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更新時(shí)間:2025-05-16

快訊播報(bào)

不銹鋼復(fù)合鋼快訊

2025-04-07 09:19

近日,北港新材料公司壓延廠熱軋分廠首次軋制的普碳+304不銹單面復(fù)合板成功下線,實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破。

2025-03-04 08:46

近日,太技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車。相較于傳統(tǒng)敞車,采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢:其成本較不銹降低30%,全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳降低50%以上,實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo),極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率。

2025-05-16 17:29

【佛山市場卷板-日評】 5月16日佛山市場現(xiàn)貨價(jià)格部分下調(diào),其中201和304價(jià)格持穩(wěn),430價(jià)格小幅下調(diào)。304方面,不銹期貨延續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行,市場氛圍趨于平靜。當(dāng)前宏觀暫穩(wěn)消息真空,市場對前期政策利好預(yù)期已逐步消化,市場詢單氛圍一般,商家報(bào)價(jià)積極性較低,成交節(jié)奏繼續(xù)放緩。201方面,受整體行情降溫影響,市場穩(wěn)價(jià)接單居多,當(dāng)前終端采購積極性偏低,成交多伴隨壓價(jià)議價(jià)。430方面,華東某廠計(jì)劃5-6月減產(chǎn)30%,市場謹(jǐn)慎觀望居多,為促成交多有小幅下調(diào)價(jià)格的操作。價(jià)格方面,304熱軋五尺主流價(jià)格12800-12850元/噸,平;304冷軋民營毛邊基價(jià)主流在12850-13050元/噸,平;201J1冷軋現(xiàn)貨基價(jià)主流在7750-7850元/噸,平;J2/J5冷軋現(xiàn)貨基價(jià)主流在7050-7150元/噸,平;430冷軋?zhí)?em class='keyword'>鋼、酒毛邊基價(jià)在7200元/噸,跌50。

2025-05-16 17:29

不銹卷板——西北市場晚評】 5月16日西北市場不銹價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行。不銹盤面日內(nèi)走弱,疊加前期價(jià)格上漲幅度較大,下游及終端接受程度一般,市場氛圍轉(zhuǎn)冷,成交量較前幾日有所下滑,部分商家讓利出貨。 價(jià)格方面,西安市場宏旺材料等304民營冷軋毛邊13200元/噸,跌50元/噸;蘭州市場太304冷軋切邊價(jià)格13950元/噸,平;西安市場東特等民營304熱軋毛基13150元/噸,平。

2025-05-16 17:29

4月韓國不銹出口至泰國、越南和土耳其的量約456萬噸,環(huán)比增加3.3%,同比增加15.5%。 1-4月累計(jì)量約16.69萬噸,同比增加2.1萬噸,增幅14.4%。

不銹鋼復(fù)合鋼

市場行情 價(jià)格匯總

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  • 不銹復(fù)合管(板)激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團(tuán)標(biāo)通過評審

    4月13日,《不銹復(fù)合管(板)激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程(送審稿)》評審會在湖北省舉辦評審專家一致認(rèn)為,《不銹復(fù)合管(板)激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了國內(nèi)空白 評審會主持人、上海管行業(yè)協(xié)會副秘書長盧致逵介紹,目前,國內(nèi)外開始大量采用不銹復(fù)合管,但在焊接加工方面,國內(nèi)管廠大都按照自身裝備情況和下游用戶要求進(jìn)行生產(chǎn),質(zhì)量參差不齊,不利于我國管行業(yè)發(fā)展為提高我國不銹復(fù)合管(板)焊接技術(shù)水平,有必要制定更加專業(yè)化的不銹復(fù)合管(板)激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程團(tuán)標(biāo)。

  • 寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“優(yōu)化不銹復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

    2025年5月16日,寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“優(yōu)化不銹復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利,申請公布號為CN120002125A,申請日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開了一種優(yōu)化不銹復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件,不銹復(fù)合板包括依次連接的基層、過渡層和復(fù)層,基層為碳,復(fù)層為不銹,包括以下步驟:S1,將待焊接的不銹復(fù)合板加工成雙V型復(fù)合坡口形式,基層一側(cè)設(shè)置第一V型坡口,該第一V型坡口內(nèi)開設(shè)有臺階,臺階高于基層與復(fù)層的結(jié)合界面;S2,按照復(fù)層?過渡層?基層的焊接順序?qū)Υ附拥?em class='keyword'>不銹復(fù)合板進(jìn)行焊接,復(fù)層與過渡層采用單鎢極氬弧焊,基層采用雙鎢極氬弧焊。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 山東盛陽成功申請一項(xiàng)名為“消除熱軋不銹復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利

