低成本不銹鋼產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)中的若干技術(shù)問題淺析

Ni和Mo含量極低的經(jīng)濟性S32101鋼在透氣差的酸性或中性海洋泥土環(huán)境中耐腐蝕性亦優(yōu)于或等同于316L、304L及2205鋼種 標準雙相不銹鋼是中合金雙相不銹鋼W(Cr)=22%的代表品種，組織中鐵素體和奧氏體各占約50%，在零下50攝氏度~280攝氏度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的耐蝕性能、力學(xué)性能、加工性能和焊接性能，是目前應(yīng)用最普遍的雙相不銹鋼2004年，我國2205雙相不銹鋼消費量為5226噸，在全球占比為1/3；全球雙相不銹鋼總產(chǎn)量的80%為2205雙相不銹鋼。

鋼材

邁向新征程！常寶特材首批高端不銹鋼管合同順利交付

此次合同交付不僅驗證了特材生產(chǎn)工藝一致性與設(shè)備穩(wěn)定性，更是常寶布局高端特材市場、加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的第一步 常寶特材項目于2023年11月28日開工奠基，建設(shè)年產(chǎn)8500噸特材的智能化生產(chǎn)線，聚焦6.35mm～88.9mm全規(guī)格精密特種管材產(chǎn)品，以國產(chǎn)化和進口替代為定位，重點拓展奧氏體-鐵素體超級雙相不銹鋼、高溫合金以及耐蝕合金等材料，實現(xiàn)超高純潔凈管、海洋工程臍帶管、超高要求換熱管、鎳基合金油管等“高精尖”產(chǎn)品領(lǐng)域縱深突破。

每日分析

常寶特材首批高端不銹鋼管合同順利交付

常寶特材項目于2023年11月28日開工奠基，建設(shè)年產(chǎn)8500噸特材的智能化生產(chǎn)線，聚焦6.35mm～88.9mm全規(guī)格精密特種管材產(chǎn)品，以國產(chǎn)化和進口替代為定位，重點拓展奧氏體-鐵素體超級雙相不銹鋼、高溫合金以及耐蝕合金等材料，實現(xiàn)超高純潔凈管、海洋工程臍帶管、超高要求換熱管、鎳基合金油管等“高精尖”產(chǎn)品領(lǐng)域縱深突破項目組攜手施工單位搶抓時間節(jié)點，鉚足干勁、攻堅克難，經(jīng)過400多天的緊張建設(shè)，2025年一季度，常寶特材高端合金管線、超長精密管主線、潔凈光亮管主線進入試生產(chǎn)階段，熱擠壓線預(yù)計7月份進入調(diào)試階段。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》國家標準獲通過

《船舶及海洋工程用不銹鋼鋼板和鋼帶》標準在參考船級社船舶用不銹鋼材料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際使用要求和海上設(shè)施使用要求增加了新的鋼種明確了產(chǎn)品的規(guī)格范圍，完善性能的檢測同時參考國際船級社協(xié)會統(tǒng)一要求（UR）、各國船級社規(guī)范的要求，細化和完善不銹鋼船用材料具體要求，特別是針對LNG船等要求，提出了材料的低溫性能，針對船廠提出的節(jié)鎳性雙相不銹鋼的需求，規(guī)范了點腐蝕試驗要求等體現(xiàn)我國在造船和海上設(shè)施用不銹鋼板材方面制造、應(yīng)用方面的技術(shù)進步、能力提升，為我國造船行業(yè)邁向全球提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

泰州市三大特鋼企業(yè)

企業(yè)已形成了特鋼冶煉—軋制加工—特種緊固件、焊絲等制品一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品以高溫合金、耐蝕合金、電熱合金、鎳基合金、雙相不銹鋼、軟磁新材料等特鋼為主，品種包括特種線材、棒材、焊材、絲材、緊固件等，適用于航天航空、軌道交通、海洋工程、光伏風(fēng)能、食品機械、石油化工、軍工、核電等行業(yè)，并出口歐洲、美國、加拿大、巴西等國家和地區(qū)

