國內(nèi)首艘！25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學品船舶“興通海獅”輪順利吉水

5月16日09時16分，國內(nèi)首艘25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學品船“興通海獅”輪在武昌造船廠順利吉水 “興通海獅”輪是公司與武昌造船攜手打造的集多種創(chuàng)新突破于一身的不銹鋼化學品船，不僅是目前為止公司建造的載重噸最大、配置最高、最綠色智能的化學品船，更是國內(nèi)首艘25900噸級甲醇雙燃料不銹鋼化學品船舶

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

興通萬邦首艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船“善通”輪順利下水

3月30日，由舟山寧興船舶修造有限公司為上海興通萬邦航運有限責任公司傾力打造的13000DWT雙相不銹鋼化學品船“善通”輪在舟山寧興船舶化學品船建造基地隆重舉行下水儀式 據(jù)悉，該船為內(nèi)外貿(mào)兼營，貨艙為雙相不銹鋼2205材質，單艙單泵，適合裝運全貨種，預計于2025年上半年交付投產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

興通股份：子公司擬投建4艘13000噸級外貿(mào)雙相不銹鋼化學品船舶

興通股份(603209.SH)公布，2025年3月6日，公司全資子公司興通開榮航運有限公司、興通開勇航運有限公司及控股子公司上海興通萬邦航運有限責任公司下設的全資子公司善德航運(香港)有限公司、善明航運(香港)有限公司分別與泰州口岸船舶有限公司簽訂了《船舶建造合同》(簡稱“合同1”“合同2”“合同3”“合同4”)，本次的4艘13,000噸級雙相不銹鋼化學品船舶投資金額為境外人民幣6.632億元(未含稅)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

浙江雙陽風機股份有限公司年產(chǎn)1千臺智能不銹鋼通風設備技改項目環(huán)評獲審批公示

2025年2月19日，紹興市生態(tài)環(huán)境局上虞分局就浙江雙陽風機股份有限公司年產(chǎn)1千臺智能不銹鋼通風設備技改項目環(huán)評擬審批公示，公示期間為2025年2月21日至2025年2月28日（5日）（來源：浙江省生態(tài)環(huán)境廳） 。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

興通萬邦第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船開工建造

5月21日9時18分，伴隨著切割機啟動聲響，興通萬邦第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船在舟山寧興船廠正式掀起開工建造的序幕。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

興通萬邦首艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船開工建造

2024年3月26日，上海興通萬邦航運有限責任公司首艘13000噸級雙相不銹鋼化學品船在舟山寧興船舶修造有限公司正式開工，中國船級社浙江分社舟山辦事處主任吳校明、中國船級社武漢審圖中心主任曹文君、興通萬邦總經(jīng)理周復春，舟山寧興董事長王文彤、南通諾德瑞海洋工程研究院肖先剛等嘉賓出席開工儀式 10時18分，興通萬邦總經(jīng)理周復春啟動開工點火按鈕，隨著機床發(fā)出的第一聲轟鳴，標志著興通萬邦首艘萬噸級新造船正式投入建造。

船舶

楓葉船業(yè)為興通股份建造13000噸雙相不銹鋼化學品船開工

9月17日，臺州楓葉船業(yè)有限公司為興通股份全資子公司興通開拓航運有限公司建造的一艘13000載重噸雙相不銹鋼化學品船/成品油船正式開工建造 該輪船長133.3米，型寬21.5米，型深11.6米，貨艙材質為S32205雙相不銹鋼，總艙容為15200立方米，適航A1+A2+A3航區(qū)，主輔機排放滿足TIER Ⅲ排放標準，是一艘高端化、綠色節(jié)能型船舶，計劃明年年中交付投入運營。

船舶

東特股份主持制定《奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼盤條》國家標準外文版通過鋼標委審定

日前，由東特股份主持制定的《高碳鉻軸承鋼絲》《奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼盤條》兩項國家標準外文版，在全國鋼標準化技術委員會主辦的國家標準審定會上獲批通過，向國家標準化管理委員會批報后，將正式發(fā)布并執(zhí)行 據(jù)了解，GB/T18579-2019《高碳鉻軸承鋼絲》、GB/T39033-2020《奧氏體-鐵素體型雙相不銹鋼盤條》兩項國家標準中文版也是由東特股份主持制定的，并已發(fā)布實施（來源：東北特鋼集團） 。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

