首發(fā)！北部灣港集團首次采用臺架式卷鋼箱班列運輸不銹鋼卷

北部灣港集團消息，3月24日，一列裝載6個車皮12個專用不銹鋼卷鋼集裝箱的班列，從廣西北海鐵山港站駛出，預(yù)計三天后抵達陜西西安國際港。

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廣西北海至湖北武漢卷鋼鐵路整車首發(fā)

12月17日，一列裝載約400噸不銹鋼卷鋼的列車從西部陸海新通道北海聯(lián)運中心駛出，預(yù)計8天后抵達位于湖北武漢的一家金屬科技公司工廠這也是廣西北海首次發(fā)運卷鋼鐵路整車至湖北武漢 據(jù)悉，以往北海卷鋼運往武漢，要從北海鐵山港船運至江蘇江陰港，再通過江船轉(zhuǎn)駁到武漢這種“海運+水運”的模式，耗時17天左右在本次運輸過程中，首次采用北海鐵路直發(fā)，以定制的敞車及卷鋼座駕進行固定，卷鋼整車發(fā)運直達武漢，減少兩次中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，物流運輸時長由17天壓縮至8天。

鋼材

北部灣港集團定制方案壓縮一半運輸時間！北海首次用鐵路發(fā)運整車卷鋼直達武漢

在本次運輸過程中，首次采用北海鐵路直發(fā)，以定制的敞車及卷鋼座駕進行固定，卷鋼整車發(fā)運直達武漢，減少2次中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，物流運輸時長由17天壓縮至8天這不僅為北港不銹鋼產(chǎn)品銷售拓展了新的物流運輸途徑、降低了貨物損耗風(fēng)險，還滿足了客戶靈活應(yīng)對多變銷售形勢的需求，提高了北港不銹鋼的銷售效率 為做好卷鋼鐵路整車發(fā)運項目，北港新材料、北港物流積極加強與客戶、鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)與貨源調(diào)研，申請運價下浮、制定卷鋼裝車方案、加強現(xiàn)場人員操作培訓(xùn)、梳理業(yè)務(wù)操作流程，充分利用北海聯(lián)運中心的機械設(shè)備及鐵路專用線優(yōu)勢，為客戶提供卷鋼整車的裝車發(fā)運、汽車運輸?shù)摹伴T到門”全程物流服務(wù)。

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Mysteel晚餐：多家鋼廠計劃檢修，國內(nèi)鐵礦石港庫減少

青拓集團1780mm熱連軋及配套擴建項目建設(shè)年產(chǎn)300萬噸不銹鋼熱軋寬帶，項目投產(chǎn)后可帶動寧德市不銹鋼產(chǎn)業(yè)新增年產(chǎn)值超300億元 ◎ 歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟將原產(chǎn)于中國和烏克蘭鍍鋅鋼板反傾銷稅的有效期延長至2025年9月1日 ◎ 埃及對原產(chǎn)于或進口自土耳其和中國的進口冷軋卷、鍍鋅卷和彩涂卷鋼材產(chǎn)品啟動反傾銷調(diào)查 ◎ 美國礦企Mesabi Metallics的鐵礦與球團廠預(yù)計2026年初開始商業(yè)運營，計劃每年生產(chǎn)700萬噸直接還原級球團。

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太鋼鑫海熱酸退項目熱負荷試車成功

其中2100熱酸退機組設(shè)計年產(chǎn)熱軋酸洗板90萬噸；1600熱酸退機組設(shè)計產(chǎn)熱軋酸洗板85萬噸 隨著第一卷不銹鋼黑卷緩緩被送上開卷機，2100機組主線設(shè)備全線啟動，項目進入了試車的關(guān)鍵階段開卷、入口剪、退火、破磷、拋丸、酸洗、卷取等工藝流程有條不紊，順利產(chǎn)出第一卷不銹鋼白卷鋼卷在各個環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異，尺寸、板形和表面質(zhì)量均達到預(yù)期目標項目自去年5月開工以來，項目團隊精心籌劃、合理組織，全體施工人員日以繼夜、艱苦奮戰(zhàn)，克服了夏季高溫影響、雨季施工受阻、冬季天氣寒冷、現(xiàn)場交叉作業(yè)多等不利因素，最終確保了熱負荷試車工作的順利完成。

