蕪湖造船廠6600噸不銹鋼化學(xué)品船系列首制船實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)

近日，蕪湖造船廠為挪威船東RFOcean建造的6600噸不銹鋼化學(xué)品船首制船下水，該船是公司現(xiàn)階段致力于打造的專業(yè)化、高端化生產(chǎn)建造標(biāo)桿精品船舶，首次創(chuàng)新運(yùn)用模板小車，實(shí)現(xiàn)船臺模塊總組最大化 RFOcean公司CEO Frederik先生、Grieg公司經(jīng)紀(jì)人Hans先生、BV船級社代表地區(qū)經(jīng)理馬金祥先生、監(jiān)造公司Link Marine董事長Preben先生等代表出席下水儀式。

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舟山大神洲造船三艘13000載重噸不銹鋼化學(xué)品船系列儀式舉行

4月25日，泓通航運(yùn)有限公司與舟山大神洲造船有限公司三艘13000載重噸不銹鋼化學(xué)品船系列儀式在舟山舉行 此次三艘化學(xué)品船的合作，是雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的典范，雙方的合作將突破傳統(tǒng)模式，通過技術(shù)協(xié)同與資源整合，推動化學(xué)品船建造與運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)升級。

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江蘇6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船順利開工

4月15日，由大明重工、大明精工以及靖江大明共同配套的萬隆6800噸雙相不銹鋼化學(xué)品系列船WL009/WL010項(xiàng)目順利開工 （來源：大明國際） 。

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Mysteel：在美方一系列關(guān)稅政策下不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R的調(diào)整

然而，美國電弧爐煉鋼占比高（約70%），生產(chǎn)不銹鋼所需的鎳、鉻等原料依賴進(jìn)口，可能形成新的成本瓶頸 下游制造業(yè)（如汽車、家電）面臨原材料漲價(jià)壓力，或通過供應(yīng)鏈重組尋求替代材料（如鋁材或復(fù)合材料） 【區(qū)域化貿(mào)易模式強(qiáng)化和調(diào)整】 北美自貿(mào)區(qū)（USMCA）成員國（如加拿大、墨西哥）未被列入高關(guān)稅名單，可能吸引更多投資建設(shè)區(qū)域性不銹鋼加工中心。

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山西開行首趟硫酸專列，罐式集裝箱采用316L不銹鋼材質(zhì)

據(jù)悉，這是山西省開行的首趟罐式集裝箱硫酸專列，該專列罐式集裝箱采用316L不銹鋼材質(zhì)，雙層密封，可有效防止硫酸外溢

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蕪湖造船廠承建不銹鋼化學(xué)品船型系列海外訂單

從安徽省工信廳獲悉，截至目前，蕪湖造船廠承建的6600噸級甲醇雙燃料不銹鋼化學(xué)品船型系列海外訂單，已連續(xù)開工6艘，其手持化學(xué)品船訂單份額躍升至全球第一 （蕪湖新聞網(wǎng)）

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法”專利

2025年1月7日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法”專利，申請公布號為CN119265480A，申請日期為2024年9月13日 本發(fā)明屬于列車金屬材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法，包括：C≤0.03％，Si：0.40％～1.00％，Mn≤2.0％，P≤0.045％，S≤0.03％，Cr：16.00％～18.00％，Ni：6.00％～8.00％，N：0.10％～0.20％，Cu≤0.5％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)，制備方法包括以下內(nèi)容：（1）調(diào)整軋程工藝：采用雙軋程工藝，第一軋程：總道次為5?7道；成品軋程：成品軋程總變形率按照不同強(qiáng)度級別進(jìn)行設(shè)計(jì)；（2）調(diào)整軋機(jī)參數(shù)：優(yōu)化一中間輥錐長與錐度、二中間輥和工作輥凸度；（3）調(diào)整冷線工序：對第一軋程冷軋帶鋼進(jìn)行固溶、酸洗處理，對成品軋程冷硬態(tài)帶鋼進(jìn)行酸洗、拉彎矯直處理。

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鹽城青山不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目列入2025年江蘇省重大項(xiàng)目名單

