北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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鞍鋼聯(lián)眾成功軋制304F不銹鋼復(fù)合板，已具備量產(chǎn)能力

日前，鞍鋼聯(lián)眾成功軋制304F不銹鋼復(fù)合鋼板（卷），產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，經(jīng)檢驗為合格產(chǎn)品，標(biāo)志著該公司已掌握國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的不銹鋼復(fù)合板（卷）冷軋生產(chǎn)技術(shù)工藝 　　304F不銹鋼復(fù)合鋼板（卷）是以碳鋼為基體、雙面整體連續(xù)包覆不銹鋼的金屬高效節(jié)能材料，兼具不銹鋼和碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐腐蝕、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能因節(jié)約鎳、鉻等貴金屬，成本較低，可作為304不銹鋼的替代品，廣泛應(yīng)用于裝飾面板、制管等領(lǐng)域。

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盛陽集團(tuán)具備不銹鋼復(fù)合板從原料生產(chǎn)、到組坯、軋制全流程制作

截至目前，盛陽集團(tuán)具備不銹鋼復(fù)合板從原料生產(chǎn)、到組坯、軋制的全流程制作，已掌握不銹鋼單面、雙面復(fù)合、鈦復(fù)合等多類型的不銹鋼復(fù)合板生產(chǎn)工藝，可為下游冷軋?zhí)峁﹥?yōu)質(zhì)原材物料

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太鋼軋制不銹鋼復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用

為延長煤炭漏斗車使用壽命，軋制復(fù)合板團(tuán)隊針對技術(shù)要求高、工藝流程長等難題，邊研究、邊試制、邊改進(jìn)，經(jīng)過不懈努力，突破了煤炭漏斗車領(lǐng)域不銹鋼與高強(qiáng)碳鋼直接焊接非對稱軋制復(fù)合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標(biāo)，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復(fù)合板制造領(lǐng)域的核心競爭力 技術(shù)中心將始終踐行習(xí)近平總書記“產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本”囑托，以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔(dān)創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復(fù)合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

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太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率。

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太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

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太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50%以上，實現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營效率

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突破！太鋼軋制復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進(jìn)綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域的迭代升級，近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運(yùn)行效率、降低維護(hù)成本，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團(tuán)立項開展專題科研項目并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學(xué)、成型、焊接等相關(guān)應(yīng)用評價及車輛加工工作，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用。

經(jīng)營管理

南京鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利

本發(fā)明解決了對稱組坯軋制難以生產(chǎn)高性能厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板以及常規(guī)單倍組坯難以實現(xiàn)軋制的問題，生產(chǎn)出的橋梁用不銹鋼復(fù)合板界面結(jié)合優(yōu)異，剪切強(qiáng)度≥380MPa，屈強(qiáng)比≤0.83，基材?40℃沖擊Akv≥250J，覆材抗晶間腐蝕性能優(yōu)異，具有良好的綜合性能及板形 摘要附圖

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重慶鋼鐵自主研發(fā)不銹鋼復(fù)合鋼卷試制成功

“重慶造”鋼材產(chǎn)品再度“上新”10月14日，記者從重慶鋼鐵股份有限公司（下稱重慶鋼鐵）獲悉，日前重慶鋼鐵自主研發(fā)出不銹鋼復(fù)合鋼卷產(chǎn)品，實現(xiàn)本地鋼鐵生產(chǎn)線這一產(chǎn)品“零的突破” 據(jù)介紹，相比其他鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝而言，不銹鋼復(fù)合鋼卷軋制難度大，特別是生產(chǎn)中極易出現(xiàn)分層為此，重慶鋼鐵復(fù)合板加工中心研發(fā)人員“挑大梁”，圍繞該產(chǎn)品研發(fā)開展專項攻關(guān)，通過采取復(fù)合組坯環(huán)節(jié)工藝優(yōu)化、粗軋各機(jī)架負(fù)荷分配優(yōu)化等工藝，有效降低了產(chǎn)品的分層風(fēng)險。

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鞍鋼聯(lián)眾304不銹鋼與碳鋼復(fù)合鋼卷順利產(chǎn)出

