太鋼不銹鋼軋制復(fù)合板通用敞車C70E下線

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

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太鋼不銹鋼軋制復(fù)合材料助力鐵路貨運裝備再升級

日前，由中車集團首用太鋼產(chǎn)TE4003C5?不銹鋼軋制復(fù)合材料制造的10輛C70E新型敞車，在中國鐵路總公司哈爾濱局集團公司順利通過首階段評價驗收，此次驗收通過標(biāo)志著國家鐵路貨運裝備再升級，預(yù)示著太鋼集團這一材料，將以高強度高耐蝕長壽命的特性，在新型敞車制造上實現(xiàn)批量穩(wěn)供 鐵路貨運裝備由于運行工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣等因素，對制造材料的機械強度和塑性、低溫沖擊韌性、抗腐蝕性、焊接性能等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)要求很高。

其它動態(tài)

山東盛陽成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利

2025年5月13日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請一項名為“消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝”專利，申請公布號為CN119972832A，申請日期為2025年2月25日 該發(fā)明公開了消除熱軋不銹鋼復(fù)合板帶材軋制的翹扣頭及表面缺陷工藝，具體步驟如下：1)板坯加熱：2)高壓水除磷；3)板坯粗軋：板坯粗軋：加熱后的板坯經(jīng)過傳輸輥傳送至粗軋機，傳送裝置上設(shè)有相應(yīng)的保溫罩；粗軋使進行5道次軋制，在第一道次于第二道次軋制間設(shè)有相應(yīng)的氧化皮清理裝置以降低軋制不銹鋼復(fù)合板時翹口頭弊端的出現(xiàn)；4)熱卷箱卷曲不銹鋼板：5)飛剪切出不銹鋼板的頭尾；6)板坯精軋：7)冷卻后并進行卷曲轉(zhuǎn)移。

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北港新材料成功軋制普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板

近日，在北港新材料公司壓延廠熱軋分廠火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場，首次軋制的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板成功下線，實現(xiàn)了復(fù)合板生產(chǎn)“0”的突破 一直以來，北港新材料公司堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷應(yīng)用新工藝、引入新裝備、研發(fā)新材料、生產(chǎn)新產(chǎn)品，以“四新技術(shù)”加快公司綠色轉(zhuǎn)型升級今年以來，北港新材料公司持續(xù)深耕細分市場，緊跟市場需求，積極研發(fā)試制新產(chǎn)品 此次下線的普碳鋼+304不銹鋼單面復(fù)合板兼具不銹鋼和普碳鋼兩種材料的特性優(yōu)勢，既有耐蝕性、耐磨性和裝飾性，又有良好的力學(xué)及成形性能，可廣泛應(yīng)用于核電、橋梁、水利、航天等高精尖領(lǐng)域。

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0.12mm！中金公司軋制超薄不銹鋼卷再突破

近期 中金公司冷軋廠傳來捷報 在二十輥軋機轟鳴聲中 厚度僅為0.12mm 200系超薄精密不銹鋼卷 實現(xiàn)一次性軋制成功 這一突破刷新了該廠極薄規(guī)格帶鋼生產(chǎn)紀錄 0.12mm200系J5超薄精密不銹鋼卷。

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柳鋼中金公司軋制超薄不銹鋼卷再突破

近期，中金公司冷軋廠傳來捷報，在二十輥軋機轟鳴聲中，厚度僅為0.12mm，200系超薄精密不銹鋼卷，實現(xiàn)一次性軋制成功這一突破刷新了該廠極薄規(guī)格帶鋼生產(chǎn)紀錄 經(jīng)嚴格驗證，本次量產(chǎn)的0.12mm不銹鋼冷軋卷，厚度精度達±1.5um，成材率穩(wěn)定在97%以上（來源：柳鋼集團）

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福建青拓年產(chǎn)5萬噸不銹鋼復(fù)合材料制造項目備案

近日，福建青拓復(fù)合新材料不銹鋼復(fù)合新材料制造項目完成備案，該項目計劃年產(chǎn)5萬噸不銹鋼復(fù)合材料，將進一步豐富區(qū)域不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈布局 據(jù)悉，項目租賃福建青拓設(shè)備制造有限公司現(xiàn)有2萬平方米廠房，以不銹鋼和碳鋼板為主要生產(chǎn)原料，通過表面拋光壓制組坯、真空電子束焊接加工等工藝生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合材料 在設(shè)備配置上，項目將購置1套2400噸數(shù)控校直機、1套帶除塵系統(tǒng)的研磨拋光機組、2套AI視覺表檢、2套自動碼堆系統(tǒng)、1套激光清洗系統(tǒng)、1套300噸液壓+激光壓焊系統(tǒng)、8套輥道輸送系統(tǒng)、1套真空焊接系統(tǒng)及供配電設(shè)施、循環(huán)水系統(tǒng)、氬氣設(shè)施等；同時租用2臺橋式起重機、1臺單梁起重機等輔助生產(chǎn)設(shè)施及環(huán)保設(shè)施，設(shè)備安裝費達300萬元。

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浦項股份成功申請一項名為“具有優(yōu)異的超薄軋制性的鐵素體系不銹鋼及其制造方法”專利