鋼材

太鋼鑫海熱酸退項目2100機組熱負荷試車成功

其中2100熱酸退機組設(shè)計年產(chǎn)熱軋酸洗板90萬噸；1600熱酸退機組設(shè)計產(chǎn)熱軋酸洗板85萬噸 隨著第一卷不銹鋼黑卷緩緩被送上開卷機，2100機組主線設(shè)備全線啟動，項目進入了試車的關(guān)鍵階段開卷、入口剪、退火、破磷、拋丸、酸洗、卷取等工藝流程有條不紊，順利產(chǎn)出第一卷不銹鋼白卷鋼卷在各個環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異，尺寸、板形和表面質(zhì)量均達到預(yù)期目標項目自去年5月開工以來，項目團隊精心籌劃、合理組織，全體施工人員日以繼夜、艱苦奮戰(zhàn)，克服了夏季高溫影響、雨季施工受阻、冬季天氣寒冷、現(xiàn)場交叉作業(yè)多等不利因素，最終確保了熱負荷試車工作的順利完成。

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東方特鋼新建251.25萬噸不銹鋼煉鋼、熱軋裝備信息披露

熱軋車間主體裝置：新建 3500mm及2250mm 熱軋生產(chǎn)線各1條，設(shè)計軋鋼生產(chǎn)規(guī)模為241.3萬t/a，其中鋼卷210萬 ta，鋼板 31.3 萬 t/a 熱卷退火酸洗車間主體裝置：新建2條2100mm 熱卷退火酸洗生產(chǎn)線，對3500+2250熱軋線生產(chǎn)的2~20x1200~2100mm熱軋不銹鋼帶卷鋼卷產(chǎn)品進行退火及酸洗處理，設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為 205.8萬 t/a。

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北部灣港北海鐵山東港區(qū)新增卷鋼業(yè)務(wù)

7月13日，伴隨著一聲嘹亮的鳴笛，2臺門機吊具緩緩提升，正式開啟“佳盤宏”輪4343噸卷鋼的裝船作業(yè)，宣告北海鐵山東港區(qū)再添新業(yè)務(wù)，這將為開拓玉林市場、暢通桂東南區(qū)域出海通道、打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地注入新動能，全力服務(wù)實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展 精準發(fā)力，推動貨走北部灣港 作為不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)的重要基地之一，近年來，玉林地區(qū)的鋼鐵及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅猛。

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山西太鋼成功申請一項名為“一種鐵素體不銹鋼免退火防邊裂軋制方法”專利

2024年6月25日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種鐵素體不銹鋼免退火防邊裂軋制方法”專利，申請公布號CN118241120A，申請日期為2024年2月3日 該發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，提供一種鐵素體不銹鋼免退火防邊裂軋制方法，包括成分設(shè)計控制C、Mn、N成分的質(zhì)量百分比，連鑄過程中投入電磁攪拌，同時根據(jù)Pa值對鑄坯采取不同的保溫工藝；熱軋制后控制緩冷工藝，卷鋼時不投用層流冷卻，集中放入保溫罩內(nèi)進行緩冷，不進行退火直接冷軋制，控制帶鋼的軋制變形率。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項名為“一種鐵素體不銹鋼免退火防邊裂軋制方法”專利

2024年6月25日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項名為“一種鐵素體不銹鋼免退火防邊裂軋制方法”專利，申請公布號CN118241120A，申請日期為2024年2月3日 本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，提供一種鐵素體不銹鋼免退火防邊裂軋制方法，包括成分設(shè)計控制C、Mn、N成分的質(zhì)量百分比，連鑄過程中投入電磁攪拌，同時根據(jù)Pa值對鑄坯采取不同的保溫工藝；熱軋制后控制緩冷工藝，卷鋼時不投用層流冷卻，集中放入保溫罩內(nèi)進行緩冷，不進行退火直接冷軋制，控制帶鋼的軋制變形率。

