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更新時(shí)間：2025-05-09

快訊播報(bào)

不銹鋼方管多長(zhǎng)一根快訊

2025-03-27 09:12

2025年3月25日，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋斜拉索生產(chǎn)圓滿完，最后一根索號(hào)為M41-B的拉索長(zhǎng)度650.089米，是世界上最長(zhǎng)斜拉索，單根索重82噸，鋼絲強(qiáng)度2100MPa，應(yīng)力幅值510MPa，為世界上首次采用。巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是世界上最大跨度三塔兩主跨斜拉橋，也是世界最長(zhǎng)鋼桁梁斜拉橋。

2025-03-14 08:42

3月12日，由中交三航局自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首艘110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁 22”，在臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭項(xiàng)目順利打下第一根82米鋼管樁，完成作業(yè)首秀。

2025-02-12 08:51

西南銅業(yè)搬遷項(xiàng)目銅冶煉火法系統(tǒng)自2023年3月1日打下第一根樁基，到2024年10月16日產(chǎn)出第一爐自產(chǎn)陽極銅，前后歷時(shí)596天，創(chuàng)造同類工程工期最短紀(jì)錄。2024年11月以來，西南銅業(yè)火法廠認(rèn)真研究、精心組織，逐步增加火法系統(tǒng)生產(chǎn)負(fù)荷，下料量穩(wěn)定在200t/h以上，作業(yè)率持續(xù)穩(wěn)步提升，主要技經(jīng)指標(biāo)基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求，“1121”新模式優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。該系統(tǒng)依托“1臺(tái)熔煉爐、1臺(tái)吹煉爐、2臺(tái)陽極爐、1套圓盤澆鑄機(jī)”的“1121”精簡(jiǎn)配置，年處理銅精礦能達(dá)160萬噸，年礦銅產(chǎn)能達(dá)35萬噸，年陽極銅產(chǎn)能達(dá)45萬噸。

2024-12-19 11:23

12月18日，隨著第一根530mm無縫鋼管順利下線，位于周寧縣不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園的福建青山特材不銹鋼深加工項(xiàng)目正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

2024-12-12 10:22

12月10日，達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目?jī)?yōu)特鋼棒材生產(chǎn)線順利過鋼，產(chǎn)出第一根成品螺紋鋼，標(biāo)志著優(yōu)特鋼生產(chǎn)線熱負(fù)荷試車圓滿成功。

不銹鋼方管多長(zhǎng)一根

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