五洲船業(yè)為興通海運建造12000噸雙相不銹鋼化學品船開工

10月20日，臺州市五洲船業(yè)有限公司為興通海運（海南）有限公司新建12000載重噸雙相不銹鋼化學品船順利開工 該船設計船長138.8米，船寬19.2米，型深10.6米，設計航速12.4節(jié)，總共設有12個貨艙，總艙容13740立方，為國際入級單艙單泵雙相不銹鋼化學品船 上市以來，興通海運穩(wěn)步推進“1+2+1”發(fā)展戰(zhàn)略，塑造公司品牌，提升公司競爭力。

船舶

鞍鋼編制的《核電站用雙相不銹鋼鋼板》國標通過審定

近日，從鞍鋼傳出消息，在完成《核電站用碳素鋼和低合金鋼鋼板GB30814-2014》和《核電站用合金鋼鋼板鞍鋼GB/T36163-2018》兩項核電用鋼國家標準制定的基礎上，鞍鋼股份制造管理部質量標準處和鞍鋼集團鋼鐵研究院清潔能源用鋼項目組再接再厲，編制了《核電站用雙相不銹鋼鋼板》國家標準，并通過了中國鋼標準化技術委員會的審定 成為新一代核能用鋼標準的制定者和材料制造商是鞍鋼集團一直以來在核電用鋼領域的不懈追求。

其它動態(tài)

Mysteel：物流停運用車荒 不銹鋼放假通知又雙叒叕來了

臨近春節(jié)，有關物流停運、一車難求、運費暴漲的各類“驚悚”消息，又開始在不銹鋼人的“朋友圈”里刷屏，引發(fā)不少商家的擔憂 疫情之下，華南無錫市場不銹鋼物流情況如何？運費真的暴漲了嗎？漲了多少？對不銹鋼市場有多大影響？圍繞這些問題，Mysteel為大家一探究竟。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

山西太鋼成功申請一項名為“一種消除雙相不銹鋼冷板表面粗糙條紋的方法”專利

本發(fā)明通過在熱連軋之前對鑄坯表面實施修磨，降低鑄坯表面粗糙度，修磨后的鑄坯熱軋后，板材表面鐵磷的厚度基本一致，且經(jīng)除磷后能夠完全去除，冷軋后板材表面消除了肉眼可見的色差，從而消除了雙相不銹鋼冷板表面粗糙條紋（來源：國家知識產(chǎn)權局）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel鋼廠訊：攀長特鍛軋廠8月產(chǎn)量實現(xiàn)全線增長

連軋生產(chǎn)線緊扣8800噸入庫計劃，重點做好坯料銜接、積壓品處置、酸洗試生產(chǎn)及精整計劃策劃，確保了生產(chǎn)流程的順暢與高效 在降本增效方面，堅持雙管齊下，深度挖潛鍛造生產(chǎn)線通過精細組織生產(chǎn)、減少鋼錠待轉時間、加強爐窯管控、嚴控荒料及彎頭等措施，有效降低了能源消耗和生產(chǎn)成本連軋生產(chǎn)線同步推進能源降本與物耗管控，開展罩式爐修復、用電精細化管控、成材率異常分析及責任追溯，使成本指標持續(xù)受控在技術質量方面，積極組織開展船級社鋼Q355NE、新型不銹鋼腐蝕性、21-4N盤圓固熔、新酸洗線試驗等多項工藝實驗與研究，以過硬質量贏得市場競爭力。

結構鋼

攀長特鍛軋廠8月產(chǎn)量實現(xiàn)全線增長

連軋生產(chǎn)線緊扣8800噸入庫計劃，重點做好坯料銜接、積壓品處置、酸洗試生產(chǎn)及精整計劃策劃，確保了生產(chǎn)流程的順暢與高效 在降本增效方面，堅持雙管齊下，深度挖潛鍛造生產(chǎn)線通過精細組織生產(chǎn)、減少鋼錠待轉時間、加強爐窯管控、嚴控荒料及彎頭等措施，有效降低了能源消耗和生產(chǎn)成本連軋生產(chǎn)線同步推進能源降本與物耗管控，開展罩式爐修復、用電精細化管控、成材率異常分析及責任追溯，使成本指標持續(xù)受控在技術質量方面，積極組織開展船級社鋼Q355NE、新型不銹鋼腐蝕性、21-4N盤圓固熔、新酸洗線試驗等多項工藝實驗與研究，以過硬質量贏得市場競爭力。

經(jīng)營管理

趙發(fā)忠：雅江工程是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)轉型升級的“重大機遇”

一是對鋼材的低溫韌性要求高冬季極端氣溫可達-40℃以下，普通鋼材易發(fā)生低溫脆斷，需滿足-20℃低溫沖擊功≥27J，需要采用Ni-Cr-Mo-V微合金化路線 二是鋼材面臨強紫外線輻射高海拔地區(qū)紫外線強度高，加速鋼材表面涂層老化，要求鍍鋅鋼材鋅層厚度≥85μm，需要特殊防護涂層體系提升耐UV性能 三是高腐蝕性水質的影響雅魯藏布江水中氯離子含量高，pH值弱堿性，溶解氧飽和度高，加速鋼材腐蝕，需采用含氮雙相不銹鋼等高性能材料。