2025年7月15日，浦項股份有限公司成功申請一項名為“具有優(yōu)異的超薄軋制性的鐵素體系不銹鋼及其制造方法”專利，申請公布號為CN120322583A，申請日期為2023年12月20日 該發(fā)明涉及一種具有優(yōu)異的超薄軋制性的鐵素體系不銹鋼，以重量%計，所述鐵素體系不銹鋼包含：碳(C)：0.001%至0.1%、硅(Si)：0.05%至0.7%、錳(Mn)：0.05%至1%、鉻(Cr)：15%至19%、氮(N)：0.001%至0.1%、鋁(Al)：0%至0.01%、余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)，鑄造組織的橫截面中，具有超過30重量%的Al和Mg的總含量且沿厚度方向的長度超過6μm的夾雜物的數(shù)量為每160mm2 5個以下。

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新國標(biāo)《不銹鋼復(fù)合鋼板和鋼帶》和《建筑屋面和幕墻用冷軋不銹鋼鋼板和鋼帶》發(fā)布

由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗研究院等主要單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼復(fù)合鋼板和鋼帶》已于2025年6月30日發(fā)布，將于2026年1月1日實施 由山西太鋼不銹鋼股份有限公司、福建青拓特鋼技術(shù)研究有限公司等主要單位起草的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑屋面和幕墻用冷軋不銹鋼鋼板和鋼帶》已于2025年6月30日發(fā)布，將于2026年1月1日實施

鋼材

陽江宏旺實業(yè)有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼表面復(fù)合鍍層強化方法”專利

2025年6月27日，陽江宏旺實業(yè)有限公司成功申請一項名為“一種不銹鋼表面復(fù)合鍍層強化方法”專利，申請公布號為CN120210901A，申請日期為2025年3月27日 該發(fā)明提供一種不銹鋼表面復(fù)合鍍層強化方法，包括以下步驟：a)對基材依次進行化學(xué)除油、超聲波鈍化及激光織構(gòu)化預(yù)處理，形成表面粗糙度Ra≤0.2μm的微坑陣列；b)在脈沖電鍍過程中施加磁場強度0.5?1.5T的定向磁場，調(diào)控鍍層晶粒取向；c)結(jié)合超聲滾壓與梯度滲氮工藝，形成表面氮含量梯度分布的硬化層；d)利用遺傳算法優(yōu)化磁場強度、脈沖頻率與滲氮溫度的動態(tài)匹配關(guān)系，實現(xiàn)鍍層性能帕累托最優(yōu)。

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南鋼集團金元素公司的爆炸不銹鋼復(fù)合產(chǎn)品訂單實現(xiàn)高質(zhì)量爆炸制作

南鋼集團金元素公司通過與客戶密切交流，各部門協(xié)調(diào)配合，積極為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)該司與知名設(shè)備公司簽訂的爆炸不銹鋼復(fù)合產(chǎn)品訂單φ5050*（100mm+10mm），用于管板，6月11日實現(xiàn)高質(zhì)量爆炸制作，待交付 （來源：安徽金元素復(fù)合材料有限公司） 。

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山東盛陽集團首發(fā)城市供水管網(wǎng)等不銹鋼復(fù)合材料解決方案

5月14日—16日，2025年第四屆不銹鋼應(yīng)用技術(shù)研討會與創(chuàng)新成果展召開，會上盛陽集團首發(fā)“城市供水管網(wǎng)等不銹鋼復(fù)合材料解決方案”重點介紹不銹鋼復(fù)合板具備的高強度、耐腐蝕、低成本等核心材料優(yōu)勢，通過將不銹鋼與鋼、鈦、鋯、鎳、鋁等材料復(fù)合，可廣泛應(yīng)用于建筑裝飾、城市供水、石油化工、汽車、船舶、食品加工等領(lǐng)域 此外，作為不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈制造企業(yè)，盛陽集團旗下棒線材產(chǎn)品、合金材料系列產(chǎn)品、不銹鋼復(fù)合板以及復(fù)合管等多項創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品亮相會議展覽中心，全方位展示了集團在不銹鋼研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域的最新成果，吸引眾多行業(yè)專家和客商的關(guān)注。

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寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利

2025年5月16日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件”專利，申請公布號為CN120002125A，申請日期為2023年11月15日 本發(fā)明公開了一種優(yōu)化不銹鋼復(fù)合板焊接接頭組織與韌性的方法及其焊接件，不銹鋼復(fù)合板包括依次連接的基層、過渡層和復(fù)層，基層為碳鋼，復(fù)層為不銹鋼，包括以下步驟：S1，將待焊接的不銹鋼復(fù)合板加工成雙V型復(fù)合坡口形式，基層一側(cè)設(shè)置第一V型坡口，該第一V型坡口內(nèi)開設(shè)有臺階，臺階高于基層與復(fù)層的結(jié)合界面；S2，按照復(fù)層?過渡層?基層的焊接順序?qū)Υ附拥?em class='keyword'>不銹鋼復(fù)合板進行焊接，復(fù)層與過渡層采用單鎢極氬弧焊，基層采用雙鎢極氬弧焊。

