山西太鋼成功申請一項名為“一種建筑模板用Cr12型不銹鋼的高強化熱處理方法”專利

該發(fā)明公開了一種建筑模板用Cr12型不銹鋼的高強化熱處理方法，包括：將冷軋后的C12型不銹鋼放在高溫爐中加熱至900±10℃，保溫時長基于C12型不銹鋼的材料厚度控制為1min/mm；將保溫完成后的C12型不銹鋼空冷3～5s后再迅速水冷到室溫。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

淄博偉業(yè)不銹鋼C型鋼產(chǎn)品加工獲好評

今年下半年以來，淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司加工訂單持續(xù)增多近期，淄博偉業(yè)不銹鋼有限公司，為山東省某建筑裝飾企業(yè)客戶提供了一批C型鋼產(chǎn)品，憑借高超的加工實力和全方位的加工服務(wù)，贏得了客戶的好評和信賴，同時也為雙方的進一步合作打下了堅實的基礎(chǔ) 此批C型鋼產(chǎn)品，客戶主要用于為某知名企業(yè)建設(shè)廠房，所以對此批產(chǎn)品的折彎精度和產(chǎn)品質(zhì)量要求很高，同時對產(chǎn)品的交貨期也有著嚴格的要求 據(jù)了解，此批產(chǎn)品為客戶來料加工，了解到客戶的需求后，偉業(yè)不銹鋼折彎組貼實客戶需求，為了確保折彎后的直線度和產(chǎn)品的尺寸精度，折彎加工組技術(shù)人員針對圖紙與銷售人員做了多次的溝通修改，最終制定了精度誤差最小的加工方案。

其它動態(tài)

太鋼不銹獲CCS簽發(fā)的首張MARK III型專用不銹鋼板工廠認可證書

2月28日，中國船級社（CCS）為山西太鋼不銹鋼股份有限公司（簡稱“太鋼不銹”）研發(fā)生產(chǎn)的MARK III型專用不銹鋼板（簡稱“MARK III鋼板”）頒發(fā)工廠認可證書 這是CCS簽發(fā)的首張MARK III鋼板工廠認可證書，太鋼不銹也成為國內(nèi)首家具備MARK III鋼板生產(chǎn)能力和資質(zhì)的企業(yè) 目前，LNG行業(yè)主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數(shù)高、儲存量大等特點。

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江洲船舶重工135米雙相不銹鋼化學(xué)品船NJZ1123舉行上船臺儀式

7月5日，新江洲船舶重工有限責(zé)任公司為荷蘭船東OudcombB.V.建造的135米雙相不銹鋼化學(xué)品船（船號NJZ1123）在新江洲船舶重工303室內(nèi)船臺舉行上船臺儀式 該135米雙相不銹鋼化學(xué)品船船長134.958米，型寬14米，型深6.1米，設(shè)計吃水4.6米，采用先進的雙相不銹鋼材質(zhì)打造，具備出色的耐腐蝕性和結(jié)構(gòu)強度，能滿足國際航運對化學(xué)品運輸?shù)膰揽烈?/p>

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

其它動態(tài)

年中盤點：2025年上半年不銹鋼管材大事記

　　 據(jù)悉，“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管實現(xiàn)了高性能與低成本兼顧，使我國深海雙金屬復(fù)合管道材料技術(shù)躋身國際先進行列 6、久立集團引進SMS集團三臺冷軋管機擴大不銹鋼無縫管產(chǎn)能 【項目概要】 ? 提升高端不銹鋼及特種合金管材產(chǎn)能 ? 重點生產(chǎn)儀表用管及蒸汽發(fā)生器管等特種無縫管材 ? 自2010年起久立持續(xù)采用SMS集團冷軋管機技術(shù)及服務(wù) 中國不銹鋼及特種合金管材領(lǐng)軍企業(yè)——浙江久立特材科技股份有限公司（久立特材）近日向SMS集團訂購了三臺冷軋管機（1臺KPW 50 LC型和2臺KPW 25 LC型），將部署于其浙江省湖州市生產(chǎn)基地。

不銹鋼頭條

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應(yīng)用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲艙，標(biāo)志著國產(chǎn)低溫鋼實現(xiàn)了重大突破 ? 化學(xué)品/成品油船：為運輸具有強腐蝕性的化學(xué)品，貨艙越來越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板建造對于大型油輪，國際海事組織（IMO）的強制性規(guī)定也推動了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應(yīng)用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺（FPSO、鉆井平臺）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺是市場復(fù)蘇的主要力量。

觀點

燁聯(lián)（Yusco）宣布三管齊下戰(zhàn)略，以應(yīng)對鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

