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更新時間：2025-08-23

快訊播報

弱酸不銹鋼快訊

2025-08-22 17:26

【不銹鋼卷板——西北市場晚評】 8月22日西北市場不銹鋼價格下行。不銹鋼期貨盤面震蕩偏弱運行，終端需求整體偏弱，日內采購量級有限，訂單成交多為剛需訂單，多數(shù)商家讓利出貨，部分商家暫穩(wěn)觀望后市。 價格方面，西安市場宏旺材料等304民營冷軋毛邊13000元/噸，跌50元/噸；蘭州市場太鋼304冷軋切邊價格13850元/噸，平；西安市場東特等民營304熱軋毛基13050元/噸，平。

2025-08-22 17:14

【不銹鋼線材-周評】本周不銹鋼線材價格穩(wěn)中個漲運行。價格方面，戴南市場：304Aφ5.5-15.5興拓(黑線）12750元/噸，穩(wěn)；304φ5.5-16青山13150元/噸，穩(wěn)；316Lφ5.5-16青山24800元/噸，漲600元/噸；溫州市場：304φ5.5-16青山13600元/噸，穩(wěn)；316Lφ5.5-16青山25600元/噸，漲600元/噸；D669線材（白線）價格7900元/噸，漲100元/噸；D667線材（白線）價格9600元/噸，漲100元/噸。戴南市場，成本端持續(xù)攀升，主流鋼廠普遍順勢提高盤價使得市場看漲情緒迅速蔓延，然而周內詢價活躍度并未較上周明顯提升，現(xiàn)貨成交亦顯平淡，下游終端需求持續(xù)疲軟，價格的上漲并未有效刺激補庫意愿，觀望氛圍依舊濃厚。溫州市場，青山周內開盤2次，400系資源未開盤，304系資源平價報出，200系資源盤價上漲100元/噸，316L系資源盤價上漲600元/噸，整體來看詢盤熱度和成交量均未出現(xiàn)明顯起色，下游仍延續(xù)隨用隨采的剛性節(jié)奏，現(xiàn)貨市場成交表現(xiàn)平平?？紤]到鉬鐵原料的強勢拉漲，預計下周不銹鋼線材價格主穩(wěn)個漲運行。

2025-08-22 17:13

【卷板——浙江市場晚評】 8月22日浙江不銹鋼市場卷板現(xiàn)貨價格部分下調，300系方面，下游采購意愿不強，為促出貨貿易商多下調報價，成交依舊表現(xiàn)偏淡；200系及400系方面，貿易商穩(wěn)價出貨，成交以剛需小單為主。價格方面，杭州市場民營304冷軋毛基12600，跌50；永康市場甬金304冷軋毛基12900，平；溫州市場青山304熱軋價格12500，平。（單位：元/噸）

2025-08-22 17:07

【卷板——淄博市場晚評】 8月22日淄博市場不銹鋼現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)，其中201冷軋價格下跌50元/噸、316L熱軋上漲200元/噸；304冷熱軋價格平穩(wěn)運行。8月22日不銹鋼期貨盤面持續(xù)下行，早間300系部分品種降價出貨，市場情緒淡薄，采購表現(xiàn)一般；鉬鐵原料價格高漲下相關品種價格上漲幅度明顯。價格方面，北港新材料等304民營熱軋價格12450-12550，平；宏旺等民營冷軋毛基12700，跌50。（單位：元/噸）

2025-08-22 16:48

【無錫市場卷板-晚評】8月22日無錫市場不銹鋼卷板價格主穩(wěn)個調。日內不銹鋼期貨價格寬幅震蕩。300系方面，早間商家多持穩(wěn)報價出貨，隨著午間盤價延續(xù)走弱趨勢，部分冷軋商家下調報價，午后盤面止跌企穩(wěn)，日內成交表現(xiàn)一般，出貨以低價資源為主。200系方面，早間冷熱軋商家平盤報出，午后部分冷軋商家為促成交繼續(xù)下探現(xiàn)貨報價，據(jù)貿易商反饋今日接單較差，下游不急于入場采購；400系方面，日內現(xiàn)貨價格延續(xù)昨日，市場高價資源成交受阻，下游多依賴采購低價貨，整體成交持穩(wěn)。截至下午四點，民營304冷軋毛基主流價格至12550-12600元/噸，民營熱軋資源五尺毛邊主流價格至12400-12500元/噸；201J2/J5四尺的主流價格至7050-7150元/噸，201J2五尺熱軋主流價格至6750元/噸；酒鋼、太鋼430冷軋切邊主流價格報至7450元/噸，熱軋五尺毛邊主流價格至6650元/噸。