鋼材

口岸船舶兩型不銹鋼化學品船同日開工

8月15日，口岸船舶為興通股份和興通萬邦建造的兩型13000噸級不銹鋼化學品/成品油船（TKA2501、TKA2502）相繼舉行開工儀式興通股份副總裁陳其德、興通萬邦副總經(jīng)理黃愛蘭、口岸船舶總經(jīng)理張濤等出席儀式 兩型四艘不銹鋼化學品船是口岸船舶與興通股份和興通萬邦的首次合作，在合同簽訂后6個月內(nèi)同步啟動開工建造，充分體現(xiàn)了雙方團隊項目推進的高效節(jié)奏與緊密合作的協(xié)同能力，標志著口岸船舶在開拓智能船舶領域、推動航運綠色發(fā)展方面邁出了具有戰(zhàn)略意義的堅實一步，實現(xiàn)了高端液貨船市場的新跨越。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

興通萬邦第三艘13000DWT不銹鋼化學品船項目正式開工

8月15日，上海興通萬邦航運有限責任公司與控股股東興通海運股份有限公司在泰州口岸船舶有限公司共同舉行2艘13000噸級不銹鋼化學品船開工儀式兩艘船舶同步啟動建造，充分體現(xiàn)了項目推進的高效節(jié)奏與雙方團隊的緊密協(xié)同能力據(jù)悉，該批次剩余2艘船舶也將按計劃有序開工興通股份副總裁陳其德、興通萬邦副總經(jīng)理黃愛蘭分別率團隊出席儀式 此次開工項目既是興通萬邦與泰州口岸的首次合作造船，也是興通萬邦啟動的第三艘13000噸級新造船項目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel月報：宏觀因素驅動 鎳價震蕩偏強

7月中下旬，雙焦領漲市場，市場對反內(nèi)卷政策實際效果期待明顯上漲，鎳及不銹鋼受此影響價格沖高但政策端推進相對較慢，月末市場情緒逐步降溫，鎳價受此影響有所回調 基本面整體波動有限，供應端7月產(chǎn)量有所回升，預計8月產(chǎn)量仍將小幅上漲需求端表現(xiàn)相對冷淡，鎳價沖高后市場成交轉冷，市場升貼水維持相對低位整體供需維持過剩，但由于隱性庫存問題實際過剩量級較少，庫存維持小幅去化，但去化節(jié)奏有所放緩目前宏觀情緒對鎳價有一定支撐，但對產(chǎn)業(yè)影響較為有限，鎳價上方壓力依舊，關注庫存能否轉向壘庫，一旦壘庫開始鎳價或開啟下行通道。

月報

寧波寶新與福至新材料簽約 共推不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調創(chuàng)新

此次合作將實現(xiàn)“上游材料研發(fā)-下游應用驗證”的無縫銜接：寶新可根據(jù)福至新材的個性化需求優(yōu)化材料性能，福至新材則能依托寶新的高品質基材提升產(chǎn)品可靠性，形成“材料創(chuàng)新-應用升級-市場拓展”的良性循環(huán) 這種產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度協(xié)同，不僅為雙方企業(yè)注入發(fā)展動能，更對不銹鋼行業(yè)具有示范意義一方面，它推動不銹鋼材料向“精準化、定制化”升級，助力破解精密電子領域的材料應用瓶頸；另一方面，通過龍頭企業(yè)與配套企業(yè)的聯(lián)動，加速不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈的技術迭代與價值提升，為行業(yè)高質量發(fā)展提供“寧波樣本”，助力我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)在高端制造領域的競爭力提升。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：雅下項目到底能撬動多少用鋼需求—交通基礎建設

雅下工程配套路網(wǎng)亦開始建設，連接水電站工地與主干先圍繞著主體項目把周邊匹配設施工程先建設起來，前期工程可能包括不限于打隧道、修路等，需大量耐候鋼護欄及鋼結構橋梁 公路運輸在鐵路未覆蓋區(qū)域承擔了重要角色，墨脫作為雅下工程的核心區(qū)域，其公路網(wǎng)絡必將進一步強化當前派墨公路已全線貫通，未來將擴建成雙向車道，并增設抗震護欄（需不銹鋼復合管），以型材（橋梁立柱、護欄）和建筑鋼材（隧道支護）為主，預計用量超10萬噸。

主編視角