Mysteel日?qǐng)?bào)：鉬市持續(xù)博弈 上漲后再度陷入僵持

鋼招方面，今日山鋼（萊蕪）、南鋼、衡鋼等鋼廠進(jìn)場(chǎng)采購(gòu)，鋼廠開(kāi)標(biāo)價(jià)格在21.45-22.1萬(wàn)元/噸（承兌），昨日湖南某鋼廠取消采購(gòu)，鋼廠開(kāi)標(biāo)高低價(jià)差較大，部分鋼廠對(duì)于當(dāng)前鉬鐵價(jià)格接受度一般，上下游再度陷入僵持博弈中，持續(xù)關(guān)注鋼廠開(kāi)標(biāo)價(jià)格 終端需求方面，300系不銹期貨早間表現(xiàn)弱勢(shì)，現(xiàn)貨詢(xún)單氛圍偏淡，讓利出貨情況相對(duì)較多，隨著午后不銹鋼期貨走強(qiáng)，現(xiàn)貨商家多有惜售資源，部分鋼種價(jià)格上調(diào)，午后成交氛圍有所改善。

日評(píng)

阿里巴巴不銹鋼飛碟裝置項(xiàng)目完工

飛碟裝置的整體外觀，其獨(dú)特的造型如同科幻電影中的飛行器，充滿(mǎn)了未來(lái)感飛碟造型由上下兩層組成，其中一層標(biāo)高7.65米，造型直徑37.6米，二層標(biāo)高15.3米，造型直徑30.8米，總面積約2300㎡內(nèi)部通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)相連，再由連接件將鋼結(jié)構(gòu)與面板連接面板為3mm厚304不銹鋼板，面板背襯3mm不銹鋼加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈“井”字型布置，一是增加了單元板塊的整體剛度，二是通過(guò)加強(qiáng)筋上預(yù)留的孔洞結(jié)合連接件將面板和鋼結(jié)構(gòu)連接固定。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

阿里巴巴不銹鋼飛碟裝置完工

飛碟造型由上下兩層組成，其中一層標(biāo)高7.65米，造型直徑37.6米，二層標(biāo)高15.3米，造型直徑30.8米，總面積約2300㎡內(nèi)部通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)相連，再由連接件將鋼結(jié)構(gòu)與面板連接面板為3mm厚304不銹鋼板，面板背襯3mm不銹鋼加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈“井”字型布置，一是增加了單元板塊的整體剛度，二是通過(guò)加強(qiáng)筋上預(yù)留的孔洞結(jié)合連接件將面板和鋼結(jié)構(gòu)連接固定面板之間通過(guò)焊接無(wú)縫處理，面板表面處理采用氟碳噴涂工藝。

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“唐山造”雙層不銹鋼列車(chē)在加拿大正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

據(jù)了解，“唐山造”雙層不銹鋼列車(chē)技術(shù)上攻克了美標(biāo)高強(qiáng)度不銹鋼車(chē)體、碰撞吸能管理、空調(diào)系統(tǒng)集成、防火、抗傾覆、防脫軌、雙層車(chē)重量管理等核心技術(shù)，形成了完善的美標(biāo)軌道車(chē)輛測(cè)試、試驗(yàn)和質(zhì)量管理體系，使中車(chē)唐山公司對(duì)于美標(biāo)干線軌道車(chē)輛的設(shè)計(jì)和制造能力邁上新臺(tái)階 （河北新聞網(wǎng)） 。

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全球單體重量最大不銹鋼轉(zhuǎn)輪體順利通過(guò)多方聯(lián)檢

5月14日，全球單體重量最大的不銹鋼轉(zhuǎn)輪體——老撾瑯勃拉邦水電站水輪機(jī)不銹鋼轉(zhuǎn)輪體，近日順利通過(guò)多方聯(lián)檢 據(jù)了解，該產(chǎn)品由國(guó)機(jī)集團(tuán)下屬企業(yè)國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司成功研制，此次研制的轉(zhuǎn)輪體重達(dá)80余噸，直徑4米，采用馬氏體不銹鋼材質(zhì)，用于世界上最大的“魚(yú)類(lèi)友好”無(wú)油轉(zhuǎn)輪 該產(chǎn)品重量要求高，無(wú)損探傷采用水力發(fā)電行業(yè)鑄件檢驗(yàn)最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，尺寸公差要求嚴(yán)苛，理化性能指標(biāo)高。

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梧州永達(dá)1780mm年產(chǎn)200萬(wàn)噸不銹鋼高端輕工板材生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)8月投產(chǎn)

據(jù)中冶沈勘消息，秦皇島公司廣西梧州市永達(dá)鋼鐵集團(tuán)在建1780mm年產(chǎn)200萬(wàn)噸不銹鋼高端輕工板材生產(chǎn)項(xiàng)目目前初軋精軋區(qū)域已全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段 加熱爐區(qū)域地處山地，基礎(chǔ)底標(biāo)高-12.5米，需向海拔50多米山脈開(kāi)山要地目前，基礎(chǔ)施工正在進(jìn)行中，外網(wǎng)及公輔設(shè)施已啟動(dòng)施工計(jì)劃 預(yù)計(jì)8月份投產(chǎn)，面對(duì)工期緊張，工作量大的現(xiàn)實(shí)，項(xiàng)目部員工鼓足干勁，加班加點(diǎn)搶工期，力爭(zhēng)按期完成任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)踐行央企力量，為中冶沈勘高質(zhì)量發(fā)展增添助力！ 。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel日?qǐng)?bào)：國(guó)內(nèi)硅錳預(yù)期向好 震蕩運(yùn)行