鋼材

Mysteel周報：華中一周產(chǎn)經(jīng)——需求回暖逐步加速 周內(nèi)價格震蕩上行

在后續(xù)的設(shè)計及配建過程中，武昌造船將發(fā)揮“四位一體”功能優(yōu)勢，加強精益管理，保障本船開工后連續(xù)、節(jié)拍化生產(chǎn)，努力將本船打造成公司的精品船舶，實現(xiàn)公司與船東雙贏 25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船，總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力18000海里，航速14節(jié)，無限航區(qū)，主要用于化學(xué)品，成品油運輸該船由1臺低速柴油機驅(qū)動，配備高壓SCR系統(tǒng)，滿足國際海洋組織第三級最新NOx排放要求。

周報

武昌造船為君正船務(wù)建造25900噸不銹鋼化學(xué)品船3號船開工

25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船，總長158.98米，型寬27米，型深14.2米，設(shè)計吃水9.5米，續(xù)航力18000海里，航速14節(jié)，無限航區(qū)，主要用于化學(xué)品，成品油運輸該船由1臺低速柴油機驅(qū)動，配備高壓SCR系統(tǒng)，滿足國際海洋組織第三級最新NOx排放要求本船具備低能耗、高載貨量及高度智能化優(yōu)勢，同時還配備甲醇預(yù)留設(shè)計，為后期船舶綠色改造奠定基礎(chǔ)。

船舶

我國雙相不銹鋼發(fā)展取得長足進步

雙相不銹鋼的采用不僅提高了相關(guān)設(shè)備的耐用性和安全性，還降低了維護成本，為海洋石油工程的順利進行提供了堅實的材料支持，也為海洋石油工程帶來了顯著的經(jīng)濟效益 在板式熱交換器領(lǐng)域，雙相不銹鋼主要用于板片波紋結(jié)構(gòu)相對簡單的焊接式板式熱交換器，常使用2205、2507、2101、2304雙相不銹鋼，具有優(yōu)良的力學(xué)性能、較高的表面硬度、優(yōu)良的焊接性能、較好的耐腐蝕能力（相對于奧氏體不銹鋼）及相對低廉的價格（相對于鈦板和鎳基合金、超級奧氏體不銹鋼）。

鋼材

第八屆中國雙相不銹鋼大會成功召開

先后從事了多個海洋石油工程項目的設(shè)計、建造及海上安裝調(diào)試，具有豐富的海上工程設(shè)計經(jīng)驗及豐富的實際經(jīng)驗曾獲2013年中國海洋石油總公司優(yōu)秀設(shè)計銀獎、2014年中國海洋工程咨詢協(xié)會一等獎、2020年中國機械工業(yè)科技進步二等獎編寫了《海底管道閥門規(guī)范》等國家石油天然氣行業(yè)標準，取得授權(quán)專利45件，發(fā)表科技論文40余篇他的演講題目“雙相不銹鋼在海洋石油工程應(yīng)用”，列舉了海洋腐蝕環(huán)境，海洋工程特性，雙相不銹鋼在海洋工程中的應(yīng)用范圍，如上部模塊管道系統(tǒng)的應(yīng)用應(yīng)考慮氯化物應(yīng)力破壞；上部模塊的機械設(shè)施應(yīng)用需要考慮法蘭脆裂的問題；水下生產(chǎn)設(shè)施的應(yīng)用以及水下雙相不銹鋼應(yīng)用的風(fēng)險識別；因此建議材料供應(yīng)方和制造安裝和用戶之間，對工程應(yīng)用過程出現(xiàn)的問題要及時溝通，雙方充分了解雙相不銹鋼材料特性，以及對雙相不銹鋼材料制造和安裝過程要求，從而共同努力，使材料在工程中安全有效使用。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

