李國(guó)平：太鋼雙相不銹鋼在海洋工程中的應(yīng)用

其次，李國(guó)平先生圍繞太鋼雙相不銹鋼在港珠澳大橋、大型化學(xué)品船液貨艙、海水淡化工程耐蝕材料國(guó)產(chǎn)化、海底軟管以及海水循環(huán)泵等海洋工程的應(yīng)用做了仔細(xì)分享同時(shí)介紹了依托國(guó)家項(xiàng)目的持續(xù)支持、4300mm中板產(chǎn)線的裝備優(yōu)勢(shì)，太鋼在超厚、超寬雙相不銹鋼板材規(guī)格拓展方面取得的新進(jìn)展，為客戶降低焊接成本，實(shí)現(xiàn)設(shè)備輕量化、長(zhǎng)壽命、安全服役提供更強(qiáng)的材料保證 最后，李國(guó)平先生表示太鋼集團(tuán)將努力提升雙相不銹鋼核心競(jìng)爭(zhēng)力，在服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

會(huì)議報(bào)道

【秋實(shí)】2025年（第八屆）鉻鎳及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)圓滿落幕

首先，李國(guó)平先生就雙相不銹鋼的品種特點(diǎn)展開詳細(xì)介紹，闡述了雙相不銹鋼品種的發(fā)展過程、優(yōu)異性能，就品種系列化、標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范以及應(yīng)用規(guī)模化作了詳細(xì)說明，其次，李國(guó)平先生圍繞太鋼雙相不銹鋼在港珠澳大橋、大型化學(xué)品船液貨艙、海水淡化工程耐蝕材料國(guó)產(chǎn)化、海底軟管以及海水循環(huán)泵等海洋工程的應(yīng)用做了仔細(xì)分享，最后，李國(guó)平先生表示太鋼集團(tuán)將努力提升雙相不銹鋼核心競(jìng)爭(zhēng)力，在服務(wù)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

會(huì)議報(bào)道

房子豪：冷熱分化 2025 不銹鋼終端消費(fèi)的結(jié)構(gòu)性突圍

而金屬制品呈現(xiàn)內(nèi)部承壓，出口仍強(qiáng)的走勢(shì)，家電方面則分化明顯，但上半年總體表現(xiàn)良好；汽車方面上半年表現(xiàn)較好，三季度仍存期待 最后，房子豪對(duì)未來不銹鋼需求增量機(jī)會(huì)進(jìn)行了展望雅魯藏布江水電工程對(duì)不銹鋼需求有重大驅(qū)動(dòng)，其于工程環(huán)境對(duì)材料要求更高，傳統(tǒng)304難以滿足需求，雙相鋼和高氮不銹鋼憑借強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)將在雅江工程中部分代替碳鋼和304，預(yù)計(jì)不銹鋼材料占比將小幅提升同時(shí)化工裝置，水飲配套設(shè)備以及海洋經(jīng)濟(jì)也將驅(qū)動(dòng)不銹鋼需求繼續(xù)發(fā)展。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel：鉬價(jià)快速拉漲下，含鉬不銹鋼表現(xiàn)趨于謹(jǐn)慎

由于含鉬不銹鋼在腐蝕性環(huán)境下，如化工設(shè)備和海洋應(yīng)用中展現(xiàn)出更優(yōu)越的耐蝕性，近年來在海洋工程及船舶領(lǐng)域的需求逐年增加，鋼廠產(chǎn)能也多呈現(xiàn)逐年上升的狀態(tài)，2025年316L的產(chǎn)量同比稍有減少，但雙相不銹鋼領(lǐng)域增幅較為明顯 三、市場(chǎng)流通現(xiàn)貨偏少，價(jià)格拉漲剛需成交為主 受到此次鉬鐵價(jià)格快速大幅拉漲影響，漲價(jià)初期剛需訂單多有入場(chǎng)采購下單，隨著連日拉漲，價(jià)格漲幅已經(jīng)超出終端用戶預(yù)期，成交熱度逐漸轉(zhuǎn)冷，由于原料價(jià)格較高，市場(chǎng)對(duì)鋼廠能否及時(shí)交貨也呈現(xiàn)謹(jǐn)慎態(tài)度，下單逐漸理性。

