山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利

2025年5約9日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼的冷軋酸洗表面發(fā)黑、未刷凈的控制方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119956071A，申請(qǐng)日期為2025年1月14日 本發(fā)明提供了一種雙相（S32101、S32001）不銹鋼冷板表面發(fā)黑、未刷凈缺陷的解決方法，顯著提高了（S32101、S32001）冷軋鋼帶酸洗表面質(zhì)量采用本發(fā)明方法生產(chǎn)雙相時(shí)退火工藝速度提升了100%，減少冷軋修磨工序，鋼卷成材率提高5%。

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酒鋼宏興成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利

2025年5月6日，甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119932411A，申請(qǐng)日期為2025年4月3日 該發(fā)明公開了一種焊帶用雙相不銹鋼冷軋卷及其連鑄生產(chǎn)工藝，包括冶煉、連鑄、熱軋和冷軋等步驟，AOD還原采用硅鐵預(yù)還原，以充分還原爐渣中Cr2O3，提高鉻的收得率。

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廣青科技成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超薄免研磨超級(jí)雙相不銹鋼卷制備方法”專利

該發(fā)明涉及雙相不銹鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種超薄免研磨超級(jí)雙相不銹鋼卷制備方法，制備步驟包括：S1.煉鋼；S2.連鑄；S3.熱軋；S4.后續(xù)處理，控制開澆溫度、使用雙渣技術(shù)和設(shè)計(jì)保護(hù)渣成分，實(shí)現(xiàn)了免研磨直接熱送軋制，降低了生產(chǎn)成本和時(shí)間消耗同時(shí)，通過合金配方設(shè)計(jì)，如控制硫、鎳、鉬、氮等元素的比例，有效抑制了σ相的析出，降低了其析出敏感性，使得在800950℃區(qū)間內(nèi)可以進(jìn)行安全軋制，從而實(shí)現(xiàn)了3mm以下的超薄規(guī)格軋制，提高了產(chǎn)品的表面質(zhì)量、尺寸精度和生產(chǎn)效率。

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福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種冷鐓用高表面質(zhì)量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法”專利

2025年4月25日，福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種冷鐓用高表面質(zhì)量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119876790A ，申請(qǐng)日期為2025年3月28日 一種冷鐓用高表面質(zhì)量的雙相不銹鋼盤條及其制造方法，該雙相不銹鋼盤條的成分質(zhì)量百分比為：C≤0.030%、Si 0.40~0.60%、Mn 4.05~4.40%、P≤0.040%、S≤0.0015%、Cr 20.60~21.10%、Ni 1.00~2.00%、Mo≤0.60%、V≤0.13%、Cu≤0.50%、N 0.10~0.17%、Co≤0.15%、Ti≤0.030%、Nb≤0.030%、Al≤0.10%，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)；且滿足：Cr/Ni當(dāng)量比：2.6~2.9。

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象嶼海裝38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開工儀式

4月18日，象嶼海裝為Stolt Tankers公司建造的系列38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開工儀式，該船是象嶼海裝為NYK Stolt Tankers建造的八艘化學(xué)品船中的第一艘 據(jù)了解，38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)184.9米，型寬32.2米，型深16米，擁有30個(gè)獨(dú)立貨艙，艙容達(dá)43500立方米，采用一艙一泵設(shè)計(jì)，具備卓越的存儲(chǔ)性能和高度靈活性。

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江蘇6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船順利開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目順利開工 （來源：大明國際） 。

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新樂造船交付新一海海運(yùn)8500噸雙相不銹鋼化學(xué)品船

4月8日，浙江新一海海運(yùn)新造8500噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船"彩虹島8"輪在浙江新樂造船完成接船儀式 至此，新一海海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張至29艘，自有船舶總運(yùn)力突破123萬噸化學(xué)品船數(shù)量增至10艘，總運(yùn)力約11萬噸（其中含內(nèi)外貿(mào)兼營6艘，運(yùn)力4.1萬噸），標(biāo)志著運(yùn)力升級(jí)與戰(zhàn)略深化雙軌并行 “彩虹島8”輪是總長(zhǎng)119.88米、型寬18米，型深10.4米的新型化學(xué)品船，配備雙相不銹鋼貨艙，兼具卓越耐腐蝕性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可安全承運(yùn)酸類、堿類、溶劑類等多種高附加值化學(xué)品。

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大明聯(lián)合中鐵科工、揚(yáng)州萬隆服務(wù)的6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目順利開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目順利開工 從項(xiàng)目初期對(duì)接到方案落地，萬隆船業(yè)和大明重工團(tuán)隊(duì)始終以專業(yè)、高效的協(xié)作精神緊密配合，充分展現(xiàn)萬隆“精益求精”的行事風(fēng)格，也彰顯了大明作為行業(yè)龍頭的平臺(tái)實(shí)力與資源整合能力大明重工將依托大明全流程制造平臺(tái)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及港務(wù)碼頭的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化流程、提升效率、嚴(yán)控質(zhì)量、確保交期，與萬隆船業(yè)攜手共進(jìn)，共同將這一項(xiàng)目打造成精品工程！ 。

