寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119897559A，申請(qǐng)日期為2023年10月26日。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來(lái)，北港新材料公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)今年以來(lái)，北港新材料公司持續(xù)深耕細(xì)分市場(chǎng)，緊跟市場(chǎng)需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢(shì)，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

替代進(jìn)口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國(guó)超大核電項(xiàng)目陸豐核電站提供雙倍“呵護(hù)”

近日，河鋼集團(tuán)舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場(chǎng)順利完成卷筒制作，效果良好，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將用于我國(guó)超大核電項(xiàng)目、廣東省能源供應(yīng)保障項(xiàng)目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實(shí)現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護(hù)”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場(chǎng)，加強(qiáng)與客戶對(duì)接溝通，通過嵌入式合作，進(jìn)一步增強(qiáng)客戶粘性，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)營(yíng)管理

太鋼不銹鋼復(fù)合板在國(guó)鐵車輛實(shí)現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國(guó)鐵集團(tuán)首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進(jìn)展 為推動(dòng)鐵路貨車向高強(qiáng)度、高耐蝕、多載荷、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，在國(guó)鐵集團(tuán)立項(xiàng)開展專題科研項(xiàng)目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實(shí)現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國(guó)鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護(hù)成本較碳鋼降低50％以上，實(shí)現(xiàn)了車體免截?fù)Q、少維護(hù)的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)營(yíng)效率。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利

2025年2月14日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119426802A，申請(qǐng)日期為2024年7月28日 本發(fā)明公開了一種用于不銹鋼復(fù)合板的自動(dòng)化焊接方法，所述不銹鋼復(fù)合板包括基材層和不銹鋼復(fù)材層，所述基材層和不銹鋼復(fù)材層的結(jié)合界面處具有過渡層，所述方法包括步驟：在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)基材層的位置加工第一梯形坡口；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)過渡層的位置加工第二梯形坡口，所述第一梯形坡口和第二梯形坡口形成第一單邊臺(tái)階；在不銹鋼復(fù)合板的焊接截面上對(duì)應(yīng)不銹鋼復(fù)材層的位置不加工坡口，所述第二梯形坡口在不銹鋼復(fù)材層上形成第二單邊臺(tái)階；采用激光對(duì)不銹鋼復(fù)材層進(jìn)行零間隙自熔焊；使用與不銹鋼復(fù)材層匹配的不銹鋼焊絲，采用激光對(duì)過渡層進(jìn)行填絲焊接；使用與基材層相匹配的焊絲，采用鎢極氬弧焊對(duì)基材層進(jìn)行填絲焊接。

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南京鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利

2025年1月24日，南京鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119346618A，申請(qǐng)日期為2024年9月29日 本發(fā)明涉及不銹鋼復(fù)合板技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種厚規(guī)格橋梁用不銹鋼復(fù)合板及其制備方法，方法包括：進(jìn)行單倍組坯處理獲得復(fù)合坯，對(duì)復(fù)合坯進(jìn)行一次加熱和軋制，再二次加熱、控軋和控冷處理獲得復(fù)合板，回火以及矯直；其中，單倍組坯處理具體是在基材待復(fù)合側(cè)的四邊打坡口，鉆孔形成抽氣孔，將覆材不銹鋼待復(fù)合面與基材貼合，再焊接密封并進(jìn)行抽真空處理。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利

2024年11月26日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN119016917A，申請(qǐng)日期為2023年3月26日 一種提升不銹鋼碳鋼復(fù)合板界面復(fù)合質(zhì)量的方法及鋼帶，其包括如下步驟：1)將鋼帶固定在待組坯的碳鋼或不銹鋼的四周邊緣，該鋼帶的成分重量百分比為：C：0.01～0.05％，Si：0.10～0.20％，Mn：0.20～0.80％，Al：0.3～3％，Ti：0.05～3％，P≤0.015％，S≤0.01％，余量包含F(xiàn)e和其它不可避免雜質(zhì)，且，需要同時(shí)滿足：CE IIW<0.2％；2)不銹鋼與碳鋼匹配后，進(jìn)行組坯焊接，所述鋼帶分布在組坯的不銹鋼與碳鋼復(fù)合界面。

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山東盛陽(yáng)金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利

2024年11月19日，山東盛陽(yáng)金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種不銹鋼復(fù)合板坯酸洗表面控制裝置及方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN118979257A，申請(qǐng)日期為2024年9月28日。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：佛山市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格弱穩(wěn)，五一節(jié)后成交有所分化

【今日回顧】 5月6日，不銹鋼盤面偏強(qiáng)運(yùn)行，收漲0.43%至12735元/噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：節(jié)后市場(chǎng)氛圍平淡，西北不銹鋼暫穩(wěn)

