寶鋼德盛成功申請一項名為“一種低強度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

8月29日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種低強度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN120555876A，申請日期為2025年5月21日 該發(fā)明提供一種低強度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法，其主要通過控制C+N≤0.035%和錳含量在1.5%以內，并限定錫含量在0.01~0.30%和銅含量在2.4~4.5%，加以配合錫銅比：5≤（Sn/Cu）*1000≤50，既保證錫發(fā)揮其有益作用，如提高耐蝕性等，又能將錫偏析的危害控制在較低水平；使得最終得到的奧氏體不銹鋼屈服強度≤160Mpa，抗拉強度≤500Mpa，延伸率≥55%，晶粒度等級：6~8，熱軋時不會出現(xiàn)邊裂，且大變形變形加工時如杯突變形部位馬氏體含量在0.05%以下，即復雜變形條件下奧氏體相依然穩(wěn)定，避免產生變形裂紋，實現(xiàn)材料具有高耐腐蝕性、低強度、高成形加工性的綜合效果。

產業(yè)鏈資訊

寶鋼德盛成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼 ”專利

2025年8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼 ”專利，申請公布號為CN120464933A，申請日期為2025年5月28日 該發(fā)明公開了一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質。

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高強度的中鉻鐵素體不銹鋼”專利

2025年6月27日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高強度的中鉻鐵素體不銹鋼”專利，申請公布號為CN120210680A，申請日期為2025年2月28日 該發(fā)明公開了一種高強度的中鉻鐵素體不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：≤0.02，Si：≤0.2，Mn：≤0.2，P：≤0.04，S：≤0.01，Cr：18.0～20.0，Cu：0.4～0.6，Nb：0.4～0.6，N：≤0.02，W：0.3～0.5，其余為Fe和不可避免的雜質元素。

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寶鋼德盛成功申請一項名為“一種高屈服強度高延伸率316L不銹鋼的生產方法”專利

2025年5月6日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種高屈服強度高延伸率316L不銹鋼的生產方法”專利，申請公布號為CN119932408A，申請日期為2025年1月25日。

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寶鋼德盛成功申請一項名為“一種經濟型無磁高強高耐蝕不銹鋼及其制備工藝”專利

2024年7月26日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種經濟型無磁高強高耐蝕不銹鋼及其制備工藝”專利，申請公布號為CN118389952A，申請日期為2024年5月6日。

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寶武特種冶金有限公司申請一項名為“一種復合沉淀強化的超高強度不銹鋼棒材及其制備方法”專利

2024年4月5日，寶武特種冶金有限公司申請一項名為“一種復合沉淀強化的超高強度不銹鋼棒材及其制備方法”，申請公布號CN117821843A，申請日期為2022年9月29日 該發(fā)明闡述了一種復合沉淀強化的超高強度不銹鋼棒材及其制備方法，該不銹鋼棒材的成分重量百分比為：C≤0.01％、S≤0.004％、P≤0.008％、Si≤0.10％、Mn≤0.10％、Cr 10.50～11.50％、Ni 10.50～11.50％、Mo 1.50～2.50％、Cu0.10～0.50％、Ti＝Cu*1.5、1.3≤Al≤2.05?Ti、N≤0.002％，余量包含F(xiàn)e及其它不可避免的雜質。

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寶武特冶成功研制世界最大壓力傳感器彈性元件用超高強不銹鋼鍛件

作為唯一核心材料供應商，寶武特冶國內獨家研制了該傳感器彈性元件用大型超高強度不銹鋼鍛件 以往，國內超大力值傳感器特別是60MN以上的研制和生產處于空白，全部依賴國外進口，造成我國重大項目的建設成本居高不下，而且受制于人為突破限制，寶武特冶積極配合主研單位上海工業(yè)自動化儀表研究院，在熔煉、鍛造和熱處理等關鍵工序進行了多項技術攻關，解決了超大力值傳感器彈性體元件用不銹鋼鍛件的彈性模量各向一致性、彈性體變形與電信號匹配的難點，成功研制和開發(fā)了一系列超大力值傳感器彈性體元件用不銹鋼鍛件。

科研發(fā)展

韓寶強：廢不銹鋼產業(yè)狀況及發(fā)展展望

張家港寶浦鋼材加工有限公司采購部部長韓寶強 首先，他闡述了中國廢不銹鋼市場分布情況、發(fā)展史、進口情況等，他指出廢不銹鋼分部以華南地區(qū)為主，佛山是不銹鋼加工集聚地之一，并且不銹鋼多以民用為主，產廢較多，加之南方各省的廢不銹鋼會流向佛山，佛山目前是中國最大的廢不銹鋼集散地。

