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更新時間：2025-09-07

快訊播報

馬斯克不銹鋼快訊

2025-09-06 09:19

【不銹鋼-鋼廠動態(tài)】為積極響應國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標，踐行綠色發(fā)展理念，廣西某不銹鋼廠超低排放改造項目在前期進行了充分的準備后，計劃將于9月10日正式啟動。由于不銹鋼低碳改造需要圍繞“生產(chǎn)工藝優(yōu)化、設備升級和環(huán)保技術改造”展開，初步預估主體工作大概耗時約20-25天，期間煉鋼、熱軋、酸洗等將全線停產(chǎn)，此次停產(chǎn)影響不銹鋼煉鋼產(chǎn)量在6-7.5萬噸，其中80%為201，20%為304。

2025-09-05 17:42

【不銹鋼卷板——西北市場晚評】 9月5日西北市場不銹鋼價格主穩(wěn)個跌。 不銹鋼期貨盤面有所回調(diào)，現(xiàn)貨市場情緒平靜，詢單及實單成交量級較前期有所減少，疊加實際需求并未有明顯提振，成交寥寥，貿(mào)易商多穩(wěn)價出貨，部分讓利出貨 。 價格方面，西安市場宏旺材料等304民營冷軋毛邊13100元/噸，跌50元/噸；蘭州市場太鋼304冷軋切邊價格14000元/噸，平；西安市場東特等民營304熱軋毛基13000元/噸，跌50元/噸。

2025-09-05 17:23

9月5日全國鉻礦港口總庫存274.5萬噸。其中南非鉻礦庫存為232.8萬噸，占總庫存85%，環(huán)比上周增長1%。天津港南非鉻礦庫存為184.5萬噸，占天津港庫存85%，環(huán)比上周增長1%。土耳其鉻礦庫存3.6萬噸，津巴布韋鉻礦庫存14.8萬噸，其他品種鉻礦庫存23.3萬噸。鉻礦現(xiàn)貨維持詢盤活躍氛圍，津巴布韋粉成交稍遇冷，后半周北方運輸限制恢復后提貨率有所提高，庫存環(huán)比下降，不銹鋼正處旺季，鉻市行情向好，預計短期鉻礦價格偏強運行為主。

2025-09-05 17:13

【卷板——淄博市場晚評】 9月5日淄博市場不銹鋼現(xiàn)貨價格部分下跌，其中201冷軋、304冷軋價格下跌50元/噸；304熱軋、316L熱軋價格價格平穩(wěn)運行。9月5日不銹鋼期貨盤面弱勢震蕩上行，早間市場200系有部分降價，隨盤面回穩(wěn)市場多穩(wěn)價出貨，300系熱軋薄料缺貨，市場多等鋼廠到貨。價格方面，北港新材料等304民營熱軋價格12600-12650，平；宏旺等民營冷軋毛基12800，跌50。（單位：元/噸）

2025-09-05 17:11

【無錫市場卷板-晚評】9月5日無錫市場不銹鋼卷板價格震蕩調(diào)整。日內(nèi)不銹鋼期貨價格先抑后揚。300系方面，上午華南鋼廠限價下調(diào)，疊加需求表現(xiàn)不佳，代理及貿(mào)易商多下調(diào)報價促出貨，午后隨著盤面幾乎回吐全部跌幅，市場看漲心態(tài)增強，日內(nèi)部分商家低價搶跑資源出貨情況反饋較好。200系方面，由于昨日成交較差疊加期貨盤持續(xù)飄綠，早間部分冷軋貿(mào)易商下調(diào)現(xiàn)貨報價，據(jù)貿(mào)易商反饋日間成交多零星散單，熱軋部分貨不多商家不急于出貨；400系方面，日內(nèi)市場低價資源消化顯著，疊加部分規(guī)格缺貨影響，冷軋價格進一步上探，成交表現(xiàn)較好。截至下午四點，民營304冷軋毛基主流價格至12650-12700元/噸，民營熱軋資源五尺毛邊主流價格至12550-12600元/噸；201J2/J5四尺的主流價格至7100-7200元/噸，201J5熱軋主流價格至6850元/噸；酒鋼、太鋼430冷軋切邊主流價格報至7550-7600元/噸，熱軋五尺毛邊主流價格至6650元/噸。