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大明聯(lián)合中鐵科工、揚(yáng)州萬隆服務(wù)的6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目正式開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目開工儀式舉行 中鐵科工集團(tuán)副總經(jīng)理劉繼平、海工事業(yè)部總經(jīng)理石亮，揚(yáng)州萬隆總經(jīng)理許和洲、副總經(jīng)理許格精、總經(jīng)理助理閆俊、BV大中國區(qū)東區(qū)經(jīng)理馬金祥、NSB船東項(xiàng)目駐廠監(jiān)理負(fù)責(zé)人MrMRUIS，大明重工集團(tuán)副董事長(zhǎng)司徒順新與大明精工總經(jīng)理張朋博、總經(jīng)理助理周瀅鈺、營銷部長(zhǎng)丁加兵，以及靖江大明總經(jīng)理鄧梁峰、副總經(jīng)理左野明、陳和群等共同見證這一盛事。

鋼材

象嶼海裝3850噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船開工

4月8日，象嶼海裝為德國GEFO集團(tuán)建造的系列3850DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船舉行開工儀式GEFO集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)Henning Brauer，DNV船級(jí)社南通分公司總經(jīng)理葛宜龍，象嶼海裝營銷總監(jiān)楊俊生等一起見證項(xiàng)目開工，首制船鋼板切割 Henning Brauer回顧并肯定了雙方在建造合同談判過程中的付出，對(duì)象嶼海裝的建造能力和履約水平表示贊賞，對(duì)海裝職工的專業(yè)和敬業(yè)表示感謝。

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興通萬邦首艘13000噸級(jí)雙相不銹鋼化學(xué)品船“善通”輪順利下水

3月30日，由舟山寧興船舶修造有限公司為上海興通萬邦航運(yùn)有限責(zé)任公司傾力打造的13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船“善通”輪在舟山寧興船舶化學(xué)品船建造基地隆重舉行下水儀式 據(jù)悉，該船為內(nèi)外貿(mào)兼營，貨艙為雙相不銹鋼2205材質(zhì)，單艙單泵，適合裝運(yùn)全貨種，預(yù)計(jì)于2025年上半年交付投產(chǎn)。

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福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“耐應(yīng)力腐蝕優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型高塑性雙相不銹鋼及其制造方法”專利

2025年3月7日，福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“耐應(yīng)力腐蝕優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型高塑性雙相不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119571217A，申請(qǐng)日期為2025年2月7日 耐應(yīng)力腐蝕優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型高塑性雙相不銹鋼及其制造方法，其成分質(zhì)量百分比為：C 0.03~0.09%、Si 0.3~1.0%、Mn 2.5~4.5%、Ni 0.5~1.5%、Cr 19.6~21.5%、Mo≤0.3%、Cu≤0.3%、N 0.06~0.13%、V≤0.08%、P≤0.04%、S≤0.0015%，Al 0.01~0.06%，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)。

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興通股份：子公司擬投建4艘13000噸級(jí)外貿(mào)雙相不銹鋼化學(xué)品船舶

公司子公司本次投資建造4艘13,000噸級(jí)外貿(mào)雙相不銹鋼化學(xué)品船舶，是公司基于研判國際液體化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)船舶老齡化、碳稅嚴(yán)要求、供需不匹配等方面而作出的慎重投資此次投資符合公司“1+2+1”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，船舶投產(chǎn)后有利于進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，更好地服務(wù)客戶

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浙江青山鋼鐵成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼ER2594焊材及其制備方法”專利

2025年2月25日，浙江青山鋼鐵有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種雙相不銹鋼ER2594焊材及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119501369A，申請(qǐng)日期為2024年9月18日 該發(fā)明涉及一種雙相不銹鋼ER2594焊材及其制備方法，焊材由以下重量百分比的原料制成，C：≤0.018%；Si：0.50~0.60%；Mn：0.60~0.80%；P：≤0.020%；S：≤0.002%；Ni：8.55~8.70%；Cr：25.80~25.95%；Mo：3.80~3.90%；N：0.22~0.24%；Cu：≤0.3%；B：0.0015~0.0030%；余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)；制備方法包括，選取低P、低Pb、低Sn、低As、低**、低Bi的廢不銹鋼，并將所述廢不銹鋼依次進(jìn)行冶煉、模鑄、兩火開坯和坯料固溶、中間坯修磨和開坯、中間坯軋制、以及盤條表面處理，得到所述焊材。

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日鐵不銹鋼株式會(huì)社成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“鐵素體-奧氏體系雙相不銹鋼材”專利