會議報道

寶鋼股份將在生產現(xiàn)場全面推廣試用效果極佳的高強高耐蝕不銹鋼復合花紋板

據(jù)寶鋼消息，寶鋼股份產銷研團隊幾年前推出的一款由特殊不銹鋼和特殊碳鋼制成的復合花紋板，5年來在寶鋼股份煉鐵廠、湛江鋼鐵試用后效果極佳，將在寶鋼股份生產現(xiàn)場全面推廣。

產業(yè)鏈資訊

寶鋼德盛聯(lián)合主機廠陜汽舉行高強不銹鋼BFS600工程自卸車首發(fā)儀式

2020年10月20日上午，寶鋼德盛聯(lián)合主機廠陜汽舉行高強不銹鋼BFS600工程自卸車首發(fā)儀式，寶鋼德盛副總經理蔣興元、歐冶不銹鋼事業(yè)部、不銹鋼技術中心及陜汽福建公司相關領導蒞臨剪彩儀式。

產業(yè)鏈資訊

Mysteel日報：電解錳周初延續(xù)穩(wěn)定 市場交投氛圍冷清

鋼招方面，寶鋼股份9月1日招標，金屬錳球共396噸，低碳金屬錳球（青山基地）400噸，要求交貨期：2025-9-20 200系不銹鋼方面，佛山不銹鋼卷板市場，各系別價格普遍持穩(wěn)，商家調價心態(tài)轉弱，穩(wěn)價 + 按需成交成為市場主基調當前供需弱平衡狀態(tài)持續(xù)，缺乏強驅動因素打破僵持201LH/2B 佛山鋼廠價格市場報價7350元/噸（到廠含稅基價），環(huán)比8月29日價格持平，供應的持續(xù)增加，在需求尚未完全匹配的背景下，對200系不銹鋼價格形成了直接壓力。

日評

Mysteel月報：9月需求恢復緩慢 電解錳承壓前行

8月電解錳市場持穩(wěn)運行，供需失衡問題仍是市場低迷表現(xiàn)的主要因素，正值行業(yè)需求淡季，市場現(xiàn)貨成交偏向于剛需為主，下游存在一定畏高情緒，本月行情整體承壓偏弱運行，實際成交情況表現(xiàn)一般，本月市場走勢持弱穩(wěn)收尾。

研究報告

趙發(fā)忠：雅江工程是實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)轉型升級的“重大機遇”

一方面，工程帶動特種鋼材技術突破如，湖南鋼鐵集團研發(fā)的HY950CF水電鋼，屈服強度≥960MPa、零下40℃沖擊功＞50J，較傳統(tǒng)材料減重30%，成功拿下雅江工程壓力鋼管70%份額（約15萬噸）；太鋼不銹鋼解決高海拔焊接熔敷率下降難題，獲得3.7萬噸的訂單，獨家供應全部93臺水輪機轉輪用鋼；寶鋼將供應14萬噸硅鋼到雅江工程，發(fā)電組對硅鋼片的需求為23.3萬噸這標志著我國特鋼技術已躋身國際先進行列。

鋼材

準備上市！又一家國有船企沖刺資本市場

啟東象嶼海裝的成立標志著象嶼海裝形成“三廠五基地”的全新競爭與發(fā)展格局據(jù)了解，象嶼海裝南通本廠專注中大型散貨船、集裝箱船、化學品船；啟東基地以海工船、散貨船為主，致力于在高端船舶制造領域實現(xiàn)新突破；如皋基地租用原南通通寶船舶有限公司，在建小型不銹鋼化學品船 啟東象嶼海裝的前身為江蘇宏強船舶重工有限公司去年8月，象嶼海裝以4.4億元的成交價成功競得宏強重工核心資產，投資20億元建設啟東象嶼海洋裝備項目，投產后預計將使象嶼海裝整體造船產能進一步提升40-50%。

船舶

寶鋼德盛成功申請一項不銹鋼新專利

8月12日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請一項名為“一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼”專利，申請公布號為CN120464933A，申請日期為2025年5月28日 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種汽車油箱用高強高耐蝕經濟型奧氏體不銹鋼，其化學成分的重量百分比如下：C：0.05～0.12％，Si：0.2～1.2％，Mn：5.0～10.0％，Cr：17.0～21.0％，Ni：1.5～3.5％，Cu：0.8～2.5％，P：≤0.045％，S：≤0.0050％，N：0.15～0.25％；Nb：0.005～0.20％；Ti：0.005～0.20％；B：0.0005～0.0080％；Se：0.001～0.008％，其中0.015%≤Nb+Ti≤0.3%，其余為Fe和不可避免的雜質。

