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更新時間：2025-07-12

快訊播報

301L不銹鋼快訊

2025-07-11 17:50

【佛山市場卷板-日評】7月11日佛山市場現(xiàn)貨價格部分上調(diào)，其中201冷熱軋上調(diào)50元/噸，304熱軋上調(diào)50-100元/噸，其他價格持穩(wěn)。304方面，不銹鋼夜盤跳水，今日維持窄幅震蕩運行態(tài)勢，現(xiàn)貨市場挺價意愿偏強，冷軋價格整體持穩(wěn)，為促成交部分商家有釋放限量優(yōu)惠資源，低價資源成交表現(xiàn)尚可。201方面，受整體行情影響，冷熱軋均有不同程度的調(diào)漲，漲價后貿(mào)易及下游終端觀望居多，采買偏謹慎。430方面，部分國營資源小幅下調(diào)，當(dāng)前現(xiàn)貨資源充裕，市場成交剛需為主。價格方面，304熱軋五尺主流價格12150-12250元/噸，漲50；304冷軋民營毛邊基價主流在12350-12450元/噸，平；201J1冷軋現(xiàn)貨基價主流在7250-7350元/噸，漲50；J2/J5冷軋現(xiàn)貨基價主流在6550-6650元/噸，漲50；430冷軋?zhí)?、酒鋼毛邊基價在6950-7000元/噸，跌50。

2025-07-11 17:24

2025年5月，印尼不銹鋼出口至越南的熱軋量約7.14萬噸，環(huán)比增加1.26萬噸，增幅21.5%，同比增加2.47萬噸，增幅53%。
2025年1-5月，印尼不銹鋼出口至越南的熱軋累計量約25萬噸，同比增加2萬噸，增幅8.7%。

2025-07-11 17:15

【無錫市場卷板-晚評】7月11日無錫市場不銹鋼卷板價格寬幅震蕩。日內(nèi)不銹鋼期貨價格漲跌互現(xiàn)。300系方面，受期價回落影響，前期企業(yè)集中采買后今日多持觀望態(tài)度，市場采購動作放緩，商家多持穩(wěn)報價，午后隨著期價小幅回調(diào)，冷軋實際成交有小幅讓利50，日內(nèi)整體成交不及前兩日；200系方面，早間商家價格平穩(wěn)運行，市場交投氛圍轉(zhuǎn)好，由于午間盤面小幅回暖疊加上午低價資源接單良好，代理貿(mào)易商紛紛探漲現(xiàn)貨報價，但漲價后詢單減少，暫無成交；400系方面，上午市場詢單稀少，成交清淡，午后隨著部分終端用戶補貨需求釋放，出現(xiàn)零星成交，但整體改善有限，當(dāng)前貿(mào)易商謹慎觀望情緒濃厚。截至下午四點，民營304冷軋毛基主流價格至12300-12350元/噸，民營熱軋資源五尺毛邊主流價格至12100元/噸；201J2/J5四尺的主流價格至6550-6600元/噸，201J2五尺熱軋主流價格至6350元/噸；酒鋼、太鋼430冷軋切邊主流價格報至7000元/噸，熱軋五尺毛邊主流價格至6600元/噸。

2025-07-11 17:11

【不銹鋼卷板——西北市場晚評】 7月11日西北市場不銹鋼價格主穩(wěn)。 不銹鋼期貨盤面震蕩偏弱運行，現(xiàn)貨市場氛圍再次轉(zhuǎn)冷，下游采購觀望情緒較重，日內(nèi)詢單多實單成交偏少。 價格方面，西安市場宏旺材料等304民營冷軋毛邊12700元/噸，平；蘭州市場太鋼304冷軋切邊價格13500元/噸，平；西安市場東特等民營304熱軋毛基12500元/噸，平。

2025-07-11 17:07

【不銹鋼線材-周評】本周不銹鋼線材價格主穩(wěn)個漲運行。價格方面，戴南市場：304Aφ5.5-15.5興拓(黑線）12250元/噸，穩(wěn)；304φ5.5-16青山12650元/噸，穩(wěn)；溫州市場：304φ5.5-16青山13100元/噸，穩(wěn)；316Lφ5.5-16青山24100元/噸，漲300元/噸；D669線材（白線）價格7750元/噸，穩(wěn)；D667線材（白線）價格9400元/噸，穩(wěn)。戴南市場，周內(nèi)反饋個別制品企業(yè)接單表現(xiàn)穩(wěn)定，目前排產(chǎn)上，退火爐均能正常開啟運行。貿(mào)易商方面，成交量相對零散，下游采購還是較為低迷，市場交易活躍主要體現(xiàn)在鋼廠和貿(mào)易商之間。周內(nèi)黑線成交上，鋼廠挺價情緒濃，讓利空間縮小。溫州市場，青山周內(nèi)開盤2次，200系及304資源平盤報出，對316L資源拉漲，從漲后情況來看，代理商反饋接單需求跟進有限，漲價情緒未能刺激大量需求入場。終端板塊，冷鐓需求表現(xiàn)較差，拉絲廠采購僅按照母料需求量來下合同，總體上貿(mào)易商情緒稍有回暖，下游采購依舊謹慎為主。目前來看，受原料鉬鐵價格上漲影響，但當(dāng)前價格仍未達到市場預(yù)期，故預(yù)計不銹鋼線材價格主穩(wěn)運行。