不銹鋼頭條

青拓先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼進(jìn)入建筑屋面和幕墻國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

重慶東站作為西部地區(qū)最大高鐵樞紐，采用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001制作立面樹形柱幕墻，成功突破了超大尺寸異形曲面不銹鋼構(gòu)件在成形和焊接方面的技術(shù)難題；三亞三角梅迎賓塔采用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001，有效應(yīng)對(duì)熱帶海洋性氣候臺(tái)風(fēng)和近海環(huán)境腐蝕的嚴(yán)苛考驗(yàn)

其它動(dòng)態(tài)

青拓三款先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼進(jìn)入建筑屋面和幕墻國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

重慶東站作為西部地區(qū)最大高鐵樞紐，采用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001制作立面樹形柱幕墻，成功突破了超大尺寸異形曲面不銹鋼構(gòu)件在成形和焊接方面的技術(shù)難題；三亞三角梅迎賓塔采用經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼QD2001，有效應(yīng)對(duì)熱帶海洋性氣候臺(tái)風(fēng)和近海環(huán)境腐蝕的嚴(yán)苛考驗(yàn)（來源：青拓集團(tuán)Tsingtuo）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

年中盤點(diǎn)：2025年上半年不銹鋼型材行業(yè)大事記

項(xiàng)目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應(yīng)用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設(shè)備及化工容器等領(lǐng)域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對(duì)強(qiáng)度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓邚?qiáng)度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學(xué)品運(yùn)輸、能源產(chǎn)業(yè)中的可靠解決方案。

不銹鋼頭條

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

鞍鋼成功將9Ni鋼應(yīng)用于全球首制雙燃料VLCC的C型LNG儲(chǔ)艙，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)低溫鋼實(shí)現(xiàn)了重大突破 ? 化學(xué)品/成品油船：為運(yùn)輸具有強(qiáng)腐蝕性的化學(xué)品，貨艙越來越多地采用雙相不銹鋼或不銹鋼復(fù)合板建造對(duì)于大型油輪，國(guó)際海事組織（IMO）的強(qiáng)制性規(guī)定也推動(dòng)了專用耐腐蝕鋼（CRS）的研發(fā)與應(yīng)用，鞍鋼的免涂裝耐蝕鋼板已成功配套全球首艘雙燃料VLCC ? 海洋工程裝備的核心材料： ? 海工平臺(tái)（FPSO、鉆井平臺(tái)）：作為鋼材消耗大戶，海工平臺(tái)是市場(chǎng)復(fù)蘇的主要力量。

觀點(diǎn)

華樂合金將建年產(chǎn)60萬噸不銹鋼大方圓坯連鑄項(xiàng)目

項(xiàng)目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應(yīng)用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設(shè)備及化工容器等領(lǐng)域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對(duì)強(qiáng)度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓邚?qiáng)度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學(xué)品運(yùn)輸、能源產(chǎn)業(yè)中的可靠解決方案。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中重科技與華樂合金集團(tuán)正式簽訂年產(chǎn)60萬噸不銹鋼大方圓坯連鑄項(xiàng)目

項(xiàng)目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應(yīng)用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設(shè)備及化工容器等領(lǐng)域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對(duì)強(qiáng)度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓邚?qiáng)度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學(xué)品運(yùn)輸、能源產(chǎn)業(yè)中的可靠解決方案。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

中重科技與華樂合金集團(tuán)成功簽訂年產(chǎn)60萬噸不銹鋼大方圓坯連鑄項(xiàng)目

項(xiàng)目鑄坯涵蓋150方、180方、200方、240方四種大方坯以及350大圓坯，為后續(xù)軋制提供多樣化原料選擇在鋼種規(guī)劃上，全面覆蓋主流高端不銹鋼系列，其中200、300系列奧氏體不銹鋼可應(yīng)用于廚具、建筑裝飾、工業(yè)設(shè)備及化工容器等領(lǐng)域；400系列馬氏體、鐵素體不銹鋼能滿足刀具、汽車排氣、渦輪部件及家電等對(duì)強(qiáng)度和耐蝕性的需求；雙相不銹鋼兼?zhèn)涓邚?qiáng)度與卓越耐腐蝕性，是海洋工程、化學(xué)品運(yùn)輸、能源產(chǎn)業(yè)中的可靠解決方案。