整體來(lái)看，硅錳市場(chǎng)預(yù)期升高，鋼廠采購(gòu)價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)較11月份有所好轉(zhuǎn)由于南北方差異化發(fā)展，南方貨緊價(jià)揚(yáng)，出廠價(jià)格和招標(biāo)價(jià)格普標(biāo)高于北方，但是，由于南方成本高于北方，利潤(rùn)空間較小甚至虧損短期內(nèi)，預(yù)計(jì)硅錳市場(chǎng)會(huì)維持盤(pán)整運(yùn)行，小幅震蕩向好 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

日評(píng)

目標(biāo)續(xù)航1000 km：欣旺達(dá)高比能動(dòng)力電芯研發(fā)走上快車(chē)道

說(shuō)明該電池具有極高的安全可靠性！ 動(dòng)力電池模組：無(wú)熱擴(kuò)散 通過(guò)先進(jìn)的熱阻斷材料和液冷工藝，成功實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池模組無(wú)熱擴(kuò)散和電芯冷卻性能優(yōu)越的目標(biāo)高比能電池模組設(shè)計(jì)也同時(shí)兼顧高能量密度、高適配性能、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全耐用等開(kāi)發(fā)目標(biāo) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

江蘇德龍煉鋼不銹鋼板坯連鑄機(jī)工程開(kāi)工

2400毫米不銹鋼板坯連鑄機(jī)工程是目前全球不銹鋼最大寬幅板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)線連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座重達(dá)52噸，其連鑄扇形段半徑大于1600毫米連鑄扇形段半徑，且大包臺(tái)底座基礎(chǔ)標(biāo)高比1600毫米大包臺(tái)底座基礎(chǔ)標(biāo)高高出0.7米，但行車(chē)梁標(biāo)高相同，導(dǎo)致吊裝高度空間小，加上大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座位置較為特殊，給吊裝增加了困難為確保大包回轉(zhuǎn)臺(tái)順利吊裝，江蘇德龍項(xiàng)目部統(tǒng)籌組織，精心編制大包回轉(zhuǎn)臺(tái)吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案，通過(guò)細(xì)致計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，對(duì)鋼絲繩長(zhǎng)度、直徑、固定方式的選用及汽車(chē)吊噸位、站位、臂長(zhǎng)進(jìn)行了精確計(jì)算，采用400噸汽車(chē)吊吊裝的方法，解決了廠房行車(chē)梁正下方受限高度下的高空大件吊裝難題。

鋼材

江蘇德龍2400毫米板坯連鑄機(jī)安裝工程順利開(kāi)工

2400毫米不銹鋼板坯連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座重達(dá)52噸，因其連鑄扇形段半徑大于1600毫米連鑄扇形段半徑，且其大包臺(tái)底座基礎(chǔ)標(biāo)高比1600毫米大包臺(tái)底座基礎(chǔ)標(biāo)高高0.7米，但行車(chē)梁標(biāo)高相同，吊裝高度空間更變小，再加上大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座位置較為特殊，給吊裝增加了不少困難 為確保大包回轉(zhuǎn)臺(tái)順利吊裝，江蘇德龍項(xiàng)目部統(tǒng)籌組織，精心編制大包回轉(zhuǎn)臺(tái)吊裝安全專(zhuān)項(xiàng)方案，通過(guò)細(xì)致計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，對(duì)鋼絲繩長(zhǎng)度、直徑、固定方式的選用及汽車(chē)吊噸位、站位、臂長(zhǎng)進(jìn)行了精確計(jì)算，采用400噸汽車(chē)吊吊裝的方法，解決了廠房行車(chē)梁正下方受限高度下的高空大件吊裝難題。

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徐工青山新能源基地項(xiàng)目投資55億簽約

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，近年來(lái)，徐州市委市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展青山集團(tuán)是我國(guó)最為優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)之一，與徐工集團(tuán)長(zhǎng)期保持著良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系 徐工集團(tuán)與青山集團(tuán)布局新能源產(chǎn)業(yè)的決心、力度、目標(biāo)高度契合，此次攜手合作更是基于雙方在戰(zhàn)略協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共進(jìn)共贏等方面達(dá)成的高度共識(shí)，必將發(fā)揮出更優(yōu)更強(qiáng)體制機(jī)制活力，以創(chuàng)新為引領(lǐng)的徐工新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，成為全國(guó)新能源商用車(chē)的引領(lǐng)者，為徐州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、為徐州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)！ 青山集團(tuán)經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展，已成為世界最大不銹鋼和鎳金屬生產(chǎn)商。

新能源

鋼材躋身全球最大商品期貨序列

三是實(shí)現(xiàn)期現(xiàn)價(jià)格緊密聯(lián)動(dòng)上市至今螺紋鋼、熱軋卷板、不銹鋼期現(xiàn)價(jià)格相關(guān)性均超過(guò)90%，同時(shí)其價(jià)格變化與國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)以及我國(guó)PPI同比增速等指標(biāo)高度相關(guān)，充分反映了國(guó)內(nèi)、國(guó)際鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系的變化趨勢(shì)，已成為現(xiàn)貨貿(mào)易定價(jià)的主要參照 四是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化鋼材期貨在交割層面執(zhí)行的品牌注冊(cè)制度，不僅提升了相關(guān)企業(yè)的品牌知名度和美譽(yù)度，還增強(qiáng)了全行業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視，對(duì)貫徹落實(shí)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策、扶優(yōu)限劣、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了積極作用。

鋼材