北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板成功下線，實現(xiàn)了復合板生產“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領，不斷應用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產新產品，以“四新技術”加快公司綠色轉型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學及成形性能，可廣泛應用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領域。

產業(yè)鏈資訊

太鋼不銹鋼軋制復合板通用敞車C70E下線

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達到高強度，既浪費了稀缺的貴金屬資源，也導致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進鐵路貨運裝備制造全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，太鋼集團聯(lián)合中國鐵道科學研究院，聚焦這一領域用材高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標，在國鐵集團立項并實施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強度、高耐蝕、低成本軋制復合材料TE4003C5?，并與中車集團相關車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應用評價及車輛制造，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

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太鋼不銹鋼軋制復合材料助力鐵路貨運裝備再升級

傳統(tǒng)的各類型耐蝕鋼板，僅能滿足部分指標要求，且在不同程度上受到制造工藝和成本的多重困擾如一些新興的S32001高錳不銹鋼材料通過添加高合金達到高強度，既浪費了稀缺的貴金屬資源，也導致了制造成本升高另外，該材料在焊接熱循環(huán)下，易造成接頭韌性降低，從而在滿足焊接工藝參數(shù)控制及操作要求上存在明顯不足 為促進鐵路貨運裝備制造全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，太鋼集團聯(lián)合中國鐵道科學研究院，聚焦這一領域用材高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標，在國鐵集團立項并實施了高水平專題研發(fā)，成功開發(fā)出高強度、高耐蝕、低成本軋制復合材料TE4003C5?，并與中車集團相關車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，深入開展了材料綜合性能應用評價及車輛制造，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

其它動態(tài)

Mysteel：海洋產業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲艙，標志著國產低溫鋼實現(xiàn)了重大突破 ? 化學品/成品油船：為運輸具有強腐蝕性的化學品，貨艙越來越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復合板建造對于大型油輪，國際海事組織（IMO）的強制性規(guī)定也推動了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺（FPSO、鉆井平臺）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺是市場復蘇的主要力量。

觀點

陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼板面噴噴印控制方法”專利

2025年6月6日，陽江合金材料實驗室成功申請一項名為“一種不銹鋼板面噴噴印控制方法”專利，申請公布號為CN120096154A，申請日期為2025年2月27日 該發(fā)明提供了一種輕質耐蝕超高強多層鈦鋼復合板及其制備方法，所述鈦鋼復合板包括：上下外表面?zhèn)鹊拟伝蜮伜辖鸶矊?、鋼材層的馬氏體不銹鋼層以及置于鈦和鋼之間的過渡層。

產業(yè)鏈資訊

山東盛陽集團首發(fā)城市供水管網(wǎng)等不銹鋼復合材料解決方案

5月14日—16日，2025年第四屆不銹鋼應用技術研討會與創(chuàng)新成果展召開，會上盛陽集團首發(fā)“城市供水管網(wǎng)等不銹鋼復合材料解決方案”重點介紹不銹鋼復合板具備的高強度、耐腐蝕、低成本等核心材料優(yōu)勢，通過將不銹鋼與鋼、鈦、鋯、鎳、鋁等材料復合，可廣泛應用于建筑裝飾、城市供水、石油化工、汽車、船舶、食品加工等領域 此外，作為不銹鋼全產業(yè)鏈制造企業(yè)，盛陽集團旗下棒線材產品、合金材料系列產品、不銹鋼復合板以及復合管等多項創(chuàng)新技術與產品亮相會議展覽中心，全方位展示了集團在不銹鋼研發(fā)、生產及應用領域的最新成果，吸引眾多行業(yè)專家和客商的關注。

產業(yè)鏈資訊

盛陽集團4月份不銹鋼冶煉板塊單月產量同比2024年增長40.5%

自今年以來，盛陽集團煉鋼事業(yè)部以“穩(wěn)產增效”為核心，規(guī)范操作流程、強化技能培訓，嚴控設備管理、保障穩(wěn)定運行，優(yōu)化排產、深度挖潛，多措并舉下，“提產增效”工作取得階段性突破 4月，不銹鋼冶煉板塊單月產量同比2024年增長40.5%，創(chuàng)造新的歷史生產記錄；標志著公司在設備、生產管理以及資源配置等方面取得顯著成效 另外，截止目前，盛陽集團成功實現(xiàn)不銹鋼復合板在冷彎型鋼等建筑材料領域、汽車領域以及城市供水管網(wǎng)領域的應用開發(fā)。