資訊

低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術(shù)問題淺析

Ni和Mo含量極低的經(jīng)濟(jì)性S32101鋼在透氣差的酸性或中性海洋泥土環(huán)境中耐腐蝕性亦優(yōu)于或等同于316L、304L及2205鋼種 標(biāo)準(zhǔn)雙相不銹鋼是中合金雙相不銹鋼W(Cr)=22%的代表品種，組織中鐵素體和奧氏體各占約50%，在零下50攝氏度~280攝氏度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的耐蝕性能、力學(xué)性能、加工性能和焊接性能，是目前應(yīng)用最普遍的雙相不銹鋼2004年，我國(guó)2205雙相不銹鋼消費(fèi)量為5226噸，在全球占比為1/3；全球雙相不銹鋼總產(chǎn)量的80%為2205雙相不銹鋼。

鋼材

邁向新征程！常寶特材首批高端不銹鋼管合同順利交付

此次合同交付不僅驗(yàn)證了特材生產(chǎn)工藝一致性與設(shè)備穩(wěn)定性，更是常寶布局高端特材市場(chǎng)、加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步 常寶特材項(xiàng)目于2023年11月28日開工奠基，建設(shè)年產(chǎn)8500噸特材的智能化生產(chǎn)線，聚焦6.35mm～88.9mm全規(guī)格精密特種管材產(chǎn)品，以國(guó)產(chǎn)化和進(jìn)口替代為定位，重點(diǎn)拓展奧氏體-鐵素體超級(jí)雙相不銹鋼、高溫合金以及耐蝕合金等材料，實(shí)現(xiàn)超高純潔凈管、海洋工程臍帶管、超高要求換熱管、鎳基合金油管等“高精尖”產(chǎn)品領(lǐng)域縱深突破。

每日分析

常寶特材首批高端不銹鋼管合同順利交付

常寶特材項(xiàng)目于2023年11月28日開工奠基，建設(shè)年產(chǎn)8500噸特材的智能化生產(chǎn)線，聚焦6.35mm～88.9mm全規(guī)格精密特種管材產(chǎn)品，以國(guó)產(chǎn)化和進(jìn)口替代為定位，重點(diǎn)拓展奧氏體-鐵素體超級(jí)雙相不銹鋼、高溫合金以及耐蝕合金等材料，實(shí)現(xiàn)超高純潔凈管、海洋工程臍帶管、超高要求換熱管、鎳基合金油管等“高精尖”產(chǎn)品領(lǐng)域縱深突破項(xiàng)目組攜手施工單位搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，鉚足干勁、攻堅(jiān)克難，經(jīng)過400多天的緊張建設(shè)，2025年一季度，常寶特材高端合金管線、超長(zhǎng)精密管主線、潔凈光亮管主線進(jìn)入試生產(chǎn)階段，熱擠壓線預(yù)計(jì)7月份進(jìn)入調(diào)試階段。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲通過

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)在參考船級(jí)社船舶用不銹鋼材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際使用要求和海上設(shè)施使用要求增加了新的鋼種明確了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，完善性能的檢測(cè)同時(shí)參考國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)統(tǒng)一要求（UR）、各國(guó)船級(jí)社規(guī)范的要求，細(xì)化和完善不銹鋼船用材料具體要求，特別是針對(duì)LNG船等要求，提出了材料的低溫性能，針對(duì)船廠提出的節(jié)鎳性雙相不銹鋼的需求，規(guī)范了點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)要求等體現(xiàn)我國(guó)在造船和海上設(shè)施用不銹鋼板材方面制造、應(yīng)用方面的技術(shù)進(jìn)步、能力提升，為我國(guó)造船行業(yè)邁向全球提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

泰州市三大特鋼企業(yè)