然而，它的熱加工難度極大，傳統(tǒng)的軋制工藝難以滿足其需求面對這一技術(shù)難題，鞍鋼聯(lián)眾的熱軋攻關(guān)團(tuán)隊展現(xiàn)出非凡的智慧與毅力他們經(jīng)過無數(shù)次的技術(shù)研討與現(xiàn)場模擬測試，創(chuàng)新軋制規(guī)程和數(shù)學(xué)模型，在生產(chǎn)過程中合理安排現(xiàn)場跟蹤，最終實現(xiàn)304不銹鋼與碳鋼復(fù)合鋼卷的快速高效生產(chǎn) 復(fù)合板鋼卷的順利產(chǎn)出，不僅創(chuàng)造了非自產(chǎn)鋼坯從入廠到產(chǎn)出的最短時間紀(jì)錄，更彰顯鞍鋼聯(lián)眾在熱軋生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)對小批量、高難度卷材生產(chǎn)的成熟實力。

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安鋼股份公司成功軋制Q345R S39042復(fù)合板

7月26日，Q345R S39042復(fù)合板在安鋼股份公司一煉軋作業(yè)部2800mm產(chǎn)線試軋完畢 經(jīng)檢驗，復(fù)合板外形、尺寸、表面質(zhì)量等全部符合客戶要求，客戶非常滿意 該產(chǎn)品的成功試軋，既為今后軋制復(fù)合鋼板積累了寶貴經(jīng)驗，又為公司減量提質(zhì)、特鋼轉(zhuǎn)型注入了新動力 此次軋制的復(fù)合板坯料為四層復(fù)合，最上層和底層是Q345R容器鋼板，夾層是S39042不銹鋼，層與層之間為真空。

科研發(fā)展

Mysteel周報：周內(nèi)價格漲跌互現(xiàn)，到貨偏少剛需規(guī)格求購（6.24-6.28）

此次成功開拓海南市場，必將為北港新材料不銹鋼產(chǎn)品走向國際市場增添新的渠道 5.盛陽集團(tuán)具備不銹鋼復(fù)合板從原料生產(chǎn)、到組坯、軋制全流程制作 自2023年開始，盛陽集團(tuán)圍繞不銹鋼復(fù)合板的應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)開拓成功開發(fā)不銹鋼復(fù)合板直縫焊管、螺旋焊管，解決復(fù)合材料在焊接過程中焊口處易生銹的難題 同時開發(fā)不銹鋼復(fù)合板花紋板，可實現(xiàn)米尺、四尺、 五尺的全覆蓋，厚度可達(dá)到3.0mm—8.0mm。

周報

重慶鋼鐵不銹鋼單面復(fù)合鋼板試軋成功

經(jīng)過前期的技術(shù)攻關(guān)，攻關(guān)團(tuán)隊已掌握不銹鋼單面復(fù)合板的焊接工藝技術(shù)針對加熱溫度、焊接工藝方面的核心重難點問題，攻關(guān)團(tuán)隊協(xié)同攻關(guān)制定了《厚板產(chǎn)線復(fù)合鋼板軋制試驗方案》，最終攻克了碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝難題，此次單面復(fù)合板的成功試軋，為后續(xù)進(jìn)一步開拓高端領(lǐng)域不銹鋼材料的復(fù)合奠定了基礎(chǔ)

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

重慶鋼鐵不銹鋼單面復(fù)合鋼板試軋成功

經(jīng)過前期的技術(shù)攻關(guān)，攻關(guān)團(tuán)隊已掌握不銹鋼單面復(fù)合板的焊接工藝技術(shù)針對加熱溫度、焊接工藝方面的核心重難點問題，攻關(guān)團(tuán)隊協(xié)同攻關(guān)制定了《厚板產(chǎn)線復(fù)合鋼板軋制試驗方案》，最終攻克了碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝難題，此次單面復(fù)合板的成功試軋，為后續(xù)進(jìn)一步開拓高端領(lǐng)域不銹鋼材料的復(fù)合奠定了基礎(chǔ)

科研發(fā)展

重慶鋼鐵不銹鋼304鋼板自主軋制成功

3月5日，中南鋼鐵重慶鋼鐵自主軋制成功不銹鋼304鋼板，標(biāo)志著重慶鋼鐵已掌握不銹鋼開坯軋制工藝，為實現(xiàn)單面復(fù)合材料制造跨上新臺階這是繼不銹鋼復(fù)合鋼卷產(chǎn)品軋制成功后，重慶鋼鐵在不銹鋼復(fù)合板領(lǐng)域邁出“提檔升級”的重要一步 為確保一次軋制成功，重慶鋼鐵組建了由工藝、設(shè)備、操作骨干人員組建的復(fù)合板卷SBU小組小組與寶鋼股份技術(shù)專家多次交流、討論軋制技術(shù)方案細(xì)節(jié)，從板坯入庫、加熱、粗軋、精軋、冷卻、矯直、精整等全流程梳理控制要點，制定技術(shù)方案，最終形成了《重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線不銹鋼304開坯軋制試驗方案》。