產業(yè)鏈資訊

胡望明：唯有堅持創(chuàng)新、改革、協(xié)同，才能突破行業(yè)發(fā)展瓶頸

堅持產品創(chuàng)新驅動高端化“高端化既是寶武的經驗之談，也是未來的必由之路發(fā)展高等級汽車板和高端取向硅鋼，是寶武高端化路線的經典實踐”胡望明表示 據(jù)介紹，目前，寶武冷軋汽車板用戶涵蓋了幾乎所有品牌的汽車，同步支撐了全球汽車工業(yè)的發(fā)展硅鋼產品的產能規(guī)模和產品等級也不斷提升，今年上半年全球首發(fā)的極薄規(guī)格極低鐵損高磁感無取向硅鋼，是全球首個鐵損值小于9瓦/千克的產品此外，寶武還成功研發(fā)了高鐵車輪、高強水電用鋼、先進不銹鋼、高強高韌套管、高溫合金、鎳基合金等一批高端精品，滿足了交通、能源、航空、航天等領域的材料需求。

鋼材

寧波寶新自主勞動競賽成效顯著

8月4日，太鋼集團召開2025年勞動競賽推進交流會，寧波寶新自主勞動競賽營銷中心在會上作了分享，呈現(xiàn)取得的階段性成果 勞動競賽開展以來，通過優(yōu)化定價模式，推進年度協(xié)議，喚醒老用戶和開發(fā)新用戶力度；加大對汽車、家電、電梯、潔凈板等重點行業(yè)資源投放力度；加強與技術質量部、不銹鋼研發(fā)中心協(xié)同，著力新品研發(fā)和市場開拓等措施，全力提升寧波寶新接單量，確保了公司滿產滿銷 寧波寶新通過不斷提升BA產品質量，積極拓展新用戶；做好汽車裝飾條LB產品渠道管控，持續(xù)推進主機廠產品認證；深入硬態(tài)鋼市場調研，為客戶提供標準+α個性化硬態(tài)產品；深耕家電、電梯、集裝箱等寶新400系傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)；發(fā)揮寧波寶新研磨產品特色，大力開發(fā)海外市場等手段，持續(xù)優(yōu)化品種結構，提升差異化品種占比。

產業(yè)鏈資訊

上海鋼管行業(yè)協(xié)會：以鋼管為筆，書寫中國建造新篇章

“那時候企業(yè)都在拼價格，一根焊管的利潤薄到只能買瓶礦泉水”該協(xié)會專家委員會主任孫永喜回憶道面對同質化競爭，該協(xié)會率先提出“以管代型”戰(zhàn)略，組織寶鋼股份、德新鋼管等龍頭企業(yè)成立技術攻關小組，在激光焊接、材料改性等領域實現(xiàn)突破 2024年，由該協(xié)會專家委主導制定的《不銹鋼復合管激光——電弧復合焊接技術規(guī)程》通過評審這項達到國際領先水平的技術，使焊接效率提升3倍，熱變形量減少70%在埃及達巴核電項目中，采用該技術生產的13CrMo4-5鋼管，可以經受住沙漠高溫與強腐蝕環(huán)境的考驗，為中國核電裝備“走出去”打通關鍵一環(huán)。

鋼材

國內首發(fā)！寶鋼“斑馬”不銹鋼彩涂板

近日，寶鋼股份彩涂板產品家族再添一員“大將”——國內高端“斑馬”不銹鋼彩涂板在寶山基地成功首發(fā)交付該產品通過“指定區(qū)域定制涂層”突破性技術，在鋼板表面精準預留焊接區(qū)域，同時將耐蝕性提高到70000小時以上，為下游廠家開發(fā)高焊接性、高耐蝕性屋面彩涂板提供一體解決方案 高端建筑對屋面板的防水密封性能要求嚴苛，依賴焊接實現(xiàn)天衣無縫的搭接傳統(tǒng)彩涂板整板涂覆后無法焊接，強行焊接必然破壞涂層導致腐蝕隱患。

科研發(fā)展

Mysteel月報：8月電解錳持穩(wěn)開局 供需矛盾仍需緩解

7月電解錳市場持穩(wěn)運行，隨著鋼廠部分減停產的實時，以及高溫季節(jié)的來臨，市場供需矛盾仍存，市場現(xiàn)貨成交偏向于剛需為主，下游存在一定畏高情緒，但本月市場需求消息及宏觀市場等因素影響，電解錳行情暫無明顯波動跡象，本月市場走勢持穩(wěn)收尾。

研究報告