產業(yè)鏈資訊

周村區(qū)不銹鋼綠色建材應用推廣會召開——全國首個不銹鋼全樓定制綠色建筑落成啟用

2024年7月6日上午，淄博周村區(qū)不銹鋼綠色建材應用推廣會在山東省淄博市召開，泰山鋼鐵淄博不銹鋼應用創(chuàng)新基地項目（全國首個不銹鋼全樓定制綠色建筑）落成啟用這標志著不銹鋼綠色建材在建筑行業(yè)邁出了堅實的一步，也預示著未來不銹鋼綠色建材將擁有更加廣闊的市場前景 據(jù)悉，該建筑外立面裝飾材料采用了新開發(fā)的不銹鋼密肋保溫一體板、不銹鋼金屬雕花一體板和不銹鋼樓頂復合板，其原料為泰山鋼鐵生產的400系不銹鋼，不僅擁有不銹鋼的高強度、耐腐蝕、全生命周期等固有優(yōu)勢，更融入了節(jié)能、環(huán)保、防火、保溫隔熱等綠色建材的前沿理念。

房地產

淄博偉業(yè)不銹鋼以企業(yè)之力，助推不銹鋼產業(yè)進階升級

項目外立面裝飾材料采用了淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司自主研發(fā)生產的不銹鋼綠色環(huán)保建材——不銹鋼保溫一體板、不銹鋼金屬雕花板和不銹鋼樓頂復合板這三款建材全部以優(yōu)質不銹鋼為基材，具有綠色低碳、環(huán)保節(jié)能、高強防火、耐腐隔噪、長壽命使用、太陽能福音、可循環(huán)利用、可戰(zhàn)略儲備八大優(yōu)勢 該座項目的竣工是不銹鋼材料在建筑領域普及推廣的標志性示范，成功入選了2024年度中國不銹鋼行業(yè)十大新聞，是近年來淄博市不銹鋼產業(yè)延鏈補鏈強鏈轉型的有力見證。

產業(yè)鏈資訊

淄博偉業(yè)不銹鋼|以企業(yè)之力，助推不銹鋼產業(yè)進階升級

該項目總建筑面積達15000平方米，歷時6個月建成，項目從框架到外立面、頂面、樓承板、門窗護套、天溝、落水管再到內裝、樓梯、扶手、電梯、配件等都采用了不銹鋼材料項目外立面裝飾材料采用了淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司自主研發(fā)生產的不銹鋼綠色環(huán)保建材——不銹鋼保溫一體板、不銹鋼金屬雕花板和不銹鋼樓頂復合板這三款建材全部以優(yōu)質不銹鋼為基材，具有綠色低碳、環(huán)保節(jié)能、高強防火、耐腐隔噪、長壽命使用、太陽能福音、可循環(huán)利用、可戰(zhàn)略儲備八大優(yōu)勢。

產業(yè)鏈資訊

替代進口！河鋼不銹鋼復合板為我國超大核電項目陸豐核電站提供雙倍“呵護”

研發(fā)部門在走訪客戶的過程中了解到，客戶正在推進陸豐核電站項目建設用鋼全部國產化舞鋼緊跟客戶需求，把服務重點放在客戶應用材料替代研發(fā)上，以技術先行助力產品銷售，與客戶聯(lián)合開展SA533-304不銹鋼復合板產品開發(fā)圍繞產品強韌性要求高、技術難度大等關鍵問題開展技術攻關，克服了304不銹鋼覆層和SA533基層材質不同帶來的導熱系數(shù)、膨脹系數(shù)變化困難，破解了組織轉變等因素導致的應力難題，解決了熱處理鋼板變形問題，保證鋼板性能完全符合客戶需求。

經(jīng)營管理

太鋼不銹鋼復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

產業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

產業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域的迭代升級，近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30%，全生命周期內維護成本較碳鋼降低50%以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率

