鞍鋼股份有限公司申請一項(xiàng)名為“低碳高硅具有強(qiáng)韌性能的耐蝕容器用不銹鋼及制造方法”專利

2024年8月9日，鞍鋼股份有限公司申請一項(xiàng)名為“低碳高硅具有強(qiáng)韌性能的耐蝕容器用不銹鋼及制造方法”專利，申請公布號CN118460934A，申請日期為2024年4月24日 本發(fā)明涉及低碳高硅具有強(qiáng)韌性能的耐蝕容器用不銹鋼及制造方法，按重量百分比包括以下成分：C:0.02％～0.03％、Si:1.7％～3.2％、Mn:0.8％～0.93％、P≤0.01％、S≤0.001％、Cr:15.3％～17％、Ni:2.3％～3.2％、Mo:1.5％～2.1％、Ca:0.00032％～0.0021％、Als:0.002％～0.03％，其余為Fe及不可避免的雜質(zhì)；其中，鐵素體體積含量不高于1％。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

浙江青山鋼鐵有限公司與浙江瑞浦科技有限公司成功申請一項(xiàng)名為“ 一種熱處理性能優(yōu)異的高碳馬氏體不銹鋼及制備方法”專利

2024年5月3日， 浙江青山鋼鐵有限公司與浙江瑞浦科技有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種熱處理性能優(yōu)異的高碳馬氏體不銹鋼及制備方法”專利，申請公布號是CN117966039A，申請日期為2023年12月29日 該發(fā)明屬于不銹鋼生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種熱處理性能優(yōu)異的高碳馬氏體不銹鋼及其制備方法。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

大國重器 標(biāo)準(zhǔn)筑基 | 永安昊宇參與制定《石化和化工裝置用無縫鋼管》國家標(biāo)準(zhǔn)

0 與GB/T9948-2013相比，主要技術(shù)變化: a)更改了訂貨內(nèi)容,增加了交貨狀態(tài); b)更改了不銹鋼管的制造方法; c)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的制造方法; d)更改了不銹鋼管的交貨狀態(tài)； e)增加了牌號10Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E、10Cr9Mo1VNbN,10MoWVNb、12SiMoVNb、35CrNi3MoV、022Cr19Ni13M03、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb及其熱處理制度; f)更改了牌號15CrMo的熱處理制度; g)增加了10Mn、Q355B等12個牌號的化學(xué)成分、統(tǒng)一數(shù)字代號和牌號對照; h)更改了牌號10、20的化學(xué)成分和其他牌號Cu的化學(xué)成分要求; i)增加了鋼中殘余元素(熔煉成分)含量要求; j)增加了 Q355B、Q355C、Q355D和 Q355E的碳當(dāng)量要求; k)增加了鋼管斷面收縮率和10Mn、Q355B等12個牌號的力學(xué)性能要求; l)更改了鋼管的抗拉強(qiáng)度、下屈服強(qiáng)度和布氏硬度值; m)增加了鋼管高溫規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度要求; n)增加了100000h持久強(qiáng)度推薦數(shù)據(jù); o)更改了液壓試驗(yàn)要求; p)更改了壓扁和彎曲工藝性能要求; q)更改了擴(kuò)口試驗(yàn)要求; r)增加了35CrNi3MoV的低倍和非金屬夾雜物要求; s)更改了A、B、C、D各類夾雜物的細(xì)系與粗細(xì)級別總數(shù)要求; t)增加了晶粒度要求; u)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的表面質(zhì)量要求; v)更改了無損檢測要求; w)增加了石油化工加氫裝置工業(yè)爐用不銹鋼鋼管的補(bǔ)充技術(shù)要求; x)更改了外徑和壁厚允許偏差; y)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的外徑、壁厚要求; z)更改了通常長度、定尺長度要求; aa)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的彎曲度要求; bb)更改了端頭外形要求; cc)增加了牌號022Cr19Ni13Mo3、06Cr18Ni11Ti、06Cr18Ni11Nb的密度； dd)更改了重量允許偏差; ee)增加了磁粉和滲透檢測項(xiàng)目的取樣數(shù)量、取樣方法和試驗(yàn)方法; ff)增加了聚乙烯用35CrNi3MoV鋼管的粗糙度檢驗(yàn)方法。

每日分析

連云港華樂合金集團(tuán)有限公司董事長李士良于【秋實(shí)】2025第八屆鉻鎳及不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈大會致辭