常寶普萊森授予達涅利全套特材熱擠壓生產(chǎn)線訂單

達涅利布萊達事業(yè)部成功贏得常寶普萊森鋼管有限公司（下文簡稱“常寶普萊森”）的全套特材熱擠壓生產(chǎn)線訂單，再次鞏固了其在特殊無縫鋼管熱擠壓領(lǐng)域的領(lǐng)先地位此次合作將助力常寶普萊森在新能源及半導(dǎo)體領(lǐng)域內(nèi)的特材項目建設(shè)，進一步提升其產(chǎn)品競爭力 該項目設(shè)計年產(chǎn)8500噸高端特材，涉及材料主要有300系列奧氏體不銹鋼、奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼、高溫合金及耐蝕合金等，產(chǎn)品外徑范圍Φ25-139.7mm，壁厚范圍3-18mm，主要應(yīng)用于火電、油氣、石化、儀器儀表和海洋工程等多個領(lǐng)域。

鋼材

2024年冶金科學(xué)技術(shù)獎獲獎項目公布

8月7日，2024年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學(xué)會冶金科學(xué)技術(shù)獎名單公布，其中涉及不銹鋼材料的獲獎項目一等獎1項、二等獎1項、三等獎4項，分別是： 一等獎：由青拓集團主持完成的“鉻鎳系不銹鋼 RKEF-AOD雙聯(lián)法冶煉新工藝與含氮高強化產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用”項目； 二等獎：由太鋼集團、鋼鐵研究總院共同參與完成的“高端手機用極低磁導(dǎo)率高拋光性不銹鋼開發(fā)與應(yīng)用”項目； 三等獎：由江蘇亞盛等主持完成的“高品質(zhì)雙相不銹鋼絲繩的關(guān)鍵制備技術(shù)及應(yīng)用”項目、由江蘇沙鋼集團主持完成的“橋梁結(jié)構(gòu)用高品質(zhì)不銹鋼復(fù)合板關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項目、由冶金工業(yè)信息標準研究院、太鋼集團、青拓集團共同參與完成的“鉻-錳-鎳-氮系奧氏體不銹鋼標準研制及應(yīng)用”項目、由久立特材、鋼鐵研究總院、永興特材共同參與完成的“海洋油氣生產(chǎn)用超級雙相不銹鋼制品研制與應(yīng)用”等項目。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：不銹鋼管材周度報告202407026

虹橋工業(yè)園區(qū)管委會主任李東、管委會副主任王劍和江陰南方不銹鋼管有限公司總經(jīng)理錢國良、江蘇展悅金屬科技有限公司董事長沈海群出席簽約儀式 該項目研發(fā)生產(chǎn)的大口徑超厚壁雙相鋼\超級雙相鋼不銹鋼合金模塊是海洋深水鉆井貯油平臺（FPSO）的重要組成部分，具有良好的抗高壓性能、耐腐蝕性能、隔熱性能，還可以有效防止海洋生物的附著，相比目前通用的管材，使用壽命可延長2倍以上 海洋深水鉆井貯油平臺（FPSO）合金模塊研發(fā)生產(chǎn)項目由江陰市南方不銹鋼管有限公司投資建設(shè)。

周報

海洋工程新突破！江陰南方革新FPSO核心科技，獨家合金模塊引領(lǐng)深?？碧轿磥?/a>

虹橋工業(yè)園區(qū)成功簽約海洋深水鉆井貯油平臺（EPSO）合金模塊研發(fā)生產(chǎn)項目

公司大力開發(fā)海洋工程用特種不銹鋼合金模組，研發(fā)的大口徑超厚壁雙相鋼\超級雙相鋼不銹鋼合金模組填補了國內(nèi)和國際空白，也是目前全球唯一能批量化生產(chǎn)此類特種合金管材的廠家

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

山西太鋼不銹鋼股份有限公司申請一項名為“一種超大直徑雙相不銹鋼徑鍛管坯的生產(chǎn)方法”專利

本發(fā)明首次實現(xiàn)了直徑為φ500～600mm的S32205系雙相不銹鋼超大直徑徑鍛管坯的順利生產(chǎn)和合格交付，雙相不銹鋼超大直徑徑鍛管坯成品的規(guī)格、表面、各項性能均滿足海洋開采平臺對材料的高要求，為超大規(guī)格雙相不銹鋼徑鍛管坯的制備和生產(chǎn)提供了一種解決方案

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼115毫米厚超級雙相不銹鋼實現(xiàn)量產(chǎn)