產業(yè)鏈資訊

突破！太鋼軋制復合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

為促進綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域的迭代升級，近日，太鋼技術中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復合板成功應用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領域實現(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，持續(xù)提升運行效率、降低維護成本，促進全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目并與中車公司各相關車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，深入開展了力學、成型、焊接等相關應用評價及車輛加工工作，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。

經(jīng)營管理

《不銹鋼復合管（板）激光-電弧復合焊接技術規(guī)程》團體標準啟動編制

不銹鋼雙面復合板是一種高性能的金屬材料，通常由兩層不銹鋼與中間的一層其他金屬（如碳鋼）通過熱軋或爆炸復合技術緊密結合而成具有不銹鋼的耐腐蝕性能和碳鋼強度的新型材料 焊接這種材料的最優(yōu)工藝是激光－電弧復合焊接工藝，需要對其進行規(guī)范激光－電弧復合焊接是國內近年新發(fā)展起來的一種焊接新技術，它具有幾個明顯的特點：一是高焊接速度，相對于傳統(tǒng)熔化焊（如氣保焊或者埋弧焊），焊接速度得到革命性的提高。

鋼材

廣西北港景興不銹鋼北海加工中心投產

此次北港景興不銹鋼北海加工中心成功投產，是加快打造北港不銹鋼產業(yè)集群的有力舉措，也是南化集團和北港新材料搶抓西部陸海新通道和沿邊臨港產業(yè)園區(qū)建設機遇，在業(yè)務開拓、內部協(xié)同、產品結構升級等方面探索合作模式，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補的重要成果 據(jù)了解，北港景興不銹鋼北海加工中心項目共分三期進行建設，是集熱軋板材、切割件、復合板、管材等不銹鋼制品生產、加工、銷售、運輸于一體的不銹鋼全產業(yè)鏈集群。

鋼材

北港景興不銹鋼北海加工中心正式投產

這是北部灣港集團不銹鋼產業(yè)鏈向上下游延伸、打造區(qū)域性加工中心的重大突破北部灣港集團副總經(jīng)理潘料庭宣布北港景興不銹鋼北海加工中心投產并剪彩 此次北港景興不銹鋼北海加工中心成功投產，是加快打造北港不銹鋼產業(yè)集群的有力舉措，也是南化集團和北港新材料搶抓西部陸海新通道和沿邊臨港產業(yè)園區(qū)建設機遇，在業(yè)務開拓、內部協(xié)同、產品結構升級等方面探索合作模式，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補的重要成果 據(jù)了解，北港景興不銹鋼北海加工中心項目共分三期進行建設，是集熱軋板材、切割件、復合板、管材等不銹鋼制品生產、加工、銷售、運輸于一體的不銹鋼全產業(yè)鏈集群。

產業(yè)鏈資訊

蘭石重裝研制10臺化工裝備助力盛虹石化新材料項目投產

蘭石重裝（603169）作為盛虹石化產業(yè)集團優(yōu)秀供應商，為該項目研制了氧化反應器、環(huán)氧化反應器、脫水反應器、粗環(huán)氧丙烷罐、不合格環(huán)氧丙烷罐、環(huán)氧丙烷檢測罐等10臺核心化工裝備，最大直徑9米，總重量約3000噸，材質分別為復合板、不銹鋼和碳鋼，尺寸規(guī)格大、技術要求高 為滿足客戶需求，蘭石重裝銷售分公司、研發(fā)設計中心、青島公司、移動工廠分公司和球罐工程分公司協(xié)同配合，科學組織裝備設計與制造，高質量完成裝備交付并投用，為盛虹石化新材料項目POSM及多元醇裝置投產提供了裝備保障。

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福州萬景新材30萬噸/年BDO項目進度刷新

近日，張化機承制福州萬景新材料有限公司氫能利用與全降解新材料項目（一期）30萬噸/年BDO裝置6臺關鍵塔器和4臺重點反應器陸續(xù)啟運交付 此次交付設備中，涵蓋了大型薄壁塔器和厚壁反應器，材質包括碳鋼、不銹鋼、復合板等福州萬景新材料有限公司氫能利用與全降解新材料項目（一期）30 萬噸/年BDO裝置采用的是英國莊信萬豐戴維技術有限公司成熟的順酐酯化加氫工藝，裝置中的關鍵核心設備均為張化機制造。

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