1月8日，江蘇省發(fā)展改革委發(fā)布了2025年江蘇省重大項(xiàng)目名單、2025年江蘇省民間投資重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目名單 其中2025年江蘇省重大項(xiàng)目名單中包含有鹽城青山不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目 青山江蘇鹽城項(xiàng)目的開工，標(biāo)志著不銹鋼產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展階段的到來。

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多個(gè)不銹鋼項(xiàng)目列入2024年度福安市列入省、寧德市重點(diǎn)項(xiàng)目名單

近日，福安市發(fā)展和改革局發(fā)布了2024年度福安市列入省、寧德市重點(diǎn)項(xiàng)目名單，涉及不銹鋼及相關(guān)產(chǎn)業(yè)類的項(xiàng)目如下： 青拓礦卡及總成部件項(xiàng)目 福安宏旺年增130萬噸不銹鋼冷軋擴(kuò)建項(xiàng)目 寧德鼎信再生資源年加工200萬噸廢鋼建設(shè)項(xiàng)目 福安青拓不銹鋼中厚板項(xiàng)目 青磊年產(chǎn)16萬噸爐外精煉用耐火材料項(xiàng)目 福安青拓現(xiàn)代裝備制造及重工配套項(xiàng)目 福安10萬噸/年資源綜合利用鋼鐵高溫爐襯材料智能生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目 福安青拓實(shí)業(yè)股份1780mm熱連軋及配套擴(kuò)建項(xiàng)目 （寧德盈德40000Nm3/h空分?jǐn)U建項(xiàng)目） 。

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太鋼軌道交通用不銹鋼用于太原軌道交通1號線列車

鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計(jì)開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內(nèi)市場占有率50%，大規(guī)格機(jī)車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國產(chǎn)化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進(jìn)口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應(yīng)用于國內(nèi)24個(gè)城市的地鐵建設(shè)，出口13個(gè)國家和地區(qū) 　　此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

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印度金達(dá)萊不銹鋼為Vande Bharat 臥鋪列車提供不銹鋼

該公司為一些最負(fù)盛名的印度鐵路項(xiàng)目供應(yīng)不銹鋼，包括 Vande Metro、加爾各答水下地鐵、印度首個(gè)區(qū)域快速交通系統(tǒng) (RRTS) 的首列列車和孟買地鐵等該公司自 1998 年以來一直為印度鐵路供應(yīng)不銹鋼，用于車輛、客車、基礎(chǔ)設(shè)施等

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全球首款不銹鋼材質(zhì)存儲卡，雷克沙推出 ARMOR 系列 SD 卡

9月9日，雷克沙在德國柏林IFA 2024消費(fèi)電子展上發(fā)布了ARMOR系列的全球首款不銹鋼材質(zhì)存儲卡。

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甬金股份：公司通過十幾年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累和自主研發(fā)創(chuàng)新取得了冷軋不銹鋼板帶生產(chǎn)的一系列核心技術(shù)

公司通過十幾年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的積累和自主研發(fā)創(chuàng)新取得了冷軋不銹鋼板帶生產(chǎn)的一系列核心技術(shù)，保證了公司卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭力

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山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司申請一項(xiàng)名為“一種TSR爐噴吹CO2和碳粉冶煉400系列鐵素體不銹鋼的方法”專利

2024年8月9日，山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司申請一項(xiàng)名為“一種TSR爐噴吹CO2和碳粉冶煉400系列鐵素體不銹鋼的方法”專利，申請公布號CN118460817A，申請日期為2024年4月25日 本發(fā)明屬于不銹鋼冶煉領(lǐng)域，具體涉及一種TSR爐分階段噴吹CO2和N2?碳粉冶煉400系列鐵素體不銹鋼的方法發(fā)明通過對現(xiàn)有技術(shù)中TSR爐冶煉400系列鐵素體不銹鋼時(shí)影響脆性夾雜物含量的因素分析，首次提出在吹煉期噴吹CO2，并在還原期RED1階段混合噴吹N2?碳粉，從而降低了脫碳終點(diǎn)鋼水中氧含量，增強(qiáng)了制備鋼板的沖擊性能，提高了制備鋼材的質(zhì)量。

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江蘇南通一不銹鋼閥門系列裝備項(xiàng)目新廠區(qū)有序施工