首先，我謹(jǐn)代表連云港華樂合金集團(tuán)有限公司，對大會的勝利召開表示最熱烈的祝賀！對遠(yuǎn)道而來的各位嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)同仁，致以最誠摯的歡迎和最衷心的感謝！ 不銹鋼，作為現(xiàn)代工業(yè)的“筋骨”與“肌膚”，以其卓越的強(qiáng)度、優(yōu)異的耐蝕性和美觀性，廣泛服務(wù)于建筑、交通、醫(yī)療、家居等眾多領(lǐng)域，是支撐經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料 當(dāng)前，行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存：國家深入推進(jìn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略和綠色低碳轉(zhuǎn)型，為高性能、綠色不銹鋼帶來了廣闊空間；與此同時，成本壓力、技術(shù)迭代加速以及國際競爭加劇，也迫切要求我們銳意創(chuàng)新、積極進(jìn)取。

會議報道

“十五五”我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向前瞻

例如，不銹鋼可以實(shí)現(xiàn)100%回收，相對于現(xiàn)在大量使用的碳鋼，不銹鋼全生命周期成本可降低20%左右因此，研究不銹鋼的可行應(yīng)用場景，推動它在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的廣泛應(yīng)用，將成為今后研究的重要課題在制造業(yè)部門，同樣需要進(jìn)行鋼材的優(yōu)化設(shè)計研究以乘用車白車身為例，需研究一鋼多能的柔性優(yōu)化設(shè)計，即可以用一種鋼材，通過不同的加工工藝生產(chǎn)大跨度強(qiáng)度和性能范圍的材料，并在制造過程中將這些材料焊接成白車身這樣便可在報廢白車身時無需拆解分類，循環(huán)利用將十分方便。

鋼材

金海不銹：停產(chǎn)檢修與運(yùn)輸升級踐行不銹鋼綠色發(fā)展

2025年8月1日起，金海不銹鋼正式全面執(zhí)行超低排放新規(guī)——《關(guān)于禁止國六以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛承接大宗物料及產(chǎn)品運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)出廠區(qū)的通知》此次結(jié)合年度設(shè)備檢修，金海不銹鋼積極落實(shí)超低排放要求，通過對生產(chǎn)設(shè)備的全面檢修與優(yōu)化，進(jìn)一步提升生產(chǎn)過程中的環(huán)保性能，減少污染物排放與此同時，公司發(fā)布相關(guān)規(guī)定，對運(yùn)輸環(huán)節(jié)提出更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，推動運(yùn)輸方式向綠色化轉(zhuǎn)型，從生產(chǎn)到運(yùn)輸?shù)娜湕l踐行綠色發(fā)展理念在國家大力倡導(dǎo)綠色低碳發(fā)展的背景下，不銹鋼行業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵機(jī)遇。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

三重首創(chuàng)，中冶華天鑄就全球綠色高端極薄熱軋鎳鉻新材智造標(biāo)桿

瞄準(zhǔn)技術(shù)突破與綠色轉(zhuǎn)型，該項(xiàng)目產(chǎn)品定位高端，涵蓋LNG船用因瓦合金、核電用鋼、超級奧氏體不銹鋼等關(guān)鍵材料，建成后將成為世界首條不銹鋼柔性化冶煉軋制示范生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20%進(jìn)口替代產(chǎn)品和50%高端產(chǎn)品的突破，有效破解高性能鎳鉻材料國產(chǎn)化高效制造“卡脖子”難題；規(guī)劃100%使用綠電，通過全生命周期綠色低碳屬性疊加智能化生產(chǎn)，聚力建造全球首個全綠電“零排放”鎳鉻材料智能制造工廠，有望成為全球極薄熱軋材與零碳制造的雙重標(biāo)桿產(chǎn)線，賦能不銹鋼產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化升級，樹立全國鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，助力國家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

鋼材

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

三峽壓力管道總長超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級 同時，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計推動不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

鋼鐵要聞

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動多少不銹鋼需求增長？

同時，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計推動不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

不銹鋼頭條

“十五五”我國不銹鋼行業(yè)展望及政策建議

2021年，酒鋼研制出高端剃須刀用超高碳馬氏體不銹鋼6Cr13，打破國外壟斷；太鋼全球首發(fā)0.07毫米超平不銹鋼精密帶材和無紋理表面不銹精密帶鋼；青拓集團(tuán)國內(nèi)首發(fā)的環(huán)保型無鉛鉍含錫超純鐵素體不銹鋼批量應(yīng)用于筆尖制造，其切削性能、耐腐蝕性能和出墨穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先2022年，撫順特鋼尿素級SH010不銹鋼管材通過歐盟認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代；太鋼SUS630不銹鋼冷軋板成功解決我國印刷電路板產(chǎn)業(yè)“卡脖子”難題；青拓集團(tuán)開發(fā)出超低溫儲氫用高氮奧氏體不銹鋼QN2109-LH。