5月6日西北市場(chǎng)不銹鋼價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：近4年五一前后全國(guó)不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)走勢(shì)

五一期間，不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)呈現(xiàn)需求階段性收縮、價(jià)格窄幅震蕩態(tài)勢(shì)，下游采購(gòu)節(jié)奏受假期影響有所放緩；但原料成本高企疊加部分規(guī)格貨源偏緊，廠商挺價(jià)意愿較強(qiáng)，短期行情維持高位盤整。

不銹鋼頭條

Mysteel：近3年五一節(jié)前后全國(guó)不銹鋼焊管市場(chǎng)走勢(shì)

概述：五一期間，全國(guó)不銹鋼焊管市場(chǎng)基本進(jìn)入休假狀態(tài)，現(xiàn)貨價(jià)格基本維持不變，據(jù)反饋全國(guó)不銹鋼焊管市場(chǎng)復(fù)市時(shí)間集中在5月3日-5月5日 一、以下為近3年來(lái)五一前后全國(guó)不銹鋼焊管市場(chǎng)走勢(shì)情況： 近3年五一節(jié)前后價(jià)格波動(dòng)幅度較小，基本是窄幅調(diào)整。

不銹鋼頭條

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼圓鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，節(jié)后復(fù)工交投氛圍平淡

【市場(chǎng)總結(jié)】 溫州市場(chǎng)：5月6日不銹鋼圓鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行為主。

日?qǐng)?bào)

5月6日不銹鋼線材日評(píng)

【不銹鋼線材-日評(píng)】5月6日不銹鋼線材價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行價(jià)格方面，戴南市場(chǎng)：304Aφ5.5-15.5興拓(黑線）12650元/噸，穩(wěn)；304φ5.5-16青山（白線）13150元/噸，穩(wěn)；316Lφ5.5-16青山22700元/噸，穩(wěn)；溫州市場(chǎng)：304φ5.5-16青山13500元/噸，穩(wěn)；316Lφ5.5-16青山23500元/噸，穩(wěn)；D669線材（白線）價(jià)格8050元/噸，穩(wěn) ；D667線材（白線）價(jià)格9700元/噸，穩(wěn) ；戴南市場(chǎng)，據(jù)了解，有鋼廠暗跌50-100元/噸銷售，然跌后市場(chǎng)成交有限，節(jié)后開盤首日市場(chǎng)詢價(jià)多，實(shí)單成交少，制品廠反饋目前接單量?jī)H接到5月底左右，4月份合同仍為交付，預(yù)計(jì)還會(huì)延期交付，等待關(guān)稅政策影響緩和。

快訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼型鋼價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，市場(chǎng)需求稍顯冷清

【市場(chǎng)總結(jié)】 無(wú)錫市場(chǎng)：5月6日無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼型鋼主穩(wěn)個(gè)跌。

日?qǐng)?bào)

Mysteel：不銹鋼管型材價(jià)格日?qǐng)?bào)（20250506）

市場(chǎng)價(jià)格

5月6日不銹鋼無(wú)縫管簡(jiǎn)評(píng)

【不銹鋼無(wú)縫管-日評(píng)】5月6日無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行價(jià)格方面，304Ф108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16600-17900元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26500-31700元/噸左右304價(jià)格并無(wú)較大波動(dòng)，部分廠商為減小庫(kù)存壓力，有讓利出貨的動(dòng)作，但實(shí)際收效一般。

快訊

5月6日不銹鋼型鋼日評(píng)

【不銹鋼型鋼-日評(píng)】5月6日不銹鋼型鋼市場(chǎng)價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌價(jià)格方面，無(wú)錫市場(chǎng)304材質(zhì)角鋼40*40*4主流成交價(jià)格在13850元/噸左右，跌300元/噸；316L材質(zhì)40*40*4主流成交價(jià)格在23800元/噸左右，穩(wěn)戴南304材質(zhì)角鋼40*40*4主流成交價(jià)格在14050元/噸左右，穩(wěn)；316L材質(zhì)40*40*4主流成交價(jià)格在24000元/噸左右，穩(wěn)。

快訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，市場(chǎng)囤貨訂單較少

【市場(chǎng)總結(jié)】 無(wú)錫市場(chǎng)：5月6日無(wú)錫市場(chǎng)不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行價(jià)格方面，304Ф108*4市場(chǎng)主流成交價(jià)格在16600-17900元/噸左右；316LФ108*4主流成交價(jià)格在26500-31700元/噸左右。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼線材價(jià)格主穩(wěn)，節(jié)后開盤首日詢單多成交少

【市場(chǎng)總結(jié)】 戴南市場(chǎng)：5月6日不銹鋼線材價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行。

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