馬斯克不銹鋼相關資訊

  • Mysteel：馬斯克超重型火箭采用不銹鋼材質(zhì)的優(yōu)點

    那300系的不銹鋼合金有哪些優(yōu)勢呢？ 馬斯克稱選用300系不銹鋼合金最大的優(yōu)點是因為它韌性強、足夠便宜，生產(chǎn)速度快，可回收，是目前最輕的適用材料。

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  • Mysteel:從航空航天材料的發(fā)展史，來看馬斯克為什么用不銹鋼造星船

    另外，碳纖維材料加工精度的穩(wěn)定性也有待提高 針對這些問題，或許也就不難理解為何馬斯克會選擇用不銹鋼代替碳纖維材料 在接受《大眾機械》雜志采訪時，馬斯克在談到不銹鋼時表示，不銹鋼有兩大優(yōu)勢：首先是成本低，碳纖維實際成本接近每公斤200美元，而不銹鋼則只有3美元其次不銹鋼熔點高、耐高溫，耐受溫度可達820～870攝氏度，而碳纖維的穩(wěn)態(tài)工作溫度很難達到200攝氏度，因為樹脂在一定溫度下會被破壞，所以通常鋁或碳纖維的材料穩(wěn)定的工作溫度大約被限制在150攝氏度左右。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 馬斯克星際飛船爆炸試驗中止！不銹鋼“高壓鍋”再次全身而退

    在 Starship 的早期研發(fā)中，SpaceX 曾經(jīng)鎖定一種先進的碳纖維結(jié)構(gòu)，但進展非常緩慢于是，馬斯克決定用不銹鋼替換碳纖維這有點反直覺，但 SpaceX 的工程師團隊最終還是被馬斯克說服 不銹鋼最大的優(yōu)點在于便宜，且易于制造。

    不銹鋼頭條

  • 特斯拉超級工廠即將落戶墨西哥 總投資或達100億美元

    目前尚不清楚投產(chǎn)時間 在此之前,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克于10月訪問了與美國得克薩斯州接壤的新萊昂州本月早些時候,墨西哥外交部部長Marcelo Ebrard曾透露,馬斯克已經(jīng)在墨西哥的三個州考察新工廠的候選廠址 據(jù)了解，墨西哥工廠不僅能很好地解決特斯拉產(chǎn)能不足，還能幫助其打入當?shù)仉妱榆囀袌?2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 中國企業(yè)涌向印尼鎳項目

    鎳主要用于生產(chǎn)不銹鋼，但它也是生產(chǎn)電動汽車的關鍵部件的重要原料鎳是高性能電池中成本最昂貴的部分，隨著新能源汽車的發(fā)展，對鎳的需求也越來越大鎳的需求對全世界的電動汽車制造商來說都是一個問題——特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在 2020 年的財報電話會議上曾懇求礦商“開采更多鎳”——尤其是對擁有全球最大插電式汽車市場的中國而言。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 特斯拉將擴大與韓合作，馬斯克計劃在亞洲再建一廠

    維多多還表示，愿意花時間說服馬斯克 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

    汽車

  • 世界前10大鎳礦山

    鎳的主要用途是生產(chǎn)不銹鋼，但是，這種金屬在全球向清潔能源轉(zhuǎn)型和動力電池生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用 2020年，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）呼吁礦業(yè)公司擴大鎳產(chǎn)量，使得鎳成為新聞熱點最近，羅斯基爾公司（Roskill）的一份報告預測，到2040年，僅電動汽車行業(yè)對鎳的需求量就將增至260萬噸。

    市場動態(tài)

  • Mysteel：特斯拉超硬30X冷軋不銹鋼到底是什么？

    根據(jù)馬斯克等人士表示，可能是與301L相似的定制鋼種雖然業(yè)界對該不銹鋼鋼種有不同的推測，但是特斯拉在不銹鋼應用于汽車制造行業(yè)進行了新的探索，豐富了汽車造型設計和材料選擇

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