鋼材

臨沂：千億級鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈加速崛起

據(jù)媒體消息，臨沂市聚焦精鋼基地建設(shè)、龍頭企業(yè)培育和產(chǎn)業(yè)鏈條延伸，推動高端不銹鋼和先進(jìn)特鋼產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化、集群化升級，一條充滿活力的千億級鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，正加速崛起 在臨沂臨港精鋼基地里，臨沂鋼鐵投資集團(tuán)特鋼有限公司年產(chǎn)270萬噸優(yōu)特鋼項(xiàng)目，正全力擴(kuò)產(chǎn)工程機(jī)械用合金結(jié)構(gòu)鋼，這種新研發(fā)的先進(jìn)特鋼性能更優(yōu)、附加值更高，逐步替代上一代拳頭產(chǎn)品20和45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 鋼投特鋼向高端化穩(wěn)步邁進(jìn)的同時，同為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上另一家龍頭企業(yè)，臨港有色金屬正加緊進(jìn)行不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈的延伸建設(shè)，下游年產(chǎn)10萬噸高端不銹鋼無縫管項(xiàng)目即將投產(chǎn)。

鋼材

江蘇甬金成功申請“一種氣動缸筒用耐磨不銹鋼管及其制備工藝”新專利

2025年7月15日，江蘇甬金金屬科技有限公司成功申請一項(xiàng)名為“一種氣動缸筒用耐磨不銹鋼管及其制備工藝”專利，申請公布號為CN120306647A，申請日期為2025年6月18日 該發(fā)明涉及不銹鋼氣動缸筒技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種氣動缸筒用耐磨不銹鋼管及其制備工藝，首先，采用粉末冶金的方法，在不銹鋼粉末中加入碳化鎢、氧化鈰和氮化鉻等成分，增強(qiáng)鋼管基體的性能，接著，采用磁控濺射的方式，在鋼管表面沉積了耐腐蝕的合金層，使鋼管耐腐蝕性以及耐磨性等性能得到加強(qiáng)，最后，在耐腐蝕涂層表面燒結(jié)了氮化硅耐磨陶瓷層，并在耐磨陶瓷層的縫隙孔洞中合成了石墨和硫化鉬兩種潤滑劑，封堵陶瓷表面的缺陷并賦予陶瓷涂層自潤滑的功能。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

宏旺控股集團(tuán)位列2025年《財富》中國500強(qiáng)第280位

7月22日，財富中文網(wǎng)發(fā)布了2025年《財富》中國500強(qiáng)排行榜，該榜單采用與《財富》世界500強(qiáng)一脈相承的制榜方法，同時包括了上市和非上市企業(yè)宏旺控股集團(tuán)以84.2億美元的年?duì)I業(yè)收入，位列《財富》中國500強(qiáng)第280位（排名較上一年度上升33位） 宏旺專注深耕冷軋不銹鋼、高性能硅鋼、鈦及鈦合金等新材料產(chǎn)品和配套精加工領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞“夯實(shí)基礎(chǔ)”“綠色低碳”和“智能制造”助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，堅(jiān)決落實(shí)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，以更扎實(shí)的根基、更蓬勃的朝氣，在金屬新材料的賽道上跑出宏旺速度。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel：淺析國內(nèi)彈簧鋼的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用領(lǐng)域

合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等在這些系列的基礎(chǔ)上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素 此外，還從其他鋼類，如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼 四、國內(nèi)彈簧鋼市場情況 據(jù)市場反饋，彈簧鋼市場價格偏弱運(yùn)行，價格整體波動幅度有限，成交相對疲軟。

工業(yè)線材

Mysteel：海洋產(chǎn)業(yè)用鋼大有可為

其核心設(shè)備，如低溫多效蒸發(fā)裝置，需要在高溫、高鹽、高氯離子的極端腐蝕環(huán)境下運(yùn)行這為雙相不銹鋼和超級雙相不銹鋼提供了理想的應(yīng)用場景，因?yàn)樗鼈儗c(diǎn)蝕和應(yīng)力腐蝕開裂具有極強(qiáng)的抵抗力采用碳鋼-不銹鋼復(fù)合板作為設(shè)備殼體，則是一種兼顧成本與性能的創(chuàng)新解決方案。