301L不銹鋼相關(guān)資訊

  • 酒鋼宏興公司鋼后產(chǎn)品研發(fā)捷報頻傳，軌道車輛用301L不銹鋼首次實現(xiàn)批量銷售

    成功研發(fā)馬氏體J3Cr17NiMo等新鋼種，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展軌道車輛用301L不銹鋼首次實現(xiàn)批量銷售，經(jīng)濟效益顯著完成因瓦鋼產(chǎn)量2143噸，同比增長1100噸，產(chǎn)品研發(fā)的不斷突破，增強了企業(yè)核心競爭力 （來源：酒鋼集團） 。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法”專利

    2025年1月7日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請一項名為“一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法”專利，申請公布號為CN119265480A，申請日期為2024年9月13日 本發(fā)明屬于列車金屬材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速列車用的301L不銹鋼冷硬板及其制備方法，包括：C≤0.03％，Si：0.40％～1.00％，Mn≤2.0％，P≤0.045％，S≤0.03％，Cr：16.00％～18.00％，Ni：6.00％～8.00％，N：0.10％～0.20％，Cu≤0.5％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)，制備方法包括以下內(nèi)容：（1）調(diào)整軋程工藝：采用雙軋程工藝，第一軋程：總道次為5?7道；成品軋程：成品軋程總變形率按照不同強度級別進行設(shè)計；（2）調(diào)整軋機參數(shù)：優(yōu)化一中間輥錐長與錐度、二中間輥和工作輥凸度；（3）調(diào)整冷線工序：對第一軋程冷軋帶鋼進行固溶、酸洗處理，對成品軋程冷硬態(tài)帶鋼進行酸洗、拉彎矯直處理。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太鋼軌道交通用不銹鋼再次為家鄉(xiāng)助力

    鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內(nèi)市場占有率50%，大規(guī)格機車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應(yīng)用，實現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國產(chǎn)化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應(yīng)用于國內(nèi)24個城市的地鐵建設(shè)，出口13個國家和地區(qū) 此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 太鋼軌道交通用不銹鋼用于太原軌道交通1號線列車

    鐵路輪軸鋼是太鋼拳頭產(chǎn)品，20多年來已累計開發(fā)輪軸鋼400多萬噸，國內(nèi)市場占有率50%，大規(guī)格機車車軸市占率在90%以上近年來，太鋼圍繞地鐵車輛制造成功開發(fā)了301L軌道交通用不銹鋼，2009年在北京地鐵4號線成功應(yīng)用，實現(xiàn)了車體結(jié)構(gòu)、面板100%國產(chǎn)化，打破了我國軌道交通用鋼長期依賴進口的局面目前太鋼軌道交通用不銹鋼已應(yīng)用于國內(nèi)24個城市的地鐵建設(shè)，出口13個國家和地區(qū) 　　此次太原軌道交通1號線共投用車輛28列，每列6節(jié)車廂，共168節(jié)，不銹鋼供貨量將近1200噸，比地鐵2號線144節(jié)車廂供貨量更大。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • Mysteel：特斯拉超硬30X冷軋不銹鋼到底是什么？

    根據(jù)馬斯克等人士表示，可能是與301L相似的定制鋼種雖然業(yè)界對該不銹鋼鋼種有不同的推測，但是特斯拉在不銹鋼應(yīng)用于汽車制造行業(yè)進行了新的探索，豐富了汽車造型設(shè)計和材料選擇

    不銹鋼頭條

  • 太原地鐵2號線車輛用鋼“太鋼造”

    12月26日，山西省首條地鐵線路——太原地鐵2號線一期正式開通運營太原地鐵2號線是國內(nèi)首條A型不銹鋼車輛全自動無人駕駛線路，車輛車體、車輪、車軸全部使用太鋼不銹鋼等材料這也是太鋼產(chǎn)品在廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外諸多地鐵項目之后首次助力家鄉(xiāng)地鐵建設(shè) 太原地鐵2號線列車為6節(jié)編組A型不銹鋼車輛，運用了全自動無人駕駛技術(shù)，代表著國內(nèi)地鐵的最高要求和設(shè)計制造水平車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供，與傳統(tǒng)鋁合金相比，不僅具備更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性，而且還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優(yōu)點。

    經(jīng)營管理

  • 太原地鐵2號線車輛用鋼“太鋼造”

    車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供，與傳統(tǒng)鋁合金相比，不僅具備更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性，而且還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優(yōu)點此外，車輛輪軸用鋼對于安全可靠性要求極高，必須經(jīng)過各種嚴格的檢驗應(yīng)用于太原地鐵2號線列車的太鋼輪軸鋼，與普通材料相比，具有鋼質(zhì)潔凈度高、安全性能好等優(yōu)點 每一列高速行駛的鐵路客車，都集中著鋼鐵基礎(chǔ)材料關(guān)鍵工藝和制造技術(shù)。

    不銹鋼頭條

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