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    近日，國鐵集團10輛采用青拓經濟型雙相不銹鋼的全新C70E型敞車于中國鐵路哈爾濱局集團公司迎來第一階段可靠性和適應性驗收 鐵路貨運作為國民經濟重要的一環(huán)，采用傳統(tǒng)耐候鋼的鐵路貨車車體因運輸弱酸性煤炭且噴灑防凍液，長期以來遭受腐蝕、破裂、維修維護成本高、壽命短等難題困擾傳統(tǒng)不銹鋼T4003雖具有良好的耐蝕性，然而強度僅為350MPa級，遠低于耐候鋼450MPa級，導致貨車制造成本高昂，制約批量性推廣。

    產業(yè)鏈資訊

  • 譚乃芬：預計2024年我國造船用鋼需求總量超過1500萬噸

    ”王向偉以紅旗汽車為例介紹，紅旗整車重量中金屬材料占比超過70%，其中鋼鐵材料占比超過50%，紅旗白車身高強鋼應用種類和新技術均達到行業(yè)先進水平 “軌道交通的發(fā)展離不開鋼鐵工業(yè)的支撐”中車物流有限公司總經理潘樹平表示，目前，軌道交通裝備的車體、轉向架等主要結構用鋼主要有普通碳素結構鋼、低合金結構鋼、耐大氣腐蝕鋼、高強度耐大氣腐蝕鋼、不銹鋼等 他進一步介紹，從鋼材性能要求看，車體鋼結構、轉向架及車鉤等承受較復雜的高頻動載荷，要求使用壽命長，一般在20年以上，因此需要鋼材具有較高的抗疲勞性能；由于南北溫度差異大，車輛要滿足在高寒地區(qū)安全運行的要求，且1天之內要經歷30攝氏度的溫差，因此需要鋼材滿足零下40攝氏度的低溫沖擊功；由于車體要滿足在高濕環(huán)境下運行的要求，且需要運輸煤炭、礦粉等弱酸性介質，需要鋼材具備抗腐蝕性；軌道交通要大量采用冷彎型鋼和壓型件，并通過焊接方式進行連接，因此對鋼材冷彎、沖壓、焊接性能提出要求。

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  • [隆眾聚焦]：多方消息博弈 酸市預期回落速度緩慢

    然而對于南部區(qū)域下游主要應用于對鄰硝、染料中間體及不銹鋼酸洗等，需求日漸偏弱酸企出貨存一定壓力，因此南方酸市行情區(qū)域化差異凸顯 綜上所述，目前濃硝酸市場多方消息博弈，當前市場利好支撐力度不足，受出貨影響，工廠庫存呈現(xiàn)增加趨勢，且部分下游對原料酸降價預期市場采購相對謹慎，預計短期內市場進入僵持階段，局部個別成交明穩(wěn)暗降

    熱點聚焦

  • 酒鋼不銹鋼成功軋制工業(yè)純鎳卷

    9月28日，酒鋼不銹鋼分公司繼工業(yè)純鈦、純鋯以后，與金川公司合作，成功軋制出兩卷5.0mm工業(yè)純鎳N6卷，為祖國生日獻上一份厚禮N6又稱六號鎳，是純鎳的一種，具有耐強堿及弱酸性的特點，被廣泛應用于精密儀器結構、醫(yī)療設備、化工耐蝕設備等由于純鎳板坯制備難度大，坯料厚度、長度規(guī)格較小，且導熱系數(shù)、熱加工特性等與不銹鋼相差較大，單塊鎳板成本近200萬元，一旦生產失敗，損失嚴重該公司從上到下高度重視，技術質量科、不銹鋼研究所聯(lián)合熱軋分廠相關技術人員，共同從加熱模式、加熱工藝、軋制規(guī)程等各方面綜合分析，多次優(yōu)化生產技術方案，并進行全過程跟蹤糾偏，最終一次獲得軋制成功，表面質量優(yōu)良，獲得金川公司人員的一致點贊。

    科研發(fā)展

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