2025年2月7日，日鐵不銹鋼株式會(huì)社成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“鐵素體-奧氏體系雙相不銹鋼材”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119403948A，申請(qǐng)日期為2023年9月21日 本發(fā)明涉及一種鐵素體?奧氏體系雙相不銹鋼材，其具有下述組成：以質(zhì)量為基準(zhǔn)計(jì)包含C：0.001～0.050％、Si：0.01～0.50％、Mn：1.0～4.5％、P：0.050％以下、S：0.030％以下、Ni：1.5～3.5％、Cr：19.6～24.0％、Mo：0.01～1.00％、Cu：0.01～1.20％、N：0.010～0.090％，C+N低于0.130％，剩余部分由Fe及雜質(zhì)構(gòu)成。

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中國船舶集團(tuán)有限公司第十二研究所成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法”專利

2025年1月21日，中國船舶集團(tuán)有限公司第十二研究所成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119328062A，申請(qǐng)日期為2024年10月18日 本發(fā)明公開了雙相不銹鋼螺旋槳的成型方法，具體按照如下步驟實(shí)施：步驟1，設(shè)計(jì)雙相不銹鋼螺旋槳的鑄造工藝，并采用三維建模軟件對(duì)鑄造工藝所用的砂型進(jìn)行設(shè)計(jì)；步驟2，采用3D打印技術(shù)成形設(shè)計(jì)好的砂型，然后對(duì)打印好的砂型進(jìn)行檢測(cè)并修整砂型，然后組裝放入砂箱并在四周充填型砂即可得到成型螺旋槳所需的型腔；步驟3，將雙相不銹鋼金屬液注入型腔，獲得完整的螺旋槳鑄件；步驟4，對(duì)步驟3獲得的螺旋槳鑄件進(jìn)行熱處理，得到最終的螺旋槳鑄件。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種換熱器用雙相不銹鋼無縫鋼管生產(chǎn)工藝”專利

2025年1月7日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種換熱器用雙相不銹鋼無縫鋼管生產(chǎn)工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119259735A ，申請(qǐng)日期為2024年9月12日 一種高精度換熱器用雙相不銹鋼無縫鋼管生產(chǎn)工藝，其鋼號(hào)為022Cr23Ni5Mo3N，化學(xué)成分重量百分?jǐn)?shù)為C≤0.03，Si≤1.00，Mn≤2.00，Cr：22.00~23.00，Ni：4.50~6.50，Mo：3.00~3.50，S≤0.03，P≤0.030。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“煤礦井下輸水用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼焊管的制造方法”專利

2024年11月29日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“煤礦井下輸水用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼焊管的制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119035980A，申請(qǐng)日期為2024年8月20日 本發(fā)明屬于焊接領(lǐng)域，涉及一種煤礦井下輸水用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼焊管的制造方法，為煤礦井下高腐蝕高磨損領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低消耗高質(zhì)量發(fā)展提供不銹鋼材料保證技術(shù)包括：獲取雙相不銹鋼板件對(duì)雙相不銹鋼板件進(jìn)行U成型工藝，U成型工藝包括將雙相不銹鋼板件沿其延伸方向進(jìn)行壓制，壓制后的雙相不銹鋼板在垂直其延伸方向上的截面的正投影為U形，壓制后的雙相不銹鋼板的端部錯(cuò)口量小于或等于5mm，壓制后的雙相不銹鋼板的兩個(gè)側(cè)邊的開口寬度小于或等于120mm。

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青拓先進(jìn)高強(qiáng)度經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001應(yīng)用于新能源電池緊固件

日前，青拓集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)雙相不銹鋼QD2001線材產(chǎn)品憑借高耐蝕、高強(qiáng)度、高性價(jià)比等產(chǎn)品特點(diǎn)應(yīng)用于新能源電池外殼螺栓，其緊固件產(chǎn)品加工型號(hào)“D2-80”已完成交付 新能源電池使用緊固件需要具備良好的耐腐蝕性，以應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部可能產(chǎn)生的腐蝕性物質(zhì)，而不銹鋼表面有致密的氧化層，其中大量鉻元素形成的鈍化膜可以起到很好的保護(hù)作用，使其不發(fā)生腐蝕 相比傳統(tǒng)304不銹鋼，青拓先進(jìn)高強(qiáng)雙相不銹鋼QD2001在以硫酸腐蝕溶液為主的使用環(huán)境中，耐蝕性能接近304的100倍；D2-80螺栓在中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)96h之后，產(chǎn)品表面未見銹蝕。

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振石集團(tuán)東方特鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種防止超級(jí)雙相不銹鋼板坯斷裂的方法”專利

本發(fā)明超級(jí)雙相不銹鋼在修磨和堆存期間，沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，提高產(chǎn)品成材率，降低因斷裂導(dǎo)致的人員和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)，滿足使用需求

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