公司將專注于快速增長的高端不銹鋼產(chǎn)品，投資精密加工和軋鋼廠，并利用其電弧爐的低碳優(yōu)勢，成為首屈一指的綠色供應(yīng)鏈提供商 Yusco將投資中國臺灣首創(chuàng)的連續(xù)鏡面拋光和發(fā)紋加工線，為下游客戶增效降本 Yusco的電弧爐工藝采用回收材料，其碳排放量明顯低于傳統(tǒng)方法，以滿足低碳綠色鋼的需求，助力未來可持續(xù)和綠色轉(zhuǎn)型 Yusco的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變是在全球經(jīng)濟不確定性和貿(mào)易保護主義的情況下確?？沙掷m(xù)增長和盈利能力。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel晚報：鎳礦價格整體持穩(wěn) 鉻礦追漲偏謹慎

晚報

Mysteel晚報：鎳礦價格持穩(wěn)運行 鉻礦價格小幅回升

晚報

Mysteel周報：本周不銹鋼型材價格弱穩(wěn)運行，淡季下市場行情持續(xù)低迷（6.16-6.20）

戴南市場：周內(nèi)價格繼續(xù)下跌，資源上900C等200系資源市場規(guī)格仍有短缺情況，貿(mào)易商備貨方面，前期是根據(jù)出貨合同補貨，但近期僅降庫為主，304等暫不做庫存，僅備一些短缺資源本地貿(mào)易商多積極拋貨，但制品廠普遍采購積極性低迷，規(guī)模以上制品企業(yè)現(xiàn)階段利潤均處于微薄狀態(tài) 3.不銹鋼型鋼 戴南市場：周內(nèi)市場壓價詢購現(xiàn)象較多，廠商情緒悲觀，多以出貨為主，部分有暗降出貨情況，下游需求疲軟，實際出貨以零散少量訂單為主。

周報

首艘開工！武昌造船多項目齊頭并進

同時，入級ABS船級社，嚴格遵循國際規(guī)范，為全球化學(xué)品運輸提供可靠裝備支持 25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號船全船成形 近日，武昌造船建造的25900DWT不銹鋼化學(xué)品船2號船最后一個上建總組C00順利完成吊裝，標(biāo)志著該船全船成形 該船建造過程中，武昌造船發(fā)揮型船建造優(yōu)勢，優(yōu)化施工工序和生產(chǎn)流程，強化精益現(xiàn)場改善，通過合理策劃不同分段或總段的舾裝比例，實施模擬搭載和轉(zhuǎn)變吊裝模式實現(xiàn)快速脫鉤，采用淺焊紋焊接技術(shù)，焊接雙相不銹鋼立角焊和立對接焊縫，進一步加快生產(chǎn)節(jié)奏，順利實現(xiàn)全船成形節(jié)點。

船舶

Mysteel晚報：鎳鐵價格承壓運行,鉻礦采買情緒有所升溫

晚報

Mysteel晚報：鎳鐵價格承壓運行，鉻鐵價格平穩(wěn)運行

晚報

6月17日不銹鋼線材日評

然需求弱勢主要還是集中在制品廠，制品廠接單合同僅維持當(dāng)月溫州市場，少部分拉絲企業(yè)D900C氫退軟白線價格報至7700元/噸，目前市場盤條白線最低報6700元/噸，價差在1000元/噸，價差壓縮明顯，企業(yè)退火爐少部分正常運行，大型拉絲企業(yè)多有減產(chǎn)跡象，考慮目前外圍局勢不穩(wěn)，預(yù)計近期不銹鋼線材價格偏弱運行

快訊

Mysteel晚報：鎳鐵價格承壓運行，鉻礦賣方挺價意愿增強

晚報

Mysteel晚報：鉻鐵鋼招平盤出價，鎳鐵價格承壓運行

晚報

青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼全球首次應(yīng)用于鐵路貨車

近日，國鐵集團10輛采用青拓經(jīng)濟型雙相不銹鋼的全新C70E型敞車于中國鐵路哈爾濱局集團公司迎來第一階段可靠性和適應(yīng)性驗收 鐵路貨運作為國民經(jīng)濟重要的一環(huán)，采用傳統(tǒng)耐候鋼的鐵路貨車車體因運輸弱酸性煤炭且噴灑防凍液，長期以來遭受腐蝕、破裂、維修維護成本高、壽命短等難題困擾傳統(tǒng)不銹鋼T4003雖具有良好的耐蝕性，然而強度僅為350MPa級，遠低于耐候鋼450MPa級，導(dǎo)致貨車制造成本高昂，制約批量性推廣。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel晚報：華南主流鋼廠最新成交流出，鉻鐵觀望新一輪鋼招出臺

晚報