廣東一企業(yè)的不銹鋼表面耐蝕抗焦技術(shù)助力“一帶一路”重點項目建設(shè)

近日，誠達科技與北方華錦聯(lián)合石化有限公司精細化工及原料工程項目EPC企業(yè)達成合作協(xié)議，將采用誠達科技獨創(chuàng)的不銹鋼表面耐蝕抗焦技術(shù)（CTS），為項目常減壓裝置換熱器、蠟油加氫裂化裝置（循環(huán)氫脫硫塔/汽提塔/脫丁烷塔等）內(nèi)件、柴油加氫裂化裝置（循環(huán)氫脫硫塔/汽提塔/脫丁烷塔等）內(nèi)件進行耐腐蝕性能的強化處理。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

金屬五金不銹鋼耐酸堿抗蝕刻油墨是什么

直接浸泡在氫氧化鈉水溶液中，浸泡30秒以上，具體看油墨的干燥程度和涂抹厚度，水溶液溫度保持在75攝氏度左右 五金不銹鋼抗蝕刻油墨，有抗酸性蝕刻和抗堿性蝕刻，現(xiàn)在還有好多家工廠采用電解蝕刻2000SA抗酸堿蝕刻都可以，而道道DD-1602有抗酸和抗堿以及抗電解蝕刻三種 酸性蝕刻主要是用來做各種不銹鋼標(biāo)牌，五金漏網(wǎng)，電路板線路，采用的蝕刻液多為三氯化鐵堿性蝕刻主要是針對各種鋁材，采用氫氧化鈉來進行蝕刻，退墨液則為硝酸溶液，也叫退漆水。

五金制品

俄羅斯新型抗腐蝕不銹鋼管交付

日前，俄羅斯Pervouralsk Novotrubny工廠開發(fā)的一批采用直徑為42毫米的新型抗腐蝕不銹鋼管和直徑為2毫米的新型抗腐蝕不銹鋼管制成的產(chǎn)品已交付客戶目前該管道產(chǎn)品已經(jīng)通過了AR IAC(州際航空委員會航空注冊)獨立檢驗代表的技術(shù)驗收這種新型管道是在進口替代計劃的框架內(nèi)開發(fā)的，可以替代俄羅斯市場上類似的外國制造的產(chǎn)品

科研發(fā)展

俄羅斯新型抗腐蝕不銹鋼管交付

日前，俄羅斯Pervouralsk Novotrubny工廠開發(fā)的一批采用直徑為42毫米的新型抗腐蝕不銹鋼管和直徑為2毫米的新型抗腐蝕不銹鋼管制成的產(chǎn)品已交付客戶目前該管道產(chǎn)品已經(jīng)通過了AR IAC（州際航空委員會航空注冊）獨立檢驗代表的技術(shù)驗收這種新型管道是在進口替代計劃的框架內(nèi)開發(fā)的，可以替代俄羅斯市場上類似的外國制造的產(chǎn)品 。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與供需交流閉門會議圓滿落幕

晉鋼的高端涂鍍產(chǎn)品采用先進工藝，具有優(yōu)異的耐腐蝕性、抗老化性和裝飾性，可廣泛應(yīng)用于建筑、家電、汽車等領(lǐng)域同時他重點講解了產(chǎn)品的性能特點、應(yīng)用場景及技術(shù)優(yōu)勢 山西晉鋼智造科技實業(yè)有限公司 冶金技術(shù)處工程師 苗自峰 接下來進入生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與供需交流會議的交流環(huán)節(jié)，設(shè)置了兩個議題； 首先晉鋼方面針對家電行業(yè)家電用鋼行業(yè)提出了是否能用中鋁中鎂的鋅鋁鎂板卷代替部分不銹鋼板卷的應(yīng)用，使得鋅鋁鎂板卷應(yīng)用領(lǐng)域擴大，而家電生產(chǎn)企業(yè)在成本上也能大大降低。

會議報道

山西太鋼成功申請一項名為“一種HPP設(shè)備用沉淀硬化型不銹鋼”專利

該發(fā)明的HPP設(shè)備用沉淀硬化型不銹鋼能夠同時兼顧材料的強度、韌性、耐腐蝕性能、抗疲勞性能、生物兼容性、易加工性能以及經(jīng)濟性，屈服強度≥1100MPa、抗拉強度≥1300MPa、延伸率≥12％、韌性沖擊功Akv20℃≥27J、硬度HBW≥320，與現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的HPP設(shè)備用金屬材料相比，具有更高的強度和韌性、耐腐蝕性能和生物兼容性；與價格高昂的鈦合金或鎳基合金相比，具有顯著的經(jīng)濟性，完全滿足HPP設(shè)備中超高壓滅菌器的高壓耐壓筒體和增壓器的高性能要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