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《不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團標(biāo)通過評審

4月13日，《不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程（送審稿）》評審會在湖北省舉辦評審專家一致認為，《不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程》團體標(biāo)準(zhǔn)填補了國內(nèi)空白 評審會主持人、上海鋼管行業(yè)協(xié)會副秘書長盧致逵介紹，目前，國內(nèi)外開始大量采用不銹鋼復(fù)合管，但在焊接加工方面，國內(nèi)鋼管廠大都按照自身裝備情況和下游用戶要求進行生產(chǎn)，質(zhì)量參差不齊，不利于我國鋼管行業(yè)發(fā)展為提高我國不銹鋼復(fù)合管（板）焊接技術(shù)水平，有必要制定更加專業(yè)化的不銹鋼復(fù)合管（板）激光—電弧復(fù)合焊接技術(shù)規(guī)程團標(biāo)。

鋼材

寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利

2025年4月29日，寶山鋼鐵股份有限公司成功申請一項名為“一種用于不銹鋼復(fù)合板的高質(zhì)量焊接方法”專利，申請公布號為CN119897559A，申請日期為2023年10月26日。

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替代進口！河鋼不銹鋼復(fù)合板為我國超大核電項目陸豐核電站提供雙倍“呵護”

近日，河鋼集團舞鋼公司與客戶共同研發(fā)的SA533-304不銹鋼復(fù)合板在客戶加工現(xiàn)場順利完成卷筒制作，效果良好，實現(xiàn)進口替代，將用于我國超大核電項目、廣東省能源供應(yīng)保障項目——陸豐核電站關(guān)鍵部件的建造 不銹鋼復(fù)合板可實現(xiàn)不銹鋼與低合金鋼性能的優(yōu)勢互補，既有基層低合金鋼優(yōu)良的力學(xué)性能，又有覆層不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性能，能夠提供雙倍“呵護”，廣泛用于石油、化工、核電等領(lǐng)域 舞鋼深入探訪市場，加強與客戶對接溝通，通過嵌入式合作，進一步增強客戶粘性，提升產(chǎn)品市場競爭力。

經(jīng)營管理

酒鋼不銹鋼分公司冷軋作業(yè)區(qū)實現(xiàn)了6Cr13馬氏體不銹鋼軋制的穩(wěn)定生產(chǎn)

酒鋼宏興股份不銹鋼分公司冷軋作業(yè)區(qū)以創(chuàng)新為驅(qū)動、以實干為基石，近日成功攻克6Cr13馬氏體不銹鋼成材率較低的難題 6Cr13馬氏體不銹鋼軋制一直是行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難題，其對設(shè)備精度、工藝參數(shù)以及操作人員的技能水平都有著極高要求近年來，酒鋼6Cr13馬氏體不銹鋼一直存在成材率較低的問題為啃下這塊“硬骨頭”，冷軋作業(yè)區(qū)組建技術(shù)攻關(guān)小組，對每一個軋制環(huán)節(jié)進行細致入微的研究和調(diào)試，同時查閱大量國內(nèi)外技術(shù)資料，不斷優(yōu)化軋制工藝。

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酒鋼煉軋廠成功實現(xiàn)奧氏體不銹鋼盤條批量軋制

近日，酒鋼宏興股份煉軋廠順利完成一批次規(guī)格為5.5mm的不銹鋼盤條軋制任務(wù)，所產(chǎn)盤條質(zhì)量穩(wěn)定、各項指標(biāo)均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求這是煉軋廠在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新方面的又一重要成果，不僅豐富了產(chǎn)品種類，提升了企業(yè)競爭力，也為進一步拓展高端鋼材市場奠定了堅實基礎(chǔ) 奧氏體不銹鋼盤條具有較高的強度和韌性，在軋制時需要較強的軋制力，其良好的延展性容易在軋制過程中出現(xiàn)表面質(zhì)量問題，如劃傷、褶皺等。

科研發(fā)展

盛陽集團不銹鋼棒線材一期項目?高速線材成功軋制下線

3月8日，盛陽集團不銹鋼棒線材一期項目?高速線材成功軋制下線

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太鋼不銹鋼復(fù)合板在國鐵車輛實現(xiàn)首用

近日，太鋼技術(shù)中心自主研發(fā)的不銹鋼軋制復(fù)合板成功應(yīng)用于國鐵集團首批新型敞車這是繼該材料在自備敞車、漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)首用后，又一突破性進展 為推動鐵路貨車向高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命方向發(fā)展，太鋼攜手中國鐵道科學(xué)研究院，在國鐵集團立項開展專題科研項目，并與中車公司各相關(guān)車輛廠緊密合作，共同研討并確定了裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復(fù)合板在國鐵車輛的首次成功應(yīng)用 相較于傳統(tǒng)敞車，采用軋制復(fù)合板的新型敞車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢：其成本較不銹鋼降低30％，全生命周期內(nèi)維護成本較碳鋼降低50％以上，實現(xiàn)了車體免截換、少維護的目標(biāo)，極大地提升了經(jīng)濟效益和運營效率。

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