2025年8月全國(guó)冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年8月全國(guó)冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

萬(wàn)噸實(shí)力！太重油膜軸承助力國(guó)內(nèi)首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線

近日，用戶現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，搭載著太重油膜軸承的國(guó)內(nèi)首條3500mm不銹鋼中厚板生產(chǎn)線熱試成功，再次彰顯了太重油膜軸承在高端軋機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)實(shí)力 此次項(xiàng)目中，太重油膜軸承為國(guó)內(nèi)首套3500mm不銹鋼爐卷軋機(jī)的核心部件，其最大承載力突破萬(wàn)噸大關(guān)，相當(dāng)于170節(jié)高鐵車廂的重量，為生產(chǎn)高品質(zhì)板材提供堅(jiān)實(shí)保障 油膜軸承作為軋機(jī)裝備的“核心”部件，其性能直接決定了軋機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性以及產(chǎn)品的尺寸精度與板形質(zhì)量。

企業(yè)巡展

2025年7月全國(guó)冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年7月全國(guó)冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

大國(guó)重器 標(biāo)準(zhǔn)筑基 | 永安昊宇參與制定《石化和化工裝置用無(wú)縫鋼管》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

0 與GB/T9948-2013相比，主要技術(shù)變化: a)更改了訂貨內(nèi)容,增加了交貨狀態(tài); b)更改了不銹鋼管的制造方法; c)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的制造方法; d)更改了不銹鋼管的交貨狀態(tài)； e)增加了牌號(hào)10Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E、10Cr9Mo1VNbN,10MoWVNb、12SiMoVNb、35CrNi3MoV、022Cr19Ni13M03、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb及其熱處理制度; f)更改了牌號(hào)15CrMo的熱處理制度; g)增加了10Mn、Q355B等12個(gè)牌號(hào)的化學(xué)成分、統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)和牌號(hào)對(duì)照; h)更改了牌號(hào)10、20的化學(xué)成分和其他牌號(hào)Cu的化學(xué)成分要求; i)增加了鋼中殘余元素(熔煉成分)含量要求; j)增加了 Q355B、Q355C、Q355D和 Q355E的碳當(dāng)量要求; k)增加了鋼管斷面收縮率和10Mn、Q355B等12個(gè)牌號(hào)的力學(xué)性能要求; l)更改了鋼管的抗拉強(qiáng)度、下屈服強(qiáng)度和布氏硬度值; m)增加了鋼管高溫規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度要求; n)增加了100000h持久強(qiáng)度推薦數(shù)據(jù); o)更改了液壓試驗(yàn)要求; p)更改了壓扁和彎曲工藝性能要求; q)更改了擴(kuò)口試驗(yàn)要求; r)增加了35CrNi3MoV的低倍和非金屬夾雜物要求; s)更改了A、B、C、D各類夾雜物的細(xì)系與粗細(xì)級(jí)別總數(shù)要求; t)增加了晶粒度要求; u)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的表面質(zhì)量要求; v)更改了無(wú)損檢測(cè)要求; w)增加了石油化工加氫裝置工業(yè)爐用不銹鋼鋼管的補(bǔ)充技術(shù)要求; x)更改了外徑和壁厚允許偏差; y)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的外徑、壁厚要求; z)更改了通常長(zhǎng)度、定尺長(zhǎng)度要求; aa)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的彎曲度要求; bb)更改了端頭外形要求; cc)增加了牌號(hào)022Cr19Ni13Mo3、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb的密度； dd)更改了重量允許偏差; ee)增加了磁粉和滲透檢測(cè)項(xiàng)目的取樣數(shù)量、取樣方法和試驗(yàn)方法; ff)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的粗糙度檢驗(yàn)方法。

每日分析

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長(zhǎng)？

不銹鋼主要應(yīng)用于壓力管道、閥門、結(jié)構(gòu)件和腐蝕性介質(zhì)處理系統(tǒng)，材料以304和316L奧氏體鋼為主，需承受高水頭（>100米）和大流量沖擊 壓力鋼管是核心使用部位，材料厚度8-10mm，屈服強(qiáng)度要求≥205MPa，以抵抗水力侵蝕； 閥門和泵體則采用316L（含鉬2%-3%）以增強(qiáng)耐氯離子腐蝕能力，尤其在長(zhǎng)江水域的高鹽環(huán)境中三峽壓力管道總長(zhǎng)超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級(jí)。

不銹鋼頭條

2025年6月全國(guó)冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年6月全國(guó)冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

浦項(xiàng)股份成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有優(yōu)異的超薄軋制性的鐵素體系不銹鋼及其制造方法”專利

2025年7月15日，浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有優(yōu)異的超薄軋制性的鐵素體系不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120322583A，申請(qǐng)日期為2023年12月20日 該發(fā)明涉及一種具有優(yōu)異的超薄軋制性的鐵素體系不銹鋼，以重量%計(jì)，所述鐵素體系不銹鋼包含：碳(C)：0.001%至0.1%、硅(Si)：0.05%至0.7%、錳(Mn)：0.05%至1%、鉻(Cr)：15%至19%、氮(N)：0.001%至0.1%、鋁(Al)：0%至0.01%、余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)，鑄造組織的橫截面中，具有超過(guò)30重量%的Al和Mg的總含量且沿厚度方向的長(zhǎng)度超過(guò)6μm的夾雜物的數(shù)量為每160mm2 5個(gè)以下。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