三峽壓力管道總長超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級 同時，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機組安裝中占比高，發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計推動不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

鋼鐵要聞

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

同時，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機組安裝中占比高，發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計推動不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

不銹鋼頭條

太鋼獲批修訂ISO3651兩項國際標(biāo)準

近日，國際標(biāo)準化組織金屬和合金腐蝕技術(shù)委員會（ISO/TC156）正式批準由太鋼主導(dǎo)對兩項國際腐蝕標(biāo)準——ISO 3651-1:1998與ISO 3651-2:1998進行修訂這兩項標(biāo)準分別規(guī)范了不銹鋼在硝酸與硫酸介質(zhì)中抗晶間腐蝕性能的核心檢測方法，是保障不銹鋼材料在嚴苛腐蝕環(huán)境下服役安全與壽命的基石，廣泛應(yīng)用于能源、化工等關(guān)鍵領(lǐng)域再次承擔(dān)修訂任務(wù)，標(biāo)志著太鋼在不銹鋼腐蝕檢測領(lǐng)域卓越的技術(shù)實力，以及其在國際標(biāo)準制定方面的主導(dǎo)地位。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel鋼廠訊：太鋼獲批修訂ISO3651兩項國際標(biāo)準，強勢贏取全球行業(yè)話語權(quán)

近日，國際標(biāo)準化組織金屬和合金腐蝕技術(shù)委員會（ISO/TC156）正式批準由太鋼主導(dǎo)對兩項國際腐蝕標(biāo)準——ISO 3651-1:1998與ISO 3651-2:1998進行修訂這兩項標(biāo)準分別規(guī)范了不銹鋼在硝酸與硫酸介質(zhì)中抗晶間腐蝕性能的核心檢測方法，是保障不銹鋼材料在嚴苛腐蝕環(huán)境下服役安全與壽命的基石，廣泛應(yīng)用于能源、化工等關(guān)鍵領(lǐng)域。

結(jié)構(gòu)鋼

融合共贏 鏈啟新篇丨晉城市第一屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作交流會暨不銹鋼彩涂發(fā)布會在晉鋼隆重舉行

“晉鋼創(chuàng)新推出的不銹鋼彩涂板，以高強度不銹鋼為基材，結(jié)合先進的PVDF氟碳涂層工藝，完美攻克了上述痛點”鄒明介紹道，“其耐腐蝕性提升3倍以上，使用壽命遠超50年，即使在海邊、工業(yè)區(qū)等嚴苛環(huán)境下也能保持平整光滑、色彩持久如新” 此外，該產(chǎn)品提供上百種涂層色彩方案，可優(yōu)化建筑采光、降低能耗；同時兼具優(yōu)異的抗風(fēng)壓性與柔韌性，能適應(yīng)異型結(jié)構(gòu)施工，顯著縮短工期約20% 會上，山西福江不銹鋼有限公司代表分享了技術(shù)協(xié)同經(jīng)驗，長治市武理工工程技術(shù)研究院專家強調(diào)了創(chuàng)新驅(qū)動對產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要性。

會員動態(tài)

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

其核心設(shè)備，如低溫多效蒸發(fā)裝置，需要在高溫、高鹽、高氯離子的極端腐蝕環(huán)境下運行這為雙相不銹鋼和超級雙相不銹鋼提供了理想的應(yīng)用場景，因為它們對點蝕和應(yīng)力腐蝕開裂具有極強的抵抗力采用碳鋼-不銹鋼復(fù)合板作為設(shè)備殼體，則是一種兼顧成本與性能的創(chuàng)新解決方案。

觀點

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

其它動態(tài)

王振衛(wèi)：不銹鋼細管電解拋光技術(shù)研究

憑借其良好的耐腐蝕性、高耐磨性、優(yōu)良的焊接性能以及抗晶間腐蝕能力，在眾多復(fù)雜工況中發(fā)揮著關(guān)鍵作用然而，隨著行業(yè)的發(fā)展，對316L不銹鋼細管表面質(zhì)量的要求愈發(fā)嚴苛，電解拋光技術(shù)成為提升其表面性能的重要手段 緊接著，王教授針對316L不銹鋼電解拋光技術(shù)研究展開了詳細的敘述第一步為我們講述了該技術(shù)的原理和典型工藝參數(shù)，第二步為我們介紹了技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)突破，表現(xiàn)在低電流密度拋光技術(shù)和兩步拋光法，第三步為我們介紹了裝置設(shè)計創(chuàng)新和該技術(shù)常見的缺陷及解決策略，最后通過對不同的電解拋光技術(shù)對比，驗證了鹽霧測試和金相分析的性能優(yōu)渥。

