房子豪：冷熱分化 2025 不銹鋼終端消費的結(jié)構(gòu)性突圍

而金屬制品呈現(xiàn)內(nèi)部承壓，出口仍強的走勢，家電方面則分化明顯，但上半年總體表現(xiàn)良好；汽車方面上半年表現(xiàn)較好，三季度仍存期待 最后，房子豪對未來不銹鋼需求增量機會進行了展望雅魯藏布江水電工程對不銹鋼需求有重大驅(qū)動，其于工程環(huán)境對材料要求更高，傳統(tǒng)304難以滿足需求，雙相鋼和高氮不銹鋼憑借強度高、耐腐蝕等優(yōu)勢將在雅江工程中部分代替碳鋼和304，預(yù)計不銹鋼材料占比將小幅提升同時化工裝置，水飲配套設(shè)備以及海洋經(jīng)濟也將驅(qū)動不銹鋼需求繼續(xù)發(fā)展。

會議報道

“十五五”我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向前瞻

例如，不銹鋼可以實現(xiàn)100%回收，相對于現(xiàn)在大量使用的碳鋼，不銹鋼全生命周期成本可降低20%左右因此，研究不銹鋼的可行應(yīng)用場景，推動它在我國經(jīng)濟建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，將成為今后研究的重要課題在制造業(yè)部門，同樣需要進行鋼材的優(yōu)化設(shè)計研究以乘用車白車身為例，需研究一鋼多能的柔性優(yōu)化設(shè)計，即可以用一種鋼材，通過不同的加工工藝生產(chǎn)大跨度強度和性能范圍的材料，并在制造過程中將這些材料焊接成白車身這樣便可在報廢白車身時無需拆解分類，循環(huán)利用將十分方便。

鋼材

上海鋼管行業(yè)協(xié)會：以鋼管為筆，書寫中國建造新篇章

在上上德盛集團的加工車間里，智能彎管機正在加工海南銷售中心所需的異形鋼管，這種產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，使重點工程的鋼材供應(yīng)周期縮短40% 面向未來 鋼管里的新質(zhì)生產(chǎn)力 在某平臺直播間里，孫永喜手持一根亮銀色的不銹鋼管向觀眾介紹：“這根QD2001材質(zhì)的鋼管，強度是普碳鋼的2倍，耐腐蝕壽命達50年，未來將廣泛用于海洋工程。

鋼材

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

雙相不銹鋼和高氮奧氏體不銹鋼因高強度、耐蝕性優(yōu)勢，在雅魯藏布江等重大項目中將替代傳統(tǒng)碳鋼，使用占比有望進一步提升 壓力管道作為最大耗材，預(yù)計鋼管用量約70萬噸，不銹鋼管使用約2-3萬噸 閘門與引水隧洞襯板不銹鋼板用量增加，以滿足高海拔強腐蝕環(huán)境要求，提升不銹鋼使用壽命，預(yù)計單座電站閘門用鋼達數(shù)千噸 其他配套輸電設(shè)施如特高壓輸電塔架緊固件、變電站設(shè)備支架等需用不銹鋼，預(yù)計用量在1-2萬噸。

鋼鐵要聞

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

雙相不銹鋼和高氮奧氏體不銹鋼因高強度、耐蝕性優(yōu)勢，在雅魯藏布江等重大項目中將替代傳統(tǒng)碳鋼，使用占比有望進一步提升 壓力管道作為最大耗材，預(yù)計鋼管用量約70萬噸，不銹鋼管使用約2-3萬噸 閘門與引水隧洞襯板不銹鋼板用量增加，以滿足高海拔強腐蝕環(huán)境要求，提升不銹鋼使用壽命，預(yù)計單座電站閘門用鋼達數(shù)千噸 其他配套輸電設(shè)施如特高壓輸電塔架緊固件、變電站設(shè)備支架等需用不銹鋼，預(yù)計用量在1-2萬噸。

不銹鋼頭條

寶鋼德盛高端烤漆門用不銹鋼材料BN1P1取得成功應(yīng)用

這款專為烤漆門設(shè)計的不銹鋼材料BN1P1與傳統(tǒng)的碳鋼板相比，在使用壽命、強度和耐火安全性等方面均有顯著提升它不僅能夠有效抵御日常使用中的各種腐蝕因素，延長產(chǎn)品的使用壽命，還能憑借不銹鋼的耐火特性在火災(zāi)等極端情況下提供更高的安全保障，滿足終端用戶對高端定制門的嚴(yán)格要求，具有廣闊的應(yīng)用前景 寶鋼德盛的這一創(chuàng)新成果，不僅為烤漆門市場帶來了全新的材料選擇，也為整個家居行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

