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更新時間:2025-08-21

快訊播報

不銹鋼脆化種類快訊

2025-08-21 17:15

不銹鋼型鋼-日評】8月21日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)運行。價格方面,無錫市場304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格24650元/噸,穩(wěn);槽鋼304材質(zhì)5#青山13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山24750元/噸,穩(wěn)。戴南304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格24850元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山24950元/噸,穩(wěn)。無錫市場,成交由謹(jǐn)慎情緒主導(dǎo),商家雖有采取讓利措施以促成交,但效果甚微,下游詢單多為散單客戶,采購決策較為保守。戴南市場,商家報價積極性不高,下游提貨意愿較弱,貿(mào)易商對后市多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,低價剛需規(guī)格成交有限,庫存消節(jié)奏一般。預(yù)計明日不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)運行為主。

2025-08-21 14:11

2025年8月21日,佛山市場不銹鋼新口徑庫存總量31.55萬噸,周環(huán)比上升0.38%。其中200系庫存總量10.60萬噸,周環(huán)比下降6.32%;300系庫存總量15.65萬噸,周環(huán)比上升2.84%。400系庫存總量5.30萬噸,周環(huán)比上升8.20%。本周庫存呈現(xiàn)微增。200系冷熱軋延續(xù)去庫,體現(xiàn)出一定的需求韌性;300系冷軋因提貨與貿(mào)易商補庫節(jié)奏放緩增庫,熱軋則因需求波動與貿(mào)易商去庫降庫,走勢分明顯;400系冷軋微降,熱軋因供應(yīng)增加增庫明顯,成為庫存增長的主要拉動因素。

2025-08-21 14:02

2025年8月21日,全國主流市場不銹鋼89倉庫口徑社會總庫存109.17萬噸,周環(huán)比上升1.19%。其中冷軋不銹鋼庫存總量62.21萬噸,周環(huán)比上升1.86%,熱軋不銹鋼庫存總量46.97萬噸,周環(huán)比上升0.32%。本期全國主流市場不銹鋼89倉庫口徑社會庫存呈現(xiàn)增量,以300系、400系資源增加為主。本周市場到貨正常,但周內(nèi)現(xiàn)貨價格回落,下游需求有限,采購偏謹(jǐn)慎,整體消節(jié)奏較為緩慢,因此本期全國不銹鋼社會庫存呈現(xiàn)增量。

2025-08-21 11:50

不銹鋼線材-午評】8月21日不銹鋼線材價格主穩(wěn)運行。價格方面,戴南市場:304A φ5.5-15.5興拓(黑線)12750元/噸,穩(wěn);304 φ5.5-16青山(白線)13150元/噸,穩(wěn) ;316L φ5.5-16青山24800元/噸,穩(wěn);溫州市場:304 φ5.5-16青山13600元/噸,穩(wěn) ;316L φ5.5-16青山25600元/噸,穩(wěn) ;D669線材(白線)7900元/噸,穩(wěn);D667線材(白線)9600元/噸,穩(wěn) ;戴南市場,詢盤熱度較昨日明顯降溫,截止午間實際成交寥寥,下游普遍持觀望態(tài)度,市場交投氛圍清淡;溫州市場,青山未開盤,午間詢單不少但難以轉(zhuǎn)為成交,下游客戶提貨意愿較差,代理商、貿(mào)易商多以交付上月訂單為主。預(yù)計明日不銹鋼線材價格主穩(wěn)運行為主。

2025-08-20 17:17

不銹鋼型鋼-日評】8月20日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)運行。價格方面,無錫市場304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格24650元/噸,穩(wěn);槽鋼304材質(zhì)5#青山13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山24750元/噸,穩(wěn)。戴南304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格24850元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山24950元/噸,穩(wěn)。無錫市場,日內(nèi)零星散單成交,下游終端對后市信心仍舊不足,觀望情緒不減,多數(shù)的交易都停留于詢單比價階段。戴南市場,淡季階段下游需求不穩(wěn)定,下游商戶避險心態(tài)仍存,實單轉(zhuǎn)率較低,市場整體成交有限。預(yù)計明日不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)運行為主。

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