科研發(fā)展

產(chǎn)品系列持續(xù)拓展！重慶鋼鐵成功軋制316L鋼板

中南鋼鐵重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線不銹鋼新品開發(fā)馬不停蹄！繼3月5日成功開發(fā)不銹鋼304鋼板后，于3月12日成功軋制ASTM A240M標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼316L鋼板至此，重慶鋼鐵不銹鋼產(chǎn)品涵蓋304、316L系列，為厚板產(chǎn)線開拓市場創(chuàng)造了有利條件 為摸索材料的高溫變形抗力等特性，重慶慶鋼鐵復(fù)合板/卷生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)項目團(tuán)隊召開專題會議，在寶武技術(shù)專家的支撐下研究生產(chǎn)方案，優(yōu)化軋鋼工序參數(shù)設(shè)計，重點從板坯質(zhì)量、加熱工藝、優(yōu)化送料厚度、工藝技術(shù)設(shè)計等方面開展研究攻關(guān)，最終形成了《重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線不銹鋼316L開坯軋制試驗方案》，圓滿完成新品研發(fā)及生產(chǎn)軋制任務(wù)。

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再添新品種！重慶鋼鐵不銹鋼304鋼板自主軋制成功

3月5日，中南鋼鐵重慶鋼鐵自主軋制成功不銹鋼304鋼板，標(biāo)志著重慶鋼鐵已掌握不銹鋼開坯軋制工藝，為實現(xiàn)單面復(fù)合材料制造跨上新臺階這是繼不銹鋼復(fù)合鋼卷產(chǎn)品軋制成功后，重慶鋼鐵在不銹鋼復(fù)合板領(lǐng)域邁出“提檔升級”的重要一步 為確保一次軋制成功，重慶鋼鐵組建了由工藝、設(shè)備、操作骨干人員組建的復(fù)合板卷SBU小組小組與寶鋼股份技術(shù)專家多次交流、討論軋制技術(shù)方案細(xì)節(jié)，從板坯入庫、加熱、粗軋、精軋、冷卻、矯直、精整等全流程梳理控制要點，制定技術(shù)方案，最終形成了《重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線不銹鋼304開坯軋制試驗方案》。

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產(chǎn)品系列持續(xù)拓展！重慶鋼鐵成功軋制不銹鋼新品

為摸索材料的高溫變形抗力等特性，重慶慶鋼鐵復(fù)合板/卷生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)項目團(tuán)隊召開專題會議，在寶武技術(shù)專家的支撐下研究生產(chǎn)方案，優(yōu)化軋鋼工序參數(shù)設(shè)計，重點從板坯質(zhì)量、加熱工藝、優(yōu)化送料厚度、工藝技術(shù)設(shè)計等方面開展研究攻關(guān)，最終形成了《重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線不銹鋼316L開坯軋制試驗方案》，用實際行動詮釋了“咬定青山不放松”的釘釘子精神，圓滿完成新品研發(fā)及生產(chǎn)軋制任務(wù) 。

科研發(fā)展

山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司成功申請一項名為“一種用真空電子束焊接生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板的對稱制坯方法”專利

該發(fā)明涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用真空電子束焊接生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板的對稱制坯方法，包括以下步驟：選取不銹鋼板、碳鋼鋼板和L形鋼坯的原料；銑削碳鋼鋼板制得碳鋼基板；將不銹鋼板疊放于碳鋼基板上并進(jìn)行真空封焊，得到單面復(fù)合坯；組合L形鋼坯；將一張單面復(fù)合坯不銹鋼面向上放置，擺放兩塊L形鋼坯組合為“回”形外框，然后涂刷隔離劑，最后將另一張單面復(fù)合坯以不銹鋼面向下的方向疊放，形成待焊堆疊坯；對待焊堆疊坯進(jìn)行焊接；進(jìn)行軋制、冷卻；切割分離，得到兩張相同規(guī)格的金屬復(fù)合板產(chǎn)品。

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