今年初以來，太鋼持續(xù)加大雙相不銹鋼研發(fā)力度，先后突破了經(jīng)濟型雙相不銹鋼冷板表面粗糙度窄范圍控制和超厚規(guī)格鋼板組織均勻性控制難題，實現(xiàn)了厚度115毫米的超級雙相不銹鋼板材量產(chǎn)，進一步助力石化、造紙、海洋平臺等工程材料國產(chǎn)化進程

經(jīng)營管理

雙相不銹鋼板材領(lǐng)域，太鋼全面發(fā)力多點突破

太鋼還是國內(nèi)首家生產(chǎn)超級雙相不銹鋼板材的企業(yè)，隨著4300mm熱軋板材產(chǎn)線的正式投用，加之相關(guān)的技術(shù)沉淀，2023年，超厚超級雙相不銹鋼板材開發(fā)取得新突破，科研團隊經(jīng)過大量試驗，采用先進軋制技術(shù)，突破了超厚規(guī)格鋼板組織均勻性控制難題，實現(xiàn)了厚度115mm的超級雙相不銹鋼板材量產(chǎn)，助力石化、造紙、海洋平臺等工程的材料國產(chǎn)化進程 隨著雙相不銹鋼的突出優(yōu)點為市場不斷認可，新的高端應(yīng)用領(lǐng)域也不斷涌現(xiàn)。

經(jīng)營管理

雙相不銹鋼板材領(lǐng)域，太鋼多點發(fā)力實現(xiàn)多點突破

太鋼還是國內(nèi)首家生產(chǎn)超級雙相不銹鋼板材的企業(yè)，隨著4300mm熱軋板材產(chǎn)線的正式投用，加之相關(guān)的技術(shù)沉淀，2023年，超厚超級雙相不銹鋼板材開發(fā)取得新突破，科研團隊經(jīng)過大量試驗，采用先進軋制技術(shù)，突破了超厚規(guī)格鋼板組織均勻性控制難題，實現(xiàn)了厚度115mm的超級雙相不銹鋼板材量產(chǎn)，助力石化、造紙、海洋平臺等工程的材料國產(chǎn)化進程 隨著雙相不銹鋼的突出優(yōu)點為市場不斷認可，新的高端應(yīng)用領(lǐng)域也不斷涌現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼雙相不銹鋼板材2023年結(jié)算量首次突破10萬噸

太鋼還是國內(nèi)首家生產(chǎn)超級雙相不銹鋼板材的企業(yè)，隨著4300mm熱軋板材產(chǎn)線的正式投用，加之相關(guān)的技術(shù)沉淀，2023年，超厚超級雙相不銹鋼板材開發(fā)取得新突破，科研團隊經(jīng)過大量試驗，采用先進軋制技術(shù)，突破了超厚規(guī)格鋼板組織均勻性控制難題，實現(xiàn)了厚度115mm的超級雙相不銹鋼板材量產(chǎn)，助力石化、造紙、海洋平臺等工程的材料國產(chǎn)化進程 隨著雙相不銹鋼的突出優(yōu)點為市場不斷認可，新的高端應(yīng)用領(lǐng)域也不斷涌現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

雙相不銹鋼板材領(lǐng)域，太鋼多點發(fā)力實現(xiàn)多點突破

太鋼還是國內(nèi)首家生產(chǎn)超級雙相不銹鋼板材的企業(yè)，隨著4300mm熱軋板材產(chǎn)線的正式投用，加之相關(guān)的技術(shù)沉淀，2023年，超厚超級雙相不銹鋼板材開發(fā)取得新突破，科研團隊經(jīng)過大量試驗，采用先進軋制技術(shù)，突破了超厚規(guī)格鋼板組織均勻性控制難題，實現(xiàn)了厚度115mm的超級雙相不銹鋼板材量產(chǎn)，助力石化、造紙、海洋平臺等工程的材料國產(chǎn)化進程 隨著雙相不銹鋼的突出優(yōu)點為市場不斷認可，新的高端應(yīng)用領(lǐng)域也不斷涌現(xiàn)。

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