    本發(fā)明在軋制工藝基礎(chǔ)上能夠再次通過氧化皮清理裝置中的振動(dòng)機(jī)構(gòu)、清理機(jī)構(gòu)、清輥機(jī)構(gòu)對不銹復(fù)合板以及軋輥表層附著的氧化皮實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的清除,有效降低軋輥表面摩擦力以及保障不銹復(fù)合板上下層面的溫度一致(來源:國家知識產(chǎn)權(quán)局)

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  • 寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

    該發(fā)明公開了一種用于不銹復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法,所述不銹復(fù)合板包括基材層和不銹復(fù)材層,所述基材層和不銹復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層;所述高質(zhì)量焊接方法包括步驟:在不銹復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)基材層的位置加工X型坡口,X型坡口的中部設(shè)置有鈍邊;在不銹復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)過渡層和不銹復(fù)材層的位置開梯形坡口;采用埋弧焊對基材層進(jìn)行焊接;采用雙鎢極氬弧焊對過渡層進(jìn)行焊接;采用雙鎢極氬弧焊對不銹復(fù)材層進(jìn)行焊接。

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  • 北港新材料成功軋制普碳+304不銹單面復(fù)合

    近日,在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場,首次軋制的普碳+304不銹單面復(fù)合板成功下線,實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來,北港新材料公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品,以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來,北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場,緊跟市場需求,積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳+304不銹單面復(fù)合板兼具不銹和普碳兩種材料的特性優(yōu)勢,既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性,又有良好的力學(xué)及成形性能,可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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  • 替代進(jìn)口!河不銹復(fù)合板為我國超大核電項(xiàng)目陸豐核電站提供雙倍“呵護(hù)”

    近日,河集團(tuán)舞公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場順利完成卷筒制作,效果良好,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,將用于我國超大核電項(xiàng)目、廣東省能源供應(yīng)保障項(xiàng)目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹復(fù)合板可實(shí)現(xiàn)不銹與低合金性能的優(yōu)勢互補(bǔ),既有基層低合金優(yōu)良的力學(xué)性能,又有覆層不銹優(yōu)良的耐腐蝕性能,能夠提供雙倍“呵護(hù)”,廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞深入探訪市場,加強(qiáng)與客戶對接溝通,通過嵌入式合作,進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性,提升產(chǎn)品市場競爭力。

    經(jīng)營管理

  • 不銹復(fù)合板在國鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

    近日,太技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后,又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展,太攜手中國鐵道科學(xué)研究院,在國鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目,并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作,共同研討并確定了裝車方案,最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車,采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢:其成本較不銹降低30%,全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳降低50%以上,實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo),極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率。

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  • 不銹復(fù)合管(板)激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)編制

    不銹雙面復(fù)合板是一種高性能的金屬材料,通常由兩層不銹與中間的一層其他金屬(如碳)通過熱軋或爆炸復(fù)合技術(shù)緊密結(jié)合而成具有不銹的耐腐蝕性能和碳強(qiáng)度的新型材料 焊接這種材料的最優(yōu)工藝是激光-電弧復(fù)合焊接工藝,需要對其進(jìn)行規(guī)范激光-電弧復(fù)合焊接是國內(nèi)近年新發(fā)展起來的一種焊接新技術(shù),它具有幾個(gè)明顯的特點(diǎn):一是高焊接速度,相對于傳統(tǒng)熔化焊(如氣保焊或者埋弧焊),焊接速度得到革命性的提高。

  • 寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利

    2025年2月14日,寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種用于不銹復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利,申請公布號為CN119426802A,申請日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開了一種用于不銹復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法,所述不銹復(fù)合板包括基材層和不銹復(fù)材層,所述基材層和不銹復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層,所述方法包括步驟:在不銹復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口;在不銹復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)過渡層的位置加工第二梯形坡口,所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺階;在不銹復(fù)合板的焊接截面上對應(yīng)不銹復(fù)材層的位置不加工坡口,所述第二梯形坡口在不銹復(fù)材層上形成第二單邊臺階;采用激光對不銹復(fù)材層進(jìn)行零間隙自熔焊;使用與不銹復(fù)材層匹配的不銹焊絲,采用激光對過渡層進(jìn)行填絲焊接;使用與基材層相匹配的焊絲,采用鎢極氬弧焊對基材層進(jìn)行填絲焊接。