觀點(diǎn)

日本鋼企的破“卷”之道

二是調(diào)整結(jié)構(gòu)，縮減開支，積極應(yīng)對市場挑戰(zhàn) 1990年代初，日本房地產(chǎn)泡沫破滅，建筑用鋼需求大幅下降，日本鋼鐵行業(yè)及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加厚板、結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、高強(qiáng)鋼等品種鋼產(chǎn)量日本鋼鐵企業(yè)通過技術(shù)升級，專注于生產(chǎn)高強(qiáng)度、耐腐蝕的特種鋼材，例如汽車用高強(qiáng)鋼和電子設(shè)備用精密鋼材其中，日本制鐵正探索電爐煉鋼，并嘗試引入氫氣還原技術(shù)，在減少碳排放的同時，提升產(chǎn)品性能，滿足電動汽車等新興領(lǐng)域的用鋼需求。

鋼材

西部重工高精度鉻系耐磨耐熱鑄鐵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破

“新型防堵箅條在同等條件下通風(fēng)面積提高9.29%，使用壽命延長10%”該公司精密鑄造作業(yè)區(qū)技術(shù)人員白洋表示2024年，該公司進(jìn)一步優(yōu)化熔煉工藝，采用430與304不銹鋼廢鋼代替微碳鉻鐵、電解鎳，制造成本每噸降低540元目前，該產(chǎn)品已供應(yīng)酒鋼本部、陜西龍鋼、河北新金等12家鋼鐵企業(yè)，西北市場占有率超過89% 優(yōu)化工藝贏得客戶青睞 在采礦、選礦等領(lǐng)域，鑄球是球磨機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵耗材，其性能直接影響礦石破碎效率和企業(yè)生產(chǎn)成本。

其它動態(tài)

西部重工高精度鉻系耐磨耐熱鑄鐵實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破

“新型防堵箅條在同等條件下通風(fēng)面積提高9.29%，使用壽命延長10%”該公司精密鑄造作業(yè)區(qū)技術(shù)人員白洋表示2024年，該公司進(jìn)一步優(yōu)化熔煉工藝，采用430與304不銹鋼廢鋼代替微碳鉻鐵、電解鎳，制造成本每噸降低540元目前，該產(chǎn)品已供應(yīng)酒鋼本部、陜西龍鋼、河北新金等12家鋼鐵企業(yè)，西北市場占有率超過89% 優(yōu)化工藝贏得客戶青睞，在采礦、選礦等領(lǐng)域，鑄球是球磨機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵耗材，其性能直接影響礦石破碎效率和企業(yè)生產(chǎn)成本。

產(chǎn)業(yè)資訊

太鋼簽訂公路護(hù)欄用不銹鋼批量合同

據(jù)太鋼集團(tuán)消息，近日，太鋼與山西交控集團(tuán)山西交科有限公司簽訂公路護(hù)欄用不銹鋼批量合同，用于省內(nèi)某重點(diǎn)高速公路改造項(xiàng)目這是雙方合作開發(fā)“低碳耐久型不銹鋼防撞護(hù)欄”，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型的再一次成功應(yīng)用 據(jù)悉，太鋼公路護(hù)欄用不銹鋼開發(fā)生產(chǎn)以來，已在省內(nèi)多個新建高速公路及改造項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用隨著不銹鋼材料優(yōu)勢的逐步體現(xiàn)，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料的迭代升級后期太鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)將持續(xù)優(yōu)化材料性能，積極研發(fā)儲備新一代不銹鋼產(chǎn)品，加速開拓市場，持續(xù)推動不銹鋼在公路交通領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，助推行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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興通萬邦第二艘13000噸級不銹鋼化學(xué)品船“善邦”輪下水

6月26日，上海興通萬邦航運(yùn)有限責(zé)任公司第二艘13000噸級雙相不銹鋼化學(xué)品船“善邦”輪在浙江舟山寧興船舶修造有限公司順利上水作為“善通”輪姊妹船，此次上水標(biāo)志著興通萬邦首批新造船建造項(xiàng)目全面進(jìn)入投產(chǎn)沖刺階段，將為該公司船隊(duì)發(fā)展注入新動能 “善邦”輪，入級中國船級社（CCS），適航無限航區(qū)，總長約132米，型寬21.50米，設(shè)計航速13.5節(jié)，滿足NOxTier III排放標(biāo)準(zhǔn)，具備綠色低碳、性能優(yōu)良、適貨性強(qiáng)等特點(diǎn)。

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