新型貨車40000公里的穩(wěn)定運行，經(jīng)歷了復(fù)雜多變的地域環(huán)境、東北及西藏極寒地區(qū)考驗，承載貨物多樣性，充分驗證了高可靠性和適應(yīng)性，展現(xiàn)出新型不銹鋼優(yōu)異耐蝕性、耐磨性及抗破裂能力 相較于傳統(tǒng)敞車，新型敞車采用經(jīng)濟型雙相不銹鋼，由于強度大幅提升，成本較傳統(tǒng)不銹鋼T4003降低了15%以上，在全生命周期內(nèi)，其維護成本相較于碳鋼也大幅下降，超過了50%，實現(xiàn)了車體免更換、免維護或少維護的運營目標(biāo)，從而極大提升經(jīng)濟效益和運營效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel解讀：不銹鋼型鋼逐步替代碳鋼型鋼的現(xiàn)狀與前景

根據(jù)美國腐蝕工程師協(xié)會（NACE）的數(shù)據(jù)，碳鋼在普通大氣環(huán)境下的年腐蝕速率為0.03-0.1毫米，而在海洋或化工等高腐蝕環(huán)境中可達0.5毫米/年以上相比之下，不銹鋼在同等環(huán)境下的腐蝕速率僅為碳鋼的1/10-1/20，且無需額外涂層防護 以角槽類結(jié)構(gòu)件為例，碳鋼在潮濕環(huán)境中易因銹蝕導(dǎo)致截面強度下降，需頻繁維護；而不銹鋼憑借其表面鈍化膜，可耐受pH 1-11的酸堿環(huán)境，壽命可達30年以上。

不銹鋼頭條

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

本發(fā)明基于復(fù)層?過渡層?基層的焊接順序，避免基層碳鋼焊縫馬氏體相的產(chǎn)生，改善了焊接接頭的韌性，減少了接頭內(nèi)不銹鋼焊材的使用量，提高了焊接效率和結(jié)構(gòu)強度，降低了焊接成本

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青山集團先進高強度不銹鋼年銷售量接近40萬噸

“今年汽車行業(yè)引起轟動的一件事，我們用高強不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說304不銹鋼，但是因為各種原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強度低，而且成本高，用了含氮高強不銹鋼以后就解決了這個問題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用”江來珠補充道 “我們聚焦經(jīng)濟性、耐蝕性、高強度等三個維度，通過產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開發(fā)出經(jīng)濟型高強度高耐蝕不銹鋼，來滿足包括鋼管在內(nèi)的市場新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

滕歡：好鋼用在刀刃上，從鋒利度和耐用度考察鋼鐵材料

其對刀具性能的評價涵蓋鋒利度、耐用度、刃口強度等多個關(guān)鍵方面，并深入研究了刀具碳含量、硬度、沖擊韌性之間的關(guān)系研究發(fā)現(xiàn)，高硬度的超高強度鋼制成的刀具在性能測試中優(yōu)勢并不明顯；碳鋼刀具鋒利度與馬氏體不銹鋼刀具相近，但耐用度不如后者；高強度的工模具鋼刀具雖然鋒利度和耐用度出色，但加工成本較高 3、碳化物調(diào)控是高碳馬氏體不銹鋼發(fā)展方向 最后,滕歡還分享了上善院在馬氏體不銹鋼研發(fā)的工作，目前刀具需要高硬度 高韌性和高耐蝕性的性能要求，介紹了60Cr16MoM等方鋼等新型材料。

會議報道

青山先進高強度不銹鋼年銷售量接近40萬噸

“今年汽車行業(yè)引起轟動的一件事，我們用高強不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說304不銹鋼，但是因為各種原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強度低，而且成本高，用了含氮高強不銹鋼以后就解決了這個問題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用”江來珠補充道 “我們聚焦經(jīng)濟性、耐蝕性、高強度等三個維度，通過產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開發(fā)出經(jīng)濟型高強度高耐蝕不銹鋼，來滿足包括鋼管在內(nèi)的市場新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025第三屆中國鋼管產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨第三屆“鋼管工匠”表彰大會在浙江湖州召開——尋路、探勢 賦能鋼管產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

