(jiàn)證這一盛事。

鋼材

象嶼海裝3850噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船開(kāi)工

4月8日，象嶼海裝為德國(guó)GEFO集團(tuán)建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開(kāi)工儀式GEFO集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Henning Brauer，DNV船級(jí)社南通分公司總經(jīng)理葛宜龍，象嶼海裝營(yíng)銷總監(jiān)楊俊生等一起見(jiàn)證項(xiàng)目開(kāi)工，首制船鋼板切割 Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過(guò)程中的付出，對(duì)象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞，對(duì)海裝職工的專業(yè)和敬業(yè)表示感謝。

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興通萬(wàn)邦首艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船“善通”輪順利下水

3月30日，由舟山寧興船舶修造有限公司為上海興通萬(wàn)邦航運(yùn)有限責(zé)任公司傾力打造的13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船“善通”輪在舟山寧興船舶化學(xué)品船建造基地隆重舉行下水儀式 據(jù)悉，該船為內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)，貨艙為雙相不銹鋼2205材質(zhì)，單艙單泵，適合裝運(yùn)全貨種，預(yù)計(jì)于2025年上半年交付投產(chǎn)。

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