企業(yè)已形成了特鋼冶煉—軋制加工—特種緊固件、焊絲等制品一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品以高溫合金、耐蝕合金、電熱合金、鎳基合金、雙相不銹鋼、軟磁新材料等特鋼為主，品種包括特種線材、棒材、焊材、絲材、緊固件等，適用于航天航空、軌道交通、海洋工程、光伏風(fēng)能、食品機(jī)械、石油化工、軍工、核電等行業(yè)，并出口歐洲、美國(guó)、加拿大、巴西等國(guó)家和地區(qū)

鋼材

武昌造船為君正船務(wù)建造25900噸不銹鋼化學(xué)品船3號(hào)船開工

25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船，總長(zhǎng)158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，續(xù)航力18000海里，航速14節(jié)，無限航區(qū)，主要用于化學(xué)品，成品油運(yùn)輸該船由1臺(tái)低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備高壓SCR系統(tǒng)，滿足國(guó)際海洋組織第三級(jí)最新NOx排放要求本船具備低能耗、高載貨量及高度智能化優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還配備甲醇預(yù)留設(shè)計(jì)，為后期船舶綠色改造奠定基礎(chǔ)。

船舶

Mysteel周報(bào)：華中一周產(chǎn)經(jīng)——需求回暖逐步加速 周內(nèi)價(jià)格震蕩上行

在后續(xù)的設(shè)計(jì)及配建過程中，武昌造船將發(fā)揮“四位一體”功能優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)精益管理，保障本船開工后連續(xù)、節(jié)拍化生產(chǎn)，努力將本船打造成公司的精品船舶，實(shí)現(xiàn)公司與船東雙贏 25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船，總長(zhǎng)158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，續(xù)航力18000海里，航速14節(jié)，無限航區(qū)，主要用于化學(xué)品，成品油運(yùn)輸該船由1臺(tái)低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備高壓SCR系統(tǒng)，滿足國(guó)際海洋組織第三級(jí)最新NOx排放要求。

周報(bào)

我國(guó)雙相不銹鋼發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步

雙相不銹鋼的采用不僅提高了相關(guān)設(shè)備的耐用性和安全性，還降低了維護(hù)成本，為海洋石油工程的順利進(jìn)行提供了堅(jiān)實(shí)的材料支持，也為海洋石油工程帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益 在板式熱交換器領(lǐng)域，雙相不銹鋼主要用于板片波紋結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的焊接式板式熱交換器，常使用2205、2507、2101、2304雙相不銹鋼，具有優(yōu)良的力學(xué)性能、較高的表面硬度、優(yōu)良的焊接性能、較好的耐腐蝕能力（相對(duì)于奧氏體不銹鋼）及相對(duì)低廉的價(jià)格（相對(duì)于鈦板和鎳基合金、超級(jí)奧氏體不銹鋼）。

鋼材

第八屆中國(guó)雙相不銹鋼大會(huì)成功召開

先后從事了多個(gè)海洋石油工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、建造及海上安裝調(diào)試，具有豐富的海上工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)曾獲2013年中國(guó)海洋石油總公司優(yōu)秀設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)、2014年中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)、2020年中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)編寫了《海底管道閥門規(guī)范》等國(guó)家石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，取得授權(quán)專利45件，發(fā)表科技論文40余篇他的演講題目“雙相不銹鋼在海洋石油工程應(yīng)用”，列舉了海洋腐蝕環(huán)境，海洋工程特性，雙相不銹鋼在海洋工程中的應(yīng)用范圍，如上部模塊管道系統(tǒng)的應(yīng)用應(yīng)考慮氯化物應(yīng)力破壞；上部模塊的機(jī)械設(shè)施應(yīng)用需要考慮法蘭脆裂的問題；水下生產(chǎn)設(shè)施的應(yīng)用以及水下雙相不銹鋼應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；因此建議材料供應(yīng)方和制造安裝和用戶之間，對(duì)工程應(yīng)用過程出現(xiàn)的問題要及時(shí)溝通，雙方充分了解雙相不銹鋼材料特性，以及對(duì)雙相不銹鋼材料制造和安裝過程要求，從而共同努力，使材料在工程中安全有效使用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