圖為不銹鋼管專場報告會 在碳鋼管專場報告會上，上海鋼聯(lián)鋼管事業(yè)部總經(jīng)理陳文花作題為《2024鋼管市場分析和2025行情展望預(yù)測》的報告；寶山鋼鐵股份有限公司產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)首席工程師謝仕強作題為《長江盾構(gòu)穿越工程用厚壁大口徑18米UOE焊管開發(fā)》的報告；德新鋼管（中國）有限公司總工程師、教授級高級工程師王洪海作題為《新型預(yù)制架空蒸汽保溫大口徑無縫管》的報告；上海鍋爐廠有限公司副總工程師、教授級高級工程師王炯祥作題為《火電鍋爐市場研究和鍋爐管的需求分析》的報告；徐工集團一級技術(shù)專家、主任工藝師、國標(biāo)委鋼管分技術(shù)委員會委員、教授級高級工程師王家聰作題為《工程機械行業(yè)展望及對高強度鋼管產(chǎn)品開發(fā)的新需求》的報告；漢爾姆建筑科技有限公司首席專家、浙江省鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會專家委員會副主任、教授級高級工程師方鴻強作題為《“十五五”規(guī)劃前期建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究——鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑與鋼管產(chǎn)業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)》的報告。

每日分析

關(guān)于舉辦2025第三屆中國鋼管產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨第三屆“鋼管工匠”表彰大會的通知

大會將圍繞“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 賦能鋼管產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題，在鋼管行業(yè)智能化發(fā)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑、我國工業(yè)用不銹鋼管的現(xiàn)狀和展望、新能源用管材的最新研究成果和展望、我國不銹鋼焊管的技術(shù)裝備和產(chǎn)品的進步、碳鋼管和不銹鋼管的市場需求價格展望、火力發(fā)電領(lǐng)域市場研究和鍋爐管的需求分析、工程機械行業(yè)展望及對高強度鋼管產(chǎn)品開發(fā)的新需求、鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑與鋼管產(chǎn)業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)等熱點議題。

每日分析

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

我國不銹鋼發(fā)展未來可期

五是不銹鋼在煤炭行業(yè)有新應(yīng)用煤礦的智能化建設(shè)需要穩(wěn)定、安全、輕便的材料做支撐，而不銹鋼擁有服役時間長、安全可靠、強度高的優(yōu)勢，且可作為綠色材料回收利用，符合國家對煤炭行業(yè)低碳發(fā)展的要求，可大批量替代碳鋼等材料 一方面，現(xiàn)有碳鋼材料已不能完全滿足煤礦安全生產(chǎn)和清潔低碳轉(zhuǎn)型的需要煤炭行業(yè)預(yù)計全年總體用鋼量超過430萬噸，但煤炭設(shè)備目前大量使用碳鋼材料，容易產(chǎn)生銹蝕，部分銹蝕嚴(yán)重的設(shè)備使用壽命僅在7000小時左右，導(dǎo)致煤礦每年因設(shè)備維護和更換需花費大量資金。

鋼材

《不銹鋼復(fù)合管（板）激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團體標(biāo)準(zhǔn)啟動編制

不銹鋼雙面復(fù)合板是一種高性能的金屬材料，通常由兩層不銹鋼與中間的一層其他金屬（如碳鋼）通過熱軋或爆炸復(fù)合技術(shù)緊密結(jié)合而成具有不銹鋼的耐腐蝕性能和碳鋼強度的新型材料 焊接這種材料的最優(yōu)工藝是激光－電弧復(fù)合焊接工藝，需要對其進行規(guī)范激光－電弧復(fù)合焊接是國內(nèi)近年新發(fā)展起來的一種焊接新技術(shù)，它具有幾個明顯的特點：一是高焊接速度，相對于傳統(tǒng)熔化焊（如氣保焊或者埋弧焊），焊接速度得到革命性的提高。

鋼材

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本）：鋼鐵行業(yè)