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  • 山西太不銹股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種不銹與碳復(fù)合型材的制備方法”專利

    2025年2月7日,山西太不銹股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種不銹與碳復(fù)合型材的制備方法”專利,申請公布號為CN119387530A,申請日期為2024年9月19日 本發(fā)明公開了一種不銹與碳復(fù)合型材的制備方法,包括:通過離心復(fù)合澆鑄工藝制備不銹與碳復(fù)合鑄錠、對復(fù)合鑄錠進(jìn)行退火熱處理、對復(fù)合鑄錠加熱保溫并軋制或鍛造為不銹與碳復(fù)合型材本發(fā)明通過采用離心復(fù)合澆鑄工藝離心澆鑄不銹與碳復(fù)合鑄錠,解決了雙金屬復(fù)合界面結(jié)合緊密性技術(shù)難題;通過采用錠退火工藝進(jìn)行應(yīng)力消除,消除了凝固應(yīng)力導(dǎo)致的軋制或鍛造開裂問題;通過采用表層低溫軋制或鍛造工藝,確保軋制或鍛造不銹與碳復(fù)合型材的過程中外層復(fù)合層和芯部金屬的變形均勻性。

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  • 南京鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹復(fù)合板及其制備方法”專利

    2025年1月24日,南京鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹復(fù)合板及其制備方法”專利,申請公布號為CN119346618A,申請日期為2024年9月29日 本發(fā)明涉及不銹復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種厚規(guī)格橋梁用不銹復(fù)合板及其制備方法,方法包括:進(jìn)行單倍組坯處理獲得復(fù)合坯,對復(fù)合坯進(jìn)行一次加熱和軋制,再二次加熱、控軋和控冷處理獲得復(fù)合板,回火以及矯直;其中,單倍組坯處理具體是在基材待復(fù)合側(cè)的四邊打坡口,鉆孔形成抽氣孔,將覆材不銹復(fù)合面與基材貼合,再焊接密封并進(jìn)行抽真空處理。

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  • 允升研制出多種雙面不銹復(fù)合管產(chǎn)品

    連城縣以商招商引進(jìn)的重點(diǎn)企業(yè)福建允升復(fù)合材料科技有限公司在連城工業(yè)園區(qū)總投資10.15億元,已研制出13種雙面不銹復(fù)合管產(chǎn)品,今年全年的訂單量達(dá)4億元 “有管道的地方,雙面不銹復(fù)合管皆有用武之地”允升工廠技術(shù)總工林毓棟介紹說,雙面不銹復(fù)合管與傳統(tǒng)的碳管、不銹管相比,擁有優(yōu)秀的機(jī)械性能指標(biāo)和出色的性價(jià)比,在相同工況要求下,可以減少50%以上的用量、85%以上的不銹量,綜合成本下降45%以上,節(jié)能、減排、降污、增效顯著,被業(yè)內(nèi)美稱為“綠管”。

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  • 福建一復(fù)合材料公司研制出多種雙面不銹復(fù)合管產(chǎn)品,訂單量達(dá)4億元

    據(jù)龍巖發(fā)布報(bào)道,連城縣以商招商引進(jìn)的重點(diǎn)企業(yè)福建允升復(fù)合材料科技有限公司在連城工業(yè)園區(qū)總投資10.15億元,已研制出13種雙面不銹復(fù)合管產(chǎn)品,今年全年的訂單量達(dá)4億元

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  • 寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種提升不銹復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及帶”專利

    2024年11月26日,寶山鐵股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種提升不銹復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及帶”專利,申請公布號為CN119016917A,申請日期為2023年3月26日 一種提升不銹復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及帶,其包括如下步驟:1)將帶固定在待組坯的碳不銹的四周邊緣,該帶的成分重量百分比為:C:0.01~0.05%,Si:0.10~0.20%,Mn:0.20~0.80%,Al:0.3~3%,Ti:0.05~3%,P≤0.015%,S≤0.01%,余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì),且,需要同時(shí)滿足:CE IIW<0.2%;2)不銹與碳匹配后,進(jìn)行組坯焊接,所述帶分布在組坯的不銹與碳復(fù)合界面。