該公司財(cái)務(wù)經(jīng)理湯杰介紹，公司投資5億元，啟動畢普帕羅洛高端不銹鋼閥門系列裝備項(xiàng)目，建設(shè)新廠區(qū)新廠區(qū)占地36.2畝，總建筑面積約2.2萬平方米，是老廠區(qū)的4倍，項(xiàng)目建成后可年產(chǎn)高端不銹鋼閥門及零配件產(chǎn)品6萬件，是原產(chǎn)能的兩倍屆時(shí)將進(jìn)行整廠搬遷

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iPhone16系列將引入不銹鋼電池

近日，某知名分析師透露，即將發(fā)布的新款iPhone系列將引入不銹鋼材質(zhì)作為電池外殼，在簡化電池更換流程的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)電池能量密度的顯著提升，增幅預(yù)計(jì)可達(dá)5%至10% 對于iPhone 16 Pro而言，其電池技術(shù)的革新至少體現(xiàn)在三大方面： 一是電池結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，采用全新設(shè)計(jì)的不銹鋼外殼封裝，大大增強(qiáng)了電池的整體性與防護(hù)性；二是電芯技術(shù)的進(jìn)步，使得單位體積內(nèi)的電能存儲能力增強(qiáng)，即能量密度提升，意味著用戶能在不增加手機(jī)體積的前提下，享受到更持久的電池續(xù)航；三是引入了先進(jìn)的固定膠水材料，這一改變不僅優(yōu)化了電池的散熱性能，還使得電池在需要時(shí)更容易被拆卸與維護(hù)。

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青拓含氮高強(qiáng)化奧氏體不銹鋼QN系列產(chǎn)品喜納國標(biāo)GB/T 20878-2024

由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院主編、福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司等單位參編的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20878-2024《不銹鋼牌號及化學(xué)成分》發(fā)布，于2025年2月1日起實(shí)施 經(jīng)過長達(dá)近六年的不懈努力，青拓集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的含氮高強(qiáng)化奧氏體不銹鋼QN系列多種不同耐腐蝕等級的產(chǎn)品均已納入該標(biāo)準(zhǔn)，豐富了不銹鋼品種結(jié)構(gòu)，并為承載結(jié)構(gòu)領(lǐng)域提供了高強(qiáng)輕量化、高耐蝕性、高性價(jià)比的不銹鋼品種實(shí)現(xiàn)方案。

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含氮高強(qiáng)化奧氏體不銹鋼QN系列產(chǎn)品納入國標(biāo)GB/T 20878-2024發(fā)布

幾年來，QN系列不銹鋼已形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，在高鐵隧道工程、裝配式建筑、地鐵工程、能源、海洋工程和壓力容器等多個(gè)承載結(jié)構(gòu)市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了批量應(yīng)用。

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含氮高強(qiáng)化奧氏體不銹鋼QN系列產(chǎn)品喜納國標(biāo)GB/T 20878-2024

同樣欣喜的是，S35656(QN1804)依靠優(yōu)異的耐蝕性、焊接性和低溫力學(xué)性能納入GB/T 150.2-2024《壓力容器 第2部分：材料》以及GB/T 713.7-2023《承壓設(shè)備用鋼板和鋼帶 第7部分：不銹鋼和耐熱鋼》等兩項(xiàng)有關(guān)壓力容器的國家標(biāo)準(zhǔn) 幾年來，QN系列不銹鋼已形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，在高鐵隧道工程、裝配式建筑、地鐵工程、能源、海洋工程和壓力容器等多個(gè)承載結(jié)構(gòu)市場領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了批量應(yīng)用。

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皓友船廠13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船系列船首制船舉行開工儀式

7月19日，由浙江皓友造船有限公司為阿利塔（上海）國際海運(yùn)有限公司承建的13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船2+2系列船首制船舉行開工儀式 據(jù)了解，阿利塔（上海）國際海運(yùn)有限公司13800DWT雙相不銹鋼油化船為無限航區(qū)航行船舶，全船采用全焊接結(jié)構(gòu)、單機(jī)單槳，船體貨艙區(qū)為雙殼、雙底結(jié)構(gòu)，船舶總長132.00米，型寬21.50米，型深11.30米，設(shè)計(jì)吃水8.30米，航速13.4節(jié)。

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