《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本）》已經(jīng)2024年10月12日第17次委務(wù)會議審議通過，并經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)予公布，自2025年1月1日起施行《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2020年本）》同時廢止 2024年11月27日 附件：西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（2025年本） 西部地區(qū)新增鼓勵類產(chǎn)業(yè)：鋼鐵行業(yè) （一）重慶市 15.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上，合金鋼50噸及以上），高強度建筑用鋼、優(yōu)特鋼、特種鋼等生產(chǎn) （二）四川省 23.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上） （三）貴州省 18.新型建材生產(chǎn)設(shè)備、智能建造設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)，鋼筋桁架免拆裝配式樓層板生產(chǎn)加工 28.高品質(zhì)易切削鋼（有害雜質(zhì)B+C+D類≤4.0級、表面缺陷率≤1.0%、加工開裂率≤0.05%）研發(fā)、生產(chǎn) 29.大功率（鑿巖功率≥16.8千瓦、沖擊功≥280焦耳）液壓臺車用鑿巖釬具及釬具用鋼生產(chǎn) 30.優(yōu)碳鋼鋼絲（強度≥1670N/mm2）及其制品生產(chǎn)，耐候耐腐蝕螺栓鋼生產(chǎn) （四）云南省 21.高性能建筑結(jié)構(gòu)用鋼、工模具鋼、耐腐蝕鋼、不銹鋼等高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)及制造，汽車板研發(fā)及制造 （七）甘肅省 15.先進鋼鐵、有色金屬鑄造（鍛造、電鍍、金屬表面處理及熱處理）工藝與裝備研發(fā)，電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上），高強度建筑用鋼，汽車、電子信息、裝備、軌道交通、航空航天等產(chǎn)業(yè)用金屬材料，鑄鍛輕合金材料等新材料研發(fā)生產(chǎn) （九）寧夏回族自治區(qū) 17.符合國家重要用途鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)（GB8918-2006）、直徑在20-60mm的鋼絲繩制品開發(fā)及生產(chǎn) （十）新疆維吾爾自治區(qū)（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團） 19.鐵、錳、銅、鎳、鉛、鋅、鎢、錫、鈦、銻、鎂、稀有金屬和稀散金屬勘探、有序開采、精深加工、加工新技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用 20.廢鐵、廢鋼、廢舊有色金屬、稀有金屬再生資源回收利用體系建設(shè)及運營 21.高性能軸承鋼、齒輪用鋼、冷鐓鋼、合金彈簧鋼、工模具鋼、管線鋼、耐磨鋼，建筑結(jié)構(gòu)用高強度抗震鋼筋、鋼板及型鋼，高強度高韌性工程機械用鋼，油氣鉆采集輸用高品質(zhì)特殊鋼，高溫合金，高延性冷軋帶肋鋼筋，軸承、齒輪、金屬切割及焊接設(shè)備等通用基礎(chǔ)件制造 （十一）內(nèi)蒙古自治區(qū) 18.風(fēng)電鋼、鋅鋁鎂鍍層板、輸氫管道等新能源用鋼開發(fā)生產(chǎn) 25.鋼鐵、有色金屬、建材等重點領(lǐng)域節(jié)能降碳及節(jié)水技術(shù)改造 （十二）廣西壯族自治區(qū) 21.銅、鋁、鎢、鎂、錫、鋼、鋅、鉛、銻、銦、錸、稀土等高性能新材料開發(fā)及精深加工 23.電弧爐短流程煉鋼（公稱容量100噸及以上、合金鋼50噸及以上）及工藝 。

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中國寶武原首席研究員陳堅鋼談鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展：想大范圍進入住宅消費市場需要有新的業(yè)態(tài)出現(xiàn)

鋼結(jié)構(gòu)住宅或者鋼制住宅需要的鋼鐵材料，工藝上包括熱軋、冷軋，成分上包括碳鋼、不銹鋼，形態(tài)上包括型材、板材、長材、管材，表面涉及包括涂鍍、印刷、噴墨打印等 “一方面，建筑用鋼不只是低端產(chǎn)品，也可以走向高端化然而，一些鋼企當(dāng)前仍把鋼結(jié)構(gòu)建筑用鋼局限在型鋼、螺紋鋼上，導(dǎo)致低強度鋼材較多且競爭激烈，應(yīng)用面狹窄，生產(chǎn)積極性較低另一方面，鋼結(jié)構(gòu)建筑用鋼品種規(guī)格多、批量小，組織生產(chǎn)難度大，不能僅靠一家鋼企，需要在全行業(yè)范圍內(nèi)組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，才能滿足下游需求。

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