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國內(nèi)首套5尺BA臥式退火連續(xù)生產(chǎn)線順利產(chǎn)出第一卷鋼卷

5月11日，福建宏旺的二期擴建項目(一階段)5尺BA臥式退火連續(xù)生產(chǎn)線產(chǎn)出第一卷鋼卷這條先進的帶材生產(chǎn)線，是世創(chuàng)科技為福建宏旺專門定制研發(fā)生產(chǎn)的智慧與科技的結(jié)晶它以其精湛的工藝和高效的運作模式，為材料加工領(lǐng)域帶來了全新的突破通過光亮退火這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠賦子 430 不銹鋼材料無與倫比的表面質(zhì)量和性能 具備以下特點: 1:本產(chǎn)線是國內(nèi)處理幅寬5尺生產(chǎn)線。

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北港不銹鋼實現(xiàn)華北地區(qū)點對點直銷一站式服務(wù)

4月10日，80噸北港新材料不銹鋼熱軋卷分別裝入4個卷鋼專用集裝箱，搭乘“長江之繡”號貨輪從鐵山港啟航，預(yù)計4月23日抵達天津港，隨后將轉(zhuǎn)運至河北邢臺客戶端。

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北部灣港首趟卷鋼“鐵龍”抵達陜西西安

3月30日，北部灣港集團首趟西部陸海新通道不銹鋼卷班列抵達西安國際港 這是廣西北海鐵山港火車貨運站首次采用臺架式卷鋼專用集裝箱班列運輸卷鋼，實現(xiàn)“一箱到底、無縫銜接”，卸車后直接供應(yīng)當?shù)乇就疗髽I(yè) “不銹鋼卷裝在20英尺35噸臺架式卷鋼專用集裝箱上。

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利潤同比增長1.2倍！北港新材料2024首季“開門紅”戰(zhàn)報出爐

新通道帶來新機遇北港新材料共享西部陸海新通道發(fā)展新機遇，在去年成功打入西南市場的基礎(chǔ)上，今年一季度僅用不到半個月時間成功開拓西北市場北部灣港集團首趟西部陸海新通道不銹鋼卷班列順利抵達西安國際港，采用臺架式卷鋼專用集裝箱班列運輸，物流成本降低15%，西部陸海新通道帶來的巨大市場機遇在不斷釋放 長期以來，北港新材料依托北部灣港集團港口物流優(yōu)勢，加強與集團內(nèi)部板塊協(xié)同聯(lián)動，拓展不銹鋼銷售渠道。

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北部灣港集團首趟西部陸海新通道不銹鋼卷班列抵達西安國際港

這也是廣西北海鐵山港火車貨運站首次采用臺架式卷鋼專用集裝箱班列運輸卷鋼，實現(xiàn)“一箱到底、無縫銜接”，卸車后直接供應(yīng)本地企業(yè) “不銹鋼卷裝在20英尺35噸臺架式卷鋼專用集裝箱上貨運物流成本比汽車運輸降低15%至20%，安全系數(shù)更高”負責此次發(fā)運的廣西北港物流有限公司市場部項目經(jīng)理黃偉如是說。

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首發(fā)！北部灣港集團首趟卷鋼集裝箱專列發(fā)車

3月24日，一列裝載6個車皮12個專用不銹鋼卷鋼集裝箱的班列，從廣西北海鐵山港站駛出，預(yù)計三天后抵達陜西西安國際港這是北部灣港集團首次采用臺架式卷鋼箱班列運輸不銹鋼卷，有效提高了不銹鋼卷裝卸效率和運輸鋼卷的安全性 卷鋼質(zhì)量大、易滾動，對于車輛結(jié)構(gòu)和裝載加固要求嚴格傳統(tǒng)汽車裝卸和加固方式耗時費力，加之其與其他運輸工具之間的倒裝過程繁瑣，極易對整體運輸安全、效率造成影響此次發(fā)往西安的不銹鋼卷有366噸采用火車運輸，它也成為北部灣港集團首趟卷鋼集裝箱專列。