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  • 山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種不銹復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利

    本發(fā)明公開了一種不銹復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置,包括酸洗箱、刷洗機(jī)構(gòu)、刮除機(jī)構(gòu),刮除機(jī)構(gòu)設(shè)有一對并對稱設(shè)于不銹板兩側(cè),刷洗機(jī)構(gòu)設(shè)有一對并對稱設(shè)于不銹板兩側(cè);酸洗箱兩側(cè)外壁上設(shè)有箱體,箱體內(nèi)設(shè)有濾板和管道;刷洗機(jī)構(gòu)包括刷洗輥、收取機(jī)構(gòu)、換裝機(jī)構(gòu)本發(fā)明中設(shè)有刷洗機(jī)構(gòu)和刮除機(jī)構(gòu),通過刮除機(jī)構(gòu)能夠?qū)?em class='keyword'>不銹板表面進(jìn)行刮除并將刮除掉的氧化皮通過吸管抽吸轉(zhuǎn)移,減少酸液中氧化殘?jiān)暮?,再通過刷洗機(jī)構(gòu)對不銹表面進(jìn)行二次刷洗,同時(shí)刷洗機(jī)構(gòu)中刷洗輥上設(shè)有可更換的刷塊,通過更換刷塊能夠保證刷洗質(zhì)量,進(jìn)一步的,刷洗機(jī)構(gòu)和刮除機(jī)構(gòu)與不銹表面的接觸面為平面,清除氧化渣過程中不易造成不銹板卷變形。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 聯(lián)眾成功軋制304F不銹復(fù)合板,已具備量產(chǎn)能力

    日前,鞍聯(lián)眾成功軋制304F不銹復(fù)合板(卷),產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良,經(jīng)檢驗(yàn)為合格產(chǎn)品,標(biāo)志著該公司已掌握國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的不銹復(fù)合板(卷)冷軋生產(chǎn)技術(shù)工藝   304F不銹復(fù)合板(卷)是以碳為基體、雙面整體連續(xù)包覆不銹的金屬高效節(jié)能材料,兼具不銹和碳兩種材料的特性優(yōu)勢,既有耐腐蝕、耐磨性和裝飾性,又有良好的力學(xué)及成形性能因節(jié)約鎳、鉻等貴金屬,成本較低,可作為304不銹的替代品,廣泛應(yīng)用于裝飾面板、制管等領(lǐng)域。

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  • 重慶鐵自主研發(fā)不銹復(fù)合卷試制成功

    “重慶造”材產(chǎn)品再度“上新”10月14日,記者從重慶鐵股份有限公司(下稱重慶鐵)獲悉,日前重慶鐵自主研發(fā)出不銹復(fù)合卷產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)本地鐵生產(chǎn)線這一產(chǎn)品“零的突破” 據(jù)介紹,相比其他鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝而言,不銹復(fù)合卷軋制難度大,特別是生產(chǎn)中極易出現(xiàn)分層為此,重慶復(fù)合板加工中心研發(fā)人員“挑大梁”,圍繞該產(chǎn)品研發(fā)開展專項(xiàng)攻關(guān),通過采取復(fù)合組坯環(huán)節(jié)工藝優(yōu)化、粗軋各機(jī)架負(fù)荷分配優(yōu)化等工藝,有效降低了產(chǎn)品的分層風(fēng)險(xiǎn)。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 聯(lián)眾304不銹與碳復(fù)合卷順利產(chǎn)出

    日前,鞍聯(lián)眾304不銹與碳復(fù)合卷順利產(chǎn)出! 復(fù)合板材因其卓越的性價(jià)比,成為市場的寵兒。

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  • 煙臺華新不銹新建不銹復(fù)合生產(chǎn)線最終驗(yàn)收

    普銳特冶金技術(shù)從煙臺華新不銹有限公司獲得了新建不銹復(fù)合生產(chǎn)線的最終驗(yàn)收證書(FAC)。

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  • 普銳特冶金技術(shù)獲煙臺華新42萬噸不銹復(fù)合線項(xiàng)目FAC

    復(fù)合線使煙臺華新能夠每年生產(chǎn)420,000噸不銹和鎳合金產(chǎn)品。

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