商務(wù)部：對(duì)原產(chǎn)于歐盟等地的進(jìn)口不銹鋼鋼坯等繼續(xù)征收反傾銷稅

產(chǎn)品描述：不銹鋼鋼坯和不銹鋼熱軋板/卷是指除冷軋以外的，按重量計(jì)含碳量在1.2%及以下，含鉻量在10.5%及以上的合金鋼，不論是否含有其他元素不銹鋼鋼坯為矩形（正方形除外）截面，或其他不銹鋼半制成品不銹鋼熱軋板/卷是由不銹鋼鋼坯經(jīng)過(guò)熱軋等工序后制得，呈卷狀或板狀，不分寬度和厚度 主要用途：通常有兩種用途，一種是作為冷軋不銹鋼的原料，經(jīng)過(guò)冷軋工藝處理后制成冷軋不銹鋼產(chǎn)品；另一種是作為最終產(chǎn)品直接銷售，主要應(yīng)用于船舶、集裝箱、鐵路、電力、石油、石化等行業(yè)。

行業(yè)熱點(diǎn)

2025年5月全國(guó)冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年5月全國(guó)冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利

2025年6月3日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高耐蝕車輛用不銹鋼及其制備工藝”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120082805A，申請(qǐng)日期為2025年1月25日 該發(fā)明公開(kāi)了一種高耐蝕車輛用不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.03％，Si：0.3～0.8％，Mn：2.0～3.0％，Cr：18.0～20.0％，Ni：8.0～10.0％，N：0.15～0.25％，Cu：1.0～2.0％，P：小于等于0.030％，S：小于等于0.003％，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素；同時(shí)需要滿足奧氏體穩(wěn)定性2.3≤A≤5.2，Md30＜?5，其中A的計(jì)算公式如下：A=30*(%C+%N)+0.5*%Mn+0.65*Cu+%Ni?1.3*%Cr?0.5*%Si+11.8；通過(guò)合金成分的設(shè)計(jì)，可以確保車輛用不銹鋼在強(qiáng)度滿足要求的前提下，制造車輛的過(guò)程中經(jīng)歷折彎和翻邊等變形過(guò)程后不產(chǎn)生形變馬氏體，提高車輛的耐蝕性，制造工藝中黑皮卷經(jīng)過(guò)20～30%壓下量的冷軋后，退火后帶鋼厚度上下表面經(jīng)歷過(guò)變形的部位優(yōu)先發(fā)生再結(jié)晶，中間未變形的部分不容易再結(jié)晶，有效提高最終產(chǎn)品的強(qiáng)度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年4月全國(guó)冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年4月全國(guó)冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

青拓3500中厚板項(xiàng)目軋機(jī)牌坊順利吊裝

4月18日，福建青拓不銹鋼中厚板項(xiàng)目軋機(jī)牌坊順利吊裝就位，為項(xiàng)目如期投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 粗軋機(jī)設(shè)備是整個(gè)3500中厚板生產(chǎn)線的核心設(shè)備軋機(jī)牌坊為粗軋機(jī)設(shè)備骨架，單片重量380噸，高14.45米，寬4.95米，是本工程最高、最重、最大的設(shè)備 受廠房行車起重能力與空間高度限制，傳統(tǒng)吊裝方式無(wú)法滿足軋機(jī)牌坊的安裝需求面對(duì)這一技術(shù)難題，項(xiàng)目部迅速組建由資深技術(shù)骨干組成的攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，邀請(qǐng)專家進(jìn)行多輪方案論證，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定了一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹误w系與吊裝方案，從技術(shù)、設(shè)備到人員調(diào)配，全方位為圓滿吊裝筑牢基礎(chǔ)。

鋼材

2025年3月全國(guó)冷軋薄板分品種進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

鋼材

2025年3月全國(guó)冷軋薄板分品種出口統(tǒng)計(jì)

鋼材

山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種430不銹鋼表面缺陷的預(yù)防方法”專利

2025年4月18日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種430不銹鋼表面缺陷的預(yù)防方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119839096A，申請(qǐng)日期為2025年1月13日 該發(fā)明屬于不銹鋼表面工藝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種430不銹鋼表面缺陷的預(yù)防方法，包括如下內(nèi)容：（1）根據(jù)鋼帶厚度，調(diào)整側(cè)導(dǎo)頭部的壓力；（2）增加程序使卷取張力識(shí)別卷取重量；（3）提升夾送輥的剛度精度；（4）側(cè)導(dǎo)工作側(cè)、傳動(dòng)側(cè)均增設(shè)立輪；（5）新助卷輥上機(jī)后采用燙輥工藝進(jìn)行預(yù)處理；（6）不能用1Cr13材質(zhì)的焊條，焊道與焊道之間采取W形交錯(cuò)焊接工藝；（7）通過(guò)調(diào)整各冷卻段熱傳導(dǎo)系數(shù)和冷卻段目標(biāo)溫度，精準(zhǔn)控制卷取過(guò)程中頭部CT精度；（8）控制助卷輥輥縫顯示實(shí)測(cè)偏差；（9）及時(shí)發(fā)現(xiàn)堵的水嘴，人工疏通后仍流量小水嘴進(jìn)行更換；（10）襯板采用粉末耐磨襯板。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