鋼材

Mysteel年終盤點：2023年不銹鋼行業(yè)十大話題

1、寶信軟件承接的印尼永旺不銹鋼冷軋項目順利達產(chǎn) 寶信軟件承接的印尼永旺不銹鋼冷軋機組近期順利投入全工藝流程，產(chǎn)出第一卷鋼！ 印尼永旺不銹鋼冷軋項目包括熱酸退火酸洗、連續(xù)五機架軋制、冷酸退火酸洗、平整全冷軋流程，總年產(chǎn)達到70萬噸，集節(jié)能、智慧化、自動化于一體，是目前全世界唯一一條多工序合一的先進產(chǎn)線，不僅創(chuàng)造了不銹鋼產(chǎn)線規(guī)模新紀錄，也邁出了技術(shù)創(chuàng)新的新步伐。

不銹鋼頭條

北材南通冷軋項目連軋機組熱試成功

11月14日，中冶沈勘秦皇島公司EPC總承包的北材南通科技有限公司年產(chǎn)60萬噸不銹鋼冷軋項目連軋機組熱試成功，順利軋制出第一卷鋼卷 該項目被列為南通市重大工業(yè)建設(shè)項目，將為促進華東地區(qū)不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)集聚和區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)化升級、加快海安崛起與南通振興提供有效支撐項目設(shè)計年產(chǎn)能60萬噸，產(chǎn)品覆蓋200系、300系不銹鋼，項目全部建成達產(chǎn)后，預(yù)計產(chǎn)值超100億元，稅收超億元產(chǎn)線設(shè)備采用全球領(lǐng)先的瑞典APU酸回收可再生技術(shù)，實現(xiàn)廢水零排放，廢氣超低排放，全力打造低能耗、高能效、可循環(huán)的自動化、一體化、智能化、環(huán)境友好的綠色工廠，產(chǎn)品主要應(yīng)用于高端建筑裝飾、軌道交通、家電電子行業(yè)、能源環(huán)保行業(yè)、化工及IT產(chǎn)業(yè)等。

經(jīng)營管理

酒鋼不銹鋼分公司設(shè)備攻關(guān)提效率

修復(fù)緯板連接孔，消除了緯板和液壓缸連接位置的間隙，糾正了輥縫的偏差，提升了輥縫的穩(wěn)定性…… 今年以來，酒鋼宏興股份不銹鋼分公司結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實際，大力開展下卷取助卷輥輥縫偏差攻關(guān)，徹底解決了因輥縫偏差問題造成的層滑影響，進一步提高了生產(chǎn)效率 卷取機是不銹鋼熱軋生產(chǎn)線的重要設(shè)備，用于將軋制的成品熱軋帶鋼卷成鋼卷卷取機在進行卷鋼時，助卷輥需要進行開閉動作，工作一段時間后，助卷輥與助卷輥液壓缸的連接軸處會磨損，致使軸套處出現(xiàn)間隙，且隨著卷取機工作時長的增加，連接軸處磨損會更加嚴重，軸套處的間隙也會逐漸增大。

其它動態(tài)

廈門集運成功開拓青拓線材特種箱項目

青拓線材，正是地處寧德福安灣塢半島上的青拓集團產(chǎn)品，該集團為全球最大不銹鋼生產(chǎn)及深加工基地之一廈門集運青拓項目拓展小組自成立以來，圍繞青拓集團及其上下游企業(yè)進出口貨源，進行了明確的分工成員們通力協(xié)作，逐步摸排推進項目進展 說起不銹鋼，除了廣為人知的卷鋼之外，另一重要產(chǎn)品是線材，主要銷往下游二次深加工成絲網(wǎng)、緊固件等線材類貨源長期以來都是公路和散船運輸?shù)氖袌觯烦杀靖?、散船貨損高的問題一直困擾著客戶；由于貨物規(guī)格限制，集裝箱常規(guī)裝箱虧噸嚴重，運輸成本居高不下，進而制約了該類貨源“汽改?！薄ⅰ吧⒏募毕淞康纳?。

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