會議

山東泰嘉新材料科技有限公司成功申請一項名為“一種屋面瓦用430不銹鋼亞光面產(chǎn)品的生產(chǎn)方法”專利

2025年6月20日，山東泰嘉新材料科技有限公司成功申請一項名為“一種屋面瓦用430不銹鋼亞光面產(chǎn)品的生產(chǎn)方法”專利，申請公布號為CN120169830A，申請日期為2025年4月3日 本發(fā)明公開了一種屋面瓦用430不銹鋼亞光面產(chǎn)品的生產(chǎn)方法，屬于金屬加工技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明制備的430不銹鋼亞光面鋼帶表面亞光，光澤度均勻，表面不發(fā)白，光澤度達到200?250GU；力學(xué)性能穩(wěn)定，強度高：產(chǎn)品力學(xué)性能屈服強度310?330MPa，抗拉強度510?550Mpa，延伸率29?32％，硬度155?165HV；產(chǎn)品表面附有一層均勻鈍化膜，提高了防銹耐蝕性能，防銹耐蝕性能好，中性鹽霧試驗時間達到600小時。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

象嶼海裝首制6800DWT不銹鋼化學(xué)品船開工

該船可同時承運腐蝕性差異化的化學(xué)品，顯著縮短港口作業(yè)時間，可在0.8米冰厚海域全年安全運營，適應(yīng)-25℃極端環(huán)境，其“低能耗+高兼容+全天候”的特性，為北歐高附加值化學(xué)品運輸提供了優(yōu)化解決方案 據(jù)介紹，該次開工建造的不銹鋼化學(xué)品船抗腐蝕性、貨品純凈度達到全球領(lǐng)先水平，領(lǐng)先行業(yè)減碳進程BV船級社將全程提供定制化審圖與現(xiàn)場檢驗，共享BV全球化學(xué)品船數(shù)據(jù)庫經(jīng)驗，以“零距離響應(yīng)、零妥協(xié)標(biāo)準”深度協(xié)作各方，確保每一個環(huán)節(jié)都符合國際化學(xué)品船規(guī)則及BV最新規(guī)范，為船舶的“天生安全”筑牢根基，助力項目“零缺陷交付”。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

王炯祥：電站鍋爐用不銹鋼管國產(chǎn)化替代的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

接下來王先生給大家介紹了電站鍋爐產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，未來電站鍋爐產(chǎn)品可以通過提高蒸汽參數(shù)（溫度、壓力）提升發(fā)電效率，但從外部來看有碳達峰、碳中和的挑戰(zhàn)，從內(nèi)部看有國家政策支持火電建設(shè)推動需求的機遇并存著 最后，王先生介紹并總結(jié)了高端不銹鋼管的國產(chǎn)化應(yīng)用研究成果，高端不銹鋼管在許用應(yīng)力、抗氧化腐蝕性等方面表現(xiàn)良好，同時也面臨著機遇和挑戰(zhàn)，一方面市場需求旺盛，預(yù)計2025年鍋爐鋼管用量增長20%；不銹鋼管國產(chǎn)化已實現(xiàn)，部分新材料性能優(yōu)于進口產(chǎn)品；另一方面焊接材料國產(chǎn)化需進一步研究，焊接接頭時效脆化問題需壽命評估；不銹鋼大口徑管不適用于高應(yīng)力集中部件（如集箱管座角焊縫）。

會議

青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

為解決行業(yè)痛點難題，青拓集團聯(lián)合鐵科院共同開發(fā)了鐵路貨車用經(jīng)濟型雙相不銹鋼QTDX21，新材料相較傳統(tǒng)T4003不銹鋼，屈服強度提升25%以上，相較傳統(tǒng)耐候鋼，抗拉強度提升15%以上，具備更好防破裂能力，同時具有高耐蝕、易加工、易焊接、高性價比等優(yōu)點，實現(xiàn)了高強度、高耐蝕性和高性價比的完美統(tǒng)一 該新型貨車在國鐵集團的大力支持下，青拓集團（福建青拓新型鋼制造股份有限公司、青拓研究院）與中國鐵道科學(xué)研究院金化所于2023年啟動了專題科研項目。

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國際標(biāo)準ISO8074《航空航天-不銹鋼零件表面處理》發(fā)布

近日，由中國航空工業(yè)集團在國際標(biāo)準化組織航空航天器技術(shù)委員會材料分技術(shù)委員會（ISO/TC20/SC18）牽頭研制的ISO8074《航空航天-奧氏體不銹鋼零件表面處理》、ISO8075《航空航天-沉淀硬化不銹鋼零件表面處理》2項國際標(biāo)準正式發(fā)布這2項國際標(biāo)準將進一步優(yōu)化不銹鋼表面處理工藝技術(shù)，確保零件表面處理質(zhì)量的一致性，從而增強航空航天裝備的抗腐蝕抗氧化性能，推動全球航空航天器綠色制造關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升航空航天裝備質(zhì)量。

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